「サザエさん (テレビアニメ)」の版間の差分

メトポン

東京地下鉄所有車両のドアステッカーに使用されているタヌキのキャラクター。メトポンの妻「ちかポン」、その子供「ポン太」も存在する。メトポンは、東京地下鉄の各種イベントのポスターにも登場する。メトポンがドアステッカーに登場したのは2007年からであり、それまではネコがドアにしっぽを挟まれた絵であった。主な特徴は以下の通り^[16]。

• 地方出身で大人になってから上京
• 趣味は東京食べ歩き（特に下町が大好き）
• 特技は野球
• 大好物はカレーとビール

一日太郎

東京地下鉄一日乗車券のキャラクター。頭部に「1」の文字がある。全身白色。

ぎんちゃん・まるちゃん

地下鉄博物館のキャラクター。卵形の体に羽が生えている妖精。ぎんちゃんは銀座線、まるちゃんは丸ノ内線からそれぞれ抜け出てきた設定。

関連企業・団体

グループ企業

• メトロ車両（株） [2] - 車両検査・改修工事
• メトロ開発（株） [3] - 土木・建築コンサル、高架下店舗・倉庫などの運営
• （株）メトロレールファシリティーズ [4] - 鉄道施設の保守管理
• （株）メトロコマース [5] - 駅業務、定期券発売所や売店などの運営
• （株）地下鉄メインテナンス [6] - 鉄道電気設備の保守管理
• （株）メトロプロパティーズ [7] - Echika・メトロピア、メトロエムなどの運営
• （株）地下鉄ビルデイング [8] - 青山エムズタワーや東陽町駅近くのゴルフ練習場^[17]などの運営
• （株）メトロフードサービス [9] - 給食および「そば処めとろ庵」など飲食店の運営
• （株）メトロアドエージェンシー [10] - Tokyo Metro ビジョンの運用など広告代理業務
• （株）メトロセルビス [11] - 駅構内・車両清掃業務
• （株）メトロフルール [12] - 特例子会社（福利厚生施設等の清掃業務）

公益法人

• （財）メトロ文化財団 [13] - 地下鉄博物館の運営等

東京地下鉄向け車両を製造したメーカー

• 東急車輛製造
• 汽車製造会社
• 日本車輌製造
• 近畿車輛
• 帝國車輛工業
• 川崎重工業
• 日立製作所
• 富士重工業
• メトロ車両 - 更新車(CR)担当

上記は営団時代を含む。東京地下鉄移行後に新車を納入したメーカーは日立製作所、日本車輌製造と川崎重工業。

不祥事

• 2007年（平成19年）8月16日、浅草駅に勤務していた男性駅員が、顧客の記名式Suicaに格納されていた個人情報を、自らのブログに掲載した^[18]。この男性駅員は端末の窓口処理機を写真に撮って、氏名と生年月日を窓口処理機に打ち込んで、検索結果をブログで公開。被害に遭った本人から抗議されても「電話番号登録したお前のほうが悪い」などと開き直っていた^[18]。
• 飯田橋駅勤務で32歳の男性駅員（当時）が2011年（平成23年）2月11日・12日・15日の3日間で10回にわたり、記名式PASMOを利用していた女性の乗車履歴を窓口処理機にて入手し、インターネット掲示板「2ちゃんねる」に書き込みを行い、その女性に対して誹謗中傷を書き込んだ。さらにその情報を使って女性に対してストーカー行為をし、被害を受けた女性が警視庁に被害相談をしていた事実が発覚^[19]。2011年（平成23年）12月には「精神的苦痛を被った」として東京地下鉄に対して慰謝料の請求を求める民事訴訟を東京地方裁判所に起こした^[19]。事件から1年以上経った2012年（平成24年）4月17日に、東京地下鉄はプレスリリースにて事実を公表したが「被害にあった客の強い意向により、事件発生時点には、公表を差し控えていた」と釈明し、当該駅員を懲戒解雇処分にしたとしている^[20]。
• 2013年（平成25年）6月19日、白金高輪駅において一部の運賃表示を3か月間にわたり誤って表示していたことが発覚した。同年3月16日の日比谷線秋葉原駅と都営新宿線岩本町駅の乗り継ぎ運賃適用開始に伴う運賃変更により白金高輪駅 - 南千住駅間の運賃が300円に変更となった^[21]が、従来の運賃である330円と表示していた^[22]。
• 2013年（平成25年）7月18日、お忘れ物総合取扱所の社員が、現金の拾得物があった東京駅で「自動券売機のつり銭を取り忘れた」と嘘をついて、現金5,000円を不正に着服した。その後の調べで、同日に二重橋前駅と六本木駅でも同様の手口で着服したほか、2件の未遂も認めた^[23]。わずか8日前に上記の件が起きた直後のことであった。
• 2014年（平成26年）3月27日、四ツ谷駅に勤務していた男性社員が、当駅で誤って下車した乗客のICカード乗車券を預かって処理する際、自分が持っていた乗車券とすり替えた上で着服した。また4月8日に、四谷三丁目駅で勤務し別の乗客から、ICカード乗車券を預かって処理する時にも同じことをした。その後の調べで、着服した残額は物販などの購入に充てていたほか、自分が乗ってきた記録を窓口で消去して正規の運賃を支払わず、不正乗車で通勤していたことも判明した^[24]。

格付け

株式会社日本格付研究所による格付けは、「AAA」となっている。（2011年11月21日現在）^[25]

その他

• 駅の水飲み施設が各社で減っているなか、東京地下鉄では多くの駅に冷水機が設置されている。
• 1998年10月に丸ノ内線新宿三丁目駅で、駅構内での携帯電話の使用が可能になり、2003年8月より全駅の構内で携帯電話が使えるようになった。2012年3月30日には南北線本駒込 - 赤羽岩淵間のトンネル内で携帯電話が使えるようになり、以後順次提供区間を拡大し、2013年3月21日に連絡線工事中の有楽町線・副都心線小竹向原駅 - 千川駅間（2016年度中を予定）をのぞく全線の列車内で携帯電話の利用が可能となった^[26][27]。
• ほぼ全駅でNTTドコモのdocomo Wi-Fi、NTT東日本のフレッツ・スポット（以上2004年12月より）、ソフトバンクモバイルのソフトバンクWi-Fiスポット（2011年11月1日より^[28]）といった公衆無線LANサービスが利用できる（2013年7月末まではNTTコミュニケーションズのHotSpotも利用可能だった）。2013年2月14日から2014年11月までNTTブロードバンドプラットフォームと共同で、銀座線の全駅などで構内無線LANを使用した無料インターネット接続サービスや情報配信サービス「MANTA」の試験提供を行っていた^[29][30]。またUQコミュニケーションズのWiMAX通信設備を設置することで合意、2012年3月31日中野富士見町駅の駅構内でWiMAXサービスの提供を開始、2013年5月28日に全線の駅構内・トンネル内にてWiMAXサービスが使えるようになった^[31]。
• PASMO導入に併せ、2007年からハウスカード『Tokyo Metro To Me CARD』の発行を開始した。PASMOオートチャージサービスに対応するほか、PASMO残高引き去り回数ごとにポイントが付与される独自のポイントサービス「メトロポイント」を導入している。

脚注

参考文献

• 中村建治『メトロ誕生〜地下鉄を拓いた早川徳次と五島慶太の攻防』交通新聞社、2007年7月、ISBN 978-4330-93607-9

関連項目

• 帝都高速度交通営団（営団地下鉄） - 東京地下鉄の前身。
• 日本の地下鉄
• 東京の地下鉄
• 出口番号
• メトロプロムナード
• メトロビアスS.A.（アルゼンチンの首都ブエノスアイレス地下鉄）
• 箭内道彦（「TOKYO HEART」「TOKYO WONDERGROUND」「We are the Tokyo Navigator」CMディレクションを担当）
• CMソング作詞・作曲者
  • 菅野よう子（2004年度CMソング「From Metropolis」を作曲）
  • リチャード・ロジャース（2005年度CMソング「Happy Talk」を作曲）
  • PES（RIP SLYMEのメンバー。2007年度CMソング「Tales」を作曲）
  • 峯田和伸（銀杏BOYZのメンバー。2008年度CMソング「銀河鉄道の夜 第二章 〜ジョバンニに伝えよ、ここにいるよと〜」を作曲）
  • 阿部義晴（ユニコーンのメンバー。2009年度CMソング「HELLO」を作詞・作曲）
  • 高橋優（2010年度CMソング「福笑い」を作詞・作曲）
  • 東京事変
    • 椎名林檎（2011年度CMソング「新しい文明開化」を作詞）
    • 伊澤一葉・椎名林檎（同上・作曲）
  • 斉藤和義（2012年度CMソング「メトロに乗って」を作詞・作曲）
  • 松任谷由実（2013年度CMソング「Hey girl! 近くても」を作詞・作曲）
  • 米津玄師（2014年度CMソング「アイネクライネ」を作詞・作曲）
• 東京メトロがスポンサーの番組およびイベント
  • 東京日和（日本テレビの5分ミニ番組、一社提供、既に終了）
  • メトログ（TBSの5分ミニ番組、一社提供）
  • ウチくる!?（フジテレビ系、関東地区のみ、2006年4月から2007年3月まで提供） - ホームページ連動CM「東京□.net」を放送していた。
  • 東京国際マラソン（2005年・2006年のスポンサー）→東京マラソン（2007年の開始時からスポンサー、全国ネット）
• タモリ倶楽部（テレビ朝日）
  • 東出有輝（社員。上記番組がきっかけとなり、芸能マネージャーから転職した）

外部リンク

• 東京メトロ
• 地下鉄博物館
• 東京メトロ【公式】（＠tokyometro_info）- Twitter

警告: 既定のソートキー「とうきようちかてつ」が、その前に書かれている既定のソートキー「ふちえふえむ897すみだりうああ」を上書きしています。 新規項目作成有難うございます == 管理者をしております防人と申します。当yourpediaに参加頂き有難うございます。質、量ともにwikipediaの足元にも及ばないサイトではございますが、今後も精力的にご活動頂ければと思います。--防人 2014年7月13日 (日) 20:16 (UTC)

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による記事作成の場合は必ず、出典元および、何年何月何日何時何分 (UTC) 版を、本文に明記してください。(2014-07-24T03:01:09 1.114.23.182)

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新規項目作成有難うございます

感謝の花束

多くの項目を作成頂き有難うございます。これからも獅子堂重工さんのご活躍に期待します。--防人 2014年8月23日 (土) 23:55 (UTC)

ありがとうございます。これからも路線及び駅記事を作成する所存でございます。--獅子堂重工 2014年8月23日 (土) 14:56 (UTC)

どうも。

さて、私はここ在住のユーザです。駅を執筆してくださり、ありがとうございました。さて、上溝の駅について、ご存じでしょうか。一週間以内に私のトークにお答えください。長津田 2014年9月25日 (木) 01:05 (UTC)

福原 遥（ふくはら はるか、1998年8月28日 - ）は、日本の子役タレント。埼玉県出身。NEWSエンターテインメントスクール所属。身長140cm。左利き。

概要

小学1年生の時より子役として活躍。2009年3月より、NHK教育の子供料理番組、「クッキンアイドル アイ!マイ!まいん!」の主役、柊まいん役を演じ、料理を作る実写と声優の両方をこなしている。 左利きだが、同作では右利きの役として、右手で包丁などを使いこなしている。 趣味・特技は、バレエ、朗読暗唱、ピアノ、一輪車、体操、鉄棒、空手、新体操、料理、編物と多彩である。

出演作品

テレビドラマ

• 1ポンドの福音（向田聖子・幼少時代）
• 恋の時間（早川香里・幼少時代）
• エジソンの母（宮城真綾）
• 翼の折れた天使たち（中川香奈・幼少時代）
• モンスターペアレント（藤巻綾音）※第7話
• MAGISTER NEGI MAGI 魔法先生ネギま!（雪広あやか・幼少時代）
• 東京ゴースト・トリップ（橋本舞・幼少時代）※第7話

テレビアニメ

• クッキンアイドル アイ!マイ!まいん!（主役：柊まいん）※実写パートでも同役で出演

映画

• ハルガスミ（名取かな）
• KIDS（公園の子）
• 昴-スバル-（呉羽真奈・幼少時代）

CM等

• タカラトミー ポケモンぬいぐるみ
• タカラトミー ポケモンWボードゲーム
• マクドナルド ハッピーセット
• エポック社 アクアビーズアート☆基本セット
• 興和 ウナコーワクール
• ヨドバシカメラ
• コムウェル 企業広告

ディスコグラフィ

シングル

外部リンク

• 福原遥プロフィール

福原遥の画像

画像は

福原遥2

へ続く

警告: 既定のソートキー「ふくはら はるか」が、その前に書かれている既定のソートキー「とうきようちかてつ」を上書きしています。

ご回答ありがとうございました。

ありがとうございました。あなたのような、勉強熱心なユーザは、管理者になるべきと思います。ありがとうございました。以後、よろしくお願い致します。ｰｰ長津田 2014年9月26日 (金) 07:21 (UTC)

加筆訂正をお願いします。

こんにちは。Takumi3でございます。新規ページの大量作成ありがとうございます。
ですが、ウィキペディアからのコピペについてアドバイス申し上げます。

• ユアペディアにウィキペディアと同じ記事があっても、閲覧者にとってはあまりメリットは感じないでしょう。文章を加筆訂正することでウィキペディアと差別化を測れ、ユアペディアを見るメリットが生まれます。文章を繋げたり、長い分は切ったりするなどお願いします。また、ニコニコ大百科やマニアのブログ等の他のサイトからの情報もお願いします。だだし権利問題が厄介なのでその情報を元に、自分なりにまとめた上で書いてください。
• できればここ[14]に出されている記事の作成もお願いします。ここにあるページはもう、命がないかもしれないページです。どうか救ってやってください。これも新たな情報源となるでしょう。引き継きよろしくお願いします。--Takumi3 2015年5月14日 (木) 14:47 (UTC)

北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company）^{[注 1]}は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。北海道全域と青森県のごく一部をエリアとする。通称はJR北海道（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。本社所在地は札幌市中央区。コーポレートカラーは萌黄色。社歌はダークダックスの「北の大地」。

概況

国鉄分割民営化時に、鉄道21路線3,176.6 km、航路113.0 kmおよび自動車（バス）事業を承継した、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（JR会社法）による特殊会社で、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構を介して日本国政府が全ての株式を所有している。

発足後、鉄道路線は特定地方交通線等の整理により9路線806.1 kmを廃止、2路線90.4 kmを開業、線路付け替え等により3.2 km減となっており、2014年5月12日現在、鉄道14路線2,457.7 kmを保有する。うち幹線系線区が5路線1,327.9 km、地方交通線が9路線1,129.8 kmである（詳細後述）。

航路（青函連絡船）は津軽海峡線（青函トンネル）の開業により1988年に廃止され、自動車事業は2000年に100%子会社のジェイ・アール北海道バスに移管された。

営業概況

北海道全体の人口は、1987年の会社発足時と2012年現在との比較においてほぼ横ばいから微減傾向であるが人口密度は日本一低く、札幌都市圏への人口流入・一極集中の傾向が続いており、札幌以外の道内市町村では人口減少が深刻化している。他のJRグループ各社と比較しても過疎地域を走る路線が大半を占め、道路網延伸や自家用車の普及、航空や高速バスとの競争も激しく、加えて全道が豪雪地帯・寒冷地のため除雪や車両・施設の維持管理費、光熱費に膨大な経費を要し、経営基盤は非常に弱い。2013年3月期の連結決算では、営業収益約1,650億円に対し、営業利益ベースで約241億円もの大幅な赤字となっており、後述する経営安定基金の運用益収入などの政策的補填による営業外収益（約259億円）により、辛うじて経常利益ベースでは黒字（約17億円）を確保しているが、最終的な純利益ベースでは赤字（約26億円）となっている^{[注 2]}。

全14路線のうち、2008年度の路線別営業係数が黒字なのは僅か3路線（千歳線、海峡線、石勝線）のみで、全国のJRグループ約200路線のワースト3を占める（留萌本線、日高本線、釧網本線）などワースト10の中にJR北海道が最多の5路線を占めている^{[注 3]}。2013年度の輸送密度（1キロメートル当たりの1日平均利用者数）においても、採算ラインとされる8000人を割り込む路線が約87％を占める^[1]。

会社発足以来、高速バスや航空など競合交通機関への対抗策として、新型車両（785系電車、281系気動車など）の投入によるスピードアップや、割引きっぷなどの各種商品展開により収益増を図る一方、地方ローカル線区におけるワンマン運転の拡大や、社員数を発足当時の14,000人から7,100人へ半減したり^[2]、各種営業・保線管理業務等の外注化による人件費削減など徹底したコストカットを実施してきたほか、JRタワーに代表される駅ビル・不動産関連事業等からの利益創出に努めてきた。しかし、道内では高速道路（道央自動車道、道東自動車道など）の延伸開通が次々と予定されており、さらなる苦境が続くことが予想されている。

経営安定基金

前記のように会社発足当初から厳しい経営環境が予想され、営業損益ベースでは全く経営が成り立たないことから、国による政策的経営支援スキームとして、経営安定基金^{[注 4]}が設けられており、さらに固定資産税減免などの各種支援措置を受けている。また、四国旅客鉄道（JR四国）や九州旅客鉄道（JR九州）、日本貨物鉄道（JR貨物）と同様に独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構国鉄清算事業本部（発足当初は日本国有鉄道清算事業団）が株式を100%保有しており、2013年現在では株式上場の目途は立っていない^{[注 5]}。

バブル景気の只中であった会社発足当時と比較すると、約25年間で市中金利は大幅に下落（一例として日銀発表の長期プライムレートは1987年3月の5.2%から、2013年4月の1.2%まで下落）しており、当初スキーム策定時に見込んだ運用益が大きく減少しているほか、営業面でも当面大きな好転要素がない厳しい状況にあることを鑑み、2011年6月、改正旧国鉄債務処理法により経営安定基金の積増し（20年後に返済）が行われた。また、鉄道・運輸機構から無利子貸付される2,200億円を元手に鉄道・運輸機構の債券を購入（10年間は年率2.5%固定）することによって債券の利率を補助代わりに得るスキームが新たに設けられた（債券の金利である年間55億円が経常利益として計上される）。同時に老朽化した設備更新のため、600億円の助成金および無利子貸付（1/2を助成金、1/2を無利子貸付）が行われた。

個別営業施策等

事業は境界を接する東日本旅客鉄道（JR東日本）と提携することが多く、2社共同企画の旅行商品を発売するなど、経営上の重要なパートナーとなっているが、既に2002年に完全民営化を達成し堅固な経営基盤を有するJR東日本と比較すると、事業環境には大きな開きがある。2015年度に新函館北斗駅まで開業する北海道新幹線は東北新幹線と相互直通運転を行う予定。

JR東日本が導入している「Suica」などと同様の非接触型ICカード乗車券として、2008年10月25日に「Kitaca」が札幌圏の55駅で導入された。2009年3月14日からは「Suica」との相互利用が、2013年には「PASMO」や「ICOCA」などとの間で相互利用がそれぞれ可能となった。一方で、札幌市交通局（札幌市営地下鉄）の「SAPICA」とは2013年に片利用が始まったが、相互利用については現時点で未定である。

北海道内は1968年（昭和43年） - 1980年（昭和55年）にかけて道央地区で電化が進められたが、青函トンネルをのぞき、いずれの電化区間も非電化区間直通の関係で特急を中心に気動車列車を多く運行している。

駅のホーム内にある駅名標はJR東日本のものに類似するデザインである^{[注 6]}。2011年時点では札幌圏を中心に一部駅で新デザインの駅名標への交換が進んでいる。これは西日本旅客鉄道（JR西日本）のものに類似したデザインで、両隣の駅の表示部の背景を自社のコーポレートカラーで塗りつぶしている。かつては新千歳空港駅の駅名標も新デザインだったが、2011年夏頃に旧デザインのものに交換され^{[注 7]}、2010年に高架化工事が完成した後の旭川駅でも旧デザインの駅名標が設置されるなど、JRグループ内ではサインシステムが明確なマニュアルやデザインコード等で統一されていない状況にある^{[注 8]}。

2006年3月、鉄道総合技術研究所・川崎重工業との共同開発による「ハイブリッド車体傾斜システム」を発表した。これは、従来の制御付き自然振り子（曲線ガイド）式と、空気ばね圧制御式の車体傾斜システムとを組み合わせた世界初の技術であり、従来の振り子式を上回る最大8度の傾斜度を実現させることで重心の移動を抑え、乗り心地を維持したまま曲線部のさらなる速度向上を可能とするものである。2015年度に予定される北海道新幹線の新函館北斗駅開業時に合わせ、函館駅 - 札幌駅間の特急列車への導入が目指され、実用化されればほぼ全線での時速140キロメートル運転が可能となり、函館-札幌間で約20分の所要時間短縮が見込まれていた。試作台車をキハ283系気動車1両に取り付け走行試験が行われていたが、試験終了後は元に戻され、定期運行に復帰した。2014年9月に次世代車キハ285系の試作車が落成したが、後述にあるように事故や不祥事が相次いだことから、速度向上より安全性を優先する方針に変更されたため開発中止が決定され、試作車は在来線用総合検測車への転用を含めた活用方法が検討されることになった^[3]。

2006年3月18日のダイヤ改正から、道内完結（急行「はまなす」を含む）の全列車が全面禁煙となり、さらに2007年3月18日のJR東日本のダイヤ改正より、JR東日本も特急列車の全面禁煙に踏み切り、「スーパー白鳥」・「白鳥」が禁煙化された。これにより、北海道内を走る列車で喫煙車のある列車は「北斗星」・「カシオペア」・「トワイライトエクスプレス」と数えるのみとなったが、これらの列車でも2005年9月からロビー・デッキ等の灰皿は順次撤去され、徐々に禁煙化されてきている。また、電子たばこについても2009年5月1日に使用禁止している。

事故や不祥事の頻発

2010年頃より、会社としての経営管理・安全管理面等に影を落とす事象が頻発しており、2011年5月27日には石勝線で特急「スーパーおおぞら14号」の脱線火災事故（負傷者39名）を起こした^[4]。その後も信号故障^[5]や運転士の居眠り^[6]、三六協定違反^[7]といった重大インシデント・不祥事が次々と発覚し、国土交通大臣から事業改善命令を受けている^[8]。また、同社が2011年度に実施した車両検査について、延べ約3,100回中28%が検査項目の一部が未実施であるなど、社内基準を遵守しない状態だったことが、会計検査院から2012年11月に指摘されている^[9]。国土交通省のまとめによると、2011年度までの5年間で車両や設備の不具合などJR北海道自らに起因する輸送障害（運休や30分以上の遅れ）の発生件数は、他のJR旅客5社平均の約2倍にのぼっている^[10][11]、同社社員からも「人員の削減が進み、必要な保線作業が行き届いていない」と長年続く合理化で現場の疲弊を指摘する声があがっている^[12]。

2011年9月、当時の代表取締役社長であった中島尚俊が行方不明になり（後に遺体となって発見）、後任人事が難航した。結局前任者の小池明夫が再就任するが、その間約2か月間にわたり社長不在という異常事態となるなど、企業統治全般において不安を残す状況が続き、2013年の定時株主総会を機に新たに野島誠が取締役専務から代表取締役社長へ就任し、小池明夫は会長職へ戻る人事を行った。

2013年に入っても、室蘭線の特急列車が、乗客の20歳代女性の腕をドアに挟んだまま走行^[13]。7月に特急列車出火事故、8、9月には2か月連続で保線ミスによる走行中の貨物列車脱線、ほかにも運転士の覚醒剤使用、運転士が車両に搭載のATSを破損させる、などの事故や不祥事が続いている^[14]。同年9月には、レールの異常を放置した問題で鉄道事業法に基づき国土交通省による再度の特別保安監査が入った^[15]。

2014年1月15日に同社の一連の不祥事との関連ははっきりと分かっていないが同社相談役で北海道新幹線の計画などに貢献してきた坂本眞一が北海道後志管内余市町の余市港で遺体となって発見された。同月21日には国土交通省が2013年9月19日に発生した函館線貨物列車脱線事故等による3回の特別保安監査の結果等を整理・分析し、「JR北海道の安全確保のために講ずべき措置―JR北海道の再生へ―」を取りまとめ発表した。これにより同社の再生に国が関与することが明示され、以降5年間再生の状況を監視することも明記された。この文書に基づき政府は2014年4月1日付で経営陣を刷新し、経営トップの若返りとJR東日本からの外部出向による主要ポストへの就任が実施された。

2014年10月29日には、苫小牧駅・石狩当別駅・新十津川駅など11か所の副本線で、検査や補修が実施されていなかったことが、会計検査院の指摘により判明している^[16][17]。

2015年4月3日には、青函トンネル内にて「スーパー白鳥」34号の5号車の床下から煙が発生し、竜飛定点（旧竜飛海底駅）から青森側に約1kmのトンネル内で緊急停車するという事故が起きた。青函トンネル内から列車の乗客が避難する事態は1988年3月のトンネル開業以来。列車の乗客は124人・乗務員は5人で、乗務員の誘導で降車し、事故地点から旧竜飛海底駅まで歩いて移動。さらにケーブルカー（青函トンネル竜飛斜坑線）を使い乗客全員が地上に避難した^[18][19]。

要因

分割民営化時に14,000人だった社員数は2013年には約半減の7,100人になり、脱線事故が起きた担当の保線管理所では、10年前に保線管理所が3箇所から1箇所に減らされるなど大幅な人員削減や効率化、鉄道事業の慢性的な大幅赤字のために置き換えが進まず老朽化した車両や線路などの設備が多いこと挙げられている^[20][21]。

高速バスや航空機などの競合交通機関や自家用自動車への対抗策として、優等列車の所要時間の大幅短縮や増発がなされたが、寒暖の差が大きい厳しい気候下で相当の連続した高速運転を行うことから、本州以南と比較して車両や線路の設備に金属疲労などの負荷が大きいことも要因である。また、北海道と本州を結ぶ道路橋や道路トンネルが無いことから四国や九州と比較して貨物列車の輸送シェアは高いが、経営基盤が脆弱なJR貨物がJR北海道に支払う線路使用料には線路保守にかかわる建設勘定経費や人件費が含まれておらず、電車と比較して重量が非常に重く長編成の貨物列車は線路にさらに負荷をかけることから、経営基盤が脆弱なJR北海道の大きな負担となっている。^[22]

国鉄分割民営化後のJR北海道社内の労働組合の対立も同社経営改革の障壁の一つとしてあげられている。同社の最大労働組合は北海道旅客鉄道労働組合（JR北鉄労）で8割の管理職を除く社員が加入しており、JR北海道労働組合（JR北労組）、国労道本、建交労道本部と続くが、組合が違うと飲み会や結婚式にも呼ばないなど対立関係にあることが、日常業務のコミュニケーションにも支障を及ぼしていると指摘されている^[23]。JR北海道労組の執行部は、ほかの組合との「平和共存拒否」と言っているという^[24]。

JR北海道は最大労組であるJR北鉄労の意向を伺わないと安全対策ができない体質になっており、実際、2008年に会社はアルコール検知器を導入し、全乗務員（運転士・車掌）に乗務前に各自で検査するよう呼びかけたが、『アルコール検査は自主的であり強制ではない』として検査を拒否した社員もいた。2009年に国土交通省の立ち入り検査で12人の車掌がアルコール検査を拒否していることが発覚したが、その後も検査の義務化へ踏み切れず、2011年にも同検査が非義務状態にあるのはJR各社で同社のみとのマスコミによる指摘にも『乗務員の自主性を重んじる。検知器の使用を強制することは検討していない』とし、同検査が同社で義務化されたのは2012年になってからとなった^[25][26]。

国会で警察庁は、「JR総連の執行役員の中には、JR北海道労組幹部だった者が含まれていると認識している」と答弁している^[27]。

本社・支社

JR北海道

• 本社
  • 鉄道事業本部
    • 所在地：北海道札幌市中央区北11条西15丁目1番1号
• 支社
  • 釧路支社
    • 所在地：北海道釧路市北大通14丁目5番地
  • 旭川支社
    • 所在地：北海道旭川市宮下通6丁目4152番地2
  • 函館支社
    • 所在地：北海道函館市若松町12番5号

歴代社長

歴史

• 1987年（昭和62年）
  • 4月1日：国鉄が分割民営化され、北海道旅客鉄道発足。
  • 7月13日：幌内線廃止。
• 1988年（昭和63年）
  • 2月1日：松前線廃止。
  • 3月13日：ダイヤ改正。海峡線開業。これに伴い寝台特急「北斗星」と急行「はまなす」、特急「はつかり」、快速「海峡」を運転開始、寝台特急「日本海」のうち1往復が函館乗り入れ開始。青函航路（青函連絡船）の通常運航がこの日限りで終了。特急「おおとり」が札幌駅を境に「北斗」と「オホーツク」に系統分離され、廃止。
  • 4月25日：歌志内線廃止。
  • 9月19日：前日をもって青函連絡船の復活運航が終了し、青函航路が正式に廃止。
  • 11月3日：721系電車が営業運転開始。
• 1989年（平成元年）
  • 4月1日：消費税法施行に伴い運賃改定。
  • 4月30日：標津線廃止。
  • 5月1日：名寄本線、天北線廃止。急行「天北」廃止。
  • 6月4日：池北線廃止（北海道ちほく高原鉄道に転換）。
  • 7月21日：寝台特急「トワイライトエクスプレス」を運転開始。
• 1990年（平成2年）9月1日：ダイヤ改正。785系電車による特急「スーパーホワイトアロー」運転開始。
• 1991年（平成3年）7月27日：ダイヤ改正。特急「スーパーとかち」運転開始。
• 1992年（平成4年）7月1日：千歳線（南千歳駅 - 新千歳空港駅間）開業。
• 1994年（平成6年）
  • 3月1日：ダイヤ改正。281系気動車が特急「スーパー北斗」として運転開始。
  • 5月16日：函館本線の一部区間（砂川駅 - 上砂川駅間、通称・上砂川支線）廃止。
• 1995年（平成7年）
  • 9月4日：深名線廃止。
  • 12月4日：本社を札幌駅から桑園駅前の新本社ビルに移転。
• 1996年（平成8年）
  • 1月10日：JR北海道を含む三島会社が運賃を改定し、運賃格差が発生。これにより国鉄時代より続いてきたJRグループの日本全国同一運賃体系が崩れる。
  • 12月24日：731系電車が営業運転開始。
• 1997年（平成9年）
  • 3月22日：ダイヤ改正。283系気動車が特急「スーパーおおぞら」として運転開始。201系気動車が営業運転開始。
  • 4月1日：消費税増税に伴い運賃改定。
• 1998年（平成10年）
  • 11月17日：帯広ステーションビル株式会社の過度な設備投資が原因でエスタ帯広の経営が破綻し倒産。
  • 11月21日：自動改札機導入。
• 1999年（平成11年）7月16日：寝台特急「カシオペア」運転開始。これに伴い、寝台特急「北斗星」の定期運転を2往復に減便。
• 2000年（平成12年）
  • 3月11日：261系気動車（基本番台）が特急「スーパー宗谷」として運転開始。
  • 4月1日：バス事業をジェイ・アール北海道バスに譲渡。
• 2001年（平成13年）6月22日：改正JR会社法が施行（成立は2001年6月15日）。本州3社が本法の適用から除外されたものの、指針によりJR北海道を含む三島会社とJR貨物との協力関係の維持を規定。
• 2002年（平成14年）12月1日：ダイヤ改正。特急「はつかり」と快速「海峡」を廃止し、789系電車（基本番台）による特急「スーパー白鳥」運転開始。
• 2003年（平成15年）3月6日：札幌駅南口駅ビル「JRタワー」開業。
• 2004年（平成16年）：線路と道路の両方を走行できる車両「デュアル・モード・ビークル (DMV)」を公開。
• 2006年（平成18年）3月18日：道内完結の全列車が全面禁煙化。寝台特急「日本海」の函館乗り入れを廃止。
• 2007年（平成19年）
  • 3月18日：前年の道内完結の全列車に引き続き、寝台列車をのぞく特急列車が全面禁煙化。
  • 10月1日：ダイヤ改正。789系電車（1000番台）の営業運転開始に伴い、特急「ライラック」・「スーパーホワイトアロー」を統合し、「スーパーカムイ」運転開始。781系電車の運用を終了。「スーパーとかち」に261系気動車（1000番台）が投入。夜行列車は特急「はなたび利尻」を廃止し、「まりも」を臨時列車に変更。同日より駅ナンバリングを実施。
• 2008年（平成20年）
  • 3月15日：ダイヤ改正。青函トンネル内における北海道新幹線工事のため、寝台特急「北斗星」の1往復（旧：1・4号）を廃止し、定期運転を1往復に減便。
  • 3月16日：夜行の臨時特急「オホーツク80号」の運転終了。
  • 9月1日：特急「まりも」の運転が終了。これにより、道内完結の夜行特急列車が消滅。
  • 10月16日：JRイン札幌がオープン。
  • 10月25日：札幌圏にICカード乗車券「Kitaca（キタカ）」を導入。
• 2009年（平成21年）
  • 3月14日：「Kitaca（キタカ）」とJR東日本のICカード乗車券「Suica（スイカ）」との相互利用の開始。
  • 9月30日：この日限りで北海道自社管内のみの在来線特急から車内公衆電話サービスを全廃（ただし、JR東日本など2社間以上を跨ぐ列車をのぞく）。
  • 10月1日：ダイヤ改正。「とかち」がすべて「スーパーとかち」に変更される。
• 2010年（平成22年）
  • 3月10日：札幌圏用新型車両735系電車を発表。
  • 12月4日：ダイヤ改正。17時以降の「いしかりライナー」の札幌駅から江別駅までの区間を各駅停車化など。
• 2011年（平成23年）
  • 5月27日：占冠村の石勝線 第1ニニウトンネル内で特急「スーパーおおぞら14号」が脱線・炎上し、車両6両を全焼する事故が発生（石勝線特急列車脱線火災事故）。
  • 6月18日：国土交通省から事業改善命令を受ける。
  • 9月：代表取締役社長の中島尚俊が死去（自殺か）。
• 2012年（平成24年）
  • 5月1日：735系電車が営業運転開始。
  • 6月1日：札沼線の一部区間（桑園駅 - 北海道医療大学駅間）電化開業。733系電車が営業運転開始。
• 2013年（平成25年）
  • 3月23日：交通系ICカード全国相互利用が開始され、KitacaがICOCAやPASMOなどとも相互利用可能に。
  • 9月19日：函館本線大沼駅構内で貨物列車が脱線する事故が発生（函館本線貨物列車脱線事故）。原因究明の過程で、レール検査データの改ざんが発覚する。
  • 11月1日：特急「スーパー北斗」、「スーパーおおぞら」等で、減速・減便を伴うダイヤ変更を実施。
• 2014年（平成26年）
  • 1月14日：元代表取締役社長の坂本眞一が死去（自殺か）。
  • 2月10日：レール検査データ改ざんによる検査妨害を理由として、国土交通省に鉄道事業法違反の容疑で告発される。
  • 4月1日：消費税増税に伴い運賃改定。
  • 5月12日：江差線の一部区間（木古内駅 - 江差駅間）廃止。
• 2015年（平成27年）
  • 3月13日：寝台特急「トワイライトエクスプレス」廃止。
  • 3月14日：寝台特急「北斗星」の定期運転を終了。
  • 8月26日：寝台特急「北斗星」の運転を完全に終了。

今後の予定

• 2016年（平成28年）3月
  • 北海道新幹線（新青森駅 - 新函館北斗駅（現在の渡島大野駅）間）開業予定。
  • 江差線（五稜郭駅 - 木古内駅間）を経営分離（道南いさりび鉄道に転換）予定。
  • 函館本線（五稜郭駅 - 新函館北斗駅間）電化予定。

路線

路線図（2014年5月12日以降）

• 総営業キロ数：2,457.7km（14路線・2014年5月12日現在）^[28]
  • 幹線系線区：1,327.9km（5路線）
  • 地方交通線：1,129.8km（9路線）
• 総駅数：465駅（2013年4月1日現在）^[29]
  • 有人駅：113駅
  • 無人駅：352駅

ラインカラーは「日本の鉄道ラインカラー一覧」を参照。

現有路線

2007年10月1日から、一部路線には駅ナンバリング制を導入している。詳細は「北海道旅客鉄道の駅ナンバリング」を参照。

• 津軽海峡線は函館本線の函館駅 - 五稜郭駅間、江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間、海峡線の全線、およびJR東日本津軽線の青森駅 - 中小国駅間の総称。

廃止路線

改キロ

予定路線

ダイヤ

JR北海道管内全域に及ぶダイヤ改正については他のJR各社に合わせてダイヤ改正を行うことは少なく、他のJR各社と同時期にダイヤ改正を実施したのは近年では2009年3月と2014年3月に実施したほかは独自にダイヤ改正を実施することが多く、特に10月にダイヤ改正を実施することが多い。ただし、2013年11月実施分は、列車の減速等従来ダイヤからの後退があったことから、「改正」ではなく「変更」と称した^[30]。

列車

JR北海道発足以降に同社の路線で運行されている、もしくはかつて運行されていた愛称付きの列車を挙げる。種別が変更された列車は変更後のもので記載し、他社の車両による運行のものはその会社名も記載する（廃止列車は廃止時点）。詳細は各列車の記事を参照。

車両

JR北海道の車両形式 も参照

道内の半数以上の路線が非電化のため、所有車両の多くは気動車である。気候条件に鑑み、当該地域で使用する車両は国鉄時代から特別の寒冷対策を施している。一般的な仕様として、小型化のうえ二重窓とした客室窓、開口幅の小さい片開き式の客用扉・出入台と客室を仕切るデッキ扉などが挙げられる。車体各部には凍結を防止するヒーターが設けられ、暖房容量も本州以南の車両に比べ大きい。

JR北海道発足後に開発された車両ではデッキ扉に代わる寒冷対策として、エアカーテンの設置・客用扉の開閉を乗客のボタン操作で行う「半自動扉」の装備など、室内を物理的に分断せずに外気流入を最小限に抑える工夫がなされている。また、1991年に発生した日高本線での踏切脱線転覆事故を契機として乗務員保護対策が進められ、運転席を高い位置に設ける「高運転台仕様」としたうえで衝撃吸収構造とした車両が相次いで開発された。

高速バス・航空機などの競合交通機関や自家用自動車への対抗策として、優等列車の所要時間短縮・増発の対策もなされた。JR北海道発足後に開発された特急用気動車では、曲線区間の多い路線向けに振り子式の281系・283系気動車、車体傾斜式の261系気動車を投入して曲線通過速度を向上させ、札幌 - 室蘭・旭川間および新青森 - 函館間の特急用電車では785・789系電車の投入によって、それぞれ所要時間の短縮と増発を実現している。

しかしながら、一年を通じて寒暖の差が大きい厳しい気候下で相当の連続した高速運転を行うことから、本州以南と比較して車両や設備に金属疲労やアイドリングなどエンジンへの負荷が大きく、さらに厳しい経営から保守管理費が1996年33.4億円から2010年は17.7億円（47.1％減）、輸送管理費が1996年約154億円から2010年は約92億円（40.5％減）と大幅に削減されたことから^[31]テンプレート:出典無効営業運行中の出火や発煙事故がたびたび発生しており^[32]、識者からは整備体制の問題が指摘されている^[33]。2013年11月からは、車両や設備への負担を抑えることを目的に、本数の減便とスピードダウンに踏み切ることとなった^[34]。さらに2014年8月からは、特急気動車における全てのダイヤで最高130km/h運転を廃止すると共に、曲線通過速度を向上させる機構の使用停止に踏み切ることとなる^[35]。

2016年3月に新函館北斗駅まで開業する予定の北海道新幹線の車両については、2014年2月に4編成40両を発注し、同年内に納入が始まることが同年3月12日に明らかにされた^[36]。同年4月16日にはその車両H5系のデザイン・仕様が発表され^[37]、11月1日には最初の2編成が函館総合車両基地で公開された^[38]。

車両基地

JR北海道の車両基地と略号は以下の通り。

• 本社
  • 札幌運転所 <札サウ>
  • 苗穂運転所 <札ナホ / 苗>
  • 苫小牧運転所 <札トマ>
  • 岩見沢運転所 <札イワ>
  • 日高線運輸営業所 <日>
• 釧路支社
  • 釧路運輸車両所 <釧クシ / 釧>
  • 花咲線運輸営業所 <花 / 釧クシ>
  • 帯広運転所 <釧オヒ>
• 旭川支社
  • 旭川運転所 <旭アサ / 旭>
  • 宗谷北線運輸営業所 <宗 / 旭アサ>
• 函館支社
  • 函館運輸所 <函ハコ / 函>
  • 函館運輸所青函派出所 <青函>

車両工場

• 苗穂工場 （NH・本社直轄）
• 釧路運輸車両所 （KR・釧路支社）
• 五稜郭車両所 （GK・函館支社）

工務所等

• 本社
  • 札幌保線所
  • 札幌電力所
  • 札幌信号通信所
  • 札幌建築所
  • 札幌構造物検査センター
  • 岩見沢保線所
  • 岩見沢電気所
  • 岩見沢レールセンター
  • 室蘭保線所
  • 苫小牧電気所
  • 追分工務所
• 釧路支社
  • 釧路工務所
  • 釧路設備所
  • 釧路構造物検査センター
  • 帯広工務所
• 旭川支社
  • 旭川保線所
  • 旭川電気所
  • 旭川設備所
  • 旭川構造物検査センター
  • 北見工務所
• 函館支社
  • 函館保線所
  • 函館電気所
  • 函館設備所
  • 函館構造物検査センター
  • 青函トンネル工務所

キャンペーンガール

民営化された1987年度から、JR北海道の開催するイベントやキャンペーン活動への参加やポスター撮影などの活動を行うキャンペーンガールを採用してきた。当初は「JR北海道フレッシュガール」の名前で、途中から「ミス・ツインクル」と改称された。当初の採用人数は本社で4人、各支社で3人ずつの13人で、2008年度から各支社の採用を2人に減らして合計10人とした。しかし応募者の減少やイベントへの参加機会の減少などもあり、経費削減の観点から2009年度一杯で採用を打ち切った^[39]。

関係会社

JR北海道の関連会社で「JR」が社名につく会社は、レンタカー会社と構造物設計調査会社を除き、いずれも片仮名表記が「ジェイ・アール」と間に「・」（中黒）が入るのが特徴である（他社は入らない）。

現在のグループ企業

北海道高速鉄道開発

高速化に関する車両や施設の貸出を行う。当初は釧路 - 札幌間の鉄道高速化のために主に北海道と釧路市などが出資して設立した第三セクターで、後に宗谷本線高速化事業などにも関わる。

ジェイ・アール北海道バス

JRバスの運行。

北海道ジェイアール・コンサルタンツ

鉄道その他の構造物の設計調査。

ドウデン

電気設備施工・監理。

北海道ジェイ・アール・ビルト

鉄道その他の建築物の施工・保守。

北海道軌道施設工業

軌道の施工・保守。

札建工業

土木・建築・線路などの工事。

札幌交通機械

車両の検修・改造、建造物の空調・衛生工事実施。

札幌工営

車両工場での作業受託。

北海道ジェイ・アール運輸サポート

車両のアメニティー清掃・整備、運転所構内入換業務受託。

北海道ジェイ・アール・サイバネット

車両その他の電子設備やシステムの開発。

北海道ジェイ・アール・サービスネット（旧・日交観北海道。北海道ジェイ・アール・トラベルサービスと合併）

本社管内（一部旭川支社管内）の駅業務受託。および金券ショップや旅行代理店の運営や労働者派遣事業、教育ビジネスを行う。

ジェイアール北海道レンタリース

駅レンタカーの運営、カーリース。

北海道ジェイ・アール・フレッシュネス・リテール

ジェイアール生鮮市場の運営。

北海道キヨスク

キヨスクの運営や札幌市営地下鉄を含む札幌圏の駅周辺のコンビニエンスストアなどの運営。流山温泉およびクロフォード・イン・大沼の運営受託、kitacaグッズのなどの開発を行う。

北海道ジェイ・アール商事

JR北海道グループで使う資材の調達やリース。

北海道ジェイ・アール・フーズ（旧・にっしょく北海道）

札幌・旭川・小樽の駅構内での飲食店やJR北海道ホテルグループの『ホテルさっぽろ弥生』の運営を行う。

北海道ジェイ・アール都市開発

高架下用地の賃貸。

札幌駅総合開発

2005年10月1日に札幌駅南口開発が札幌ターミナルビル、札幌駅地下街開発、札幌ステーション開発を吸収合併し発足。『JRタワー』と『JRタワースクエア』を管理・運営する。

JR北海道ホテルズ

JR北海道ホテルグループの『JRタワーホテル日航札幌』（JRタワー内）、『ホテル日航ノースランド帯広』の運営。

北海道JRインマネジメント

宿泊特化型ホテル『JRイン札幌』、『JRイン帯広』『JRイン旭川』の運営。

北海道クリーン・システム

JR北海道管内の駅や一般ビルの清掃・警備、竜飛海底駅の見学案内・誘導、函館駅ホーム案内放送。

北海道リネンサプライ

寝台座席などの寝具、座席の背当て等のクリーニングを行う。

北海道ジェイ・アール・システム開発

パソコンのソフトウェア開発。

北海道ジェイ・アール・エージェンシー

JR内の車内広告掲示やJRのCM、広報誌などの制作、札幌駅南口広場のイベント企画運営管理など。

札新開発

桑園自動車学校の運営。

ジェイ・アール道東トラベルサービス

釧路支社管内での駅業務受託、添乗業務。

旭川ターミナルビル

ロワジールホテル旭川、旭川駅構内および旭山動物園の店舗、旭川エスタ駐車場の運営。

かつてのグループ企業

北海道ジェイ・アール・ダイエー

ダイエーとの合弁会社^[40]。「JRダイエー（JR Daiei）」のブランド名でJR北海道の駅周辺に出店していた。一部は前述の「ジェイアール生鮮市場」となっている。

ユーノスジェイアール北海道

マツダのユーノス販売網に参加し自動車ディーラーとして営業。札幌駅付近の高架下および帯広市に店舗を構えていた。1998年3月末、メーカー資本の地元ディーラー「マツダアンフィニ北海道」に営業譲渡して撤退・清算する。札幌店は「マツダアンフィニ北海道・JR札幌駅東口店」として営業していたが、のちに閉店している。

ジェイ・アールはこだて開発

函館支社管内での駅業務受託、駅構内売店・食堂の営業、流山温泉およびクロフォード・イン・大沼の運営受託を行っていたが、2014年10月1日をもって北海道キオスクに吸収合併された。

脚注

出典

注釈

注釈2

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、 北海道旅客鉄道に関連するカテゴリがあります。

• JR
• 北海道の鉄道
• 北海道の鉄道路線
• 日本の鉄道路線一覧
• 日本の鉄道事業者一覧
• 日本の鉄道
• JR札幌病院
• JR北海道硬式野球部
• デュアル・モード・ビークル
• 青函連絡船
• モジャくん
• JR北海道予約サービス
• 悠遊旅倶楽部
• JRヘルシーウォーキング
• 夏見円 - スキー部に所属。ソルトレイクシティオリンピック、トリノオリンピック日本代表
• キュービーネット - フランチャイズ契約により「QBハウス」6店舗を運営
• ランシステム - フランチャイズ契約により「スペースクリエイト自遊空間」1店舗（JR琴似駅店）を運営
• 札幌鉄道少年団 - 北海道内の鉄道少年団の一つで、JR北海道の支援を受けている。北海道内では他に旭川鉄道少年団が結成されている。

外部リンク

• 北海道旅客鉄道
  • 釧路支社
  • 旭川支社
  • 函館支社
• JR北海道苗穂工場
• JR札幌病院
• JR北海道社歌

警告: 既定のソートキー「ほつかいとうりよかくてつとう」が、その前に書かれている既定のソートキー「ふくはら はるか」を上書きしています。

概要

歴史

1969年（昭和44年）10月5日に『忍風カムイ外伝』の後番組としてフジテレビで第1回『75点の天才!』ほか2本の放送によって始まり（初期はドタバタ喜劇が強かった）、2013年（平成25年）9月22日時点で放送年数44年、放送回数2253回、放送話数6736話^[41]の同局系列のアニメの長寿番組で、平均視聴率が20%前後^{[注 1]}という非常に高い部類に属する国民的な番組として継続中。『忍風カムイ外伝』の後番組は当初『ワタリ』が予定されており、パイロット版も制作されていた。

基本放送枠は、日曜18:30枠（以下JST）と、当初から変動が無く固定されている。

当初は東芝の一社提供だったが、1998年（平成10年）11月から同社を筆頭とする複数社提供となっている。

1973年（昭和48年）には4週間分が再放送に切り替えられた。第1次オイルショックによる制作費への影響とされる^[42]。

1975年（昭和50年）3月に映画が公開されており、内容はテレビで放送されたもののブローアップ版であった（詳しくは、#劇場版を参照）。以後、映画版は公開されていない。

1981年（昭和56年）1月4日放送分以降から、登場人物などのサブタイトルコールが追加された。それと同時に作品の解説などもあったが、短期間で廃止された。

1987年（昭和62年）以降、毎年夏に放送される『FNSの日』でも1コーナー扱いで放送され、その際に著名芸能人（総合司会や主要キャスト）がゲスト声優として出演するのが定番となっている。

2001年（平成13年）9月2日放送分から文字多重放送を実施し、サザエのセリフは黄色、それ以外の人物は白で表記されている。

2005年（平成17年）10月2日放送分からハイビジョン制作に移行した。2009年（平成21年）1月4日放送分より地上アナログ放送ではレターボックス（画面上下に黒帯を付加してアスペクト比16:9の画面）での放送になった。

2014年（平成26年）4月6日放送分からステレオ二重音声による解説放送を開始したが、モノラル音源で放送されている現状は変わっていない（即ち、モノステレオ放送）。なお、前番組にあたる『ちびまる子ちゃん』も同様に解説放送を開始した。

アニメ版製作は、後のエイケン社長・村田英憲の企画で^[43]、以後、アニメは主にエイケン（旧TCJ）が制作している。スポンサー枠は当初から老舗の広告代理店である宣弘社（現：電通アドギア）が長らく取り扱い、1985年頃までエイケンと共に製作クレジットされていたが、2000年代にサントリーと電通の資本参画を経て2011年4月よりプロモーション広告の製作に特化した電通アドギアへの業態・社名変更に伴い、現在の代理店は不明である。また、エイケンは2002年にADKの子会社となっており、2011年7月3日放送分より同社の松下洋子がプロデューサーとなっている。

コピーライトのクレジット表記は、番組開始から長きに渡り「©姉妹社」と表記されていたが、1993年（平成5年）4月に姉妹社が廃業して長谷川町子作品の著作権管理が長谷川町子美術館に移管して以降は「©（財）長谷川町子美術館」の表記に変更された。ただし、2010年（平成22年）7月頃からは「（財）」の部分が割愛されて「©長谷川町子美術館」の表記になっている^{[注 2]}。

2013年9月1日放送時点で放送回数2,250回に達し、同年10月には45周年となることから、同年9月5日にギネスワールドレコーズ社より「最も長く放映されているテレビアニメ番組」として世界記録の認定を受けている^[44]。

放送開始以来、テレビアニメ業界において、最後までセル画で製作されていたが、2013年9月29日放送分にてセル画フィルム撮影での製作が完全終了し、同年10月6日放送分より製作過程が完全デジタル環境に移行することで、現行のテレビアニメからセル画式製作のアニメが全て姿を消すこととなった^[45]。

特徴

内容は、季節に合ったものを原作から抽出し組み合わせて物語を構成しており、同じ原作を複数回使用することも一般的となっているが、その際は間隔を3年以上空け、内容も若干変更している^[46]。各話、最低でも1本の原作が必ず使用されている^[47]。年中行事を題材とした回は必ず組み込まれ、家族旅行やボーナスなどの話題は毎年繰り広げられている。磯野邸にはしばしば泥棒が（特に節分時には必ず、鬼の仮面を着けて）入る。過去にはカツオが泥棒（泥棒役の声優はアナゴ役の若本規夫が多い）に酒を飲ませて酔わせたこともある。また、カツオやワカメの学校における進級には触れられないが、過去の放送でカツオが修学旅行に参加したエピソードもある。年内最後の放送終了時は、毎年（2007年と2011年、2013年など一部年を除く）、磯野一家が翌年の挨拶をしている。サザエなどほとんどのキャラクターの服装は毎回変更されており、同じ服装が再度使われることはない^[47]。

制作技法は、通常放送の本編に関しては現行アニメ作品として2013年9月までセル画を制作に使用しており、1話を完成させるには3カ月半の期間が掛かっていた^[46]（ただし、2013年10月6日放送分より完全デジタル化。歴史の項参照）。2010年代初頭でもセル画を採用する理由として、制作担当のエイケンは「セル画の映像は微妙に線が揺れ、温かみのある画像になる。それが視聴者に安心感を与える」とこだわりを見せている。また、2000年代頃からのアニメーション作品には珍しく、一話ごとに脚本・作画などのスタッフ名や作品ナンバーを表記している（注：作品ナンバーと話数の順番は一致しておらず、バラバラになっている）。

しかし、セル画はハイビジョン画像との相性が良くなく、理由として「静電気の影響で塵が付着して見える」「厚みによる影で輪郭のぼやけがある」「色のばらつきが見える」などがあるため「視聴者から『サザエさん』は他に比べ映像が汚いと苦情が来れば、セル画を断念せざるをえない」との見解も示している^[48]。そのような将来への対応のため、通常放送のオープニングおよびエンディングと、CM、FNSの日スペシャル・特番などの特別版については徐々にデジタル制作へ移行しており、2005年（平成17年）10月のハイビジョン化以降はオープニング・エンディング・次回予告のバンク部分がデジタル制作に切り替わり、2009年（平成21年）7月からはオープニングのみ全編デジタルにて制作され、さらに2012年（平成24年）7月からはエンディング部分も全編デジタルにて制作されるようになった。2013年からは月1 - 2回ペースで全編デジタル制作となり、同年10月6日放送分から全編完全デジタル制作に移行することが決定した^[49]。

フジテレビ内の『サザエさん』公式サイトでは他のアニメと異なり、サザエなどのキャラクターを使った画像は（キャラクター紹介ページを除き）全く使用されていなかった。詳細はサザエさん#著作権問題を参照。しかし、2014年7月25日に公式サイトが開設され、サザエさん一家のキャラクター画像が使用されるようになった。

長谷川本人と遺族の意向により、映像ソフトとしてのブルーレイ・DVDはおろか、VHSすら発売・レンタルされたこともなく^[50]、日本国外への輸出もされていない^{[注 3]}。ただ長谷川町子美術館では過去の映像を放映しており、また、スペシャル番組などで度々昔の映像などが放送されることもあり、フィルムは現存している。

家族旅行

回数	年	行き先	タイトル	備考
1	1970年	日本万国博覧会（大阪万博。大阪府）	「サザエ万博へ行く」	作品No.110。6月14日放送[51]。 2009年11月15日再放送。
2	1972年	北海道札幌市	「それ行けさっぽろ」	作品No.364。1月30日放送。初めて飛行機に乗る（1999年放送「サザエさん一家の珍諸国漫遊記」より）1972年は札幌オリンピックの行われた年[52]。
3	1975年	沖縄県	「めんそ〜れ沖縄」	作品No.957。12月14日放送[53]。
4	1979年	九州	「サザエさんの夏休み九州旅行」前編・後編	作品No.1525・1526。8月5日放送[54]。
5	1981年	京都府	「サザエさんのお正月休み関西旅行」前編・後編	作品No.1747・1748。1月4日放送サブタイトルコール追加の回[55]。
6	1981年	長野県	「サザエさんの夏休み信州旅行」前編・後編	作品No.1842・1845。8月9日・16日放送[56]。
7	1982年	静岡県・神奈川県・東京都	「サザエさんの春休み伊豆、箱根、大島」	作品No.1936・1939・1942。3月21日・28日・4月4日放送[56]。
8	1982年	徳島県等	「サザエさんの夏休み瀬戸内旅行」	[57]
10	1983年	長野県・岐阜県・愛知県	「サザエさんの夏休み木曽、高山の旅」、「サザエさんの夏休み郡上八幡、犬山の旅」	作品No.2148・2149[58]。
11	1984年	神奈川県	「サザエさんの夏休み箱根からの報告」	作品No.2299[58]。
12	1984年	福島県	「サザエさんの夏休み会津磐梯高原穴原温泉旅行」	作品No.2300[58]。
13	1984年	福島県いわき市	「サザエさんの夏休み福島いわき旅行」	作品No.2303[58]。
14	1986年	青森県・秋田県・山形県	「サザエさんの夏休み青森の旅」「サザエさんの夏休み秋田、山形の旅」	作品No.2611・2613[58]。
15		栃木県・群馬県等	「サザエさんの夏休み尾瀬日光の旅」	作品No.3054[58]。1993年7月27日再放送。
16		京都府・奈良県・大阪府	「ちょっと気軽に京都・奈良」	作品No.3167[58]。1泊2日。帰る前にマスオの実家に寄る。
17		広島県	「花と海を訪ねて広島紀行」	作品No.3326[58]。
18		岡山県	「サザエさん桃太郎と岡山の旅」	作品No.3329[58]。
19		徳島県・香川県・愛媛県・高知県	「サザエさんの春休み四国よいとこ一度は行こう」「サザエさんの春休み 黒潮・皿鉢・四万十の旅」	作品No.3470・3573[58]。
20		兵庫県	「サザエさんの春休み港神戸と姫路の旅」	作品No.3727[58]。
21		京都府	「サザエさんの夏休み天橋立・京都の旅」前編・後編	作品No.3945・3948[58]。
23		栃木県	「磯野家ぶらり栃木の旅」	作品No.4056。1994年に営業開始した真岡鐵道「SLもおか」に乗車。
24		熊本県・長崎県・福岡県・佐賀県	「春休み九州旅行 熊本・長崎の巻」「春休み九州旅行 福岡・佐賀の巻」	作品No.4202。1989年建設の福岡タワーから1993年開場の福岡ドームなどを眺める。
25	1996年	石川県・福井県	「サザエさん北陸旅行（その1）水あめからUFOまで」「サザエさん北陸旅行（その2）イトヨからザゼンまで」	作品No.4285。10月27日・11月3日放送。
26	1998年	アメリカ合衆国ハワイ	「ドーンと一家でハワイ旅行」	30周年スペシャル。11月1日放送[59]。初の海外旅行（1999年放送「サザエさん一家の珍諸国漫遊記」より）。1994年に登場した「リゾッチャ」に搭乗。
27	2003年	山梨県	「富士山大好き」その1・その2	作品No.5238・5239。2月16日放送[59]。
28	2003年	北海道函館市・福島県	「磯野家北へ飛ぶ」	35周年スペシャル。11月9日放送[59]。波平とフネの珊瑚婚式の記念旅行。1999年に営業開始した「カシオペア」に乗車して函館入り。
27	2004年	不詳	「湯けむりぬくもり春の旅」	作品No.5269・5270。1月4日放送[59]。
28	2006年	宮城県登米市	「春色ロマンの城下町」	サザエさん生誕60周年スペシャル。作品No.5696・5697。4月2日放送[60]。
29	2008年	静岡県	「母さんのふるさと」	40周年スペシャル。作品No.6101。11月16日放送[60]。フネの実家の石田家と母校（小学校）を訪れる。
30	2009年	不詳	「おんせん宿は花ざかり」	FNS26時間テレビ・サザエさんSPの一環として7月26日に放送。作品No.6204。島田紳助が民宿の主人で登場。
31	2010年	富山県	「虹色かがやく夏休み」	作品No.6371。8月29日放送。2006年開業の富山ライトレールに乗車。
32	2011年	福岡県太宰府天満宮･柳川市、長崎県島原市（島原城）、熊本県熊本市（熊本城）･阿蘇	「初旅・初夢・初笑い」	誕生65周年記念（アニメの後にはドラマ版も放映）。作品No.6420。1月2日放送。「放送開始42年にして初!家族揃って里帰り!福岡でお正月」（放送日前後の番組表より）。磯野家はフェリーで九州入り（北九州市門司区の新門司港）した。波野一家は先にノリスケの実家に帰省しており、島原城で合流。南阿蘇鉄道高森線にある日本一長い名前の駅「南阿蘇水の生まれる里白水高原駅」が登場。
33	2012年	不詳	「磯野家・海へ行く」前編・後編	FNS27時間テレビ・サザエさんSPの一環として7月22日に放送。作品No.6653・6654。タモリらが出演。
34	2013年	福島県福島市（花見山公園）・ 会津若松市（さざえ堂）･ 檜枝岐村	「花と星の福島旅行」前編・後編	放送2200回&45周年前祝いSP。作品No.6902・6903。4月7日放送。
35		静岡県静岡市清水区 （三保松原）	「羽衣伝説 カツオ天女に会う」	サザエさん放送45周年 アニメ&ドラマで2時間半SP。 作品No.6975。12月1日放送。

太字表示の一部については1999年放送「サザエさん一家の珍諸国漫遊記」で取り上げられる。

上記で取り上げたもの以外にも、何度か家族旅行に行っている。

放送・編成

平常放送時間はゴールデンタイム直前の時間帯（18:30 - 19:00）で改編期特番による休止はほぼ発生しないが、前番組『ちびまる子ちゃん』同様、ゴールデンタイム番組に比して長時間拡大スペシャル版は少ない。2012年8月5日ロンドンオリンピック・陸上女子マラソン直前情報番組（18:00 - 19:00）などのスポーツ中継や、2009年・2010年・2013。2015年には『ちびまる子ちゃんスペシャル』2014年12月14日も漫才放送した為放送した関係で休止した事例がある。年末年始に日曜日が含まれ大晦日が該当する場合は通常通り放送し、正月3が日は特番編成で休止する場合があるが、2011年1月2日（日曜日）は『生誕65周年記念新春サザエさんスペシャル』と題しアニメ1時間とドラマ2時間半を放送した。

作品編成は独立した内容を3話扱う3本編成（初回放送から固定）だが、3本中に前後編の2部編成が組み込まれる場合がある。過去にはBパートを短くして、Cパートとの間に毎週季節ごとの題材に沿った2分程度の4コマ漫画を繫いだ作品が放送されていた時期があった。予告編でも4本の話が放送されると紹介されていた。なお、この作品にはBGMとして「レッツゴー・サザエさん」が全編にわたり流れていた。2010年12月26日放送分は1本の作品を3パートに分けてとるという特殊な構成をとった。また、話1本は約7分である。

Aパートの冒頭ではポケモンショック発生以後、画面上に「お子さまへ! テレビをみるときはへやをあかるくして、できるだけはなれてみてください」と表示されている。当初はロールスーパーで流れていたが、その後固定表示となっている。

1回の構成について

• 以前
  • OP→提供クレジット（OPと連動）→CM→Aパート→CM→Bパート→CM→Cパート→ED→次回予告→提供クレジット
• 2014年2月2日以降
  • OP→提供クレジット（OPと連動）→CM→Aパート→CM→Bパート→CM→Cパート→ED→提供クレジット→次回予告

平均・最高視聴率

ビデオリサーチによれば、平均視聴率は1989年（平成元年）1月15日から2008年（平成20年）11月時点で22.3%^[46]、最高平均視聴率は1979年（昭和54年）9月16日放送の39.4%（関東地区）、アニメ全体歴代高視聴率2位^{[注 4]}、アニメ番組年間平均視聴率ランキングでは1971年（昭和46年）以降2011年まで、1981年（昭和56年）『Dr.スランプ アラレちゃん』と1990年（平成2年）『ちびまる子ちゃん』を除き1位である。

2014年時点、全日帯レギュラーアニメ中で唯一20%を越える日^[61]がある。

本作視聴率と東証株価指数 (TOPIX) の相関係数は-0.86^[62]で、本番組放送時間帯は、景気良好時に外食等の外出で視聴率が低下し景気悪化時は出費を避け家庭内で過ごすことから、視聴率上昇に繋がる、と分析し連動性を示唆している。

45周年記念プロジェクト

2014年にテレビアニメ放送開始45周年を迎えるため、2013年10月から45周年プロジェクトが始動する。

• 尾野真千子主演による『サザエさんうちあけ話』を原作とした単発テレビドラマ放送→2013年（平成25年）11月29日放送『長谷川町子物語〜サザエさんが生まれた日〜』（『金曜プレステージ』で放送）
• ニッポン放送のラジオ番組『オールナイトニッポンGOLD』とのコラボレーション
• 『ありがとう45周年!みんなのサザエさん展』として展示イベントの全国ツアー実施^[63]2015年2月には東京でも開催された。4日のイベントにはサザエとマスオが登場した。ドラゴンボールのゲストと違い超報道でも放送された
• 7000話を超す膨大な量の中から秘蔵映像やトリビアを見せる単発バラエティ番組放送→2013年（平成25年）11月26日放送『アニメ・サザエさんの秘密徹底解明スペシャル』（『カスペ!』で放送）
• 観月ありさ主演による単発テレビドラマ放送（2013年12月1日^[64]放送『サザエさんアニメ&ドラマで2時間半SP 開局55周年・サザエさん放送45年』）
• 『日本語探Qバラエティ クイズ!それマジ!?ニッポン』内にてコーナー設置（2014年2月2日から）
• ディノス・セシールにて焼酎のネット通販
• 2014年4月19日、世田谷区桜新町の「桜新町商店街」（サザエさん通り）にて、公式カフェ「リアン・ドゥ・サザエさん」が開店。

まんが名作劇場 サザエさん

レギュラー放送の他、1975年（昭和50年）4月1日から火曜日19時 - 19時30分にオープニングとエンディングを新規作成した再放送『まんが名作劇場 サザエさん』^{[注 5]}も放送したが、本放送は東芝単独スポンサーであった為、フジテレビ系列外である青森テレビでは日曜夕方→月曜16時→金曜16時に、IBC岩手放送では月曜夕方に、テレビ山梨では日曜午前中にそれぞれ放送した。

『火曜ワイドスペシャル』が2時間に拡大された場合やプロ野球などのスポーツ中継の場合は休止したが、1991年から1993年はナイター中継が19時30分開始であるためにプロ野球シーズンでも通常通り放送された。

原作者・長谷川町子死去報道後のフジテレビでの放送回は、番組ラストをブルーバックに差し替えて哀悼の意と故人の遺志による放送継続を表した。

火曜版も日曜版同様に高視聴率な人気コンテンツとし22年8カ月間にわたり親しまれたが、1997年（平成9年）11月18日で打ち切りとなった。ただし関西テレビでは、『さんまのまんま』が前時間帯の月曜19:00から当該時間帯へ移動したため、1996年3月末で一足早く終了している。現在、定期的な再放送は行われていない。ドラえもんとクレヨンしんちゃんと丸子と違いCSで再放送放送されていない

前述の『アニメ・サザエさんの秘密徹底解明スペシャル』は「まんが名作劇場 サザエさん」同様に火曜日19時から放送され、「16年ぶりに火曜7時に帰ってきた!」として「まんが名作劇場」枠初代と5代目主題歌「サザエさんのうた」が流れた。

登場人物

実在する人物・キャラクターの登場事例

2006年（平成18年）4月22日放送の『もしもツアーズ』では、「サザエさん生誕60周年記念ツアー」と銘打ち（場所は桜新町）、アニメの磯野家に当時の『もしツア』の出演者（天野ひろゆき（キャイ〜ン）、ウド鈴木（キャイ〜ン）、坂下千里子、関根勤、KABA.ちゃん、三瓶）がアニメで登場した。さらにこの回のラストは、アニメのウド鈴木がエンディングのパロディをやって締め括った。
（他、2008年（平成20年）11月15日、2010年（平成22年）12月25日放送にも、旅のエキスパートとしてサザエがアニメで参加した。）^[65]

ウド鈴木のみ、2013年12月1日に放送された観月ありさ主演の実写ドラマ版（パート4）では占い師役を演じており、『もしツア』の出演者の中では、唯一アニメ版とドラマ版の両方関わっている。

声の出演

	ウィキニュースに、「サザエさん」波平の次期声優は茶風林氏 - 2月16日登場の記事があります。

2015年10月から。舟。寺内よりえ。9月18日のヤフーで明らかになった。みんなの報道で放送された

• 波野ノリスケ…村越伊知郎→荒川太郎→松本保典
• 波野タイコ…逢川亮子→恵比寿まさ子→塚田恵美子→小林さやか^[67][68]
• 波野イクラ…桂玲子^{[注 7]}
• 伊佐坂難物…峰恵研→伊井篤史→岩田安生→中村浩太郎^[69]
• 伊佐坂軽…山田礼子
• 伊佐坂浮江…潘恵子→冨永みーな→川崎恵理子
• 伊佐坂甚六…竹村拓
• 穴子…たてかべ和也→若本規夫
• 中島弘…白川澄子
• 花沢花子…秋元千賀子→山本圭子^{[注 8]}2015年1月4日はちびまるこのおばあちゃんが担当した。この事は翌日のYahoo!乗っていた
• 裏のおじいちゃん…峰恵研^{[注 9]}→伊井篤史→高桑満^[70]
• 裏のおばあちゃん…白川澄子^{[注 10]}→山田礼子
• 先生…峰恵研→はせさん治→峰恵研→沢木郁也
• 三郎…二又一成
• タマ…不明
• その他決まった役柄なし…坂巻学^[71]

解説放送

• 佐藤里佳（フジテレビアナウンサー）

音楽

オープニングは日曜版が1分40秒（提供紹介部分含む）、火曜版が1分35秒、エンディングは日曜版1分25秒、火曜版1分15秒（予告部分含まず）である。OP、ED共に歌詞表記はされない（字幕放送で表記される）。

日曜主題歌

オープニングテーマ

『サザエさん』作詞：林春生、作曲、編曲：筒美京平、歌：宇野ゆう子

• アニメ放送時には1番と3番が使用されているが、1990年（平成2年）には東芝蛍光灯『メロウ5』発売に合わせて、「明るい〜」というフレーズで始まる4番が追加されたヴァージョンも使われた。この際、3番のアウトロ直前は「今日もいい天気」に変更された。
• 当初、スタッフは宇野ではなく由紀さおりに主題歌を依頼するつもりだったが、由紀が「夜明けのスキャット」で再デビューすることになり、それと重なることになるため断念したと言う^[72]。
• 歌唱者である宇野にはアニメ放送時に流される分の印税は入らず、放送開始時に行われたレコーディングの際のギャラも3000円（当時の大卒初任給は3万円）で、番組の放送期間がここまで長続きするとは思っていなかったこともある^[73]。
• 2014年7月26 - 27日にかけて放送された『武器はテレビ。 SMAP×FNS27時間テレビ』内で放送されたスペシャルアニメでは、OP映像は特別版となり、普通に1番が流れた後、3番の歌詞を宇野に替わり本番組の総合司会であるSMAPが歌唱した^[74]。これは45年に渡る歴史の中でも初めてである。字幕放送の変化はなし。

2015年1月21日の同局の世界行って見たらでも使用された。余談であるが前座のお邪魔SMAPには両津が出ている

エンディングテーマ

『サザエさん一家』作詞：林春生、作曲、編曲：筒美京平、歌：宇野ゆう子

• 原作の4コママンガを再現したような映像が一部使用されており、フキダシなども再現されている。
• アニメ放送時には2番前半と3番後半が使用されている。1番ではなく2番と3番が使用されているのは、磯野家が平屋であるにもかかわらず1番の歌い出しが「二階の窓を 開けたらね」となっているためである（これは、歌詞の内容がアニメでの設定ではなく、原作での設定に基づいていたため）^[73]。

17cmシングル盤

1. サザエさん / サザエさん一家（東芝音楽工業/東芝レーベル（現・ユニバーサル ミュージック合同会社/Virgin Musicレーベル) ）

8cmCDシングル

1. サザエさん / サザエさん一家（東芝EMI/東芝レーベル）

CDシングル版のジャケットには権利上、登場人物のイラストが一切描かれていない。カラオケも収録されているが、赤坂東児^{[注 11]}編曲による新録音。

番組エンディングの主題歌クレジットにおけるレコード会社名表記は、開始当初は「東芝レコード」だったが、CDシングル発売時（1992年）に「東芝EMI」^{[注 12]}、東芝資本撤退時（2007年）に「EMIミュージック・ジャパン」と変更している。さらに、ユニバーサル ミュージックとの経営統合時（2013年）に「ユニバーサル ミュージック」に変更している。ただし、経営統合以降も2013年7月まで「EMIミュージック・ジャパン」と表記されたままであった。^{[注 13]}。

その他、作曲者である筒美京平の作品を集めたCDや、アニメ主題歌のオムニバスCDなどにも収録される機会が多い（オムニバスCDの収録例としては『ファイト! 赤盤 〜がんばれ! お母さんのアニソン〜』（東芝EMI、2003年11月19日発売）などがある）。

さらに、iTunes Store、および着うたフル（EZweb、Yahoo!ケータイ、iモード）で2006年8月23日から配信^{[注 14]}されている。

「サザエさん」「サザエさん一家」のTVサイズバージョン（21世紀初頭現在使用されているもの）は、オムニバスCD『エイケン アンソロジー 1963〜1972』（トライエム、2001年発売）に収録されている。

火曜主題歌

オープニングテーマ

1. 「サザエさんのうた」作詞：保富康午、作曲、編曲：渡辺宙明、歌：堀江美都子
2. 「ウンミィのうた」作詞：伊藤アキラ、作曲：宇野誠一郎、歌：古賀ひとみ・ヤング・フレッシュ
3. 「愛しすぎてるサザエさん」作詞：杉紀彦、作曲：小林亜星、編曲：あかのたちお、歌：水森亜土、こおろぎ'73
4. 「ハッピーディ・サザエさん」作詞：雨宮雄児、作曲、編曲：松山祐士、歌：松尾香
5. 「サザエさんのうた」作詞：保富康午、作曲、編曲：渡辺宙明、歌：堀江美都子

エンディングテーマ

1. 「あかるいサザエさん」作詞：（株）エイケン^[75]、作曲、編曲：渡辺宙明、歌：堀江美都子
2. 「天気予報」作詞：伊藤アキラ、作曲、編曲：宇野誠一郎、歌：猪股裕子、ヤング・フレッシュ
3. 「サザエさん出発進行」作詞：杉紀彦、作曲：小林亜星、歌：水森亜土、こおろぎ'73
4. 「ひまわりみたいなサザエさん」作詞：雨宮雄児、作曲、編曲：松山祐士、歌：松尾香
5. 「あかるいサザエさん」作詞：（株）エイケン、作曲、編曲：渡辺宙明、歌：堀江美都子

シングル盤

1. サザエさんのうた / あかるいサザエさん（1975年4月10日発売、日本コロムビア）
2. ウンミィのうた / 天気予報（1977年6月発売、日本コロムビア）
3. 愛しすぎてるサザエさん / サザエさん出発進行（1979年5月10日発売、日本コロムビア）
4. ハッピーディ・サザエさん / ひまわりみたいなサザエさん（1980年11月発売、東芝EMI/東芝レーベル）

挿入歌

1. 『レッツ・ゴー・サザエさん』作詞：北山修、作曲・編曲：筒美京平、歌：加藤みどり
2. 『カツオくん（星を見上げて）』作詞：北山修、作曲・編曲：筒美京平、歌：高橋和枝

• 現在の次回予告のBGMは、「レッツ・ゴー・サザエさん」のインストゥルメンタル、かつアレンジバージョンである。また、家族旅行編などの際には（過去には2分ほどの短尺作品の劇中でも）、同曲のカラオケバージョンがBGMとして使用されている。また、2014年10月5日のスペシャル内で、同曲を再歌唱したものが使用されるという^[76]。
• 2003年の放送1700回記念スペシャルの劇中では、現在のカツオ役の冨永みーなが歌う「カツオくん（星を見上げて）」が流れた。

シングル盤

1. レッツ・ゴー・サザエさん / カツオくん（星を見上げて）（東芝音楽工業/東芝レーベル）

• 「レッツ・ゴー・サザエさん」は、『永久保存版アニメ主題歌大全集』『ぼくらのテレビ探偵団 Vol.3』（いずれも東芝EMI）などのCDに収録されていた。

アルバム

• こどものテレビ・ドラマ・シリーズ サザエさん（1971年2月発売、東芝音楽工業）

「サザエさん」「サザエさん一家」「レッツ・ゴー・サザエさん」「カツオくん（星を見上げて）」の4曲、およびドラマ4話で構成。

• サザエさん音楽大全（2013年12月4日発売、USMジャパン/イーストワールドレーベル^[77]）

上記の主題歌・挿入歌（「愛しすぎてるサザエさん」「サザエさん出発進行」の2曲を除く）や「サザエさん」「レッツ・ゴー・サザエさん」「カツオくん（星を見上げて）」のオリジナル・カラオケ、劇中BGMや効果音を収録。当初は2013年10月30日に発売予定だったが、一度中止となっていた^[78]。そのため規格品番もTYCN-60001からTYCN-60100に変更されている。

備考

• 火曜主題歌の水森亜土の曲がサザエさんのイメージに合わないと言ったクレームが原作者サイドから出たらしい。^[79]そのためか前述の通り、サザエさん音楽大全には収録されていない。

放送局

過去に放送した局

フジテレビ系列以外での放送の場合、アニメスペシャルに組み込まれたり、FNSの日内で本作がスペシャルで放送される場合、放送は休止となる。また、年末の放送では放送内容の調整で、曜日配列によってはフジテレビ系列・同時ネット局より先行放送される場合がある（その場合、次週予告が差し替えまたは予告なしとなる）。2007年以降FNSの日特番を放送していないクロスネット局のテレビ大分では2008年7月27日のFNSの日SPでは他の局よりも2分17秒、2009年7月26日のFNSの日SPでは56秒の先行放送、2010年7月25日のFNSの日SPでは20秒遅れ（ただしオープニングと最初のCM枠の時間の長さの違いにより、本編自体は同時刻でのネット）となった。ただし字幕放送はない。

クロスネット局のテレビ大分（TOS）・テレビ宮崎（UMK）で日本テレビ制作のプロ野球日本シリーズ中継が放送される場合は休止となり、休止となった放送分については後日振替放送される。逆に、日本シリーズの中継がフジテレビ制作となり番組自体が休止した場合、それらの局では別番組に差し替えられる^{[注 40]}。

BSフジでは2000年12月3日に開局記念特番として一度だけ放送したことがある（ただし、内容はオリジナルのもの）。CSでは一度も放送されていない。

テレビ山梨では、東芝一社提供から複数社提供に変わった時期まで、フジテレビ系列では再放送扱いの『まんが名作劇場 サザエさん』を本放送としていた（放送開始時期は不明）。

サザエボン問題

1995年 - 1996年頃、サザエとバカボンのパパを合成した「天才サザエボン」や、波平と鉄腕アトムを合成した「鉄腕波平」、波平と安室奈美恵を合成した「アムロ波平」などといったキャラクターグッズが無許可で制作され、修学旅行生が集まる全国の土産物店に卸して販売したものが有名になった。これに対し1997年（平成9年）夏に長谷川町子美術館や赤塚不二夫ら（原告）が著作権・肖像権などの侵害として、グッズを企画・製造していた福岡県内の会社を相手に訴訟を起こした^{[注 41]}。これに対し会社側は「関西固有のギャグ・パロディー文化によってもたらされたもので著作権侵害の意図はない」などと反論したが、1997年（平成9年）8月、裁判所は原告の訴えを認めて会社に販売禁止を命令、グッズは絶版となり、会社は2000年（平成12年）1月27日に破産した。

「サザエボン」などの起源はいくつかの説や経緯がある。ひとつは阪急電鉄・十三駅前西商店街で、「TOY魔人」という露天商である。このTOY魔人は、単独で売っていた「サザエさん」や「バカボンのパパ」のキーホルダーを自作で組み合わせて加工し細々と販売していた。これが関西を始め全国区のテレビ番組で何度も放映された。商店街脇にある路地はこれにちなみ「波平通り」と名づけられた。鉄腕アトムと波平の合成キャラクターである「鉄わん波平」の看板も同商店街に掲げられている。これについては、当初は赤塚不二夫も、この発想には感心し、TOY魔人に関しては静観する姿勢であった^{[注 41]}。しかし、上記の福岡の会社がTOY魔人の合体製品を真似て、大量に制作販売するようになり、状況が一変した。なおこの問題が大きく報じられた後は、TOY魔人は公に販売することを自粛している^{[注 42]}。

スペシャル版

スペシャル版は通常18時から1時間で、18時台前半のアニメ「ちびまる子ちゃん」は休止となる。サザエさんスペシャルの放送と前後して、「ちびまる子ちゃん」も1時間スペシャルを組むことがあり、その時は「サザエさん」が休止になる。2014年12月27日のYahoo!で2015年1月25日も休止になる事発表された。FNSの日による変則編成や放送時間が90分版などに拡大される場合は、19時台にも放送されることもある。スペシャル版は年に1、2回放送されるが、全く放送されなかった年もある。

1000回記念スペシャルは当初1989年1月8日に放送される予定であったが、前日1月7日に昭和天皇が崩御し、「FNN報道特番^[81]」に差し替えられた^{[注 43]}ため延期となった。後日（3月5日（2月24日に昭和天皇の大喪の礼（臨時の国民の休日）があり、制作スケジュールとの調整も必要なためと考えられる））改めて『1000回突破記念スペシャル』として放送された。

2008年（平成20年）11月16日に『放送40周年^{[注 44]}記念スペシャル』を放送。

2009年（平成21年）11月15日には、放送開始40周年記念とフジテレビ開局50周年記念として2時間半、アニメと実写版ドラマをひとつのスペシャルとして放送。アニメからはじまり、新作1本「ワカメの七五三」と過去を振り返る「磯野家のアルバム」、そして1970年（昭和45年）6月14日に放送された「サザエ万博へ行く」が再放送された^{[注 45]}。

2010年（平成22年）1月10日の『新春福袋スペシャル』は90分版で放送された。

2010年（平成22年）3月28日には、『春休みスペシャル』が午後6時から放送された。

2010年（平成22年）8月8日には、11月15日に続き『アニメとドラマで2時間半スペシャル!!』と題してアニメと実写版ドラマをひとつのスペシャルとして放送された。

2010年（平成22年）8月29日には、『夏休みスペシャル』が午後6時から放送された。磯野家が夏休みに富山に旅した話を描いた新作「虹色かがやく夏休み」が放送された。

2010年（平成22年）12月26日には、通常の時間帯で『サザエさん生誕65年記念企画』として、サザエさんの原作誕生から単行本出版までの歩みを描いた「サザエさんうちあけ話」「サザエさん誕生秘話」「サザエさんひのき舞台へ!」が放送された。長谷川町子役は戸田恵子、田河水泡役は柴田秀勝が声を当てた。

2011年（平成23年）1月2日には、『サザエさん生誕65年記念企画』の第2弾として「アニメとドラマで3時間半スペシャル」が放送された。

2013年（平成25年）4月7日には、『サザエさん放送2200回&放送開始45周年前祝いSP』が1時間放送された。

2014年（平成26年）10月5日には、『サザエさん 歌って踊ってロケットまで!放送開始から今日でぴったり45年スペシャル』が午後6時から放送される予定。

オープニング

オープニングでの各地方の紹介は1974年（昭和49年）から行われてきた。2000年（平成12年）からは1つの県に絞って半年間（一部例外あり）流す方式に改めている。内容は季節に合わせ3カ月ごとに変更している。2000年（平成12年）からの新方式では、紹介を希望する県や自治体から協力費を受けている。2001年（平成13年）の愛媛紹介で愛媛県が補正予算で計上した事業費が630万円。2002年（平成14年）の岐阜紹介で岐阜県と県観光協会が制作費として負担した金額が約700万円。2007年（平成19年）の愛媛紹介で松山市などが計上した協力費が840万円。2007年（平成19年）の富山紹介で富山市が補正予算で計上した事業費が840万円。2008年（平成20年）の山口紹介で山口県が支払った協力費が630万円。2009年（平成21年）の新潟紹介で新潟県が予算に計上した協力費が800万円など。なお、オープニングは提供を含めて1分40秒（オープニング曲自体が1分30秒、地方紹介部分が1分10秒ほど）であるが、日曜日の同時間帯に60秒のCMを半年間放送した場合には最低でも9600万円以上必要とされるため、費用対効果の高い観光PRとして注目されている^[82]。

• 『サザエさん』のオープニング訪問地
  • 1974年 石川県（一番最初に訪問）
  • 1980年頃 四国地方
  • 1990年 栃木県、群馬県
  • 1991年 広島県
  • 1993年 東海地方
  • 1994年 関東地方、中部地方
  • 1996年 福岡県、北海道
  • 1997年 高知県、徳島県、山形県、福島県
  • 2000年 長野県、福井県、富山県
  • 2001年 愛媛県、佐賀県
  • 2002年 - 2003年3月 岐阜県、山梨県
  • 2003年度 岩手県、石川県
  • 2004年度 静岡県、鹿児島県
  • 2005年度 愛知県、広島県
  • 2006年度 宮城県、岡山県
  • 2007年度 愛媛県、富山県
  • 2008年度 山口県、岐阜県
  • 2009年度 新潟県、茨城県
  • 2010年度 東京都^{[注 46]}秋は江戸時代、冬は明治時代だった。
  • 2011年度 鹿児島県、大分県
  • 2012年度 兵庫県、福井県
  • 2013年度 福島県、静岡県
  • 2014年度 秋田県^[83]

エンディング

現在のエンディングは最後を除き、原作の話（若干の変更あり）から使われている。オープニングと同じく3カ月ごとに変更している。

次回予告

次回予告では毎週、サザエによる出だしのセリフ（「さ〜て、来週^{[注 47]}のサザエさんは?」と言い、リモコンをテレビに向けるしぐさをする）の後、サザエ、タマ以外のサザエさん一家のうち1人が声で登場し、名乗ってコメントしたあと、次回放送の3本のサブタイトルを読み上げる。このローテーションは固定されている。ただし、次回がスペシャルの場合はサザエがスペシャルの内容を紹介する。また、サザエが「ご覧の3本です」と次回放送の3本のサブタイトルを表示し、その後にイベントや募集告知などを行う場合もある。

予告の最後にはサザエが手にじゃんけんのグー・チョキ・パーの絵が付いた棒を持ち、「じゃんけんポン! うふふふふふふ」の声と共に3つのうちのどれか1つを視聴者に見せる。 2015年8月24日の目覚ましでじゃんけんした

1991年10月13日放送分までは、予告の最後にサザエがクッキー（と思われる食べ物）を放り投げ、口で受け止めて食べたところを視聴者に見つかり、慌てて隠しながら「来週もまた、見てくださいね〜」とナレーションした直後、喉に詰まらす仕草をして「んが、ん、ん」とも「んがっくっく」とも聞こえるような声を発していた。これは、実際は「詰まっちゃった」と言っている。東北大学医学部附属病院耳鼻咽頭科と国立小児病院小児科の医師が「投げ食いは、子供がまねると気管をつまらせ呼吸困難になり、最悪死亡する危険性がある」と指摘。これを受けて長谷川町子の了解を得て変更された。制作会社のエイケンは少しでも危険があるものは放映してはいけないと判断したという^[84]。

劇場版

上記の通り、1975年（昭和50年）3月15日に『東宝チャンピオンまつり』内で、1971年（昭和46年）3月14日に放送された226話（第76回Aパート）「送辞を読むぞー!」がブローアップ上映された。40年に渡る放送の中で、劇場で上映されたのはこれが唯一。

併映は『メカゴジラの逆襲』『はじめ人間ギャートルズ』『アルプスの少女ハイジ』『新八犬伝』『アグネスからの贈りもの』の5本。

ラジオ

このテレビアニメ版のキャスティングで、1977年-1988年3月ごろに、文化放送にて（「マエタケの朝は自由大通り」→「高島忠夫の気ままにジャンボ!!」→「お元気ですか高島忠夫です」のフロート番組として）、「連続ラジオまんが おはようサザエさん」が、やはり東芝1社提供で放送された。

内容は、まずサザエが玄関を開けて「お早うございます。サザエです」とコールした後、「レッツ・ゴー・サザエさん」のBGM（スキャット）をバックに「明日を創る技術の東芝がお送りします」→「先端技術を暮らしの中へ…エネルギーとエレクトロニクスの東芝がお送りします」とクレジットをして本編に入った。

2013年10月11日には、サザエがDJを務める「サザエさんのオールナイトニッポンGOLD」が、ニッポン放送でOAされた。

書籍

• アニメサザエさん公式大図鑑 サザエでございま〜す! 2011年7月20日 扶桑社 ISBN 978-4-594-06438-9
• サザエさんと日本を旅しよう! （アニメ「サザエさん」放送45周年記念ブック） 2013年7月12日 扶桑社 ISBN 978-4-594-06856-1

脚注

出典

注釈

関連項目

• フジテレビ系アニメ
• フジテレビ系列日曜夕方6時台枠のアニメ
• フジテレビ系列火曜夜7時台枠のアニメ
• 東芝日曜劇場 - （TBS系）当番組と同じく、こちらは2002年まで東芝の一社提供番組だった。同年にスポンサーから降板したが、2009年に再びスポンサーとなった。
• サザエさん効果
• サザエさん症候群
• 親子クラブ - フジテレビ（関東ローカル）で放送される｢エイケン｣が制作している番組。

桜ヒロシ。ちび丸子の登場人物。2012年から対決している 亀山薫。相棒の登場人物。2013年4月から9月まで対決していた ヤンクミ。ごくせんの登場人物。恋愛ニートでノリスケと共演した ヤンキー。花火子供。こち亀の登場人物。ブレインでノリスケと共演した 美樹。半沢直樹の登場人物。サンジャポで2週置きにノリスケと共演している。2014年12月2日は穴子夫人と対決した。毎週対決している 覇鬼。ぬーべの登場人物。2014年10月から対決している。11月1日はサザエさんがぬーベーと対決した 花巻。こち亀の登場人物。2014年10月31日と2015年1月から3月までにサザエさんと対決した ジバニャン。妖怪時計の登場人物。2014年11月2日に穴子の奥さんと対決した。余談だが妖怪時計でオープニングのラストぱろった事ある アクト。ドラクエヒーローの登場人物。2014年に対決した 工藤新一。コナンの登場人物。日曜日にノリスケと対決している お不二。ルパン三世の登場人物。同上 あゆみ。ライフの登場人物。2014年12月2日のZIPで穴子夫人と共演した ヴィクトリア。ブレイブリーデフォルトの登場人物。2014年12月25日の出走で穴子奥さんと共演した 両津。こち亀の登場人物。2015年1月4日に対決した。余談であるがドラマの3話の冒頭にサザエさんが登場した 牧野つくし。花男の登場人物。2015年に対決した ベラご主人。同上 鑑定。カツオがナレーション担当している。巨泉が出た場合は紹介しない オメガ。ライアーの登場人物。2015年1月から3月までサザエと対決した アンパンマン。2015年2月12日にサザエさんと対決した ポケモン&ナルト。&道明寺司。2015年2月19日と26日にサザエさんと対決した 地獄天使。ドラゴンボールの登場人物。2015年2月26日にサザエさんと対決した

外部リンク

• フジテレビ「サザエさん」公式サイト
• フジテレビ「サザエさん」キャラクター紹介サイト
• サザエさん（アニメ版）データベース@wiki

この項目「サザエさん (テレビアニメ)」は、まだまだ書きかけじゃないか!!!!速く編集しろ!まったくけしからん!