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(新しいページ '''日本の空港'''（にほんのくうこう）とは、日本国内における航空運送の用に供する公共用飛行場を言う。)
 
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{{Notice|この項目はある項目からフォークされて出来た記事です。除去を求める際には、ノートでの合議が必要です。}}
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'''日本の空港'''（にほんのくうこう）では、日本国内における航空運送の用に供する公共用[[飛行場]]について述べる。
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{{自己責任}}
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[[画像:Kentaro Noda.jpg|240px|thumb|なぜ笑う?]]
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[[画像:Noda Kentaro.jpg|thumb|いかにも粘着質って感じのお姿ですね。]]
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[[野田憲太郎]]は、自称・音楽家。ユアペディアをはじめとするネット上に頻繁に出没する。少なくともネット上の素行を見る限りでは、一般社会常識はゼロに等しく、Wikipediaをはじめとする複数のコミュニティで永久追放処分を受けている。追放処分の緩やかなサイトでのみ、追放されたサイト管理者の誹謗・中傷を中心とする投稿活動を行っている。
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==概要==
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{{節現在進行}}
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'''日本の空港'''は[[空港整備法]]により、空港施設整備費の負担や設置・管理主体によって、以下の4種類の[[空港]]に分類される。その名称及び位置は政令で定められている。
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#'''第一種空港''': 国際航空路線に必要な飛行場<ref>第一種空港にのみ「国際空港」と命名されている。</ref>
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#'''第二種空港''': 主要な国内航空路線に必要な飛行場。管理者と整備主体により'''第二種A空港'''と[[第二種B空港]]にさらに細分化されている<ref>国が管理する空港が二種A、地方公共団体が管理する空港が二種Bである。</ref>。
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#'''第三種空港''': 地方的な航空運送を確保するため必要な飛行場
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#'''その他飛行場''': 上記の区分に該当しない飛行場
  
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==[[ウィキペディア日本語版の利用者]]として==
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上記の例外として、[[自衛隊]]の設置する飛行場で民間の空港の機能も果たすものは'''共用飛行場'''といい、空港整備法の適用を受ける。
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<!-- 在日管理者の存在を公開したために、慌ててSnow steed（Mixiを退会済）が無期限投稿ブロックを提案した。2007年7月の京都烏丸おばんざいやさんで行われた海外組の接待は、この男によって暴露された。小西規勝や利用者:KMTは頻繁に利用者:Noda,KentaroのMixiを「勤務中に」覗いてくる。この男が行った在日認定がよほど悔しいからであろうか、最近は勤務中にユアペディアまでこの節を荒らす利用者が存在する。
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-->現代音楽関連の記事に関して、出典の明記をするよう他の利用者から注意を受けたが、それを頑なに拒否しつづけた為に無期限投稿ブロックを受けた。それ以来、ウィキペディア日本語版及びウィキペディア日本語版の管理者を憎んでいる。その無念を他人に知らせたかったのか、[[2ちゃんねる]]<ref>[http://music8.2ch.net/test/read.cgi/contemporary/1165228479/ 野田憲太郎応援スレッド]</ref>と[[mixi]]<ref>[http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=10353087&comm_id=5454&page=all ウィキペディア日本語版|ウィキペディア日本語版の恐怖政治体制] 閲覧にはmixiへの参加が必要。</ref>でも同時期に不可解な絨毯爆撃を行い、ウィキペディア以外のコミュニティにも重大な迷惑をかけた。現在でもウィキペディア日本語版の諸利用者（管理者を含む）を敵視し、[http://d.hatena.ne.jp/Kasumoerer/ 自分のウェブサイト]やYourpediaの本項目でこれらの利用者の中傷糾弾を続けているところを見ると、ウィキペディア日本語版には相当の思い入れがあると考えられる。事実、ウィキペディア日本語版では投稿ブロック以後も数々のサブアカウントを取得し編集投稿を続けているが、悉く発見され、これらの多くは投稿ブロックを受けた。この騒動で本人と推定され投稿ブロックを受けた利用者アカウントやIPの数は10を超える。<ref>[http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E9%80%B2%E8%A1%8C%E4%B8%AD%E3%81%AE%E8%8D%92%E3%82%89%E3%81%97%E8%A1%8C%E7%82%BA/%E9%95%B7%E6%9C%9F/Noda%2CKentaro Wikipedia:進行中の荒らし行為/長期/Noda,Kentaro]</ref>余談ではあるが、この利用者はYourpediaで同名のアカウントを取得しており、本項目の起草・加筆もこの利用者の尽力によるものが大きい。<ref>[http://ja.yourpedia.org/mediawiki/index.php?title=%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%9A%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%AA%9E%E7%89%88%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85&limit=500&action=history ウィキペディア日本語版の利用者 - 履歴]</ref>
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現在、[[2008年]]の[[通常国会]]での改正を目指し、空港整備法の見直しが行われている。改正に伴い、空港使用料、外資規制など空港事業の中身に関する規定が見直される見通しである。空港種別について現在の名称を廃止し、設置・管理主体が明確に分かるよう改めるとされる<ref>現在の空港分類は設置・管理主体や運用状況が現状と一致しないと指摘されている。たとえば、5つある第一種空港は、その運営形態が「国営空港」や「民営空港」など多種多様である。[[大阪国際空港]]は第一種空港であるため'''国際空港'''と称されているが、現在は定期国際路線(チャーター便を含む)が就航していない。逆に、多くの国際線を抱える[[福岡空港]]は名称上'''国際空港'''ではない。また、第二種空港と第三種空港の違いは設置・管理主体が国か地方公共団体かの違いによるものであり、必ずしも空港規模を反映したものではない(例: [[神戸空港]]は第三種空港であるが、定期便のない[[八尾空港]]は第二種空港である)。</ref>。新しい名称は以下の3分類の案が有力とされる。
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#'''国際空港''': 国際線の拠点となる空港
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#'''国内基幹空港''': 国内線網の拠点となる空港
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#'''地方空港''': 上記の拠点空港間の路線を中心とする空港
  
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ネット上で彼のピアノの演奏（と称するもの）を聴いたもののある者であれば、誰にでも解かることであるが、彼が音楽と称するものは、幼稚園児の落書きか、またはそれ以下である。ピアニストを'''目指す'''のであれば、まずは「猫踏んじゃった」を正しく弾くことを目指すべきであろう。
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==日本の空港の特徴==
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===状況===
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狭くて急峻な国土において日本の空港は、海外の基幹空港に比べて規模が小さい傾向にある<ref>[[滑走路]]の本数が少なく、距離も短い。ひとつしか[[ターミナルビル]]を持たないない空港がほとんどである。</ref>。しかし、比較的市街地から近い距離に中規模クラスの空港が充実しており、利用者の利便性については優れている。日本の空港の[[着陸料]]は、世界で最も高い水準にあり<ref>着陸料は機体種別によるが、最高は[[成田国際空港]]とされる。もっとも、現在の利用料水準でも成田への乗り入れ希望の航空会社は30以上にのぼっている。</ref>、利用料の多くを直接負担するのは航空会社である。一方、欧米の空港は乗客が支払う施設利用料が高額に設定されており、空港利用料の大半を旅客が直接負担する<ref>近年は着陸料・旅客負担ともに低価なアジアの空港が台頭しつつある。</ref>。
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* あからさまにウィキペディアの中毒者（もしくは依存者）であり、無期限ブロックを無視して多数の[[ソックパペット|靴下人形]]を操り、何度でもウィキペディアに闖入を強行している。しかしながらウィキペディアの[[ルール]]や、言論上の[[マナー]]を遵守しようという意思はまったく持ち合わせていない。そのため、ウィキペディア日本語版やその参加者に対して、自分の思い込みや憶測に基づき様々な[[流言蜚語]]と[[誹謗中傷]]の限りをネット上に並べ立てることにより、自己正当化が図れると確信し、なおかつ自分の恥ずべき言動に酔い痴れている。しかも、周囲からの顰蹙や失笑を買っていることにはお構いなしである。
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* ウィキペディアから無期限ブロック（事実上の追放）されたことを大きな恥辱とし、その恥辱を責任転嫁せんがために、ウィキペディアおよびその関係者に対して中傷[[プロパガンダ]]を繰り返している。中傷の舞台は日本語版ならびに英語版ウィキペディアの他、メタウィキメディアや[[2ちゃんねる]]、[[はてなダイアリー]]キーワード、[[Yourpedia]]など極めて多岐にわたり、プロパガンダを展開するためであれば舞台と手段を選ばない傾向が強い。
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* 私怨を基にした行動パターンが見出される。また、たいていの靴下人形が、野田の出没する領域と共通の分野やジャンルで投稿・加筆を行う上、「自分は野田さんの知り合いであり、その人柄や作品の優秀さは知り尽くしている」式の擁護を行い、あるいは野田が攻撃した他ユーザーを名指しでおちょくる……というように、統一された行動様式を見せている。
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* 以前は日本語版のウィキペディアンの間では、音楽家の[[野田憲太郎]]とウィキペディアンのNoda,Kentaroが同一人物であるかは断言できないとする見解が優勢であったが、[[2007年]]7月下旬において野田が自分のHPで、「ウィキペディアの中国人・韓国人投稿者について日本語版Wikitruthに論文（を発表）」と自ら暴露したことにより、'''野田憲太郎 ＝ Noda,Kentaroであることは動かしがたい事実'''となった。
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* 日本の[[音楽学]]会や作曲界について毒づいているが、以下の3点から、野田が学位請求論文の書き方についてまともな指導をろくに受けていないことや、しかるべき学術機関に論文を作成して受理された経験がほとんどないことは明らかである（少なくとも、「野田憲太郎＋音楽学」「Kentaro Noda + Acta Musicologica」などとネット検索で入力しても、論文関係の項目がヒットしない）。
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** [[出典]]の明記の仕方を理解しておらず、また理解しようともしていない。
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** [[宇野功芳]]にも似た特異な（かつ著しく主観的な）言い回しを弄ぶが、それが[[百科事典]]や[[論文]]としての文体や品格にそぐわないという点については、何の自覚も反省もない。
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** [[2ちゃんねる]]などで指摘されているように、日本語作文に問題があるだけでなく、英作文についても、[[品詞]]の用法や[[単語]]の選択ならびに[[シンタックス]]がおかしい。
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* 野田から他者への攻撃は問題にならないが他者から野田への攻撃は問題になるとする[[二重基準]]の持ち主。みずからYourpediaやその他のウェブサイトで他者の実名を挙げて名誉毀損を繰り返しているにも拘らず、そのことを全て棚に上げている。本項目（[[WP:NODA]]）の記述の一部（野田の人間性に対する[[病理学]]的分析）が野田への名誉毀損にあたるので提訴するとの法的[[脅迫]]をおこない、当該部分を特定版削除させたこともある。
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*複数の利用者について[[ストーカー]]的行為を行い、彼らについて「被害届を出す」<span style="font-size:smaller;">（ママ）</span>、「指導教官の名前を教えろ」<span style="font-size:smaller;">（ママ）</span>などの脅迫メールを関係者に送付している。
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*ソックパペットの名前は楽譜出版社の社名から採ることが多い（[http://www.schott-music.com/ Schott] [http://www.billaudot.com/ Billaudot] [http://www.esz.it/ Zerboni] [http://www.alphonseleduc.com/ Leduc] [http://www.boosey.com/ Boosey] [http://www.rugginenti.it/ Rugginenti] [http://www.zimmermann-frankfurt.de/ Zimmermann] [http://www.edipan.com/ Edipan] [http://www.durand-salabert-eschig.com/ Durand]など）。また、野田が逆恨みしている相手の名を揶揄するような利用者名を名乗ることも多い。
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===編集傾向===
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==種別一覧==
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#主として[[クラシック音楽]]、とりわけ[[現代音楽]]関係の記事に出現し、[[Wikipedia:検証可能性|検証可能性]]に問題のある投稿を繰り返す。
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:※建設中の空港は''斜体'' で表示
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##ほかに[[戦争]]関連や[[アニメ]]、[[ゲーム]]（ゲーム音楽）関連記事にも出没。
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===第一種空港===
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##出典の明記や論拠を求められると途端に不貞腐れるくせに、他人には「理由のないことをしてはいけない」と教え諭す。
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国際航空路線に必要な飛行場
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#ブロック中であることを意に介さず、多重[[アカウント]]や[[IP]]で編集活動を強行しようとする。
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*関東：[[東京国際空港]]（羽田空港）、[[成田国際空港]]（成田空港）
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##ウィキペディアの慣行や[[モラル]]に毒づきながらも、ウィキペディアを自分の学習発表の場として濫用している。
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*中部：[[中部国際空港]]（セントレア・中部空港）
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#出典の明記を要求されることを極度に毛嫌いし、要求する側がおかしいとか、要求する側が読んで調べるべきとかといった類いの言葉で応戦する。
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*近畿：[[大阪国際空港]]（伊丹空港・大阪空港）、[[関西国際空港]]（関西空港・関空）
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##出典タグに過敏に反応し、明記できない場合に沈黙ないしは放置するということができない。
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##「出典を要求するくせに調べられないのは、外国人だからだ（あるいは日本語がろくにできないからだ、もしくは日本にいないからだ）」といった妄言で相手に反撃しようとする。
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===第二種空港===
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##要約欄などに、「○○に載ってる」「文献は○○でいいよ」といった杜撰かつ投げ遣りな"明記"をすることもある。
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主要な国内航空路線に必要な飛行場
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#[[余談]]や[[逸話]]（それも、どちらかと言えば読者の心証を害するような[[アネクドート]]や[[ゴシップ]]、[[スキャンダル]]の類い）、個人的印象にもとづくエピソードを書き加える。ともすれば本文よりも長々と書き込む。
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この第二種には更に、'a'、'b'の区別があり国が設置し管理する空港が'a'、国が設置し地方自治体が管理する空港が'b'とされている。
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#バランス感覚を欠いているうえ[[批判]]と[[非難]]の峻別ができないために、攻撃的・他罰的な文章を平然と書き連ねる。そのため主張や論旨が客観的（または中立的）でないと指摘されると、改めるどころか憤慨する。
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*北海道：[[新千歳空港]]、[[旭川空港]]、[[稚内空港]]、[[釧路空港]]（たんちょう釧路空港）、[[帯広空港]]（とかち帯広空港）、[[函館空港]]
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#[[編集合戦]]を仕掛け、自分が加筆した状態こそが最善であるとして、何度でも執拗に戻す。
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*東北：[[仙台空港]]、[[秋田空港]]、[[山形空港]]
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##かつて自分が関わった記事を熱心に注察しており、自分の記述を変更・削除等されるとその都度[[ソックパペット]]で舞い戻って自分が書いた状態に差し戻す。
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*中部：[[新潟空港]]
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##なおかつノートページや会話ページで[[厭味]]を言う。
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*近畿：[[八尾空港]]
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##さらには自分のブログを始めとする外部のウェブサイトで悪口雑言を並べ陰謀論を喚き散らす等、一連の行動から共同作業に全く向かない利用者であることが窺える。
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*中国：[[広島空港]]、[[山口宇部空港]]
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#自分の発言や文章を他人が批判し、改訂することを許さないが、他人の発言やミスについては、自分の気が済むまで執拗に追及し、あるいは[[罵倒]]するという[[ダブルスタンダード]]の持ち主。
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*四国：[[高松空港]]、[[松山空港]]、[[高知空港]]（高知龍馬空港）
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##「アホか貴様」（[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%BC%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%88&diff=prev&oldid=7682960]）「どあほ」（[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%B6%E3%83%99%E3%83%BC%E3%83%88%E7%8E%8B%E5%A6%83%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E9%9F%B3%E6%A5%BD%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%AB&diff=prev&oldid=7856889]）など、要約欄での[[暴言]]・[[恫喝]]・[[罵詈雑言]]。
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*九州：[[福岡空港]]、[[新北九州空港]]、[[長崎空港]]、[[熊本空港]]（阿蘇くまもと空港）、[[大分空港]]、[[宮崎空港]]、[[鹿児島空港]]
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##他ユーザーの会話ページに、しつこく[[言いがかり]]や[[揚げ足とり]]を書き連ねる。あるいは、他ユーザーを自分の攻撃の仲間に引き入れようとして、会話ページを濫用（悪用）する。
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*沖縄：[[那覇空港]]
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##[[Wikipedia:投稿ブロック依頼/Noda,Kentaro]]に賛成票を投じた利用者たちへの個人攻撃。
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#[[民族]]的な出自に対して異常な拘りを示す。自らと対立する利用者たちを[[在日韓国人]]や[[在日中国人]]に対する[[蔑称]]で呼びならわす。（[http://kentaro-noda.hp.infoseek.co.jp/index-e.html ホームページ（'07年7月21日改訂版）]に以下の一文あり。''"Some articles about Korean and Chinese Administers of Japanese Wikipedia in Japanese Language Wikitruth"''<small>（対訳：ウィキトゥルース日本語版に、ウィキペディア日本語版における韓国人・中国人投稿者について論文数点。）</small>
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===第三種空港===
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##批判されると、「お前の日本語は[[機械翻訳]]で中国語や韓国語から即席に訳したものだ」あるいは「[[BOT]]による自動応答だ」と決めつける。
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地方的な航空運送を確保するため必要な飛行場
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##自分の乏しい[[語彙]]や拙い表現力、でたらめなテニヲハ、ねじれた主-述関係を棚に上げて、他人については「日本語がおかしい」「日本語が読めない」といった類の攻撃をする。
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*北海道：[[利尻空港]]、[[礼文空港]]、[[奥尻空港]]、[[中標津空港]]（根室中標津空港）、[[紋別空港]]（オホーツク紋別空港）、[[女満別空港]]
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#「管理ユーザー」「査読ユーザー」「攻撃ユーザー」など独特の造語（もしくは意味を自己流にねじ曲げた語）を多用する。「仮想アカウント」など既成の語を使う場合もあるが、独自の意味である。
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*東北：[[青森空港]]、[[花巻空港]]（いわて花巻空港）、[[大館能代空港]]（あきた北空港）、[[庄内空港]]、[[福島空港]]
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##記事においても、公式の用語でなく、「前衛イディオム」「中華アカデミズム」のような造語（もしくは生硬な翻訳調）を用いる。また、「作曲様式」「演奏様式」といった用語の代わりに、「スタイル」のような、しばしば[[多義語]]であるような[[外来語]]を好んで使い、意味を曖昧にする。
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*伊豆諸島：[[大島空港]]、[[新島空港]]、[[神津島空港]]、[[三宅島空港]]、[[八丈島空港]]
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##独自概念や造語で項目名を立てる。
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*中部：[[佐渡空港]]、[[富山空港]]、[[能登空港]]、[[福井空港]]、[[松本空港]]（信州まつもと空港）、''[[静岡空港]]''（富士山静岡空港：建設中）
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##自らの語学力や海外渡航歴を喧伝している割には、[[ドミトリ・コゥリャンスキ]]や[[フランチェス・マリエ・ウィッティ]]など、先行資料の表記やネイティブの発音を確認して項目名を立てているのかどうか、すこぶる怪しい例がある。
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*近畿：[[神戸空港]]（マリンエア）、[[南紀白浜空港]]
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#論文の文体の何たるかを理解していない。そのため鄙語・俗語を交えたり、「スタイル」「レヴェル」などのように横文字をカタカナにしただけで済ませたり（あるいは補足説明なしに横文字をそのまま引用したり）、また、印象批評をそのまま表現したりする。
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*中国：[[鳥取空港]]、[[隠岐空港]]、[[出雲空港]]、[[石見空港]]（萩・石見空港）、[[岡山空港]]
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#「ウィキペディアは[[ナレッジスペース]]ではない」ということが理解できないため、字数が増えることが内容の充実であると言い切って憚らない。そのため内容が希薄になったり散漫になったりすることにもお構いなく、どんどん長文にする（ウィキペディアの方針に対する無理解と[[侮蔑]]に関連）。
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*九州：[[佐賀空港]]、[[対馬空港]]、[[小値賀空港]]、[[五島福江空港]]、[[上五島空港]]、[[壱岐空港]]
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#第三者には理解不能な、意味不明な「美文調」を弄ぶ。[[ナルシシズム]]的な性格ゆえにか、自分の「立派な日本語」が通用しないことを読者の能力のせいだと責任転嫁する。
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*薩南諸島：[[新種子島空港]]、[[屋久島空港]]、[[奄美大島空港]]、[[喜界空港]]、[[徳之島空港]]、[[沖永良部空港]]、[[与論空港]]
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#[[携帯電話]]で連絡を取り合う管理者たちの指令によって集団攻撃されている等の[[妄想]]を書き散らす。
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*沖縄：[[粟国空港]]、[[久米島空港]]、[[慶良間空港]]、[[南大東空港]]、[[北大東空港]]、[[伊江島空港]]、[[宮古空港]]、[[下地島空港]]、[[多良間空港]]、[[石垣空港]] 、[[波照間空港]]、[[与那国空港]]
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#自分が「専門家」であることをことさら誇大に訴え、それによりかかった暴論を繰り返す。「ど素人は、難しい現代音楽を専門的に理解できるはずないのだから、それに関する記事を起草・加筆・編集する資格はない。ど素人が専門家先生に楯突くのは生意気だ」といった発想が根底にある（同様の見解を[[菅野茂]]と共有している）。
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#[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%A5%E3%83%BC&diff=2427251&oldid=2414811 『今でも、「彼は国家の手で消された」と信じるイギリス人は多い。』]など、根拠がないことを確信ありげに断言することが非常に多い（出典の明記を極度に嫌う態度と通底）。思いついたことは何でもダメモトでとりあえず言ってみる、それを本気にする人間が一人でも現れれば儲けものという姿勢が透けて見える。
+
===その他飛行場===
−
##「～と言われている」「～であることは非常に有名」などの表現によって、個人的妄想に一般性や信頼性があるかの如く偽装することも多い。
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*関東：[[調布飛行場]]
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###[http://ja.wikipedia.org/wiki/ノート:新ロマン主義音楽 「これは常識でありもはや定説のレヴェルです。」]は、[[高橋弘二]]の[[定説|定説語]]を連想させずにおかない。
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*中部：[[名古屋飛行場]]（県営名古屋空港）
−
##[[矛盾|矛盾点]]等を深く突っ込まれると話を逸らすか、曖昧なほのめかしでお茶を濁し、自らの誤りを絶対に認めない。
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*近畿：[[但馬飛行場]]（コウノトリ但馬空港）
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###発言や文脈の前後で[[自家撞着]]が生じるようなことも平然と書き連ねる。[http://ja.wikipedia.org/wiki/ノート:新ロマン主義音楽 「アナトリー・アレクサンドロフの作品をピアノで練習していると／ロマンというよりも古典といったほうが良いくらいです」]。ならば、アレクサンドロフが新ロマン主義者ですらない（従って、[[新ロマン主義音楽]]の項目で[[アナトーリー・アレクサンドロフ|アレクサンドロフ]]の名に言及した自分の加筆[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%96%B0%E3%83%AD%E3%83%9E%E3%83%B3%E4%B8%BB%E7%BE%A9%E9%9F%B3%E6%A5%BD&diff=8559847&oldid=8426981]はおかしい）ということには気づいていない。
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*中国：[[岡南飛行場]]、[[広島西飛行場]]
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#「～に報告しますからそのつもりで」（「～」の部分には何らかの公的[[機関]]や権威者などの名が入る）など、他者の[[権威]]を笠に着た発言や、人の褌で相撲を取る物言いも多い。
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*九州：[[天草飛行場]]、[[大分県央飛行場]]、[[枕崎飛行場]]、[[薩摩硫黄島飛行場]]
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#ノートや会話ページで発言する際、「タメ口」を利く。自分の思い込みを書き並べているにもかかわらず、疑問文で相手に聞き返して自分の発言の正当さを確認しようとする。
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#下記のように自身が無数のソックパペットを操っているため、他人も同じことをしていると決めつける傾向が顕著である。
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===その他飛行場のうち共用飛行場===
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=== ブロック済みアカウント ===
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*北海道：[[札幌飛行場]]（丘珠空港）、[[千歳基地|千歳飛行場]]、[[旭川駐屯地|旭川飛行場]]
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{| class=wikitable sortable
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*東北：[[三沢飛行場]]（三沢空港）
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*関東：''[[百里飛行場]]''（茨城空港、建設中）
 +
*中部：[[小松飛行場]]（小松空港）
 +
*中国：[[美保飛行場]]（米子空港）
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*四国：[[徳島飛行場]]（徳島空港）
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===公共用ヘリポート===
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*北海道：[[足寄ヘリポート]]、[[占冠ヘリポート]]、[[ニセコヘリポート]]、[[増毛ヘリポート]]、[[乙部ヘリポート]]、[[豊富ヘリポート]]、[[砂川ヘリポート]]
 +
*東北：[[米沢ヘリポート]]
 +
*関東：[[東京ヘリポート]]、[[群馬ヘリポート]]、[[高崎ヘリポート]]、[[栃木ヘリポート]]、[[つくばヘリポート]]
 +
*中部：[[静岡ヘリポート]]、[[津市伊勢湾ヘリポート]]、[[若狭ヘリポート]]
 +
*近畿：[[奈良県ヘリポート]]、[[舞洲ヘリポート]]、[[神戸ヘリポート]]、[[湯村温泉ヘリポート]]、[[播磨ヘリポート]]
 +
*九州：[[佐伯ヘリポート]]
 +
 
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==地域一覧==
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===北海道地方===
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{{main|北海道#空港}}
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*[[新千歳空港]]（二種）〔[[千歳市]]、[[苫小牧市]]〕
 +
*[[函館空港]]（二種）〔[[函館市]]〕
 +
*[[釧路空港]]（二種）〔[[釧路市]]〕
 +
*[[旭川空港]]（二種）〔[[東神楽町]]、[[旭川市]]〕
 +
*[[女満別空港]]（三種）〔[[大空町]]〕
 +
*[[札幌飛行場]]（丘珠空港、共用）〔[[札幌市]]〕
 +
*[[稚内空港]]（二種）〔[[稚内市]]〕
 +
*[[帯広空港]]（とかち帯広空港、二種）〔[[帯広市]]〕
 +
*[[利尻空港]]（三種）〔[[利尻富士町]]〕
 +
*[[礼文空港]]（三種）〔[[礼文町]]〕　定期便無し
 +
*[[紋別空港]]（オホーツク紋別空港、三種）〔[[紋別市]]〕
 +
*[[中標津空港]]（根室中標津空港、三種）〔[[中標津町]]〕
 +
*[[奥尻空港]]（三種）〔[[奥尻町]]〕
 +
 
 +
===東北地方===
 +
{{main|東北地方#空港}}
 +
*[[青森空港]]（三種）〔[[青森県]][[青森市]]〕
 +
*[[三沢飛行場]]（三沢空港、共用）〔青森県[[三沢市]]〕
 +
*[[花巻空港]]（いわて花巻空港、三種）〔[[岩手県]][[花巻市]]〕
 +
*[[仙台空港]]（二種）〔[[宮城県]][[名取市]]〕
 +
*[[大館能代空港]]（あきた北空港、三種）〔[[秋田県]][[北秋田市]]〕
 +
*[[秋田空港]]（二種）〔秋田県[[秋田市]]〕
 +
*[[庄内空港]]（三種）〔[[山形県]][[酒田市]]・[[鶴岡市]]〕
 +
*[[山形空港]]（二種）〔山形県[[東根市]]〕
 +
*[[福島空港]]（三種）〔[[福島県]][[玉川村]]〕
 +
 
 +
===関東地方===
 +
東京と成田の両空港は[[マルチエアポート]]対応
 +
*[[東京国際空港]]（羽田空港、一種）〔[[東京都]][[大田区]]〕
 +
*[[大島空港]]（三種）〔東京都[[大島町]]〕
 +
*[[新島空港]]（三種）〔東京都[[新島村]]〕
 +
*[[神津島空港]]（三種）〔東京都[[神津島村]]〕
 +
*[[三宅島空港]]（三種）〔東京都[[三宅村]]〕　閉鎖中
 +
*[[八丈島空港]]（三種）〔東京都[[八丈町]]〕
 +
*[[調布飛行場]]（その他）〔東京都[[調布市]]〕
 +
*[[成田国際空港]]（成田空港、一種）〔[[千葉県]][[成田市]]〕
 +
 
 +
===中部地方===
 +
*[[中部国際空港]]（セントレア・中部空港、一種）〔[[愛知県]][[常滑市]]〕
 +
*[[名古屋飛行場]]（名古屋空港、その他）〔愛知県[[春日井市]]・[[小牧市]]・[[豊山町]]・[[名古屋市]][[北区 (名古屋市)|北区]]〕
 +
*[[松本空港]]（三種）〔[[長野県]][[松本市]]、[[塩尻市]]〕
 +
{{main|北陸地方 (広義)#空港}}
 +
*[[新潟空港]]（二種）〔[[新潟県]][[新潟市]][[東区 (新潟市)|東区]]〕
 +
*[[佐渡空港]]（三種）〔新潟県[[佐渡市]]〕
 +
*[[富山空港]]（三種）〔[[富山県]][[富山市]]〕
 +
*[[能登空港]]（三種）〔[[石川県]][[輪島市]]・[[穴水町]]・[[能登町]]〕
 +
*[[小松飛行場]]（小松空港、共用）〔石川県[[小松市]]〕
 +
*[[福井空港]]（三種）〔[[福井県]][[坂井市]]〕　定期便無し
 +
 
 +
===近畿地方===
 +
大阪・関西・神戸の3空港はマルチエアポート対応
 +
*[[大阪国際空港]]（伊丹空港、一種）〔[[兵庫県]][[伊丹市]]・[[大阪府]][[池田市]]・[[豊中市]]〕
 +
*[[関西国際空港]]（一種）〔大阪府[[泉佐野市]]・[[田尻町]]・[[泉南市]]〕
 +
*[[八尾空港]]（二種）〔大阪府[[八尾市]]〕　定期便無し
 +
*[[但馬飛行場]]（コウノトリ但馬空港、その他）〔[[兵庫県]][[豊岡市]]〕
 +
*[[神戸空港]]（マリンエア、三種）〔兵庫県[[神戸市]][[中央区 (神戸市)|中央区]]〕
 +
*[[南紀白浜空港]]（三種）〔[[和歌山県]][[白浜町]]〕
 +
 
 +
===中国地方===
 +
{{main|中国地方#空港}}
 +
*[[岡山空港]]（三種）〔[[岡山県]][[岡山市]]〕
 +
*[[岡南飛行場]]（その他）〔岡山県岡山市〕
 +
*[[広島空港]]（二種）〔[[広島県]][[三原市]]〕
 +
*[[広島西飛行場]]（その他）〔広島県[[広島市]][[西区 (広島市)|西区]]〕
 +
*[[山口宇部空港]]（二種）〔[[山口県]][[宇部市]]〕
 +
*[[出雲空港]]（三種）〔[[島根県]][[斐川町]]〕
 +
*[[石見空港]]（萩・石見空港、三種）〔島根県[[益田市]]〕
 +
*[[隠岐空港]]（三種）〔[[島根県]][[隠岐の島町]]〕
 +
*[[鳥取空港]]（三種）〔鳥取県[[鳥取市]]〕
 +
*[[美保飛行場]]（米子空港、共用）〔鳥取県[[境港市]]〕
 +
 
 +
===四国地方===
 +
{{main|四国#空港}}
 +
*[[徳島飛行場]]（徳島空港、共用）〔[[徳島県]][[松茂町]]〕
 +
*[[高松空港]]（二種）〔[[香川県]][[高松市]]〕
 +
*[[松山空港]]（二種）〔[[愛媛県]][[松山市]]〕
 +
*[[高知空港]]（高知龍馬空港、二種）〔[[高知県]][[南国市]]〕
 +
 
 +
===九州地方===
 +
*[[福岡空港]]（二種）〔[[福岡県]][[福岡市]][[博多区]]〕
 +
*[[新北九州空港]]（二種）〔福岡県[[北九州市]][[小倉南区]]・[[苅田町]]〕
 +
*[[佐賀空港]]（三種）〔[[佐賀県]][[佐賀市]]〕
 +
*[[熊本空港]]（阿蘇くまもと空港、二種）〔[[熊本県]][[益城町]]〕
 +
*[[天草飛行場]]（天草空港、その他）〔熊本県[[天草市]]〕
 +
*[[大分空港]]（二種）〔[[大分県]][[国東市]]〕
 +
*[[大分県央飛行場]]（大分県央空港、その他）〔大分県[[豊後大野市]]大野町〕　定期便無し
 +
*[[宮崎空港]]（二種）〔[[宮崎県]][[宮崎市]]〕
 +
{{main|長崎県#空港}}
 +
*[[長崎空港]]（二種）〔[[長崎県]][[大村市]]〕
 +
*[[小値賀空港]]（三種）〔長崎県[[小値賀町]]〕　定期便無し
 +
*[[五島福江空港]]（三種）〔長崎県[[五島市]]〕
 +
*[[上五島空港]]（三種）〔長崎県[[新上五島町]]〕　定期便無し
 +
*[[壱岐空港]]（三種）〔長崎県[[壱岐市]]〕
 +
*[[対馬空港]]（三種）〔長崎県[[対馬市]]〕
 +
{{main|鹿児島県#空港}}
 +
*[[鹿児島空港]]（二種）〔[[鹿児島県]][[霧島市]]〕
 +
*[[新種子島空港]]（三種）〔鹿児島県[[中種子町]]〕
 +
*[[屋久島空港]]（三種）〔鹿児島県[[屋久島町]]〕
 +
*[[奄美大島空港]]（三種）〔鹿児島県[[奄美市]]〕
 +
*[[喜界空港]]（三種）〔鹿児島県[[喜界町]]〕
 +
*[[徳之島空港]]（三種）〔鹿児島県[[天城町]]〕
 +
*[[沖永良部空港]]（三種）〔鹿児島県[[和泊町]]〕
 +
*[[与論空港]]（三種）〔鹿児島県[[与論町]]〕
 +
*[[枕崎飛行場]]（枕崎空港、その他）〔鹿児島県[[枕崎市]]〕　定期便無し
 +
*[[薩摩硫黄島飛行場]]（その他）〔鹿児島県[[三島村]]〕　定期便無し
 +
 
 +
===沖縄県===
 +
{{main|沖縄県#空港}}
 +
*[[那覇空港]]（二種）〔[[那覇市]]〕
 +
*[[粟国空港]]（三種）〔[[粟国村]]〕
 +
*[[伊江島空港]]（三種）〔[[伊江村]]〕
 +
*[[久米島空港]]（三種）〔[[久米島町]]〕
 +
*[[慶良間空港]]（三種）〔[[座間味村]]〕
 +
*[[北大東空港]]（三種）〔[[北大東村]]〕
 +
*[[南大東空港]]（三種）〔[[南大東村]]〕
 +
*[[宮古空港]]（三種）〔[[宮古島市]]〕
 +
*[[下地島空港]]（三種）〔[[宮古島市]]〕　定期便無し
 +
*[[多良間空港]]（三種）〔[[多良間村]]〕
 +
*[[石垣空港]]（三種）〔[[石垣市]]〕
 +
*[[波照間空港]]（三種）〔[[竹富町]]〕
 +
*[[与那国空港]]（三種）〔[[与那国町]]〕
 +
 
 +
===過去に存在していた空港===
 +
*[[北九州空港]]（二種）〔福岡県北九州市〕 - 新北九州空港に移転
 +
*[[種子島空港]]（三種）〔鹿児島県中種子町〕 - 新種子島空港に移転
 +
*[[藤沢飛行場]] 〔[[神奈川県]]〕
 +
*[[諏訪之瀬島飛行場]]〔鹿児島県[[十島村]]〕
 +
*[[桃原飛行場]]〔[[沖縄県]][[本部町]]〕
 +
*[[南大東飛行場]]〔沖縄県南大東村〕
 +
*[[ボーロ飛行場]]〔沖縄県〕
 +
*[[読谷補助飛行場]]〔沖縄県読谷村〕 - 現在は一般道として使用
 +
*[[鶉野飛行場]]〔[[兵庫県]]〕
 +
 
 +
===建設中の空港===
 +
*[[百里飛行場]]（茨城空港、共用）〔[[茨城県]][[小美玉市]]〕
 +
*[[静岡空港]]（富士山静岡空港、三種）〔[[静岡県]][[島田市]]・[[牧之原市]]〕
 +
 
 +
==乗降客数==
 +
===空港===
 +
;年間100万人以上の乗降客がある空港（2005年度）
 +
*<font color=ffcccc>■</font>：[[空港連絡鉄道]]がある空港（その他、[[神戸空港]]にもある）。
 +
*★：羽田便がない空港
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-bgcolor="#a4aaf9"
 +
|rowspan="2" align="center" bgcolor=f0f0f0|順位
 +
|rowspan="2" align="center" bgcolor=ffcc99|'''[[空港]]'''
 +
|rowspan="2" align="center" bgcolor=ff9966|'''旅客合計'''
 +
|colspan="2" align="center" |国内線
 +
|rowspan="2" align="center" bgcolor=ccccff|国際線
 +
|rowspan="2" align="center" bgcolor=f0f0f0|種別
 
|-
 
|-
−
!利用者名
+
|align="center" |国内合計
−
!初出現日時<!--初投稿日時-->
+
|align="center" bgcolor=#f0f0f0|うち羽田便
−
!投稿ブロック記録
+
 
 
|-
 
|-
−
|align=center colspan=3|'''本体'''
+
|align="center" |1
 +
|align="center" bgcolor=ffcccc|[[東京国際空港|東京]]
 +
|align="right" bgcolor=ffffcc|6359<font size=-1><sup>万</sup>5441人
 +
|align="right"|6229<font size=-1><sup>万</sup>4265人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|－
 +
|align="right"|130<font size=-1><sup>万</sup>1176人
 +
|align="center" |1種
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Noda,Kentaro}}
+
|align="center" |2
−
|2006年6月13日 (火) 04:33
+
|align="center" bgcolor=ffcccc|[[成田国際空港|成田]]★
−
|2006年11月25日 (土) 22:23 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|3129<font size=-1><sup>万</sup>0470人
 +
|align="right"|110<font size=-1><sup>万</sup>7999人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|－
 +
|align="right"|3018<font size=-1><sup>万</sup>2471人
 +
|align="center" |1種
 +
 
 
|-
 
|-
−
|align=center colspan=3|'''ソックパペット'''
+
|align="center" |3
−
<!--
+
|align="center" bgcolor=ffcccc|[[福岡空港|福岡]]
 +
|align="right" bgcolor=ffffcc|1856<font size=-1><sup>万</sup>0570人
 +
|align="right"|1638<font size=-1><sup>万</sup>6878人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''809<sup>万</sup>3383''人<!--49.4%-->
 +
|align="right"|217<font size=-1><sup>万</sup>3692人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Sushisushi}}
+
|align="center" |4
−
|2005年10月7日 (金) 00:12
+
|align="center" bgcolor=ffcccc|[[大阪国際空港|大阪]]
−
|2006年12月15日 (金) 22:38 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|1851<font size=-1><sup>万</sup>9027人
−
-->
+
|align="right"|1851<font size=-1><sup>万</sup>9027人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''647<sup>万</sup>3480''人<!--35.0%-->
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|align="right"|<font size=-1>0人
 +
|align="center" |1種
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|士心麻手}}
+
|align="center" |5
−
|2006年4月22日 (土) 10:35
+
|align="center" bgcolor=ffcccc|[[新千歳空港|新千歳]]
−
|2006年12月23日 (土) 00:15 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|1773<font size=-1><sup>万</sup>8000人
 +
|align="right"|1711<font size=-1><sup>万</sup>0876人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''911<sup>万</sup>6627''人<!--53.3%-->
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|align="right"|62<font size=-1><sup>万</sup>7124人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Nodaken}}
+
|align="center" |6
−
|2006年12月22日 (金) 23:29
+
|align="center" bgcolor=ffcccc|[[関西国際空港|関西]]
−
|2006年12月22日 (金) 23:31 '''無期限</br>UsernameBlock'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|1642<font size=-1><sup>万</sup>8399人
 +
|align="right"|528<font size=-1><sup>万</sup>9063人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''184<sup>万</sup>4371''人
 +
|align="right"|1113<font size=-1><sup>万</sup>9336人
 +
|align="center" |1種
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Anymoerer}}
+
|align="center" |7
−
|2007年2月13日 (火) 16:06
+
|align="center" bgcolor=ffcccc|[[那覇空港|那覇]]
−
|2007年2月14日 (水) 12:00 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|1366<font size=-1><sup>万</sup>6846人
 +
|align="right"|1338<font size=-1><sup>万</sup>7304人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''493<sup>万</sup>9689''人
 +
|align="right"|27<font size=-1><sup>万</sup>6542人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Divari0canto}}
+
|align="center" |8
−
|2007年2月15日 (木) 12:59
+
|align="center" bgcolor=ffcccc|[[中部国際空港|中部]]★
−
|2007年2月25日 (日) 01:53 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|1207<font size=-1><sup>万</sup>8464人
 +
|align="right"|702<font size=-1><sup>万</sup>1552人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|－
 +
|align="right"|505<font size=-1><sup>万</sup>6912人
 +
|align="center" |1種
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|匿名委員会}}
+
|align="center" |9
−
|2007年2月24日 (土) 18:03
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[鹿児島空港|鹿児島]]
−
|2007年2月25日 (日) 01:53 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|571<font size=-1><sup>万</sup>6534人
 +
|align="right"|564<font size=-1><sup>万</sup>6454人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''227<sup>万</sup>1714''人
 +
|align="right"|7<font size=-1><sup>万</sup>0080人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|畢竟}}
+
|align="center" |10
−
|2007年3月24日 (土) 17:49
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[広島空港|広島]]
−
|2007年6月18日 (月) 22:07 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|329<font size=-1><sup>万</sup>1063人
 +
|align="right"|297<font size=-1><sup>万</sup>7868人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''234<sup>万</sup>0001''人
 +
|align="right"|31<font size=-1><sup>万</sup>4035人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Dreme}}
+
|align="center" |11
−
|2007年6月23日 (土) 15:26
+
|align="center" bgcolor=ffcccc|[[仙台空港|仙台]]★
−
|2007年7月15日 (日) 10:29 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|324<font size=-1><sup>万</sup>4492人
 +
|align="right"|295<font size=-1><sup>万</sup>5977人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|－
 +
|align="right"|28<font size=-1><sup>万</sup>8515人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|間久部香織}}
+
|align="center" |12
−
|2007年7月9日 (月) 15:09
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[熊本空港|熊本]]
−
|2007年7月24日 (火) 23:09 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|313<font size=-1><sup>万</sup>9119人
 +
|align="right"|309<font size=-1><sup>万</sup>2501人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''184<sup>万</sup>3513''人
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|align="right"|4<font size=-1><sup>万</sup>6618人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Alles}}
+
|align="center" |13
−
|2007年7月15日 (日) 11:53
+
|align="center" bgcolor=ffcccc|[[宮崎空港|宮崎]]
−
|2007年8月4日 (土) 04:54 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|308<font size=-1><sup>万</sup>9259人
 +
|align="right"|303<font size=-1><sup>万</sup>1154人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''139<sup>万</sup>3279''人
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|align="right"|5<font size=-1><sup>万</sup>8105人
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|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Ignus}}
+
|align="center" |14
−
|2007年8月3日 (金) 14:32
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[松山空港|松山]]
−
|2007年8月4日 (土) 10:00 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|268<font size=-1><sup>万</sup>9648人
 +
|align="right"|263<font size=-1><sup>万</sup>6929人
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|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''141<sup>万</sup>9322''人
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|align="right"|5<font size=-1><sup>万</sup>2719人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Zerboni}}
+
|align="center" |15
−
|2007年8月7日 (火) 06:54
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[長崎空港|長崎]]
−
|2007年8月16日 (木) 11:58 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|261<font size=-1><sup>万</sup>0770人
 +
|align="right"|255<font size=-1><sup>万</sup>5843人
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|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''145<sup>万</sup>1872''人
 +
|align="right"|5<font size=-1><sup>万</sup>4927人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Konishikun 43}}
+
|align="center" |16
−
|2007年8月24日 (金) 18:29
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[小松飛行場|小松]]
−
|2007年8月24日 (金) 18:33 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|246<font size=-1><sup>万</sup>6833人
 +
|align="right"|237<font size=-1><sup>万</sup>0127人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''188<sup>万</sup>0542''人
 +
|align="right"|9<font size=-1><sup>万</sup>6706人
 +
|align="center" |その他
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Leduc}}
+
|align="center" |17
−
|2007年8月28日 (火) 10:42
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[函館空港|函館]]
−
|2007年9月4日 (火) 21:56 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|209<font size=-1><sup>万</sup>4813人
 +
|align="right"|194<font size=-1><sup>万</sup>2066人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''128<sup>万</sup>9554''人
 +
|align="right"|15<font size=-1><sup>万</sup>2747人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Boosey}}
+
|align="center" |18
−
|2007年8月28日 (火) 18:03
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[石垣空港|石垣]]
−
|2007年9月4日 (火) 21:56 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|189<font size=-1><sup>万</sup>0802人
 +
|align="right"|189<font size=-1><sup>万</sup>0013人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>不明
 +
|align="right"|<font size=-1>789人
 +
|align="center" |3種
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Curci}}
+
|align="center" |19
−
|2007年9月3日 (月) 03:56
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[大分空港|大分]]
−
|2007年9月4日 (火) 21:51 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|186<font size=-1><sup>万</sup>4809人
 +
|align="right"|183<font size=-1><sup>万</sup>3909人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''121<sup>万</sup>4477''人
 +
|align="right"|3<font size=-1><sup>万</sup>0900人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|EMB}}
+
|align="center" |20
−
|2007年9月12日 (水) 12:37
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[岡山空港|岡山]]
−
|2007年9月20日 (木) 17:05 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|157<font size=-1><sup>万</sup>4589人
 +
|align="right"|139<font size=-1><sup>万</sup>2156人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''107<sup>万</sup>1092''人
 +
|align="right"|18<font size=-1><sup>万</sup>2433人
 +
|align="center" |3種
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Sevenyear}}
+
|align="center" |21
−
|2007年9月13日（木）11:07
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[高知空港|高知]]
−
|2007年9月13日（木）13:36 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|152<font size=-1><sup>万</sup>1475人
 +
|align="right"|151<font size=-1><sup>万</sup>6272人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''85<sup>万</sup>1997''人
 +
|align="right"|<font size=-1>5203人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Compozitor}}
+
|align="center" |22
−
|2007年9月18日 (火) 16:39
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[高松空港|高松]]
−
|2007年9月18日 (火) 17:39 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|147<font size=-1><sup>万</sup>0672人
 +
|align="right"|142<font size=-1><sup>万</sup>5880人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''124<sup>万</sup>1712''人
 +
|align="right"|4<font size=-1><sup>万</sup>4492人
 +
|align="center" |2種a
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Doberman}}
+
|align="center" |23
−
|2007年9月18日 (火) 17:26
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[富山空港|富山]]
−
|2007年9月18日 (火) 17:45 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|136<font size=-1><sup>万</sup>0310人
 +
|align="right"|123<font size=-1><sup>万</sup>2705人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''104<sup>万</sup>4315''人
 +
|align="right"|12<font size=-1><sup>万</sup>7605人
 +
|align="center" |3種
 +
 
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Akaitakenobou}}
+
|align="center" |24
−
|2007年9月18日 (火) 17:35
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[秋田空港|秋田]]
−
|2007年9月18日 (火) 17:39 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|134<font size=-1><sup>万</sup>3009人
 +
|align="right"|130<font size=-1><sup>万</sup>4403人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''88<sup>万</sup>9568''人
 +
|align="right"|3<font size=-1><sup>万</sup>8606人
 +
|align="center" |2種b
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|De santis p}}
+
|align="center" |25
−
|2007年9月19日 (水) 16:36
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[青森空港|青森]]
−
|2007年9月23日 (日) 23:06 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|126<font size=-1><sup>万</sup>8151人
 +
|align="right"|120<font size=-1><sup>万</sup>3305人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''70<sup>万</sup>7840''人
 +
|align="right"|6<font size=-1><sup>万</sup>4846人
 +
|align="center" |3種
 
|-
 
|-
−
|[[:w:ja:利用者:M universal|利用者:M universal]]<span style="font-size:smaller" class="plainlinks">（[[:w:ja:利用者‐会話:M universal|会話]]/[[:w:ja:特別:contributions/M universal|履歴]]/[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Log&page=User:M universal ログ]）</span>
+
|align="center" |26
−
|2007年9月20日 (木) 11:48
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[新潟空港|新潟]]★
−
|2007年9月23日 (日) 23:06 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|123<font size=-1><sup>万</sup>6021人
 +
|align="right"|100<font size=-1><sup>万</sup>6181人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|－
 +
|align="right"|22<font size=-1><sup>万</sup>9840人
 +
|align="center" |2種a
 
|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|Transatlantiques}}
+
|align="center" |27
−
|2007年9月20日 (木) 16:08
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[旭川空港|旭川]]
−
|2007年9月20日 (木) 17:08 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|120<font size=-1><sup>万</sup>2693人
 +
|align="right"|112<font size=-1><sup>万</sup>3426人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''88<sup>万</sup>8488''人
 +
|align="right"|7<font size=-1><sup>万</sup>9267人
 +
|align="center" |2種b
 
|-
 
|-
−
|[[:w:ja:利用者:Favor 1GNekodnQQ cats|利用者:Favor 1GNekodnQQ cats]]<span style="font-size:smaller" class="plainlinks">（[[:w:ja:利用者‐会話:Favor 1GNekodnQQ cats|会話]]/[[:w:ja:特別:contributions/Favor 1GNekodnQQ cats|履歴]]/[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Log&page=User:Favor 1GNekodnQQ cats ログ]）</span>
+
|align="center" |28
−
|2007年9月23日 (日) 17:40
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[宮古空港|宮古]]
−
|2007年9月23日 (日) 23:05 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|112<font size=-1><sup>万</sup>1221人
 +
|align="right"|112<font size=-1><sup>万</sup>1221人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>不明
 +
|align="right"|<font size=-1>0人
 +
|align="center" |3種
 
|-
 
|-
−
|[[:w:ja:利用者:Omega kawaii|利用者:Omega kawaii]]<span style="font-size:smaller" class="plainlinks">（[[:w:ja:利用者‐会話:Omega kawaii|会話]]/[[:w:ja:特別:contributions/Omega kawaii|履歴]]/[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Log&page=User:Omega kawaii ログ]）</span>
+
|align="center" |29
−
|2007年9月23日 (日) 21:30
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[女満別空港|女満別]]
−
|2007年9月24日 (月) 23:56 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|101<font size=-1><sup>万</sup>0459人
 +
|align="right"|100<font size=-1><sup>万</sup>8020人
 +
|align="right" bgcolor=#f0f0f0|<font size=-1>''50<sup>万</sup>5234''人
 +
|align="right"|<font size=-1>2439人
 +
|align="center" |3種
 +
 
 +
|}
 +
:※出典は[[国土交通省]]航空局・[http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/10_data/index.html 空港管理状況調書]（2005年度）[http://toukei.mlit.go.jp/koukuu/17gaikyou.pdf]
 +
:※[[チャーター]]便の旅客数含む
 +
 
 +
===ヘリポート===
 +
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap;">
 +
{| class="wikitable"
 +
|-bgcolor="#a4aaf9"
 +
|align="center" bgcolor=f0f0f0|<font size=-1>順位
 +
|align="center" bgcolor=ffcc99|<font size=-1>'''[[ヘリポート]]'''
 +
|align="center" bgcolor=ff9966|<font size=-1>'''着陸回数'''
 +
 
 
|-
 
|-
−
|[[:w:ja:利用者:Cai hashikure|利用者:Cai hashikure]]<span style="font-size:smaller" class="plainlinks">（[[:w:ja:利用者‐会話:Cai hashikure|会話]]/[[:w:ja:特別:contributions/Cai hashikure|履歴]]/[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Log&page=User:Cai hashikure ログ]）</span>
+
|align="center" |1
−
|2007年9月24日 (月) 14:15
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[東京ヘリポート|東京]]
−
|2007年9月24日 (月) 23:56 '''無期限'''
+
|align="right" bgcolor=ffffcc|<font size=-1>12,552回
−
<!--
+
 
 +
|-
 +
|align="center" |2
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|align="center" bgcolor=ffffff|[[舞洲ヘリポート|舞洲]]
 +
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 +
 
 +
|-
 +
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 +
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 +
 
 +
|-
 +
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 +
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 +
 
 +
|-
 +
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 +
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|-
 +
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 +
|-
 +
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|-
 
|-
−
|{{WikiUser2|}}
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−
|
+
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| '''無期限'''
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-->
+
 
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|}
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−
=== 投稿記録無し ===
 
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!利用者名
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!投稿ブロック記録
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|2006年12月23日 (土) 00:10 '''無期限'''
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|2007年8月16日 (木) 11:58 '''無期限'''
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|-
 
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|2007年9月4日 (火) 21:51 '''無期限'''
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|-bgcolor="#a4aaf9"
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|align="center" bgcolor=f0f0f0|<font size=-1>順位
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 +
|align="center" bgcolor=ff9966|<font size=-1>'''着陸回数'''
  
−
==[[ユアペディアの利用者]]として==
+
|-
−
Wikipediaを中心とした、自分を追放したコミュニティを逆恨みし、管理者の誹謗・中傷を中心とした記述を行っている。その素行は「負け犬の遠吠え」と高く評価されている。
+
|align="center" |16
 +
|align="center" bgcolor=ffffff|[[砂川ヘリポート|砂川]]
 +
|align="right" bgcolor=ffffcc|<font size=-1>45回
  
−
==加入プロバイダからの追放==
+
|-
−
迷惑行為（コピペ絨毯爆撃による掲示板の可読性の破壊）の常習犯としてぷららから契約を解除されている。
+
|align="center" |17
 +
|align="center" bgcolor=ffffff|[[播磨ヘリポート|播磨]]
 +
|align="right" bgcolor=ffffcc|<font size=-1>37回
  
−
==2ちゃんねる==
+
|-
−
2ちゃんねるでは、'''野田犬'''の名で<s>蔑まれ</s>親しまれ、<s>バカにされている</s>尊敬されているようである。
+
|align="center" |18
−
== 脚注 ==
+
|align="center" bgcolor=ffffff|[[豊富ヘリポート|豊富]]
 +
|align="right" bgcolor=ffffcc|<font size=-1>31回
 +
 
 +
|-
 +
|align="center" |19
 +
|align="center" bgcolor=ffffff|[[乙部ヘリポート|乙部]]
 +
|align="right" bgcolor=ffffcc|<font size=-1>27回
 +
 
 +
|-
 +
|align="center" |20
 +
|align="center" bgcolor=ffffff|[[足寄ヘリポート|足寄]]
 +
|align="right" bgcolor=ffffcc|<font size=-1>25回
 +
 
 +
|-
 +
|align="center" |21
 +
|align="center" bgcolor=ffffff|[[湯村温泉ヘリポート|湯村温泉]]
 +
|align="right" bgcolor=ffffcc|<font size=-1>8回
 +
 
 +
|-
 +
|align="center" |22
 +
|align="center" bgcolor=ffffff|[[占冠ヘリポート|占冠]]
 +
|align="right" bgcolor=ffffcc|<font size=-1>0回
 +
 
 +
|}
 +
</div><br style="clear: both;" />
 +
 
 +
==脚注==
 
<references />
 
<references />
−
==外部リンク==
+
 
−
*[http://music8.2ch.net/test/read.cgi/contemporary/1165228479/l50 野田憲太郎応援スレッド](2ちゃんねる)
+
==関連項目==
−
{{Wikipedia/Ja|Wikipedia:進行中の荒らし行為/長期/Noda,Kentaro}}
+
* [[空港]]
 +
* [[空港コード]]
 +
* [[レディオ空港]]
 +
* [[リモート空港]]
 +
* [[航空管制官]]
 +
* [[航空交通管制官]]
 +
* [[航空会社]]
 +
* [[交通]]
 +
* [[空港連絡鉄道]]
 +
* [[バス (交通機関)]]
 +
* [[タクシー]]
 +
* [[駐車場]]
 +
* [[場外離着陸場]] - [[農道離着陸場]]
 +
 
 +
== 外部リンク ==
 +
*[http://www.airpo.net/ えあぽネット：空港ホームページのポータルサイト]
 +
*[http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/01_kuko/01_haichi/index.html 国土交通省 空港配置図]
 +
*[http://www.jnto.go.jp/info/statistics/index.html 港・空港別 訪日外客数・出国日本人数]（[[国際観光振興機構]]）
 +
*[http://toukei.mlit.go.jp/koukuu/koukuu.html 航空輸送統計調査]（[[国土交通省]]）
 +
*[http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/10_data/ 航空行政の概要 - 統計・データ等]（国道交通省航空局）
 +
 
 +
※各空港のウェブページへは各空港の項目から入ってください。
 +
 
 +
[[カテゴリ:日本の交通施設]]
 +
{{DEFAULTSORT:にほんのくうこう}}
 +
[[en:List of airports in Japan]]
 +
[[ko:일본의 공항]]
 +
[[no:Flyplasser i Japan]]
 +
[[vi:Danh sách các sân bay Nhật Bản]]
 +
[[zh:日本機場列表]]

2022年9月5日 (月) 13:05時点における最新版

日本の空港（にほんのくうこう）では、日本国内における航空運送の用に供する公共用飛行場について述べる。

概要[編集]

現在進行この節には現在進行中のことを扱っている文章が含まれています。性急な編集をせず事実を確認の上投稿してください。
{{#switch:日本の空港|Template メッセージの一覧=| #default=}}

日本の空港は空港整備法により、空港施設整備費の負担や設置・管理主体によって、以下の4種類の空港に分類される。その名称及び位置は政令で定められている。

  1. 第一種空港: 国際航空路線に必要な飛行場[1]
  2. 第二種空港: 主要な国内航空路線に必要な飛行場。管理者と整備主体により第二種A空港と第二種B空港にさらに細分化されている[2]。
  3. 第三種空港: 地方的な航空運送を確保するため必要な飛行場
  4. その他飛行場: 上記の区分に該当しない飛行場

上記の例外として、自衛隊の設置する飛行場で民間の空港の機能も果たすものは共用飛行場といい、空港整備法の適用を受ける。

現在、2008年の通常国会での改正を目指し、空港整備法の見直しが行われている。改正に伴い、空港使用料、外資規制など空港事業の中身に関する規定が見直される見通しである。空港種別について現在の名称を廃止し、設置・管理主体が明確に分かるよう改めるとされる[3]。新しい名称は以下の3分類の案が有力とされる。

  1. 国際空港: 国際線の拠点となる空港
  2. 国内基幹空港: 国内線網の拠点となる空港
  3. 地方空港: 上記の拠点空港間の路線を中心とする空港

日本の空港の特徴[編集]

狭くて急峻な国土において日本の空港は、海外の基幹空港に比べて規模が小さい傾向にある[4]。しかし、比較的市街地から近い距離に中規模クラスの空港が充実しており、利用者の利便性については優れている。日本の空港の着陸料は、世界で最も高い水準にあり[5]、利用料の多くを直接負担するのは航空会社である。一方、欧米の空港は乗客が支払う施設利用料が高額に設定されており、空港利用料の大半を旅客が直接負担する[6]。

種別一覧[編集]

※建設中の空港は斜体 で表示

第一種空港[編集]

国際航空路線に必要な飛行場

第二種空港[編集]

主要な国内航空路線に必要な飛行場 この第二種には更に、'a'、'b'の区別があり国が設置し管理する空港が'a'、国が設置し地方自治体が管理する空港が'b'とされている。

第三種空港[編集]

地方的な航空運送を確保するため必要な飛行場

その他飛行場[編集]

その他飛行場のうち共用飛行場[編集]

公共用ヘリポート[編集]

地域一覧[編集]

北海道地方[編集]

詳細は 北海道#空港 を参照

東北地方[編集]

詳細は 東北地方#空港 を参照

関東地方[編集]

東京と成田の両空港はマルチエアポート対応

中部地方[編集]

詳細は 北陸地方 (広義)#空港 を参照

近畿地方[編集]

大阪・関西・神戸の3空港はマルチエアポート対応

中国地方[編集]

詳細は 中国地方#空港 を参照

四国地方[編集]

詳細は 四国#空港 を参照

九州地方[編集]

詳細は 長崎県#空港 を参照
詳細は 鹿児島県#空港 を参照

沖縄県[編集]

詳細は 沖縄県#空港 を参照

過去に存在していた空港[編集]

建設中の空港[編集]

乗降客数[編集]

空港[編集]

年間100万人以上の乗降客がある空港（2005年度）
順位 空港 旅客合計 国内線 国際線 種別
国内合計 うち羽田便
1 東京 6359万5441人 6229万4265人 － 130万1176人 1種
2 成田★ 3129万0470人 110万7999人 － 3018万2471人 1種
3 福岡 1856万0570人 1638万6878人 809万3383人 217万3692人 2種a
4 大阪 1851万9027人 1851万9027人 647万3480人 0人 1種
5 新千歳 1773万8000人 1711万0876人 911万6627人 62万7124人 2種a
6 関西 1642万8399人 528万9063人 184万4371人 1113万9336人 1種
7 那覇 1366万6846人 1338万7304人 493万9689人 27万6542人 2種a
8 中部★ 1207万8464人 702万1552人 － 505万6912人 1種
9 鹿児島 571万6534人 564万6454人 227万1714人 7万0080人 2種a
10 広島 329万1063人 297万7868人 234万0001人 31万4035人 2種a
11 仙台★ 324万4492人 295万5977人 － 28万8515人 2種a
12 熊本 313万9119人 309万2501人 184万3513人 4万6618人 2種a
13 宮崎 308万9259人 303万1154人 139万3279人 5万8105人 2種a
14 松山 268万9648人 263万6929人 141万9322人 5万2719人 2種a
15 長崎 261万0770人 255万5843人 145万1872人 5万4927人 2種a
16 小松 246万6833人 237万0127人 188万0542人 9万6706人 その他
17 函館 209万4813人 194万2066人 128万9554人 15万2747人 2種a
18 石垣 189万0802人 189万0013人 不明 789人 3種
19 大分 186万4809人 183万3909人 121万4477人 3万0900人 2種a
20 岡山 157万4589人 139万2156人 107万1092人 18万2433人 3種
21 高知 152万1475人 151万6272人 85万1997人 5203人 2種a
22 高松 147万0672人 142万5880人 124万1712人 4万4492人 2種a
23 富山 136万0310人 123万2705人 104万4315人 12万7605人 3種
24 秋田 134万3009人 130万4403人 88万9568人 3万8606人 2種b
25 青森 126万8151人 120万3305人 70万7840人 6万4846人 3種
26 新潟★ 123万6021人 100万6181人 － 22万9840人 2種a
27 旭川 120万2693人 112万3426人 88万8488人 7万9267人 2種b
28 宮古 112万1221人 112万1221人 不明 0人 3種
29 女満別 101万0459人 100万8020人 50万5234人 2439人 3種
※出典は国土交通省航空局・空港管理状況調書（2005年度）[1]
※チャーター便の旅客数含む

ヘリポート[編集]

順位 ヘリポート 着陸回数
1 東京 12,552回
2 舞洲 3,490回
3 静岡 2,122回
4 神戸 2,004回
5 群馬 1,680回
6 つくば 1,374回
7 津市伊勢湾 1,038回
8 栃木 865回

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順位 ヘリポート 着陸回数
9 奈良県 795回
10 若狭 170回
11 佐伯 115回
12 高崎 61回
13 増毛 51回
14 米沢 48回
15 ニセコ 47回

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順位 ヘリポート 着陸回数
16 砂川 45回
17 播磨 37回
18 豊富 31回
19 乙部 27回
20 足寄 25回
21 湯村温泉 8回
22 占冠 0回

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脚注[編集]

  1. ↑ 第一種空港にのみ「国際空港」と命名されている。
  2. ↑ 国が管理する空港が二種A、地方公共団体が管理する空港が二種Bである。
  3. ↑ 現在の空港分類は設置・管理主体や運用状況が現状と一致しないと指摘されている。たとえば、5つある第一種空港は、その運営形態が「国営空港」や「民営空港」など多種多様である。大阪国際空港は第一種空港であるため国際空港と称されているが、現在は定期国際路線(チャーター便を含む)が就航していない。逆に、多くの国際線を抱える福岡空港は名称上国際空港ではない。また、第二種空港と第三種空港の違いは設置・管理主体が国か地方公共団体かの違いによるものであり、必ずしも空港規模を反映したものではない(例: 神戸空港は第三種空港であるが、定期便のない八尾空港は第二種空港である)。
  4. ↑ 滑走路の本数が少なく、距離も短い。ひとつしかターミナルビルを持たないない空港がほとんどである。
  5. ↑ 着陸料は機体種別によるが、最高は成田国際空港とされる。もっとも、現在の利用料水準でも成田への乗り入れ希望の航空会社は30以上にのぼっている。
  6. ↑ 近年は着陸料・旅客負担ともに低価なアジアの空港が台頭しつつある。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

※各空港のウェブページへは各空港の項目から入ってください。ko:일본의 공항 no:Flyplasser i Japan vi:Danh sách các sân bay Nhật Bản zh:日本機場列表

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