フェブラリーステークス

フェブラリーステークスとは日本中央競馬会（JRA）が東京競馬場のダート1600mで施行する中央競馬の重賞（GI）レースである。レースの名のフェブラリーは英語の2月の意味「February」から。

正賞は日本馬主協会連合会会長賞、全国公営競馬馬主連合会会長賞、地方競馬全国協会会長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞。

概要[編集]

東京競馬場のダート1600mの5歳（現4歳）以上のハンデキャップの混合の1400万下条件のレースフェブラリーハンデキャップとして施行したのが始まり。

1984年の中央競馬におけるダート重賞路線の整備に伴い5歳（現4歳）以上のハンデキャップの混合の重賞レース「フェブラリーハンデキャップ」として新設、第1回は現在と同じく東京競馬場のダート1600mで施行され創設当初はGIIIの格付けだった。

1994年にレースとしての格を再評価されてGIIに昇格、更に負担重量が別定に変更された為、現在の「フェブラリーステークス」に改名、翌年には指定レースに指定、地方所属の競走馬も出走可能になった。

1997年には前年から始まったアラブ首長国連邦のドバイにあるナド・アルシバ競馬場で施行されるドバイワールドカップの日本国内の前哨戦と言う意味合いからダートGIレースの必要性が高まり、中央競馬のダート重賞レースで初めてGIに格付けされた。なお条件特別のレースがGIにまで昇格したのは稀有な例である。またGIに格付けされ負担重量も定量に変更された。更に同年の4月にはダートグレードレースの施行によりダートグレードのGIにも格付けされた。

中央競馬における最初のダートGIレースで、日本国内では川崎記念に次ぐ2番目に施行されるGIレースでもある。また中央競馬と地方競馬の最上位クラスのレース馬が例年多く出走する為、冬のダート最強馬を決めるレースとして位置付けられている。本レースで優勝や上位入賞をした競走馬は3月末にアラブ首長国連邦のドバイのナド・アルシバ競馬場で開催されるドバイミーティングのドバイワールドカップやドバイゴールデンシャヒーン、ゴドルフィンマイルへ遠征する場合がある。

なお、東京競馬場のダート1600mのコースはスタート直後の100m弱を芝上で走る設定となっている。

出走資格はサラ系4歳（旧5歳）以上のJRA所属の競走馬（外国産馬含む）及び地方所属の競走馬（5頭まで）。

負担重量は定量で57キロ、牝馬は2キロ減の55キロである。

総額賞金は1億7,940万円で1着賞金9,400万円、2着賞金3,800万円、3着賞金2,400万円、4着賞金1,400万円、5着賞金940万円と定められている。

主な前走[編集]

本レースの出走馬が前走で出走する主なレース。以下以外に稀にジャパンカップダートや浦和記念から直行で出走する競走馬もいる。

	レース名	格付	団体	施行競馬場	施行距離
1	東京大賞典	JpnI	地方	大井競馬場	ダート2000m
2	ガーネットステークス	GIII	中央	中山競馬場	ダート1200m
3	平安ステークス	GIII	中央	京都競馬場	ダート1800m
4	川崎記念	JpnI	地方	川崎競馬場	ダート2100m
5	根岸ステークス	GIII	中央	東京競馬場	ダート1400m

歴史[編集]

1984年 - 東京競馬場のダート1600mの5歳（現4歳）以上のハンデキャップの混合の重賞（GIII）レース「フェブラリーハンデキャップ」として新設。
1994年
- GIIに昇格。
- 負担重量を別定に変更。
- 名称を「フェブラリーステークス」に変更。
1995年 - 指定レースに指定。
1997年
- GIに昇格。
- 負担重量を定量に変更。
- ダート競走格付け委員会にダートグレードのGIに格付け（適用は1998年から）。
1998年
- 岡部幸雄が騎手として史上初の連覇。
- 田中清隆が調教師として史上初の連覇。
1999年 - メイセイオペラが地方所属馬としてJRAのGIレース初制覇。
2001年
- 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走資格が「5歳以上」から「4歳以上」に変更。
- オリビエ・ペリエが騎手として2人目の連覇。
2003年 - 東京競馬場の改修工事による振替開催により中山競馬場のダート1800mで施行。
2007年
- 混合レースから国際レースに変更され、外国調教馬は8頭まで出走可能となる。
- 地方馬の出走枠が5頭から4頭に縮小。
2009年
- この年より地方馬の出走資格はJRAが別に定める出走馬選定基準により選定された競走馬のみとなる。
- サクセスブロッケンがコースレコード1:34.6で優勝。
2010年 - 第20回優勝馬ゴールドアリュールの仔エスポワールシチーが優勝、史上初の父仔制覇。
2012年 - 出走馬選定方法が変わり、レーティングで上位5頭に優先出走を認める。
2014年 - 第20回優勝馬ゴールドアリュールの仔コパノリッキーが優勝、史上2組目の父仔制覇。

歴代優勝馬[編集]

回数	施行日	優勝馬	性齢	タイム	優勝騎手	管理調教師	馬主
第1回	1984年 2月18日	ロバリアアモン	牡5	1:40.1	吉永正人	松山吉三郎	管浦一
第2回	1985年 2月16日	アンドレアモン	牡6	1:36.9	中島啓之	松山康久	（株）アモン
第3回	1986年 2月15日	ハツノアモイ	牡5	1:36.7	大塚栄三郎	仲住芳雄	仲川初太郎
第4回	1987年 2月21日	リキサンパワー	牡6	1:36.5	柴田政人	高松邦男	岩井三郎高橋力造
第5回	1988年 2月20日	ローマンプリンス	牡7	1:37.7	増沢末夫	佐藤征助	（有）ロング商事
第6回	1989年2月18日	ベルベットグローブ	牡6	1:37.2	郷原洋行	大久保房松	栗林英雄
第7回	1990年 2月17日	カリブソング	牡4	1:36.7	柴田政人	加藤修甫	（株）荻伏牧場レーシングクラブ
第8回	1991年2月16日	ナリタハヤブサ	牡4	1:34.9	横山典弘	中尾謙太郎	山路秀則
第9回	1992年 2月22日	ラシアンゴールド	牡4	1:35.4	蛯名正義	大久保洋吉	大原詔宏
第10回	1993年2月20日	メイショウホムラ	牡5	1:35.7	柴田政人	高橋成忠	松本好雄
第11回	1994年 2月19日	チアズアトム	牡5	1:37.8	本田優	星川薫	北村キヨ子
第12回	1995年2月18日	ライブリマウント	牡4	1:36.4	石橋守	柴田不二男	加藤哲郎
第13回	1996年2月17日	ホクトベガ	牝6	1:36.5	横山典弘	中野隆良	金森森商事（株）
第14回	1997年2月16日	シンコウウインディ	牡4	1:36.0	岡部幸雄	田中清隆	安田修
第15回	1998年 2月1日	グルメフロンティア	牡6	1:37.5	岡部幸雄	田中清隆	石井政義
第16回	1999年 1月31日	メイセイオペラ	牡5	1:36.3	菅原勲	佐々木修一	（有）明正商事
第17回	2000年2月20日	ウイングアロー	牡5	1:35.6	O.ペリエ	工藤嘉見	池田實
第18回	2001年2月18日	ノボトゥルー	牡5	1:35.6	O.ペリエ	森秀行	（有）池ばた
第19回	2002年2月17日	アグネスデジタル	牡5	1:35.1	四位洋文	白井寿昭	渡辺孝男
第20回	2003年 2月23日	ゴールドアリュール	牡4	1:50.9	武豊	池江泰郎	（有）社台レースホース
第21回	2004年2月22日	アドマイヤドン	牡5	1:36.8	安藤勝己	松田博資	近藤利一
第22回	2005年2月20日	メイショウボーラー	牡4	1:34.7	福永祐一	白井寿昭	松本好雄
第23回	2006年2月19日	カネヒキリ	牡4	1:34.9	武豊	角居勝彦	金子真人ホールディングス（株）
第24回	2007年2月18日	サンライズバッカス	牡5	1:34.8	安藤勝己	音無秀孝	松岡隆雄
第25回	2008年 2月24日	ヴァーミリアン	牡6	1:35.3	武豊	石坂正	（有）サンデーレーシング
第26回	2009年2月22日	サクセスブロッケン	牡4	1:34.6	内田博幸	藤原英昭	高嶋哲
第27回	2010年2月21日	エスポワールシチー	牡5	1:34.9	佐藤哲三	安達昭夫	友駿ホースクラブ
第28回	2011年2月20日	トランセンド	牡5	1:36.4	藤田伸二	安田隆行	前田幸治
第29回	2012年2月19日	テスタマッタ	牡6	1:35.4	岩田康誠	村山明	吉田和美
第30回	2013年2月17日	グレープブランデー	牡5	1:35.1	浜中俊	安田隆行	（有）社台レースホース
第31回	2014年2月23日	コパノリッキー	牡4	1:36.0	田辺裕信	村山明	小林祥晃
第32回	2015年2月22日	コパノリッキー	牡5	1:36.3	武豊	村山明	小林祥晃
第33回	2016年2月21日	モーニン	牡4	1:34.0	M.デムーロ	石坂正	馬場幸夫