「大井町駅」の版間の差分
RxyはクロスウィキLTA (トーク | 投稿記録) (SEOに熱心なMuttley (トーク) による版 377353 を取り消し) |
|
| (他の1人の利用者による、間の1版が非表示) | |
(相違点なし)
| |
2020年1月8日 (水) 13:45時点における最新版
大井町駅（おおいまちえき）は、東京都品川区大井一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京急行電鉄（東急）・東京臨海高速鉄道（TWR）の駅である。
目次
乗り入れ路線[編集]
JR東日本の京浜東北線、東急の大井町線、東京臨海高速鉄道のりんかい線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。
JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東海道本線である（詳細は路線記事および鉄道路線の名称参照）が、当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、旅客案内では「東海道（本）線」とは案内されていない。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。
歴史[編集]
- 1901年（明治34年）3月15日 - 国有鉄道東海道本線に大井聯絡所を開設する。
- 1901年（明治34年）8月1日 - 大井聯絡所 - 大崎間の山手線支線が開通する。
- 1914年（大正3年）12月20日 - 京浜線（京浜東北線の前身）運行開始に伴い、大井聯絡所を駅に格上げし大井町駅が開業する（旅客駅）。
- 1916年（大正5年）4月16日 - 大崎駅 - 大井町駅間の山手線支線を廃止する。
- 1927年（昭和2年）7月6日 - 目黒蒲田電鉄（現・東京急行電鉄）大井町線 大井町 - 大岡山間が開通する。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 国鉄駅での荷物の取扱を廃止する。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
- 1993年（平成5年）3月 - 駅ビルが完成。発車メロディの使用を開始。なお、現行のメロディに変更されたのは同年7月頃から。
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本の駅で、ICカード「Suica」の供用を開始する。
- 2002年（平成14年）
駅構造[編集]
JR東日本[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。京浜東北線に並行して東側には東海道線の線路があるが、ホームはない。ホーム中央付近に中央口（アトレ口）、品川寄りに東口と西口が存在する。品川寄りの東口と西口は線路を挟んですぐそばにある。みどりの窓口・びゅうプラザ・自動改札機、指定席券売機設置駅。
1993年より発車メロディが導入された。最初期はバッハの『平均律クラヴィーア曲集』第2巻5番（北行）、ベートーヴェンの『交響曲第8番』第1楽章（南行）で、その後ヴィヴァルディの『四季』より「〜春〜第一楽章」（北行）、「〜秋〜第三楽章」（南行）に変更された。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■京浜東北線 | 東京・上野・大宮方面 |
| 2 | ■京浜東北線 | 蒲田・横浜・大船方面 |
東京急行電鉄[編集]
頭端式ホーム1面2線を有する高架駅である。新玉川線（現・田園都市線渋谷 - 二子玉川間）が開通する前は田園都市線の起点駅だった。1999年から2006年2月まで改良工事を実施し、駅舎とホームが大きく変更され、JR品川駅寄りに連絡改札口が設けられた。基本的に各駅停車が1番線、急行が2番線から発着することが多い。
ホームドアの設置については品川区や国土交通省などを含めた協議がなされ、2011年度までに供用を開始するものとされた[1][2]。その後、上記のほか東京都による補助金交付を受け事業化され、2012年3月3日から供用を開始している[3]。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1・2 | ■大井町線 | 旗の台・自由が丘・二子玉川・溝の口方面 |
東京臨海高速鉄道[編集]
単式ホーム1面1線が二層構造となっている地下駅である。駅部トンネルのうち線路・ホーム部分は2本の単線シールド工法（挿入式拡径親子シールド）で、改札等の駅施設部分は開削工法で構築され、シールド部と開削部がホーム中央部分で連結されている[4]。
JRとは品川寄りと大森寄りのそれぞれの駅舎（JR中央口）で、東急とは品川寄りの駅舎のみで連絡している。改札口から品川寄り駅舎へ向かう途中にイトーヨーカドー大井町店の地下1階フロアに直結する出入口がある。JR中央口改札階とりんかい線改札階を連絡するエスカレーターは44mの長さがある。西隣の大崎駅と異なり、JRとの改札内での乗り換えはできない。ホーム番号や自動券売機も完全に別のものとなっている。
当駅から渋谷・新宿・池袋方面へは、りんかい線は大崎駅からJR埼京線に直通することから利便性は高い。ただし、運賃はりんかい線とJR線の合算となるため割高となる。大崎駅まででもりんかい線を使うとICカードで206円、切符で210円、JR品川経由ではそれぞれ154円、160円である。
お台場などの臨海副都心（東京テレポート駅、国際展示場駅）や東京ディズニーリゾート（新木場駅から京葉線に乗り換え）へ向かう利用客も多い。
発車メロディは、期間限定で劇団四季ミュージカルにちなんだものに変更されることがある。2011年6月21日から2013年1月27日まで『美女と野獣』のテーマ曲が採用され、上り線（新木場方面行き）は「ビ アワ ゲスト（おもてなし）」、下り線（大崎方面行き）は「美女と野獣」がいずれも11秒間流れていた[5]。また、2013年10月25日から『リトル・マーメイド』のテーマ曲が採用され、上り線（新木場方面行き）は「アンダー・ザ・シー」、下り線（大崎方面行き）は「パート・オブ・ユア・ワールド」がいずれも11秒間流れている[6]。
のりば[編集]
| 番線 | 階層 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 地下3階 | ■りんかい線 | 下り | 大崎・新宿・埼京線方面 |
| 2 | 地下5階 | ■りんかい線 | 上り | 国際展示場・新木場方面 |
利用状況[編集]
- JR東日本 - 2013年度の1日平均乗車人員は100,403人である。JR東日本全体では38位[7]。
- 東京急行電鉄 - 2013年度の1日平均乗降人員は137,025人である[8]。
- 東京臨海高速鉄道 - 2013年度の1日平均乗車人員は38,133人である[9]。
各年度の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
| 年度 | JR東日本 | 東京急行電鉄 | 東京臨海 高速鉄道 |
出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | 78,025 | 49,348 | - | [10] |
| 1993年（平成5年） | 78,721 | 48,934 | - | [11] |
| 1994年（平成6年） | 77,090 | 47,781 | - | [12] |
| 1995年（平成7年） | 77,869 | 48,584 | - | [13] |
| 1996年（平成8年） | 78,392 | 47,375 | - | [14] |
| 1997年（平成9年） | 78,192 | 48,036 | - | [15] |
| 1998年（平成10年） | 77,699 | 47,449 | - | [16] |
| 1999年（平成11年） | [17] 78,534 | 47,306 | - | [18] |
| 2000年（平成12年） | [19] 78,996 | 46,882 | - | [20] |
| 2001年（平成13年） | [21] 77,728 | 45,191 | - | [22] |
| 2002年（平成14年） | [23] 79,300 | 46,244 | 16,165 | [24] |
| 2003年（平成15年） | [25] 84,052 | 50,503 | 19,596 | [26] |
| 2004年（平成16年） | [27] 84,883 | 51,104 | 21,521 | [28] |
| 2005年（平成17年） | [29] 86,298 | 52,020 | 23,981 | [30] |
| 2006年（平成18年） | [31] 88,880 | 53,803 | 27,238 | [32] |
| 2007年（平成19年） | [33] 92,420 | 56,970 | 30,276 | [34] |
| 2008年（平成20年） | [35] 93,664 | 59,929 | 32,866 | [36] |
| 2009年（平成21年） | [37] 94,209 | 62,156 | 33,677 | [38] |
| 2010年（平成22年） | [39] 94,715 | 62,762 | 33,495 | [40] |
| 2011年（平成23年） | [41] 95,225 | 63,366 | 33,124 | [42] |
| 2012年（平成24年） | [7] 97,865 | 36,554 |
駅周辺[編集]
大井 (品川区) も参照 駅舎として、駅ビルの「アトレ大井町」が併設されている。
東京総合車両センターの出入口が当駅の北側にあるほか、駅周辺には小規模の飲食店が多く立地する。
東側[編集]
- 品川区立総合区民会館「きゅりあん」
- 三菱鉛筆 本社ビル
- 三愛石油 本社
- 佐藤製薬 品川開発センター
- 品川区立立会小学校
- 品川郵便局
- ゆうちょ銀行 品川店
- しながわ水族館 - バスロータリーより無料送迎バスが発着している。
西側[編集]
- 品川区役所
- イトーヨーカドー大井町店
- 阪急大井町ガーデン
- 積水ハウスミュージカルシアター四季劇場［夏］
- アクセス大井町ビル − 日学 本社
- 住友不動産大井町駅前ビル − ジェイティフーズ 本社
- 住友大井町ビル南館 - ガマニアデジタルエンターテインメント
- 住友大井町ビル北館 - 三菱電機コントロールソフトウェアトータルソリューション事業所（東京事業所）
- NTビル - 塩事業センター、インフォテリア、ニッセイコム 本社、サイバーコネクトツー東京スタジオ
- Brillia大井町 LA VIE EN TOWER
- ヴィアイン 東京大井町
- 東横イン 品川大井町
- ホテルルートイン 品川大井町
- 東日本旅客鉄道 東京総合車両センター
- 品川区役所前郵便局
- SAPIX大井町校
路線バス[編集]
中央口の東側および西側にそれぞれロータリーが存在している。
東側[編集]
都営バス（以下「都営」）、東急バス（以下「東急」）、京浜急行バス（以下「京急」）が運行している。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1番 | 井92 | 青物横丁・都立八潮高校前 | 【循環】八潮パークタウン | ■都営 | |
| 直行01 | （品川総合福祉センター前まで無停車） | 平日の朝夕のみ運行 | |||
| 2番 | 井12 | 立会川駅・大井競馬場駅前 | 【循環】八潮パークタウン | ■京急 | |
| 3番 | 降車専用 | ||||
| 4番 | 井98 | 4号バース | 大井水産物埠頭 | ■都営 | 休日は運休 |
| 5番 | 井96 | JALビル | 【循環】天王洲アイル | ■都営 | |
| 6番 | （直行） | しながわ水族館 | ■東急 ■京急 |
無料送迎バス | |
| 7番 | 井20 | 大井競馬場 | 無料送迎バス・競馬開催日のみ運行 |
西側[編集]
東急バス、京浜急行バス、羽田京急バスが運行している。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1番 | 品94 井03 |
大森駅・池上駅 | 蒲田駅 | ■東急 | |
| 品94 井09 |
大森駅・池上営業所 | 池上駅 | |||
| 2番 | 井05 | 伊藤学園・大井原町 | 西大井駅 | ■東急 | |
| 3番 | 空61 | 品川シーサイド駅（降車不可） | 羽田空港 | 羽田京急バス | 空港リムジンバス |
| 井19 | 青物横丁駅・立会川駅 | 大森駅東口 | ■京急 | ★ | |
| 青物横丁駅・大森駅・大森海岸駅 | レジャーランド平和島 | ★、1日3本のみ運行 | |||
| 4番 | 品94 | 青物横丁駅 | 品川駅 | ■東急 | ★ |
| 5番 | 渋41 | 大崎駅・中目黒駅・大橋 | 渋谷駅 | ■東急 | ★ |
| 6番 | 井01 | 東光寺前・二葉三丁目 | 荏原営業所 | ■東急 | |
| 7番 | 井30 | 青物横丁駅・台場駅・東京テレポート駅 | 船の科学館 | ■京急 | ★ |
| 井32 | 青物横丁駅 | 台場駅 |
なお、★印の路線は、大井町駅東口バス停にも停車する。
隣の駅[編集]
- 東京急行電鉄
- ■大井町線
脚注[編集]
- ↑ 品川区が2011年度の予算案発表-東急大井町線にホームドア設置も - 品川経済新聞（2011年2月7日付）
- ↑ 「第1回 ホームドアの整備促進等に関する検討会」の結果についてPDF - 国土交通省鉄道局（2011年2月9日付）
- ↑ HOTほっとTOKYUPDF - 東京急行電鉄（No.385 2012年4月号、同年9月4日閲覧）
- ↑ 日本工業出版 『建設機械』2003年2月号 pp.10-15
- ↑ 発車ベル：りんかい線・大井町駅の曲「美女と野獣」に - 毎日jp（2011年6月22日付）
- ↑ りんかい線・大井町駅発車ベルが『リトルマーメイド』のメロディーに 『リトルマーメイド』キャストが一日駅長に就任 - シアターガイド（2013年10月28日付、同月30日閲覧）
- ↑ 7.0 7.1 各駅の乗車人員（2012年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 各駅乗降人員 - 東京急行電鉄
- ↑ よくある質問 - 東京臨海高速鉄道（2013年10月30日閲覧） ※「りんかい線は、どのくらいのお客さまが利用されているのですか？」を参照。
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成10年）
- ↑ 各駅の乗車人員（1999年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成11年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2000年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2001年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2002年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2003年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2004年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2005年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2006年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2007年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2008年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2009年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2010年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ↑ 各駅の乗車人員（2011年度） - 東日本旅客鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成23年）
