岩手県
岩手県（いわてけん）は、東北地方に属する日本の都道府県の1つ。県庁所在地は盛岡市。
概要
東北地方の北部（北東北）に所在し、北は青森県、西は秋田県、南は宮城県と境界を接している。面積は15,378km²で、日本の都道府県としては、北海道に次いで2番目に広い。県の人口およそ135万人のうち、100万人以上（7割強）は、内陸部の北上盆地に集中している。盆地と海岸部以外は山地や丘陵地が多く、緑豊かな県である。
県名の由来
「岩手」の名称は、県庁の置かれた盛岡市の所属郡名「岩手郡」に由来する。その起源については、「住民の悪鬼追討の祈りに対し、人々の信仰を集めて『三ツ石さま』と呼ばれていた大岩（三ツ石の神、現：三ツ石神社）がそれを懲罰し、二度とこの地を荒らさないという鬼の確約を岩の上に手形で残させた」という故事にならうとされる。
また、「岩手」の名が文献に登場するのは、「みちのくから都に献上された鷹を、帝がたいそう気に入り、鷹に慣れた大納言に預けたが、取り逃がしてしまった」という大和物語の一説の鷹の名「岩手」が初めてだといわれている。 帝は、岩手を失った悲しみを「言わないことが言うことより気持ちが勝る」の意味で、「岩手＝言はで」に掛け「いはでおもふぞいふにまされる」と詠じたという。この表現は、古今和歌集の中からの本歌取りである。
地理
自然公園
地形
河川
湖沼
隣接自治体
気候
気候区分は内陸の那須火山帯の麓は日本海側気候、それ以外の地域は太平洋側気候。それに併せて、内陸は内陸性気候で夏は暑く冬は寒く、太平洋側沿岸部は海洋性気候で夏は涼しい。（→東北地方#気候）。三陸海岸沿岸部はケッペンの気候区分では西岸海洋性気候 (Cfb) に分類されることもある。北部内陸地方や西部山岳地帯は亜寒帯湿潤気候 (Dfa, Dfb) に属し、寒さが非常に厳しく、特に藪川は冬季にマイナス30度近くまで冷え込むこともある本州最寒地として有名である。
県内全域が豪雪地帯であり冬には県全域に雪が降るが、積雪量には地域差が大きい。西和賀町と八幡平市は積雪量がかなり多く、特別豪雪地帯に指定されている。奥羽山脈では、積雪量が多く雪質もいいため、いくつかのスキー場でスキーやスノーボードの国際大会や国内大会が開かれることが多い。
太平洋側の盆地である北上盆地は、冬季の西高東低の気圧配置になると奥羽山脈が「壁」の役割をはたして晴天になる場合も多い。そのため、放射冷却によって早朝の最低気温がかなり低くなる。対して、降雪時や曇天の場合は気温が下がりづらい。北上盆地に位置する盛岡市は、このような放射冷却の影響がある脊梁山脈東側盆地の最北端都道府県庁所在地であるため、（日本海側のため冬季は曇天が多く、放射冷却がおきにくい）青森市や札幌市など、より北に位置する都道府県庁所在地よりも最低気温が下回る時が多く、東北地方では勿論、日本の都道府県庁所在地で最寒都市である日が多い。実際、北上盆地の各都市（盛岡市、花巻市、北上市、奥州市）は、今でも厳冬期に-15度前後まで下がることも珍しくなく、北海道を除き、標高が高くない都市平地部では最も冷え込みが厳しい地域である。
一方、北上盆地の夏は、フェーン現象の影響で、南にあり海洋性気候の傾向もある仙台市よりも気温が高いことがしばしばあるが、沿岸部は仙台市と同様の気候となることが多い。
| 平年値 （月単位） |
三陸海岸 | 北部内陸 | 北上高地 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 洋野町 種市 |
久慈 | 普代 | 岩泉町 小本 |
宮古 | 山田 | 釜石 | 大船渡 | 軽米 | 二戸 | 八幡平市 荒屋 |
八幡平市 岩手松尾 |
一戸町 奥中山 |
久慈市 山形 |
葛巻 | 盛岡市 藪川 |
宮古市 区界 | ||
| 平均 気温 ([[セルシウス度|テンプレート:℃]]) |
最暖月 | 21.1 （8月） |
21.6 （8月） |
21.4 （8月） |
21.5 （8月） |
22.2 （8月） |
21.9 （8月） |
22.9 （8月） |
23.0 （8月） |
21.7 （8月） |
22.7 （8月） |
21.7 （8月） |
22.3 （8月） |
20.8 （8月） |
20.9 （8月） |
21.5 （8月） |
19.4 （8月） |
|
| 最寒月 | -1.1 （1月） |
-0.8 （2月） |
-1.1 （1月） |
-0.6 （1月） |
0.2 （1月） |
-0.3 （1月） |
0.6 （1月） |
0.7 （1月） |
-3.0 （1月） |
-2.3 （1月） |
-3.6 （1月） |
-3.5 （1月） |
-4.8 （1月） |
-3.1 （1月） |
-3.9 （1月） |
-7.0 （1月） |
||
| 降水量 (mm) |
最多月 | 196.4 （9月） |
205.0 （9月） |
257.8 （9月） |
257.1 （9月） |
229.4 （9月） |
234.6 （8月） |
287.2 （8月） |
218.7 （9月） |
160.6 （9月） |
161.2 （9月） |
163.3 （9月） |
159.0 （9月） |
171.5 （8月） |
170.3 （8月） |
154.0 （8月） |
183.7 （7月） |
|
| 最少月 | 36.0 （12月） |
30.3 （12月） |
36.7 （12月） |
38.4 （12月） |
39.9 （12月） |
42.7 （1月） |
47.0 （1月） |
36.9 （12月） |
28.2 （1月） |
32.3 （1月） |
70.8 （2月） |
38.3 （1月） |
53.5 （2月） |
45.8 （1月） |
34.3 （1月） |
30.4 （1月） |
||
| 平年値 （月単位） |
北上高地 | 中西部 | 北上盆地 | |||||||||||||||
| 岩泉 | 宮古市 川井 |
遠野 | 住田 | 西和賀町 沢内 |
西和賀町 湯田 |
盛岡市 好摩 |
盛岡 | 雫石 | 紫波 | 花巻市 大迫 |
花巻 | 北上 | 奥州市 江刺 |
奥州市 若柳 |
藤沢 千厩 |
一関 | ||
| 平均 気温 ([[セルシウス度|テンプレート:℃]]) |
最暖月 | 22.0 （8月） |
22.4 （8月） |
22.5 （8月） |
22.7 （8月） |
21.9 （8月） |
22.2 （8月） |
22.4 （8月） |
23.2 （8月） |
22.4 （8月） |
22.9 （8月） |
22.9 （8月） |
23.7 （8月） |
23.5 （8月） |
23.2 （8月） |
23.2 （8月） |
23.8 （8月） | |
| 最寒月 | -1.3 （1月） |
-1.4 （1月） |
-2.8 （1月） |
-1.0 （1月） |
-3.4 （1月） |
-3.0 （1月） |
-3.2 （1月） |
-2.1 （1月） |
-3.0 （1月） |
-2.3 （1月） |
-2.5 （1月） |
-1.5 （1月） |
-1.7 （1月） |
-1.7 （1月） |
-1.3 （1月） |
-0.7 （1月） | ||
| 降水量 (mm) |
最多月 | 179.2 （9月） |
185.4 （8月） |
194.2 （8月） |
197.7 （8月） |
264.8 （7月） |
232.1 （1月） |
170.0 （8月） |
177.8 （8月） |
215.3 （7月） |
170.6 （8月） |
170.5 （8月） |
189.8 （8月） |
157.1 （8月） |
184.5 （8月） |
171.7 （8月） |
175.5 （8月） | |
| 最少月 | 49.5 （2月） |
35.0 （1月） |
37.1 （2月） |
32.0 （1月） |
157.5 （3月） |
131.4 （3月） |
36.0 （1月） |
50.6 （1月） |
64.5 （2月） |
42.9 （1月） |
41.5 （1, 2月） |
55.1 （1月） |
43.0 （1月） |
49.6 （1月） |
27.4 （12月） |
34.6 （12月） | ||
歴史
先史・古代
約4万年 - 3万3000年前には、斜軸尖頭器を出土した柳沢舘遺跡（奥州市）や金取遺跡（遠野市）などが存在した。また、ハナイズミモリウシをはじめとする動・植物化石が多量に発見された金森遺跡（一関市）などの遺跡から旧石器時代から人が住んでいたと考えられる。
古くは縄文時代より豊かな狩猟・漁労生活を実現した地だった。近年の東北学では、上代の北上川流域は蝦夷の中心地で、日高見国とも呼ばれていたという説が唱えられている（また、日高見国の名が北上川という地名や、「日本国」という国名のもととなったとも）。一方で、胆沢の角塚古墳は最北の前方後円墳でる。
北東北地域は、律令国家の形成期である7世紀後半にはまだその支配に組み込まれておらず、蝦夷は朝廷側からは征伐の対象であった。8世紀末の38年戦争では胆沢に蝦夷の軍事指導者アテルイが現れて朝廷軍に抵抗するが、征夷大将軍に任ぜられた坂上田村麻呂によって滅ぼされる。その後北上川流域は朝廷が掌握し、蝦夷の多くが全国に強制移住させられた。残った蝦夷は、俘囚として支配体制に組み込まれ、同時に胆沢には関東地方から柵戸として入植者が入った。
11世紀までに俘囚長の安倍氏が衣川（奥州市）に拠点を置き、半独立の勢力を築いた。安倍氏は前九年の役で源頼義の率いるヤマト朝廷軍になびいた秋田仙北の俘囚主清原氏によって滅ぼされた。その清原氏も一族の内紛から後三年の役で滅び、安倍氏の血を引く奥州藤原氏が江刺郡豊田館（奥州市）から磐井郡平泉（平泉町）に拠点を移動して奥州を掌握、豊かな産金をもとに仏教を基盤とする地域支配を実現し、その平泉時代を築いた。
中世
鎌倉時代には甲斐国南部の河内地方を領した甲斐源氏の南部氏が八戸周辺に移住し、今の青森県から岩手県北及び秋田県鹿角地方にまで勢力を伸ばした。沿岸部では閉伊氏、県央部では斯波氏、稗貫氏、阿曽沼氏、和賀氏などが割拠し、県南部は葛西氏、留守氏が有力だったが、次第に福島県伊達郡に根城をおく伊達氏の勢力が浸透し、室町時代には葛西氏、留守氏は伊達の馬打ちとして事実上支配下におかれた。
これらの諸氏は伊達氏の内紛によって再び自立するが、伊達政宗の仙台移封を機会に葛西氏は滅亡、留守氏は伊達氏の一族として組み込まれた。同じ頃、安倍氏の末裔である一方井氏を母に持つ七戸南部氏の南部信直が勢力を拡大し、南部所属の頭領として振舞うようになると、これを認めない九戸南部氏の九戸政実と争い、豊臣秀吉の知遇を得た信直は秀吉軍を招きいれて政実を滅ぼした（九戸政実の乱）。大浦氏以外の南部氏諸家を統一した信直は盛岡に拠点を移し、勢力を確立した。
近世
江戸時代には、県の南部は概ね仙台藩伊達氏に62万石、一関藩は田村氏、水沢には伊達氏城代が置かれ、北部は移封も無く盛岡藩南部氏によって20万石統治された。幕末に東北諸藩が奥羽越列藩同盟（北部政府）を作ると、現在の岩手県を支配していた仙台藩・南部藩はその中心となるが、結局敗れて明治政府によって占領された。
近代以降
1870年（明治3年）7月10日、盛岡藩は財政難により廃藩置県に先立って廃藩を申し出、旧領には明治政府により盛岡県が設置された。盛岡県成立時の管轄地域は陸中国岩手郡、稗貫郡および紫波郡、和賀郡の一部のみで、新政府に敗れる前の盛岡藩より大幅に縮小された。
その後、盛岡県を岩手県に改称させられ、莫大な御用金を課せられたり、旧藩を分断する県域を設定され弱体化を図られるなど敗戦の屈辱を味わう。しかし、これをバネに多くの人材を輩出。原敬が内閣総理大臣に就任して薩長藩閥政治を終わらせ議会政治の定着をはかるなど、近代日本国家建設に多くの功があった。
県域は1871年（明治4年）の第1次府県統合ではほとんど変わらず、1876年（明治9年）の第2次府県統合で磐井県から胆沢郡・江刺郡・磐井郡を、青森県から二戸郡を編入したが、前者はおおむね旧仙台藩領であり、旧藩が分断された状態は是正されなかった。
1876年（明治9年）1月に最初の県議会が開かれ、5月に岩手県が成立した。県名はそれまでの県庁所在地の郡名をとって付けられた。
1889年（明治22年）に、南岩手郡盛岡が岩手県下で初めて市制施行し、盛岡市となる。1937年（昭和12年）には製鉄業によって発展した上閉伊郡釜石町が市制施行して釜石市となる。1941年（昭和16年）には下閉伊郡宮古町・山口村・千徳村・磯鶏村が合併・市制施行して宮古市となり、戦前までに3市が誕生した。
戦後、1950 - 1960年代には、山岳地帯のため交通の便が悪いことや、主な産業が新日本製鐵の釜石製鐵所位しかなく、所得水準が全国でも低いことから、自ら「日本のチベット」と呼び、政府の振興策を求めたこともあった。なおこの呼称は、1955年（昭和30年）1月22日封切のニュース映画『カメラルポ 脚光あびる日本のチベット 岩手三陸』において用いられたことから定着したという。
その後、1964年（昭和39年）に花巻空港が開港、1982年（昭和57年）に東北新幹線の大宮 - 盛岡間が開業して、首都圏からは約3時間、仙台からも1時間圏内（当時）となり、交通の便は改善された。これに伴って、安価で広大な土地や豊富な水などを背景に、北上市、胆沢郡金ケ崎町周辺を中心として工場の進出が急激に進展。関東自動車工業（トヨタ自動車）などの自動車産業、東芝や富士通などの半導体工場、塩野義製薬など大企業の工場の進出が進み、製造品出荷額が大きな伸びをみせた。
2008年（平成20年）には、6月14日に岩手・宮城内陸地震（最大震度6強）が、7月24日に岩手県沿岸北部地震（最大震度6弱）の大地震が発生した。さらにその3年後の2011年（平成23年）3月11日、国内観測史上最大の超巨大地震となるマグニチュード9.0の東北地方太平洋沖地震（最大震度7）が発生し、沿岸部の各地で津波による大きな被害が出た。
人口
| 600px | |
| 岩手県と全国の年齢別人口分布（2005年） | 岩手県の年齢・男女別人口分布（2005年） |
■紫色 ― 岩手県
■緑色 ― 日本全国 |
■青色 ― 男性
■赤色 ― 女性 }} |
| 岩手県（に相当する地域）の人口の推移 テンプレート:人口統計/03 | |
| 総務省統計局 国勢調査より | |
政治
国政
岩手県選挙区参照
県政
財政と事業
1995年（平成7年）以降、細川内閣（当時）打ち出した大規模景気対策に乗って公共投資を拡大させ、その後1997年（平成9年）まで、積極投資を拡大させた。当時県知事を務めていた増田寛也は、退任後の取材に「国の財政的限界で、いずれ予算が回らなくなるのは分かっていた（中略）…東北新幹線や花巻空港、釜石自動車道など（骨格的な事業）は、先にやってしまおうと思った」と答えている。結果的には彼の読み通り、小泉内閣が発足した2001年（平成13年）以降、公共投資予算は年10%以上の割合で急速に縮減され、財政再建に大きく舵を切った。
県自らも、県議会での質問に答える形で、財政悪化の原因について自己分析している（→増田寛也#財政再建など参照）。
- 平成20年度
- 当初予算規模 約6500億円（一般会計）
- ラスパイレス指数 98.6
- 平成19年度
- 財政力指数 0.31
- IIIグループ（財政力指数0.3以上、0.4未満）11自治体中8位
- 平成18年度
- 財政力指数 0.29
- IVグループ（財政力指数0.3未満）10自治体中1位
- 平成17年度
- 財政力指数 0.27
- IVグループ（財政力指数0.3未満）14自治体中5位
- 平成16年度
- 財政力指数 0.26
- IVグループ（財政力指数0.3未満）15自治体中5位
経済
かつては、産業がほとんどない事を自称していたが、東北新幹線や東北縦貫自動車道などの整備に伴って、企業の誘致が進んでいる。企業の誘致には、法人税や、従業員からの所得税収、関連企業による経済波及効果などで大きな税源涵養が見込まれることから、全国の自治体が誘致にしのぎを削っている。岩手県もこの例に漏れず、誘致に腐心しており、これまでにトヨタ自動車系の生産工場、東芝のフラッシュメモリ工場、富士通などを誘致した。こうした奏功から、1995年（平成7年）以降は製造品出荷額が伸びを示し、47都道府県中、県民所得は40位台後半から、38位にまで改善した。東北6県でみると、福島県、宮城県、山形県に続く数字である。
特に自動車産業については、トヨタ自動車が東北地方を新たに生産拠点と位置づけており、今後とも一層の誘致が見込まれる産業分野である。
貯蓄率が極めて高いことで知られる。地方の県としては珍しく、県内に3行の地方銀行（第二地銀を含む）を持ち、保有する金融資産は4兆円以上に達する。県民の貯蓄率は39%で、東北地方平均の25%、全国平均の16.5%を大きく上回り、東北では宮城県に次いで2位、全国でも9位の高率を保つ。
産業
農業・水産業
2006年（平成18年）農林水産統計によると、農業産出額は2,544億円。食料自給率は106%であり、北海道や青森県、秋田県、山形県などと共に、自給率100%を超える数少ない県の一つである。広大な面積と、山岳に囲まれた地形のため、地域によって気候が大きく異なるところがあり、特性に応じてさまざまな形態の農業が営まれている。
穀物、畜産業などが伝統的に盛んである。林業は、県が木質バイオマス事業などの自然エネルギー活用に熱心なこともあって、生産高188億円（2005年（平成17年））と、全国5位の数字を出している。
水産業では、三陸海岸周辺が、黒潮による豊かな漁場として知られている。リアス式海岸の岩礁は、ワカメや海苔といった海藻類の養殖にも適しており、ワカメとあわびの養殖で、生産高全国1位の規模を持つ。
商工業
製造品出荷額は2兆1000億円で、東北地方では福島県（全国順位19位）、宮城県（同24位）、山形県（同28位）に次いで4位（同31位）である。
長らく主要な産業が新日本製鐵釜石製鐵所（釜石市）、太平洋セメント大船渡工場（大船渡市）ほどしかなく、政府の救済策を求めたこともあったが、1991年（平成3年）に東北新幹線東京・盛岡間が開業すると、企業誘致が急速に進展した。1993年（平成5年）に関東自動車工業（金ケ崎町）が進出して以来、製造業は大きく進展し、県民所得は全国40番台後半から、30番台まで向上した。このほか、県南には富士通や塩野義製薬、東芝などの工場が立地する。
特に、2008年（平成20年）2月に決定された東芝・フラッシュメモリ工場の北上市への建設は、波及効果を合わせると1兆円程度の経済効果があるとされ、県は法人税減免や低利融資などを通じて、これを後押しするとしている。東芝が「行政からの融資措置だけでなく、質の高い人材の確保が容易なことが決め手になった」とし、「金のかからない新しい産業誘致モデル」として注目された。工場新設に当たって、北上市はこれまでに蓄積した企業誘致と合わせて、法人税、固定資産税の大きな増収が見込まれることから、国から地方交付税の交付を受けない「不交付団体」への昇格を果たすことになった。岩手県では、かつて製鉄業が隆盛を極めていた時代に釜石市が不交付団体となっていた前例があり、「それに次ぐ快挙」（2008年（平成20年）2月・岩手県知事定例記者会見）と評された。
自動車産業に関しては、トヨタ自動車が、東北地方を新たな生産拠点とする意向を示しており、すでに金ケ崎町に立地する自動車工場も、現行より10万台増の25万台生産規模まで拡大されることが決まっている。自動車関連産業の集積を進めるため、岩手県は、セントラル自動車が進出している宮城県や山形県、福島県などと連携して、今後も誘致活動を展開していくとしている。
県内に拠点を誘致した主な製造業
|
サービス業
観光業の振興に腐心している。2007年（平成19年）には、盛岡市を舞台にしたNHK連続テレビ小説「どんど晴れ」が放映され、盛岡さんさ踊りに訪れた観光客が8.7%増えて128万3000人となり、一定の効果が上がっている。2011年（平成23年）には、奥州藤原氏の栄華の遺産「平泉－仏国土（浄土）を表す建築・庭園及び考古学的遺跡群」（平泉町）が世界遺産に登録された。
特産品・名産品
南部鉄器、岩谷堂箪笥、秀衡塗、前沢牛、江刺りんご、三陸わかめ、プラチナポーク(白金豚)、いわて短角牛
地域
総面積で全国2位だが、可住地面積割合が24.3%と低く全国40位で、可住地面積では全国5位に下がる（都道府県の面積一覧#2006年 面積の順位を参照）。可住地は大別して内陸部（人口100万人程度）と、沿岸部（40万人程度）の2つ。このうち、内陸部には東北新幹線・東北縦貫自動車道などの高速交通インフラが整っているが、その他の地域ではインフラが未発達で、地域間移動は国道や在来線レベルに留まっている。特に、内陸部と沿岸部を行き来するためには、一般国道・県道は急峻な峠を上り下りする道となっており、直線距離の割に、移動に大きな時間を要する結果を招いている。このような状況は、県土が多数の島によって構成されている沖縄県とも相似しており、救急医療においてはヘリコプター輸送が行われているほどである。
交通インフラの未整備に起因して、短時間で県庁にたどりつけない県民が多数存在することから、従来岩手県庁は、県内各所に「地方振興局」を設置、県の総合出先機関として機能させてきた。近年にいたって、平成の大合併で市町村数が大幅に減少したことを契機として、2006年（平成18年）4月に地方振興局の再編を実施。高速交通インフラが整った内陸部では、細かい地域圏に分割せず、県の中枢機能が集まる盛岡市広域と、県南地域との南北2分割に統合した。県南地域については、従来多くの広域生活圏の設定があったが、それらを一まとめに統合して、新たに設立した「県南広域振興局」の管轄とした。この結果、従来12だった広域生活圏は、4に減少した。
- 県内地域区分
- 盛岡広域振興局管内 482,482人
- 県南広域振興局管内 514,132人
- 沿岸広域振興局管内 218,744人
- 県北広域振興局管内 133,932人
県内市町村
各振興局ごとに県内市町村を列記する。県内には13市10郡15町5村がある。「町」の読み方は、葛巻町、岩手町、西和賀町、山田町、軽米町、一戸町の6つが「まち」で、他は全て「ちょう」である。 盛岡広域振興局管内 482,482人
県南広域振興局管内 514,132人
沿岸広域振興局管内 218,744人
県北広域振興局管内 133,932人
都市圏
都市雇用圏（10 % 通勤圏）の変遷
| style="background-color:#テンプレート:都市圏Color; width:8em;"|1980年 | style="background-color:#テンプレート:都市圏Color; width:8em;"|1990年 | style="background-color:#テンプレート:都市圏Color; width:8em;"|1995年 | style="background-color:#テンプレート:都市圏Color; width:8em;"|2000年 |
|---|---|---|---|
| テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 |
| テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 |
| テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 |
| テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 |
| テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | 花巻都市圏は 北上都市圏と合一 |
| テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 |
| テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 | テンプレート:都市圏 |
「南北沿岸」の所得格差
北上市など県の南部では、著しい経済発展によって、所得水準も大きく向上している。しかし、一方の内陸北部・沿岸部では目立った経済的発展がなく発展が遅れがちで、県民所得の水準でみても、露骨な所得格差が生じ始めている。統計資料で比較しても「格差」の存在は明らかで、県全体の平均所得が242万円なのに対し、県北の中心都市二戸市・久慈市では、190万円台にとどまり、50万円以上もの格差が存在している。岩手県庁は2006年、「県北・沿岸振興本部」を設置して対策に乗り出したが、南北の格差は逆に拡大傾向すら呈しており、根本的な対策が求められている。
教育
概観
高校進学率は98.4%と、全国平均を上回るが、大学進学率が逆に10%以上低い。私立学校の数が少ないため、公立学校が圧倒的な比重を占めている。
学力向上策
大学入試センター試験の平均点が全国最下位なことから、県は予算を投じて学力の向上に取り組んでいる。2005年（平成17年）度からは、県費で予備校講師を招く事業を行っているが、この取り組みが主要進学校のみで行われていることに、「主要進学校の実績は堅調なのだから、進学率向上には、それ以外の高校での対策も重要」との意見もある。
なお、首都圏の大学に進学すると費用が高額に上りがちなことから、その対策として、当初は看護系単科大学となる予定だった岩手県立大学を、総合大学に路線変更したこともある。
教育機関
大学
|
国公立 |
私立 |
短期大学
|
公立 |
私立 |
高等専門学校
国立
高等学校
交通
- 県都盛岡市は県内のみならず北東北の広域交通網を束ねる拠点として機能しており、新幹線に接続して北東北各地への高速バスが多数発着。さらに盛岡駅では東北新幹線「はやて」と秋田新幹線「こまち」の分割・併合も実施。
鉄道
東北新幹線で、首都圏や仙台、八戸と結ばれる。県内のその他の路線は下記参照。
- ターミナル駅：
- 盛岡駅（新幹線全便停車駅）
- 路線
貨物駅
道路
内陸部の縦軸の交通には、東北縦貫自動車道、国道4号など、自動車を用いた高速交通インフラが整っている。その反面、内陸部と沿岸を結ぶ「横軸」の交通は、いまだ急勾配・急カーブの一般国道レベル（国道106号など）に留まっており、結果的に、距離と移動時間が、必ずしも比例しない。道路の舗装率も低く、全国最下位である。なお、盛岡市内は道路が入り組んでいる事と外環状バイパス道路の整備が不十分である事から、特に朝夕の混雑が激しい。
秋田県秋田市とは、仙岩道路（国道46号バイパス）で結ばれており、トンネルや橋梁の整備で比較的スムーズな移動が可能である。 また地域高規格道路である盛岡秋田道路が整備中で橋場バイパス、角館バイパスが一部供用中である。
高速道路
一般国道
県道
- 岩手県の県道一覧を参照。
自動車のナンバープレート
- 岩手県民が所有する乗用車のナンバー地名表記は県内全域「岩手」である。陸運支局は広大な県土に対し紫波郡矢巾町の1箇所のみ。
- 県南地域(一関市、奥州市、金ケ崎町、平泉町）において平泉ナンバーを導入しようという運動がある。ご当地ナンバーも参照。
