「秋華賞」の版間の差分

2015年10月18日 (日) 18:36時点における版

秋華賞（しゅうかしょう）とは日本中央競馬会（JRA）が京都競馬場の芝内回り2000mで施行する競馬の重賞（GI）競走である。

正賞は京都市長賞と日本馬主協会連合会会長賞。

概要

これまで牝馬三冠の最終戦として行われていたエリザベス女王杯が4歳以上の牝馬にも出走資格が与えられたのに伴い、新たな牝馬三冠の最終戦として1996年に新設された。新設年からJRAグレードによるGI競走に格付けされている。

牝馬三冠のうち春季に施行されクラシック競走に指定されている桜花賞や優駿牝馬（オークス）と異なりイギリス競馬のクラシック競走に範を取った競走ではないため、クラシック競走には位置づけられていない。また秋華賞は創設当初から混合競走（外国産馬の出走も可能）だったため、これまで外国産馬が多数出走し1996年のファビラスラフイン、2002年のファインモーションが外国産馬として優勝している。

また、春のクラシックには出走しなかったものの夏競馬で力をつけてきた上がり馬の活躍も目立つ競走である。

出走条件はサラブレッド系3歳牝馬の競走馬。

2006年度における、当競走当日の京都競馬場の開門時刻は午前8時30分であった。

現在の優勝レイは、黄色の地に金色文字となっている。

トライアル競走

次の競走が「秋華賞トライアル」に指定されている。

• ローズステークス（GII 阪神芝1800m） 2006年までは芝2000mで施行。
• 紫苑ステークス（オープン特別 中山芝2000m） 2000年よりクイーンステークスに代わり新設。2006年までは芝1800mで施行。

ローズステークスは3着まで、紫苑ステークスは2着までの入着馬に優先出走権が与えられる。地方競馬所属馬はこの他に桜花賞、優駿牝馬の1着馬に優先出走権が与えられる（菊花賞とのいずれか1競走を選択）。

• かつてのトライアル競走
  • クイーンステークス - 1999年までのトライアル競走。3着までに優先出走権が与えられていた。

歴史

• 1996年 - 4歳（現3歳）の牝馬の競走馬による定量の混合競走・指定交流競走の重賞（GI）競走として「第1回秋華賞」が創設され、京都競馬場・芝内回り2000mで施行された。
• 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳牝馬」から「3歳牝馬」に変更。
• 2003年
  • 負担重量を「定量」から「馬齢重量」に変更。
  • スティルインラブが史上2頭目の牝馬三冠を達成。
• 2007年 - 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告により、重賞格付け表記をJpnIに変更。
• 2008年 - 1着にブラックエンブレム（11番人気）、2着にムードインディゴ（8番人気）、3着にプロヴィナージュ（16番人気）が入り三連単の配当がJRAの重賞競走で最高額（全体でも3位）の10,982,020円（109,820.2倍、4,896通り中4,275番人気）を記録し重賞競走では史上初の8桁配当となった。また、三連複の配当がJRAの重賞競走で最高額（全体でも5位）の1,869,680円（18,696.8倍、816通り中750番人気）を記録した。
• 2009年
  • 混合競走から国際競走に変更され、外国調教馬は9頭まで出走可能となる。それに伴い、重賞格付け表記をGIに戻す。
  • 牝馬二冠馬のブエナビスタが2位入線したものの他馬の進路を妨害したことにより、3着に降着。
  • 松永幹夫が騎手・調教師として両方で制覇を果たす。
• 2010年 - アパパネが史上3頭目の牝馬三冠を達成（阪神ジュベナイルフィリーズを含めば、史上初の牝馬四冠達成）。
• 2012年
  • ジェンティルドンナが史上4頭目の牝馬三冠を達成。
  • 岩田康誠が騎手として初の連覇。
  • 3着までの入着馬の生産牧場（ジェンティルドンナ・ヴィルシーナ・アロマティコ）がすべてノーザンファームで固められる。
• 2013年
  • 武豊・幸四郎兄弟が日本競馬史上初となるGI競走での日本人兄弟騎手によるワンツーフィニッシュを達成（1着メイショウマンボ=武幸四郎・2着スマートレイアー=武豊）。

歴代優勝馬

秋華賞の記録

• レースレコード - 1:58.1（第1回優勝馬ファビラスラフイン）
• 2着との最大着差 - 3 1/2馬身（第7回優勝馬ファインモーション）
• 最多優勝騎手 - 武豊 3勝（第3、7、10回）

関連項目

• 桜花賞
• 優駿牝馬（オークス）
• エリザベス女王杯 - 以前の牝馬三冠の最終戦
• ローズステークス - トライアルレース
• 紫苑ステークス - トライアルレース
• 牝馬三冠