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JRAにおける最初のダートGI競走は[[1997年]]に昇格した[[フェブラリーステークス]]であったが中距離の[[ダートグレード競走|交流]]GIである[[帝王賞]]や[[川崎記念]]での熱戦、[[ドバイワールドカップ]]や[[ブリーダーズカップ・クラシック]]の隆盛により中央競馬においてもダート競走の主流である2000m級の距離によるダート国際競走を望む声が高まり、[[2000年]]にジャパンカップダートが創設された。略称はJCD(JはJAPAN、CはCUP、DはDIRTのそれぞれの頭文字)。
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JRAにおける最初のダートGI競走は[[1997年]]に昇格した[[フェブラリーステークス]]であったが中距離の[[ダートグレード競走|交流]]GIである[[帝王賞]]や[[東京大賞典]]での熱戦、[[ドバイワールドカップ]]や[[ブリーダーズカップ・クラシック]]の隆盛により中央競馬においてもダート競走の主流である2000m級の距離によるダート[[国際競走]]を望む声が高まり[[2000年]]にジャパンカップダートが創設された。略称はJCD(JはJAPAN、CはCUP、DはDIRTのそれぞれの頭文字)。
  
しかしながら世界のダート競走の主流が「2000m」であるにもかかわらず2100mという半端な距離で(JRAではダート2000mというコースが[[阪神競馬場]]以外にない)東京コース施行という面もありスピードよりはややスタミナ勝負となる側面が否めないことや、スタートから第一コーナーまでが短めで競走馬の能力以外の有利不利があることなどがこのレースの欠点となっている。
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しかしながら、世界のダート競走の主流が2000mであるにもかかわらず2100mという半端な距離で(JRAではダート2000mというコースが[[阪神競馬場]]以外にない)スタートから第1コーナーまでが短めで競走馬の能力以外の有利不利があることなどがこのレースの欠点となっている。またダートが主流の[[アメリカ合衆国|アメリカ]]では赤土のようなスピードの出やすいダートが主流だが、日本のダートはスピードが出にくい。2007年に来日した[[スチューデントカウンシル]]は時計のかかる馬場向きと見て[[ブリーダーズカップ・クラシック]]を回避して、このレースに出走した経緯がある<ref name="Gallop">[[週刊Gallop]] [[2007年]][[11月25日]]号。</ref>。そのため2008年からはジャパンカップの翌週の日曜に移動し、阪神競馬場のダート1800m<ref>[http://www.sanspo.com/keiba/top/ke200711/ke2007112001.html 2007年11月20日のサンケイスポーツ]によると阪神の2000mダートはスタートが芝コースとなる関係もあり、1800mでの開催になったのではと考えられている。</ref>で施行される(関西初の国際招待GIとなる)。これに伴い、一部の競走日程が変更されている<ref>[[阪神ジュベナイルフィリーズ]]が12月第2週目、[[朝日杯フューチュリティステークス]]が12月第3週目にそれぞれ変更となった。また、[[ジャパン・オータムインターナショナル]]シリーズに指定されることになる。</ref>。ちなみに阪神競馬場ではダートのオープン特別は2009年には9競走編成されているが、1800mで施行されるのはこの競走のみである(他は1400mが5競走、2000mが3競走)。
  
世界各国の一流馬が登録することこそ稀にあるものの開催時期が北米勢(および[[クールモアスタッド|クールモアグループ]]など一部の欧州勢)にとっての最大目標である[[ブリーダーズカップ・クラシック]]の後ということだけあって、実際に出走することは皆無である。
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世界各国の一流馬が登録することこそあるものの開催時期が北米勢(および[[クールモアスタッド|クールモアグループ]]など一部の欧州勢)にとっての最大目標であるブリーダーズカップ・クラシックの後ということだけあって、実際に出走することは皆無である。
  
なお、ファンファーレは創設以来テープ演奏であったが2004年から生演奏となった。現在、平地のGI競走では唯一土曜日に施行されている。
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ただし近年、アメリカのダートコースにも変化が見られるようになり[[オールウェザー (競馬)|オールウェザー]]の競馬場も増えたことからスピードの必要なアメリカ特有のダートに適性がない馬がこのレースを選ぶこともある。また1800mという距離で施行されるため、今後は中距離馬とマイル馬の両方が出走し易くなっている。ただし日本馬のレベルの向上とアメリカ勢の惨敗が続いているためアメリカの競馬関係者の中にはジャパンカップダートに出走すること自体が無謀という考えも多くあるうえに<ref name="Gallop"/>、アメリカの競馬場は全て左回りであることから今後このレースの外国の有力馬が増えるかどうかは微妙である。
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なおファンファーレは創設以来テープ演奏であったが[[2004年]]から[[2006年]]までと[[2008年]]、[[2009年]]は生演奏で行われた。また2007年まで(ジャパンカップと同日開催となった2004年は除く)平地のGI競走では数少ない、[[土曜日]]に施行されていた競走である<ref>例えば[[2002年]]の[[NHKマイルカップ]]が[[5月5日]]の[[大國魂神社 (府中市)|大国魂神社]]の祭事と重なるため[[5月4日]]土曜日に施行されたほか、[[天皇賞|天皇賞(春)]]が[[4月29日]]の固定開催だった[[1989年]]に土曜日開催となった。</ref>。
  
 
正賞は日本馬主協会連合会会長賞、全国公営競馬馬主連合会会長賞、[[地方競馬全国協会]]会長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞。
 
正賞は日本馬主協会連合会会長賞、全国公営競馬馬主連合会会長賞、[[地方競馬全国協会]]会長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞。
 
尚、[[ジャパンカップウィーク]]と平地のGI(JpnI)で唯一行われてきた土曜日の施行は[[2007年]]で終了となる。
 
 
[[2008年]]からはジャパンカップの翌週の日曜に移動し、阪神競馬場のダート1800m<ref>[http://www.sanspo.com/keiba/top/ke200711/ke2007112001.html 2007年11月20日のサンケイスポーツ]によると阪神の2000mダートはスタートが芝コースとなる関係もあり、1800mでの開催になったのではと考えられている</ref>で施行される。これに伴い、[[阪神ジュベナイルフィリーズ]]が12月第2週目、[[朝日杯フューチュリティステークス]]が12月第3週目にそれぞれ変更となる。また、[[ジャパン・オータムインターナショナル]]シリーズに指定されることになる。
 
  
 
== 主な前走 ==
 
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*[[2007年]] 石坂正が調教師として当レース初の連覇。
 
*[[2007年]] 石坂正が調教師として当レース初の連覇。
 
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**開催競馬場を[[阪神競馬場]]ダート1800mに移して施行される。
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**開催競馬場を[[阪神競馬場]]ダート1800mに移して施行。
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=== 歴代優勝馬 ===
 
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2009年12月7日 (月) 18:18時点における版

チャンピオンズカップ (中央競馬)
開催地 第8回まで東京競馬場
第9回以降阪神競馬場
施行時期
格付け GI
1着賞金 1億3000万円
賞金総額
距離 第8回までダート2100m
第9回以降ダート1800m
出走条件 サラブレッド系3歳以上(国際)(指定)
負担重量 3歳55kg、4歳以上57kg
(牝馬2kg減)
創設 2000年11月25日
特記事項:
テンプレート

ジャパンカップダートJapan Cup Dirt)とは日本中央競馬会日本中央競馬会(JRA)がジャパンカップウィーク東京競馬場ダート2100mで施行する中央競馬重賞GI競走(国際招待指定)である。

ジャパンカップダートの1着賞金1億3000万円は日本の全ダート競走の中で最高賞金額を誇る。

外国から当競走に出走する場合には競走馬の輸送費、滞在に要する厩舎や飼料にかかる費用、馬主、調教師、騎手、厩務員(馬主、調教師、騎手についてはその配偶者も含む)の交通費や宿泊費はJRAが全額負担する。このような遠征に要する諸費用の負担を外国からの全出走馬に行う競走は日本ではこのほかに中山グランドジャンプジャパンカップがある。世界ではドバイミーティングドバイワールドカップなど)、香港国際競走がある。なお、外国招待馬は8頭まで出走可能である。2008年からジャパン・オータムインターナショナルに指定されている。

概要

ファイル:Kurofune at Japan Cup Dirt.jpg
第2回ジャパンカップダート(2001年11月24日 クロフネ優勝)

JRAにおける最初のダートGI競走は1997年に昇格したフェブラリーステークスであったが中距離の交流GIである帝王賞東京大賞典での熱戦、ドバイワールドカップブリーダーズカップ・クラシックの隆盛により中央競馬においてもダート競走の主流である2000m級の距離によるダート国際競走を望む声が高まり2000年にジャパンカップダートが創設された。略称はJCD(JはJAPAN、CはCUP、DはDIRTのそれぞれの頭文字)。

しかしながら、世界のダート競走の主流が2000mであるにもかかわらず2100mという半端な距離で(JRAではダート2000mというコースが阪神競馬場以外にない)スタートから第1コーナーまでが短めで競走馬の能力以外の有利不利があることなどがこのレースの欠点となっている。またダートが主流のアメリカでは赤土のようなスピードの出やすいダートが主流だが、日本のダートはスピードが出にくい。2007年に来日したスチューデントカウンシルは時計のかかる馬場向きと見てブリーダーズカップ・クラシックを回避して、このレースに出走した経緯がある[1]。そのため2008年からはジャパンカップの翌週の日曜に移動し、阪神競馬場のダート1800m[2]で施行される(関西初の国際招待GIとなる)。これに伴い、一部の競走日程が変更されている[3]。ちなみに阪神競馬場ではダートのオープン特別は2009年には9競走編成されているが、1800mで施行されるのはこの競走のみである(他は1400mが5競走、2000mが3競走)。

世界各国の一流馬が登録することこそあるものの開催時期が北米勢(およびクールモアグループなど一部の欧州勢)にとっての最大目標であるブリーダーズカップ・クラシックの後ということだけあって、実際に出走することは皆無である。

ただし近年、アメリカのダートコースにも変化が見られるようになりオールウェザーの競馬場も増えたことからスピードの必要なアメリカ特有のダートに適性がない馬がこのレースを選ぶこともある。また1800mという距離で施行されるため、今後は中距離馬とマイル馬の両方が出走し易くなっている。ただし日本馬のレベルの向上とアメリカ勢の惨敗が続いているためアメリカの競馬関係者の中にはジャパンカップダートに出走すること自体が無謀という考えも多くあるうえに[1]、アメリカの競馬場は全て左回りであることから今後このレースの外国の有力馬が増えるかどうかは微妙である。

なおファンファーレは創設以来テープ演奏であったが2004年から2006年までと2008年2009年は生演奏で行われた。また2007年まで(ジャパンカップと同日開催となった2004年は除く)平地のGI競走では数少ない、土曜日に施行されていた競走である[4]

正賞は日本馬主協会連合会会長賞、全国公営競馬馬主連合会会長賞、地方競馬全国協会会長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞。

主な前走

以下はジャパンカップダートに出走する競走馬の主な前走。

  競走名 格付 団体 施行競馬場 施行距離
1 武蔵野ステークス GIII 中央 東京競馬場 ダート1600m
2 JBCクラシック 統一JpnI 地方 持ち回り ダート2000m

歴史

歴代優勝馬

回数 施行日 調教国・優勝馬 性齢 勝時計 優勝騎手 管理調教師 馬主
第1回 2000年11月25日 日本ウイングアロー 牡5 2:07.2 岡部幸雄 南井克巳 池田實
第2回 2001年11月24日 日本クロフネ 牡3 2:05.9 武豊 松田国英 金子真人
第3回 2002年11月23日 日本イーグルカフェ 牡5 1:52.2 L.デットーリ 小島太 西川清
第4回 2003年11月29日 アメリカ合衆国フリートストリートダンサー 騸5 2:09.2 J.コート D.オニール T.レザーマン
第5回 2004年11月28日 日本タイムパラドックス 牡6 2:08.7 武豊 松田博資 (有)社台レースホース
第6回 2005年11月26日 日本カネヒキリ 牡3 2:08.0 武豊 角居勝彦 金子真人ホールディングス(株)
第7回 2006年11月25日 日本アロンダイト 牡3 2:08.5 後藤浩輝 石坂正 (有)キャロットファーム
第8回 2007年11月24日 日本ヴァーミリアン 牡5 2:06.7 武豊 石坂正 (有)サンデーレーシング
第9回 2008年12月7日 日本カネヒキリ 牡6 1:49.2 C・ルメール 角居勝彦 金子真人ホールディングス(株)
第10回 2009年12月6日 日本エスポワールシチー 牡4 1:49.9 佐藤哲三 安達昭夫 友駿ホースクラブ

ジャパンカップダートの記録

  • レースレコード - 2:05.9(第2回優勝馬クロフネ)
  • 2着との最大着差 - 7馬身(第2回優勝馬クロフネ)

注釈

  1. 1.0 1.1 週刊Gallop 2007年11月25日号。
  2. 2007年11月20日のサンケイスポーツによると阪神の2000mダートはスタートが芝コースとなる関係もあり、1800mでの開催になったのではと考えられている。
  3. 阪神ジュベナイルフィリーズが12月第2週目、朝日杯フューチュリティステークスが12月第3週目にそれぞれ変更となった。また、ジャパン・オータムインターナショナルシリーズに指定されることになる。
  4. 例えば2002年NHKマイルカップ5月5日大国魂神社の祭事と重なるため5月4日土曜日に施行されたほか、天皇賞(春)4月29日の固定開催だった1989年に土曜日開催となった。

関連項目

中央競馬GI、JpnI、J・GI競走
フェブラリーステークス | 高松宮記念 | 桜花賞* | 中山グランドジャンプ | 皐月賞* | 天皇賞(春) | NHKマイルカップ | ヴィクトリアマイル | 優駿牝馬* | 東京優駿* | 安田記念 | 宝塚記念 | スプリンターズステークス | 秋華賞 | 菊花賞* | 天皇賞(秋) | エリザベス女王杯 | マイルチャンピオンシップ | ジャパンカップ | ジャパンカップダート | 阪神ジュベナイルフィリーズ* | 朝日杯フューチュリティステークス* | 中山大障害 | 有馬記念
  • 平地で国際グレードが得られていない競走(JpnI)には右肩に「*」を付している。
  • 障害競走(J・GI)は斜体で示している。
ダートグレードのGI・JpnI競走
川崎記念 | フェブラリーステークス* | かしわ記念 | 帝王賞 | ジャパンダートダービー | マイルチャンピオンシップ南部杯 | JBCレディスクラシック | JBCスプリント | JBCクラシック | ジャパンカップダート* | 全日本2歳優駿 | 東京大賞典*
  • 中央競馬主催の競走は太字で示している。
  • 国際グレードが得られている競走(GI)には右肩に「*」を付している。
ジャパン・オータムインターナショナル
エリザベス女王杯 | マイルチャンピオンシップ | ジャパンカップ | チャンピオンズカップ
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