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== 駅周辺 ==
駅北口ロータリーより北に伸びる商店街の[[十条銀座]]は、東京都[[品川区]]にある荏原銀座・東京都[[江東区]]にある[[砂町銀座商店街|砂町銀座]]と並んで東京三大銀座の一つといわれ{{誰2|date=2012年11月}}、{{要出典範囲|[[北区 (東京都)|北区]]内最大の銀座商店街|title=「銀座商店街」なる定義および、最大たる統計情報または論評を行った出典を提示ください。|date=2013年8月}}である。
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駅北口ロータリーより北に伸びる商店街の[[十条銀座]]は、東京都[[品川区]]にある荏原銀座・東京都[[江東区]]にある[[砂町銀座商店街|砂町銀座]]と並んで東京三大銀座の一つといわれ、[[北区 (東京都)|北区]]内最大の銀座商店街である。
  
 
駅北東に東京都内では2館だけとなった、大衆演劇専用小劇場といわれる[[篠原演芸場]]がある。(当駅と東十条駅のほぼ中間。もう1館は[[浅草木馬館]])
 
駅北東に東京都内では2館だけとなった、大衆演劇専用小劇場といわれる[[篠原演芸場]]がある。(当駅と東十条駅のほぼ中間。もう1館は[[浅草木馬館]])

2014年7月15日 (火) 23:14時点における最新版

十条駅

十条駅(じゅうじょうえき)は、東京都北区上十条一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。

線路名称上の当駅を通る路線は赤羽線であるが、運転系統上は埼京線として案内される。特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。

歴史[編集]

駅構造[編集]

埼京線内で唯一、相対式ホーム2面2線を有する[1]地上駅で、それぞれのホームに改札口がある。また、それぞれのホームを連絡する跨線橋がある。ホームは両端の踏切(いずれも公道)に挟まれている。この両側の踏切はホームと近接しているため、保安上、当駅は「通過禁止駅」[2]に指定されている。

指定席券売機(営業時間は初電から23時50分まで)、自動改札機が設置されている。かつてはみどりの窓口が設置されていたが、2011年10月31日をもって閉鎖された。トイレは下りホームにある。多機能トイレを併設している。

のりば[編集]

番線 路線 行先
1 埼京線 赤羽大宮川越方面
2 埼京線 池袋新宿りんかい線方面

(出典:駅構内図 - JR東日本)

特記事項[編集]

利用状況[編集]

2012年度の1日平均乗車人員は35,285人である。りんかい線・埼京線・川越線の駅の内、接続路線のない駅の中では最も多い。近年の推移は下記の通り。

年度 JR東日本 出典
1992年 32,827 [4]
1993年 32,800 [5]
1994年 32,258 [6]
1995年 32,104 [7]
1996年 32,337 [8]
1997年 31,847 [9]
1998年 31,956 [10]
1999年 31,284 [11]
2000年 30,764 [12]
2001年 30,456 [13]
2002年 30,454 [14]
2003年 30,559 [15]
2004年 30,561 [16]
2005年 30,517 [17]
2006年 31,379 [18]
2007年 32,643 [19]
2008年 33,446 [20]
2009年 33,882 [21]
2010年 34,134 [22]
2011年 34,044 [23]
2012年 35,285 [24]

駅周辺[編集]

駅北口ロータリーより北に伸びる商店街の十条銀座は、東京都品川区にある荏原銀座・東京都江東区にある砂町銀座と並んで東京三大銀座の一つといわれ、北区内最大の銀座商店街である。

駅北東に東京都内では2館だけとなった、大衆演劇専用小劇場といわれる篠原演芸場がある。(当駅と東十条駅のほぼ中間。もう1館は浅草木馬館

駅西方には帝京大学板橋キャンパスおよび帝京大学医学部附属病院帝京中学校・高等学校など帝京大学グループの学園都市がある。北区および板橋区は帝京大学板橋キャンパス再開発に合わせた街作りの計画を進めている。また、公立のリハビリ施設があり、そこまでの歩道に点字ブロックの誘導経路がある。駅南口から線路沿いに板橋方面に向かうと東京家政大学がある。

前述のとおり、駅のホームは踏切に挟まれる形で設置されており、慢性的に混雑している埼京線の車両数を増やせない一つの原因ともなっている。踏切は一方が線路を挟んで立地する別の商店街同士(十条銀座と十条中央商店街(演芸場通り))を結ぶ道路、もう一方が都道455号本郷赤羽線のものである。

路線バス[編集]

国際興業バスが運行。

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
埼京線
通勤快速・快速・各駅停車
板橋駅 - 十条駅 - 赤羽駅

脚注[編集]

  1. 直通先を含めた場合は、川越線日進駅西大宮駅指扇駅東京臨海高速鉄道りんかい線東雲駅も相対式である。
  2. 埼京線の全種別停車のため定期列車では通過列車は存在しないが、ごく稀に設定される回送列車や試運転列車などは、当駅にいったん運転停車してから通過する。
  3. 大崎・新宿・池袋・武蔵浦和・大宮の各駅は電車によって開閉する側が異なり、それ以外の全駅で全電車の進行方向右側のドアが開閉する。逆に直通先の川越線内では、左側が開閉する駅が多い。
  4. 東京都統計年鑑(平成4年)
  5. 東京都統計年鑑(平成5年)
  6. 東京都統計年鑑(平成6年)
  7. 東京都統計年鑑(平成7年)
  8. 東京都統計年鑑(平成8年)
  9. 東京都統計年鑑(平成9年)
  10. 東京都統計年鑑(平成10年)
  11. 東京都統計年鑑(平成11年)
  12. 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
  13. 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
  14. 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
  15. 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
  16. 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
  17. 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
  18. 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
  19. 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
  20. 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
  21. 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
  22. 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
  23. 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
  24. 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本

関連項目[編集]