「鶴ケ峰駅」の版間の差分

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(→‎その他)
 
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* [[2017年]]（平成29年）[[3月25日]] - 同日開幕の[[全国都市緑化フェア]]「第33回 全国都市緑化よこはまフェア」の開催に合わせ、鶴ケ峰駅がメイン会場の一つ「里山ガーデン」の最寄駅のひとつになることから公式テーマソング[[GReeeeN]]の「キミマツ」を列車接近メロディーに導入。閉幕の同年6月4日まで期間限定で使用される<ref>{{PDF|[http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/170323_01.pdf 「第33回 全国都市緑化よこはまフェア」の公式テーマソングGReeeeNの「キミマツ」を列車接近メロディーに導入]}}（相鉄グループ 2017年3月23日）</ref>。
 
* [[2017年]]（平成29年）[[3月25日]] - 同日開幕の[[全国都市緑化フェア]]「第33回 全国都市緑化よこはまフェア」の開催に合わせ、鶴ケ峰駅がメイン会場の一つ「里山ガーデン」の最寄駅のひとつになることから公式テーマソング[[GReeeeN]]の「キミマツ」を列車接近メロディーに導入。閉幕の同年6月4日まで期間限定で使用される<ref>{{PDF|[http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/170323_01.pdf 「第33回 全国都市緑化よこはまフェア」の公式テーマソングGReeeeNの「キミマツ」を列車接近メロディーに導入]}}（相鉄グループ 2017年3月23日）</ref>。
 
* [[2019年]]（[[令和]]元年）[[11月30日]] - [[相鉄・JR直通線]]開業等に伴う[[ダイヤ改正]]より、新設される通勤特急と通勤急行の停車駅となる<ref name="sotetsu20190716_02">{{Cite press release|url=https://www.sotetsu.co.jp/media/2019/pressrelease/pdf/r19-110-rt7.pdf|format=PDF|language=日本語|title=直通運転開始により都心へのアクセスが向上　二俣川〜新宿最速44分 11月30日（土）相鉄線のダイヤ改正を実施 平日朝のラッシュ時間帯に通勤特急・通勤急行を導入|publisher=相模鉄道|date=2019-11-05|accessdate=2019-11-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191119044337/https://www.sotetsu.co.jp/media/2019/pressrelease/pdf/r19-110-rt7.pdf|archivedate=2019-11-19}}</ref>。
 
* [[2019年]]（[[令和]]元年）[[11月30日]] - [[相鉄・JR直通線]]開業等に伴う[[ダイヤ改正]]より、新設される通勤特急と通勤急行の停車駅となる<ref name="sotetsu20190716_02">{{Cite press release|url=https://www.sotetsu.co.jp/media/2019/pressrelease/pdf/r19-110-rt7.pdf|format=PDF|language=日本語|title=直通運転開始により都心へのアクセスが向上　二俣川〜新宿最速44分 11月30日（土）相鉄線のダイヤ改正を実施 平日朝のラッシュ時間帯に通勤特急・通勤急行を導入|publisher=相模鉄道|date=2019-11-05|accessdate=2019-11-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191119044337/https://www.sotetsu.co.jp/media/2019/pressrelease/pdf/r19-110-rt7.pdf|archivedate=2019-11-19}}</ref>。
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== 駅構造 ==
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[[相対式ホーム]]2面2線を持つ[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有する。改札口は一つだけ。上下線ホームそれぞれにトイレと待合室がある。
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南口の[[再開発]]とともに、駅舎の[[バリアフリー]]設備対応工事により[[エレベーター]]と階段部に[[エスカレーター]]が設置され、同時に再開発ビルへの連絡通路と店舗設置部分の増設工事も施工された。
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=== のりば ===
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<!-- 2019年12月時点での現地の吊り下げ案内標の表記に準拠 -->
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{|class="wikitable"
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!番線!!路線!!方向!!行先
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|-
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!1
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|rowspan="2"|[[File:Sotetsu line symbol.svg|15px|SO]] [[相鉄本線|本線]]
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|style="text-align:center"|下り
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|[[大和駅 (神奈川県)|大和]]・[[海老名駅|海老名]]・[[湘南台駅|湘南台]]方面
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|-
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!2
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|style="text-align:center"|上り
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|[[横浜駅|横浜]]方面・[[相鉄・JR直通線|JR線直通]]<span style="font-size:xx-small;">（[[西谷駅|西谷]]のりかえ）</span>
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|}
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== 利用状況 ==
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[[2018年]]（平成30年）度の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''57,578人'''である<ref>{{PDFlink|[https://www.sotetsu.co.jp/csr/data/pdf/joko2017.pdf 1日平均各駅乗降人員]}} - 相模鉄道</ref>。急行通過駅の中では最も多い。
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近年の1日平均'''乗降・乗車'''人員推移は下記の通り。
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{|class="wikitable" style="text-align:right"
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|+年度別1日平均乗降・乗車人員<ref>[https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/portal/tokeisho/09.html 横浜市統計書] - 横浜市</ref>
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!年度
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!1日平均<br />乗降人員<ref>[https://www.train-media.net/report.html レポート] - 関東交通広告協議会</ref>
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!1日平均<br />乗車人員<ref>[http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f160349/ 神奈川県県勢要覧] - 神奈川県</ref>
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!出典
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|1980年（昭和55年）
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|
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|27,918
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|
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|-
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|1981年（昭和56年）
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|
 +
|28,236
 +
|
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|-
 +
|1982年（昭和57年）
 +
|
 +
|28,605
 +
|
 +
|-
 +
|1983年（昭和58年）
 +
|
 +
|28,932
 +
|
 +
|-
 +
|1984年（昭和59年）
 +
|
 +
|29,548
 +
|
 +
|-
 +
|1985年（昭和60年）
 +
|
 +
|30,055
 +
|
 +
|-
 +
|1986年（昭和61年）
 +
|
 +
|30,808
 +
|
 +
|-
 +
|1987年（昭和62年）
 +
|
 +
|31,281
 +
|
 +
|-
 +
|1988年（昭和63年）
 +
|
 +
|32,214
 +
|
 +
|-
 +
|1989年（平成元年）
 +
|
 +
|32,110
 +
|
 +
|-
 +
|1990年（平成{{0}}2年）
 +
|
 +
|32,096
 +
|
 +
|-
 +
|1991年（平成{{0}}3年）
 +
|
 +
|32,333
 +
|
 +
|-
 +
|1992年（平成{{0}}4年）
 +
|
 +
|32,107
 +
|
 +
|-
 +
|1993年（平成{{0}}5年）
 +
|
 +
|32,452
 +
|
 +
|-
 +
|1994年（平成{{0}}6年）
 +
|
 +
|32,110
 +
|
 +
|-
 +
|1995年（平成{{0}}7年）
 +
|
 +
|31,706
 +
|<ref>[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/life/1128766_3967261_misc.pdf 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移] - 26ページ</ref>
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|-
 +
|1996年（平成{{0}}8年）
 +
|
 +
|30,732
 +
|
 +
|-
 +
|1997年（平成{{0}}9年）
 +
|
 +
|29,989
 +
|
 +
|-
 +
|1998年（平成10年）
 +
|
 +
|29,626
 +
|<ref group="*">平成12年 - 225ページ</ref>
 +
|-
 +
|1999年（平成11年）
 +
|57,580
 +
|29,759
 +
|<ref group="*" name="toukei2001">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369557.pdf 平成13年]}} - 227ページ</ref>
 +
|-
 +
|2000年（平成12年）
 +
|56,637
 +
|29,298
 +
|<ref group="*" name="toukei2001" />
 +
|-
 +
|2001年（平成13年）
 +
|56,096
 +
|28,931
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369552.pdf 平成14年]}} - 225ページ</ref>
 +
|-
 +
|2002年（平成14年）
 +
|54,905
 +
|28,270
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369547.pdf 平成15年]}} - 225ページ</ref>
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|-
 +
|2003年（平成15年）
 +
|53,986
 +
|27,764
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369542.pdf 平成16年]}} - 225ページ</ref>
 +
|-
 +
|2004年（平成16年）
 +
|53,502
 +
|27,504
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369533.pdf 平成17年]}} - 227ページ</ref>
 +
|-
 +
|2005年（平成17年）
 +
|53,946
 +
|27,665
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369528.pdf 平成18年]}} - 227ページ</ref>
 +
|-
 +
|2006年（平成18年）
 +
|53,998
 +
|27,661
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369523.pdf 平成19年]}} - 229ページ</ref>
 +
|-
 +
|2007年（平成19年）
 +
|55,206
 +
|28,311
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/35540.pdf 平成20年]}} - 233ページ</ref>
 +
|-
 +
|2008年（平成20年）
 +
|56,346
 +
|28,845
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/773803.pdf 平成21年]}} - 243ページ</ref>
 +
|-
 +
|2009年（平成21年）
 +
|56,463
 +
|28,855
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/161682.pdf 平成22年]}} - 241ページ</ref>
 +
|-
 +
|2010年（平成22年）
 +
|56,455
 +
|28,751
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/427362.pdf 平成23年]}} - 241ページ</ref>
 +
|-
 +
|2011年（平成23年）
 +
|55,747
 +
|28,349
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/706868.pdf 平成24年]}} - 237ページ</ref>
 +
|-
 +
|2012年（平成24年）
 +
|56,266
 +
|28,580
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/707631.pdf 平成25年]}} - 239ページ</ref>
 +
|-
 +
|2013年（平成25年）
 +
|57,067
 +
|28,990
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.klnet.pref.kanagawa.jp/resource/org_0101/pol_20150926_003_17.pdf 平成26年]}} - 241ページ</ref>
 +
|-
 +
|2014年（平成26年）
 +
|56,497
 +
|28,577
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.klnet.pref.kanagawa.jp/resource/org_0101/pol_20160609_001_15.pdf 平成27年]}} - 241ページ</ref>
 +
|-
 +
|2015年（平成27年）
 +
|57,367
 +
|29,011
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/877254.pdf 平成28年]}} - 249ページ</ref>
 +
|-
 +
|2016年（平成28年）
 +
|57,578
 +
|29,090
 +
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.pref.kanagawa.jp/docs/x6z/tc10/documents/15.pdf 平成29年]}} - 241ページ</ref>
 +
|-
 +
|2017年（平成29年）
 +
|57,607
 +
|29,070
 +
|
 +
|-
 +
|2018年（平成30年）
 +
|57,578
 +
|
 +
|
 +
|}
 +
 +
== 駅周辺 ==
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[[横浜市]][[旭区 (横浜市)|旭区]]の行政機関が集中しており、隣接駅の[[二俣川駅]]周辺と共に横浜市における主要な生活拠点（旧:[[副都心]]）に位置付けられている<ref>{{PDFlink|[http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/kikaku/cityplan/master/kaitei/kaitei/pdf/kaiteiplan.pdf 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想）]}}平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。</ref><ref>[http://hamarepo.com/story.php?page_no=0&story_id=1279 上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？]（はまれぽ.com 2012年8月19日）</ref>。駅南口地区では横浜市が中心となり『ゆめはま2010計画』という位置付けで、[[マンション]]を中心とした29階建ての再開発ビルが建設された。ビルの商業テナント部分は「[[ココロット鶴ヶ峰]]」という名称で[[2007年]][[9月6日]]に開業、ビルの2階と駅舎部が直結する構造となっている。また、当駅は[[高梨乳業]]本社・横浜工場の最寄り駅でもある。
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[[神奈川大学附属中・高等学校|神奈川大附属]]や[[神奈川県立保土ヶ谷高等学校|県立保土ヶ谷]]を筆頭とした様々な高校(但し、神奈川大学附属には中学校もあり)の最寄り駅として指定されており、やや学生街の様な雰囲気も見せている。
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北口と南口を車両で往来するには駅傍にある踏切を渡るが、ラッシュ時は遮断時間が長くなる「開かずの踏切」となる。
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=== 北口 ===
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バスターミナルや国道16号線がある。周辺道路はすべて１車線であり、タクシーが駅舎近傍まで乗り入れ、さらに踏切の影響もあって慢性的な渋滞がある。帷子川の傍には帷子川親水緑道がある。
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駅開業当初から多くの小売商店が集まり、金融・医療機関も複数種類がある。
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 +
*横浜市旭区役所
 +
* 横浜市旭消防署
 +
*[[横浜市立図書館|横浜市立旭図書館]]
 +
* 横浜市水道局 旭・瀬谷サービスセンター
 +
*旭土木事務所
 +
*資源循環局　旭事務所
 +
*[[みずほ銀行]]鶴ヶ峰支店
 +
*[[横浜銀行]]鶴ヶ峯支店
 +
*[[横浜信用金庫]]鶴ヶ峰支店
 +
*鶴ヶ峯駅前郵便局<!--表記は「峰」ではない-->
 +
*[[西友]]鶴ヶ峰店
 +
*[[帷子川]]親水緑道
 +
*[[白根神社 (横浜市)|白根神社]]
 +
* 鶴ケ峰浄水場
 +
*[[国道16号]]（八王子街道）
 +
*[[神奈川県道40号横浜厚木線]]（厚木街道）
 +
*[[よこはま動物園ズーラシア]]（北口バスターミナルから路線バス）
 +
* [[竜泉寺の湯 横濱鶴ヶ峰店]](北口バスターミナルより路線バス)
 +
*[[神奈川大学附属中・高等学校]]（北口バスターミナルより路線バス）
 +
*[[横浜商科大学高等学校]]
 +
*旭プール
 +
 +
=== 南口 ===
 +
駅舎から2階連絡通路で直結するココロット鶴ヶ峰が開業し、医療機関、保育園、スーパーマーケット、ファミリーレストラン、レンタルCDショップ、携帯電話ショップ等が集合した。
 +
 +
*[[ココロット鶴ヶ峰]]
 +
**[[相鉄ローゼン|そうてつローゼン]]鶴ヶ峰店
 +
** 旭区市民活動支援センター「みなくる」
 +
*横浜鶴ヶ峰郵便局
 +
*[[東京個別指導学院]]鶴ヶ峰教室
 +
*[[高梨乳業]]本社・横浜工場・神奈川中央営業所
 +
*[[神奈川県立保土ヶ谷高等学校]]（南口バスターミナルより路線バス）
 +
 +
== バス路線 ==
 +
最寄りの[[バス停留所|停留所]]は「'''鶴ヶ峰駅'''」（鶴ヶ峰[[バスターミナル]]）、「'''鶴ヶ峰駅北口'''」、「'''鶴ヶ峰駅南口'''」の3か所があり、[[横浜市交通局]]（[[横浜市営バス]]）・[[神奈川中央交通]]（一部は神奈川中央交通東）・[[相鉄バス]]が運行する下記の[[路線バス]]が乗り入れている。ほとんどのバス路線は[[国道16号]]と結ばれているバスターミナルを経由、あるいは起終点としているが、市営バス75系統のみ「鶴ヶ峰駅南口」停留所が起終点となり、バスターミナルには乗り入れない。相鉄バス浜16・旭1系統はバスターミナルを出ると、「鶴ヶ峰駅北口」停留所、「鶴ヶ峰駅南口」停留所の順に経由する（鶴ケ峰駅行きはその逆の順番）。
 +
 +
以前は[[相武台前駅]]経由座間四ツ谷行きの路線もあったが廃止されている。
 +
 +
バスターミナルは一般車両、およびタクシー等の進入は禁止されている。
 +
 +
=== 鶴ヶ峰駅 ===
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駅から北西方向に約200m離れた「鶴ヶ峰バスターミナル」を発着する。
 +
{|class="wikitable"
 +
!乗場!!系統!!主要経由地!!行先!!運行社局!!備考
 +
|-
 +
|rowspan="4"|1番||style="text-align:center"|[[横浜市営バス港北営業所#129系統|129]]||{{small|下白根橋・羽沢団地前・八反橋}}||[[新横浜駅]]前||rowspan="2"|{{Color|royalblue|■}}市営||
 +
|-
 +
|style="text-align:center"|[[横浜市営バス保土ケ谷営業所#211系統|211]]||{{small|下白根橋}}||福寿荘前||
 +
|-
 +
|style="text-align:center"|[[神奈川中央交通中山営業所#若葉台中央・中山駅・鶴間駅方面|5<br/>横52]]<br/>[[神奈川中央交通東・大和営業所#鶴ヶ峰駅・横浜駅西口方面|横04]]<br/>[[相鉄バス#旭9・旭10・旭11・旭12・旭13・旭14・旭15系統|旭10]]||{{small|下白根橋・和田町・洪福寺}}||[[横浜駅]]西口||{{Color|darkorange|■}}神奈中<br/>{{Color|darkorange|■}}神奈中東<br/>{{Color|olivedrab|■}}相鉄||
 +
|-
 +
|style="text-align:center"|[[神奈川中央交通中山営業所#中山車庫方面|峰03]]||{{small|下白根橋・千丸台団地・[[神奈川県立白山高等学校|白山高校]]}}||[[神奈川中央交通中山営業所|中山車庫]]||{{Color|darkorange|■}}神奈中||
 +
|-
 +
|rowspan="3"|2番||style="text-align:center"|[[相鉄バス#浜16・浜19系統|浜16]]||{{small|くぬぎ台団地入口・市沢町}}||[[和田町駅]]||rowspan="3"|{{Color|olivedrab|■}}相鉄||{{small|平日の日中のみ}}
 +
|-
 +
|style="text-align:center"|[[相鉄バス#旭1・旭2・旭6系統|旭1]]||{{small|くぬぎ台団地入口・市沢町・万騎が原大池}}||[[二俣川駅]]南口||{{small|平日の日中のみ}}
 +
|-
 +
|style="text-align:center"|[[相鉄バス#旭9・旭10・旭11・旭12・旭13・旭14・旭15系統|旭9]]||{{small|[[神奈川県立横浜旭陵高等学校|横浜旭陵高校]]前}}||[[よこはま動物園ズーラシア|よこはま動物園]]||{{small|平日朝のみ}}
 +
|-
 +
|3番||colspan="5"|未使用
 +
|-
 +
|rowspan="3"|4番||style="text-align:center"|[[神奈川中央交通中山営業所#若葉台中央・中山駅・鶴間駅方面|5<br/>115]]||{{small|今宿・川井宿・若葉台近隣公園前}}||[[横浜若葉台団地|若葉台中央]]||rowspan="2"|{{Color|darkorange|■}}神奈中||{{small|5系統は横浜駅西口始発}}
 +
|-
 +
|style="text-align:center"|[[神奈川中央交通中山営業所#若葉台中央・中山駅・鶴間駅方面|峰02]]||{{small|今宿・川井宿・若葉台近隣公園前・若葉台中央}}||[[十日市場駅 (神奈川県)|十日市場駅]]||
 +
|-
 +
|style="text-align:center"|[[神奈川中央交通東・大和営業所#鶴ヶ峰駅・横浜駅西口方面|間01<br/>横04]]||{{small|今宿・川井宿・亀甲山・[[下鶴間]]}}||[[鶴間駅]]東口||{{Color|darkorange|■}}神奈中<br/>{{Color|darkorange|■}}神奈中東||{{small|横04系統は横浜駅西口始発}}
 +
|-
 +
|5番||style="text-align:center"|[[神奈川中央交通中山営業所#若葉台中央・中山駅・鶴間駅方面|横52<br/>中53]]||{{small|今宿・川井宿・三保橋}}||[[中山駅 (神奈川県)|中山駅]]|| rowspan="3" |{{Color|darkorange|■}}神奈中||{{small|横52系統は横浜駅西口始発}}
 +
|-
 +
|rowspan="2"|6番||style="text-align:center"|[[神奈川中央交通中山営業所#若葉台中央・中山駅・鶴間駅方面|5]]|| ||今宿||{{small|平日朝のみ}}
 +
|-
 +
|style="text-align:center"|[[神奈川中央交通中山営業所#グリーンヒル上白根方面|115]]||{{small|今宿ハイツ・グリーンヒル上白根}}||【循環】鶴ヶ峰駅||
 +
|-
 +
|rowspan="3"|7番||rowspan="2"|[[相鉄バス#旭9・旭10・旭11・旭12・旭13・旭14・旭15系統|旭11]]||{{small|白根小学校前・上白根町}}||西ひかりが丘||rowspan="3"|{{Color|olivedrab|■}}相鉄||
 +
|-
 +
|{{small|白根小学校前・上白根町・長坂}}|| rowspan="2" |中山駅||
 +
|-
 +
|style="text-align:center"|[[相鉄バス#旭9・旭10・旭11・旭12・旭13・旭14・旭15系統|旭15]]||{{small|白根小学校前・上白根町・西ひかりが丘・森の台小学校入口}}||
 +
|-
 +
|rowspan="2"|8番||style="text-align:center"|[[相鉄バス#旭9・旭10・旭11・旭12・旭13・旭14・旭15系統|旭10]]||{{small|白根小学校前・旭台・白根小学校前・上白根町}}||よこはま動物園||rowspan="2"|{{Color|olivedrab|■}}相鉄||{{small|日中と夕方のみ}}
 +
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|style="text-align:center"|[[相鉄バス#旭9・旭10・旭11・旭12・旭13・旭14・旭15系統|旭12]]||{{small|白根小学校前}}||旭台||
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|rowspan="2"|9番||style="text-align:center"|[[神奈川中央交通中山営業所#よこはま動物園方面|5]]||{{small|今宿・横浜旭陵高校前}}|| rowspan="2" |よこはま動物園||{{Color|darkorange|■}}神奈中||
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|style="text-align:center;"|[[相鉄バス#旭9・旭10・旭11・旭12・旭13・旭14・旭15系統|旭10]]||{{small|白根小学校前・上白根町}}||{{Color|olivedrab|■}}相鉄||{{small|一部の便は横浜駅西口始発}}
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=== 鶴ヶ峰駅北口 ===
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駅から約300m離れた旭区役所付近にある。以下の系統は平日の日中のみ運行。
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=== 鶴ヶ峰駅南口 ===
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相鉄バスの浜16・旭1系統は平日の日中のみ運行。
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!系統!!主要経由地!!行先!!運行社局
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==== 旧バスターミナル ====
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鶴ヶ峰駅北口と旭区役所の中間地点に存在したバスターミナルで、現在は駐車場に整備されている。利用客増加に伴う周辺道路の混雑と発着路線増加に伴い、現在のバス専用ターミナルへ移転した。
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== 駅名の由来 ==
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駅所在地の地名「'''鶴ケ峰'''」から（鶴ケ峰の地名の由来については「[[鶴ケ峰#地名の由来]]」を参照のこと）。なお、[[鎌倉時代]]の[[歴史書]]『[[吾妻鏡]]』に登場する「鶴峯」は、この地域のことである。
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== その他 ==
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* [[横浜市]]の副都心計画の中には当駅への[[相鉄本線#急行|急行]]停車計画も盛り込まれている。また開通を目指す[[神奈川東部方面線]]により、[[2019年]]度には[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[横須賀線]]および[[湘南新宿ライン]]方面、また[[2022年]]度には[[東京急行電鉄]][[東急目黒線|目黒線]]および[[東急東横線|東横線]]経由で[[東京メトロ副都心線|副都心線]]方面への[[直通運転]]が予定されている。
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* なお、[[横浜市交通局]]の横浜環状鉄道（[[横浜市営地下鉄グリーンライン]]）において鶴ケ峰への延伸構想もあるが、隣の[[二俣川駅|二俣川]]が有力視されている。ただし、[[神奈川東部方面線]]と方向的に重複するため、この構想は進展していない。
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* [[旭区 (横浜市)|旭区]]発足40周年および旭ジャズまつり20周年記念として、[[2009年]][[7月16日]]から数ヶ月間「[[A列車で行こう (ジャズ)|A列車で行こう]]」を列車接近メロディとして試行導入していた<ref>{{PDFlink|「[http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090717_02.pdf 旭区誕生40周年、旭ジャズまつり20回開催を記念して相鉄線4駅で「JAZZ」駅メロディを試験導入]」}} [[2009年]][[7月17日]]、[[相模鉄道]]</ref>。その後[[2013年]]夏にもジャズの接近メロディが導入されている。
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* [[2010年]]に[[フジテレビ]]系で放送された[[テレビドラマ]]『[[流れ星 (テレビドラマ)|流れ星]]』第一話の撮影で、[[ザ・プライス]]（現・[[三和]]鶴ヶ峰店）横の踏切が使われた。
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* '''鶴ケ峰駅'''付近にて、[[2016年]]度より[[連続立体交差事業]]に着手することが明らかとなった<ref>{{PDFlink|[http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/suishin/tetsudou/rittaikosaka/turugaminenews.pdf 鶴ヶ峰連立News]}} - 横浜市道路局、2018年11月30日閲覧。</ref>。構造形式は、地下化を採用する方針で、2022年度に事業認可を取得し、2033年度に事業を完了する予定である<ref>{{PDFlink|[https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/rittaikosa/rittai/turugaminerenrituHP.files/0029_20190531.pdf （仮称）相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業]}} - 横浜市道路局、2019年6月1日閲覧。</ref>。
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== 隣の駅 ==
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; 相模鉄道
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: [[File:Sotetsu line symbol.svg|15px|SO]] 本線
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:: {{Color|green|■}}{{Color|orange|■}}特急・{{Color|red|■}}急行
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::: '''通過'''
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:: {{Color|orange|■}}通勤特急（平日上りのみ運転）・{{Color|red|■}}通勤急行（平日上りのみ運転）・{{Color|blue|■}}快速・{{Color|green|■}}{{Color|gray|■}}各駅停車
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::: [[西谷駅]] (SO08) - '''鶴ヶ峰駅 (SO09)''' - [[二俣川駅]] (SO10)
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* 当駅 - 二俣川駅間には、[[1960年]]まで[[二俣下川駅]]が存在していた。
  
 
== 脚注 ==
 
== 脚注 ==

2020年1月25日 (土) 12:44時点における最新版

鶴ヶ峰駅（つるがみねえき）は、神奈川県横浜市旭区鶴ヶ峰二丁目にある、相模鉄道本線の駅である。駅番号はSO09。

長らくの間快速と各駅停車のみが停車する駅であったが、2019年11月30日以降、新たに通勤特急と通勤急行の停車駅となっている。

横浜動物園ズーラシアの最寄り駅となっている。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。改札口は一つだけ。上下線ホームそれぞれにトイレと待合室がある。

南口の再開発とともに、駅舎のバリアフリー設備対応工事によりエレベーターと階段部にエスカレーターが設置され、同時に再開発ビルへの連絡通路と店舗設置部分の増設工事も施工された。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 SO 本線 下り 大和・海老名・湘南台方面
2 上り 横浜方面・JR線直通（西谷のりかえ）

利用状況[編集]

2018年（平成30年）度の1日平均乗降人員は57,578人である[4]。急行通過駅の中では最も多い。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[5]
年度 1日平均
乗降人員[6] 		1日平均
乗車人員[7] 		出典
1980年（昭和55年） 27,918
1981年（昭和56年） 28,236
1982年（昭和57年） 28,605
1983年（昭和58年） 28,932
1984年（昭和59年） 29,548
1985年（昭和60年） 30,055
1986年（昭和61年） 30,808
1987年（昭和62年） 31,281
1988年（昭和63年） 32,214
1989年（平成元年） 32,110
1990年（平成02年） 32,096
1991年（平成03年） 32,333
1992年（平成04年） 32,107
1993年（平成05年） 32,452
1994年（平成06年） 32,110
1995年（平成07年） 31,706 [8]
1996年（平成08年） 30,732
1997年（平成09年） 29,989
1998年（平成10年） 29,626 [* 1]
1999年（平成11年） 57,580 29,759 [* 2]
2000年（平成12年） 56,637 29,298 [* 2]
2001年（平成13年） 56,096 28,931 [* 3]
2002年（平成14年） 54,905 28,270 [* 4]
2003年（平成15年） 53,986 27,764 [* 5]
2004年（平成16年） 53,502 27,504 [* 6]
2005年（平成17年） 53,946 27,665 [* 7]
2006年（平成18年） 53,998 27,661 [* 8]
2007年（平成19年） 55,206 28,311 [* 9]
2008年（平成20年） 56,346 28,845 [* 10]
2009年（平成21年） 56,463 28,855 [* 11]
2010年（平成22年） 56,455 28,751 [* 12]
2011年（平成23年） 55,747 28,349 [* 13]
2012年（平成24年） 56,266 28,580 [* 14]
2013年（平成25年） 57,067 28,990 [* 15]
2014年（平成26年） 56,497 28,577 [* 16]
2015年（平成27年） 57,367 29,011 [* 17]
2016年（平成28年） 57,578 29,090 [* 18]
2017年（平成29年） 57,607 29,070
2018年（平成30年） 57,578

駅周辺[編集]

横浜市旭区の行政機関が集中しており、隣接駅の二俣川駅周辺と共に横浜市における主要な生活拠点（旧:副都心）に位置付けられている[9][10]。駅南口地区では横浜市が中心となり『ゆめはま2010計画』という位置付けで、マンションを中心とした29階建ての再開発ビルが建設された。ビルの商業テナント部分は「ココロット鶴ヶ峰」という名称で2007年9月6日に開業、ビルの2階と駅舎部が直結する構造となっている。また、当駅は高梨乳業本社・横浜工場の最寄り駅でもある。

神奈川大附属や県立保土ヶ谷を筆頭とした様々な高校(但し、神奈川大学附属には中学校もあり)の最寄り駅として指定されており、やや学生街の様な雰囲気も見せている。

北口と南口を車両で往来するには駅傍にある踏切を渡るが、ラッシュ時は遮断時間が長くなる「開かずの踏切」となる。

北口[編集]

バスターミナルや国道16号線がある。周辺道路はすべて１車線であり、タクシーが駅舎近傍まで乗り入れ、さらに踏切の影響もあって慢性的な渋滞がある。帷子川の傍には帷子川親水緑道がある。

駅開業当初から多くの小売商店が集まり、金融・医療機関も複数種類がある。

南口[編集]

駅舎から2階連絡通路で直結するココロット鶴ヶ峰が開業し、医療機関、保育園、スーパーマーケット、ファミリーレストラン、レンタルCDショップ、携帯電話ショップ等が集合した。

バス路線[編集]

最寄りの停留所は「鶴ヶ峰駅」（鶴ヶ峰バスターミナル）、「鶴ヶ峰駅北口」、「鶴ヶ峰駅南口」の3か所があり、横浜市交通局（横浜市営バス）・神奈川中央交通（一部は神奈川中央交通東）・相鉄バスが運行する下記の路線バスが乗り入れている。ほとんどのバス路線は国道16号と結ばれているバスターミナルを経由、あるいは起終点としているが、市営バス75系統のみ「鶴ヶ峰駅南口」停留所が起終点となり、バスターミナルには乗り入れない。相鉄バス浜16・旭1系統はバスターミナルを出ると、「鶴ヶ峰駅北口」停留所、「鶴ヶ峰駅南口」停留所の順に経由する（鶴ケ峰駅行きはその逆の順番）。

以前は相武台前駅経由座間四ツ谷行きの路線もあったが廃止されている。

バスターミナルは一般車両、およびタクシー等の進入は禁止されている。

鶴ヶ峰駅[編集]

駅から北西方向に約200m離れた「鶴ヶ峰バスターミナル」を発着する。

乗場 系統 主要経由地 行先 運行社局 備考
1番 129 下白根橋・羽沢団地前・八反橋 新横浜駅前 ■市営
211 下白根橋 福寿荘前
5
横52
横04
旭10		 下白根橋・和田町・洪福寺 横浜駅西口 ■神奈中
■神奈中東
■相鉄
峰03 下白根橋・千丸台団地・白山高校 中山車庫 ■神奈中
2番 浜16 くぬぎ台団地入口・市沢町 和田町駅 ■相鉄 平日の日中のみ
旭1 くぬぎ台団地入口・市沢町・万騎が原大池 二俣川駅南口 平日の日中のみ
旭9 横浜旭陵高校前 よこはま動物園 平日朝のみ
3番 未使用
4番 5
115		 今宿・川井宿・若葉台近隣公園前 若葉台中央 ■神奈中 5系統は横浜駅西口始発
峰02 今宿・川井宿・若葉台近隣公園前・若葉台中央 十日市場駅
間01
横04		 今宿・川井宿・亀甲山・下鶴間 鶴間駅東口 ■神奈中
■神奈中東		 横04系統は横浜駅西口始発
5番 横52
中53		 今宿・川井宿・三保橋 中山駅 ■神奈中 横52系統は横浜駅西口始発
6番 5 今宿 平日朝のみ
115 今宿ハイツ・グリーンヒル上白根 【循環】鶴ヶ峰駅
7番 旭11 白根小学校前・上白根町 西ひかりが丘 ■相鉄
白根小学校前・上白根町・長坂 中山駅
旭15 白根小学校前・上白根町・西ひかりが丘・森の台小学校入口
8番 旭10 白根小学校前・旭台・白根小学校前・上白根町 よこはま動物園 ■相鉄 日中と夕方のみ
旭12 白根小学校前 旭台
9番 5 今宿・横浜旭陵高校前 よこはま動物園 ■神奈中
旭10 白根小学校前・上白根町 ■相鉄 一部の便は横浜駅西口始発

鶴ヶ峰駅北口[編集]

駅から約300m離れた旭区役所付近にある。以下の系統は平日の日中のみ運行。

系統 主要経由地 行先 運行社局
浜16 くぬぎ台団地入口・市沢町 和田町駅 ■相鉄
旭1 くぬぎ台団地入口・市沢町・万騎が原大池 二俣川駅南口
浜16
旭1		 鶴ヶ峰駅

鶴ヶ峰駅南口[編集]

相鉄バスの浜16・旭1系統は平日の日中のみ運行。

系統 主要経由地 行先 運行社局
75 くぬぎ台団地 ■市営
くぬぎ台団地 介護施設くぬぎ台
浜16 くぬぎ台団地入口・市沢町 和田町駅 ■相鉄
旭1 くぬぎ台団地入口・市沢町・万騎が原大池 二俣川駅南口
浜16
旭1		 鶴ヶ峰駅

旧バスターミナル[編集]

鶴ヶ峰駅北口と旭区役所の中間地点に存在したバスターミナルで、現在は駐車場に整備されている。利用客増加に伴う周辺道路の混雑と発着路線増加に伴い、現在のバス専用ターミナルへ移転した。

駅名の由来[編集]

駅所在地の地名「鶴ケ峰」から（鶴ケ峰の地名の由来については「鶴ケ峰#地名の由来」を参照のこと）。なお、鎌倉時代の歴史書『吾妻鏡』に登場する「鶴峯」は、この地域のことである。

その他[編集]

隣の駅[編集]

相模鉄道
SO 本線
■■特急・■急行
通過
■通勤特急（平日上りのみ運転）・■通勤急行（平日上りのみ運転）・■快速・■■各駅停車
西谷駅 (SO08) - 鶴ヶ峰駅 (SO09) - 二俣川駅 (SO10)

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ↑ 『相鉄五十年史』1967年、102ページ
  2. ↑ 「第33回 全国都市緑化よこはまフェア」の公式テーマソングGReeeeNの「キミマツ」を列車接近メロディーに導入PDF （相鉄グループ 2017年3月23日）
  3. ↑ (2019-11-05) 直通運転開始により都心へのアクセスが向上　二俣川〜新宿最速44分 11月30日（土）相鉄線のダイヤ改正を実施 平日朝のラッシュ時間帯に通勤特急・通勤急行を導入 PDF 日本語 相模鉄道 arch. 2019-11-19 2019-11-30
  4. ↑ 1日平均各駅乗降人員PDF  - 相模鉄道
  5. ↑ 横浜市統計書 - 横浜市
  6. ↑ レポート - 関東交通広告協議会
  7. ↑ 神奈川県県勢要覧 - 神奈川県
  8. ↑ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 - 26ページ
  9. ↑ 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想）PDF 平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
  10. ↑ 上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？（はまれぽ.com 2012年8月19日）
  11. ↑ 「旭区誕生40周年、旭ジャズまつり20回開催を記念して相鉄線4駅で「JAZZ」駅メロディを試験導入」PDF  2009年7月17日、相模鉄道
  12. ↑ 鶴ヶ峰連立NewsPDF  - 横浜市道路局、2018年11月30日閲覧。
  13. ↑ （仮称）相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業PDF  - 横浜市道路局、2019年6月1日閲覧。
神奈川県県勢要覧
  1. ↑ 平成12年 - 225ページ
  2. ↑ 2.0 2.1 平成13年PDF  - 227ページ
  3. ↑ 平成14年PDF  - 225ページ
  4. ↑ 平成15年PDF  - 225ページ
  5. ↑ 平成16年PDF  - 225ページ
  6. ↑ 平成17年PDF  - 227ページ
  7. ↑ 平成18年PDF  - 227ページ
  8. ↑ 平成19年PDF  - 229ページ
  9. ↑ 平成20年PDF  - 233ページ
  10. ↑ 平成21年PDF  - 243ページ
  11. ↑ 平成22年PDF  - 241ページ
  12. ↑ 平成23年PDF  - 241ページ
  13. ↑ 平成24年PDF  - 237ページ
  14. ↑ 平成25年PDF  - 239ページ
  15. ↑ 平成26年PDF  - 241ページ
  16. ↑ 平成27年PDF  - 241ページ
  17. ↑ 平成28年PDF  - 249ページ
  18. ↑ 平成29年PDF  - 241ページ

関連項目[編集]

Wikimedia Commons ウィキメディア・コモンズには、Tsurugamine Stationに関連するカテゴリがあります。

外部リンク[編集]

 [[テンプレート:|表示]] 
 
相模鉄道 相模鉄道 本線 SO
 [[テンプレート:|表示]] 
 
相鉄・JR直通線（東日本旅客鉄道 新宿 - 羽沢横浜国大 JA JS / 相模鉄道 羽沢横浜国大 - 西谷 - 海老名 SO）
（新宿 - 大崎間 : 山手線（山手貨物線） / 大崎 - 鶴見 - 羽沢横浜国大間 : 東海道本線（品鶴線・東海道貨物線） / 羽沢横浜国大 - 西谷間 : 相鉄新横浜線 / 西谷 - 海老名間 : 相鉄本線）
（大宮・川越方面<<）新宿 - 渋谷 - 恵比寿 - 大崎 - 西大井 - 武蔵小杉 - （鶴見） - 羽沢横浜国大 - 西谷 - 鶴ヶ峰 - 二俣川 - 希望ヶ丘 - 三ツ境 - 瀬谷 - 大和 - 相模大塚 - さがみ野 - かしわ台 - 海老名
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