亀戸駅

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亀戸駅（かめいどえき）は、東京都江東区亀戸五丁目[1][2]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。

JR東日本の総武本線（緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車）と、当駅を起点とする東武鉄道の亀戸線が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅は特定都区市内制度における「東京都区内」に属する[3]。

駅構造[編集]

JR東日本[編集]

島式ホーム1面2線を有する[4]高架駅である。

総武本線支線である越中島貨物線は新小岩駅から平井駅までは本線の北側に平行しているが、旧中川を渡ったところで高々架となり、当駅のすぐ東側で本線とオーバークロスして南側に移る。貨物線は当駅の西ですぐに、越中島貨物駅へ向かうため南へと離れていく。

北口にはエスカレーターとエレベーターが、東口は車椅子昇降機が設置されている[4]。

のりば[編集]

番線 路線 行先
1 ■総武線（各駅停車） 秋葉原・新宿・中野方面
2 ■総武線（各駅停車） 新小岩・市川・船橋・千葉方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

東武鉄道[編集]

島式ホーム1面2線を有する地上駅である[5]。駅番号はTS 44。ただし大半の列車は1番線から発着し、2番線は1日1本の列車が発着する他は留置線として使用される。そのためホームセンサーは1番線のみに設置されている。改札からホームまではスロープで連絡しており、駅ビル「アトレ亀戸」内に改札がある。亀戸線開業時点では当時の両国橋駅まで列車が直通していた。東武鉄道全駅中、最も南に位置する。

のりば[編集]

番線 路線 行先
1・2 ■亀戸線 曳舟方面

利用状況[編集]

  • JR東日本 - 2013年度の1日平均乗車人員は56,693人である（JR東日本で82位）。
  • 東武鉄道 - 2012年度の1日平均乗降人員は27,023人である[6]。亀戸線では第1位。

隣駅の錦糸町駅とともに、昭和40年代までは都電の、都電廃止後は路線バスが発着する東京東部地区のターミナルを形成している。駅利用者には地元利用者の他、バスや東武亀戸線に乗り換えて江東区砂町地区、墨田区向島地区、江戸川区中部地区へと向かう乗客も多い。ただし、墨田区向島地区へは、半蔵門線押上延伸によって人の流れが変わりつつある。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。

年度 JR東日本 東武鉄道 出典
乗車人員 乗降人員 乗車人員
1992年（平成04年） 61,225 21,430 [7]
1993年（平成05年） 60,241 20,877 [8]
1994年（平成06年） 59,518 19,899 [9]
1995年（平成07年） 58,276 [10]
1996年（平成08年） 57,786 19,093 [11]
1997年（平成09年） 57,593 18,616 [12]
1998年（平成10年） 56,293 17,868 [13]
1999年（平成11年） [1] 56,018 16,891 [14]
2000年（平成12年） [2] 56,595 16,537 [15]
2001年（平成13年） [3] 56,344 32,278 16,118 [16]
2002年（平成14年） [4] 56,000 31,362 15,696 [17]
2003年（平成15年） [5] 54,477 27,794 13,896 [18]
2004年（平成16年） [6] 54,188 27,383 13,649 [19]
2005年（平成17年） [7] 54,133 26,723 13,296 [20]
2006年（平成18年） [8] 54,431 26,692 13,268 [21]
2007年（平成19年） [9] 55,875 27,252 13,516 [22]
2008年（平成20年） [10] 56,323 26,994 13,400 [23]
2009年（平成21年） [11] 55,949 26,684 13,260 [24]
2010年（平成22年） [12] 55,613 27,031 [25]
2011年（平成23年） [13] 54,986 26,299 [26]
2012年（平成24年） [14] 55,488 27,023
2013年 (平成25年) 56,693

駅周辺[編集]

駅ビル「アトレ亀戸」（2006年3月に「エルナード」より改名）が併設されている。

2か所あるJRの改札のうち、北口改札はアトレ亀戸の1階コンコースに直結している。東武亀戸線の改札も同様に1階コンコースの東側奥に位置する。対して東口改札は京葉道路からはビル一つ隔てた裏路地に位置し、初見ではその所在が分かりにくい。かつて旧平和相互銀行亀戸支店が入居していた改札正面のビルに、京葉道路との自由通路が設けられていたが、現在は飲食店がテナントとして入ったため自由通路はなくなったが、自由通路のあったビルのすぐ西側に、京葉道路に通じる狭い路地があり、そこを通ると京葉道路に抜けられる。

周辺はいわゆる下町として知られ、また高度経済成長時代には京浜工業地帯の一翼を担っていた。昭和40年代に大工場が広い敷地を求めて郊外へと移転した後、その跡地に住宅団地や学校が整備され、都心に近い住宅地として変貌を遂げた。

下記に示す施設のうち、サンストリート亀戸は、セイコー電子工業（現：セイコーインスツル）の本社・工場跡地が再開発されたものであり、亀戸中央公園も以前は日立製作所の工場だった。

亀戸は、隣町の錦糸町（墨田区錦糸・太平・江東橋）と合わせて「錦糸町・亀戸副都心」として東京都から副都心指定を受けている。下町としての印象の強い当地であるが、各企業のオフィスもそれなりに存在しており、ラッシュ時には都心方向からの流動もある[27]。

駅周辺地域については亀戸も参照のこと。

北口（アトレ口）[編集]

東口[編集]

公共施設[編集]

  • 城東消防署
  • 江東東税務署
  • 江東年金事務所
  • 亀戸中央公園
  • 東京都立城東職業能力開発センター（旧・亀戸技術専門校）
  • カメリアプラザ
    • 江東区役所亀戸出張所
    • 江東区亀戸文化センター
    • 江東区商工情報センター
    • 亀戸労働基準監督署

郵便局[編集]

  • 江東亀戸一郵便局
  • 江東亀戸六郵便局

学校[編集]

道路[編集]

バス路線[編集]

当駅最寄りの停留所は、「亀戸駅前」、「亀戸駅通り」、「水神森」となる。各バス停を通る路線は異なっている。

亀戸駅前[編集]

亀戸駅前は駅北口に面したバス乗り場である。国道14号（京葉道路）に面していないため、錦糸町駅を経由する系統は発着しない。したがって、これらの系統を利用する場合は、次に述べる水神森バス停か亀戸駅通りバス停から乗車することになる。また日曜日、祝日の12時頃から17時頃まで、明治通りの亀戸駅前から蔵前橋通り交差点までにおいて歩行者天国が実施されるため、当駅から北方面に向かうバスは迂回運行を行う、そのため草24系統と上26系統は亀戸四丁目バス停を通過する。全路線、東京都交通局により運行されている。

乗場 系統 主要経由地 行先 運行事業者 備考
1番 亀26 京葉交差点・一之江駅 今井 ■都営
2番 両28 西大島駅 葛西橋 早朝と深夜のみ運行・休日運休
旧葛西橋・西葛西駅 臨海車庫 22時台の1本のみ運行
旧葛西橋 第六葛西小学校前 23時台の1本のみ運行
亀23 西大島駅・南砂町駅 江東高齢者医療センター 早朝・18時以降、南砂町駅止まり
亀29 境川・西葛西駅 なぎさニュータウン
西大島駅・境川 西葛西駅
3番 亀24 東大島駅入口 葛西橋
草24 大島駅 東大島駅
4番 上26 とうきょうスカイツリー駅・根津駅 上野公園
草24 横川橋 浅草寿町
5番 亀21 大島駅 東陽町駅
6番 里22 三河島駅 日暮里駅
南千48 中居堀・墨田二丁目 南千住駅東口 日中のみ運行
7番 門33 とうきょうスカイツリー駅・門前仲町 豊海水産埠頭
8番 錦11 錦糸町駅・茅場町 築地駅

亀戸駅通り[編集]

京葉道路と明治通りの交差点付近にあり、京葉道路と明治通りにそれぞれ同名のバス停がある。なお、両方のバス停に停車する系統は存在しない。また、明治通りの西大島駅方面のバス停留所は二つに分かれている。京葉道路上（10番・11番）の停留所は自転車道があるため安全地帯となっている。

乗場 系統 主要経由地 行先 運行事業者 備考
10番 錦25 京葉交差点・船堀駅 葛西駅 ■都営
FL01 東大島駅入口・船堀駅 葛西駅 土・休日のみ運行
錦27 江戸川区役所 小岩駅
錦11 亀戸駅前
11番 錦25
 江東車庫 錦糸町駅
FL01 江東車庫 錦糸町駅 土・休日のみ運行
錦27 錦糸町駅 両国駅
12番 都07 江東車庫 錦糸町駅
急行05 江東車庫 錦糸町駅 土・休日のみ運行
錦18 江東車庫 錦糸町駅 平日のみ運行
亀23
亀24
亀29		 亀戸駅前
草24 亀戸駅前・本所二丁目 浅草寿町
両28 錦糸町駅 両国駅
13番 亀24 東大島駅 葛西橋
草24 大島駅 東大島駅
14番 都07 東陽町駅・木場駅 門前仲町
急行05 新木場駅 日本科学未来館 土・休日のみ運行
錦18 境川・夢の島 新木場駅 平日のみ運行
亀23 西大島駅・南砂町駅 江東高齢者医療センター 早朝・18時以降、南砂町駅止まり
両28 境川 葛西橋
旧葛西橋・西葛西駅 臨海車庫
旧葛西橋 第六葛西小学校前 23時台に2本のみ運行
亀29 境川・西葛西駅 なぎさニュータウン
境川 西葛西駅

水神森[編集]

亀戸駅東口最寄の停留所で、サンストリートに近い。

乗場 系統 主要経由地 行先 運行事業者 備考
15番 錦25 京葉交差点 葛西駅 ■都営
FL01 東大島駅入口 葛西駅 土・休日のみ運行
錦27 京葉交差点 小岩駅
亀21 大島駅 東陽町駅
亀26 京葉交差点・一之江駅 今井
16番 錦25 亀戸駅通り 錦糸町駅
FL01 亀戸駅通り 錦糸町駅 土・休日のみ運行
錦27 錦糸町駅 両国駅
亀26
亀21		 亀戸駅前

歴史[編集]

その他[編集]

  • 貨物線を利用して、当駅から小名木川貨物駅まで、さらにはそれ以南に新線を建設して江東区内の南北方向のローカル輸送を担う構想が古くから存在する（江東区LRT事業構想。江東区#交通も参照のこと）。
  • 1990年代の一時期、駅ホームと貨物線の間にある空き地（貨物線の複線用地）でヤギが飼育されていた。しかし、間近を列車が走る環境のために気性が荒くなり、晩年は飼い主である新小岩保線区員を威嚇するようになり、施設に引き取られた。
  • 1968年9月まで、上野公園 - 今井間のトロリーバスが駅前から発着していた。現在は、当駅を境に上26と亀26に分断されている。詳細は都営トロリーバスを参照のこと。

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
■総武線（各駅停車）
錦糸町駅 - 亀戸駅 - 平井駅
東武鉄道
■亀戸線
亀戸駅 (TS 44) - 亀戸水神駅 (TS 43)

エリア放送[編集]

地上一般放送局の免許を受けワンセグエリア放送を実施している。 [30]

免許人 局名 識別信号 物理チャンネル 周波数 空中線電力 ERP
江東区 江東区亀戸エリア放送 JOXZ3BC-AREA 36ch 611.142857MHz 700μW(0.7mW) 630μW(0.63mW)

脚注[編集]

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  1. ↑ JR東日本：各駅情報（亀戸駅）
  2. ↑ 亀戸駅｜路線・停車駅｜東武鉄道
  3. ↑ 運賃計算の特例（特定の都区市内駅および東京山手線内の駅を発着する場合の特例に記載の図より。
  4. ↑ 4.0 4.1 JR東日本：駅構内図（亀戸駅）
  5. ↑ 亀戸駅構内マップ｜亀戸駅｜東武鉄道
  6. ↑ 東武鉄道 駅情報（乗降人員）
  7. ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
  8. ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
  9. ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
  10. ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
  11. ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
  12. ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
  13. ↑ 東京都統計年鑑（平成10年）
  14. ↑ 東京都統計年鑑（平成11年）
  15. ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
  16. ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
  17. ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
  18. ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
  19. ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
  20. ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
  21. ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
  22. ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
  23. ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
  24. ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
  25. ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
  26. ↑ 東京都統計年鑑（平成23年）
  27. ↑ 川島令三『新東京圏通勤電車事情大研究』ISBN 4-7942-0381-0 草思社、1990年、p.89より。なお、この書籍で典拠としている流れ図データは、運輸省地域交通局監修・運輸経済研究センター発行『都市交通年報』昭和63年版を基にしている。
  28. ↑ 白土貞夫「房総へのターミナル 両国駅のいまむかし」『鉄道ピクトリアル』（電気車研究会）2010年1月号（通巻828号）pp.79-80. によると、当駅の開業日は1904年3月29日が正当であり、総武鉄道本所（現・錦糸町） - 市川間が開業する以前の1897年（明治30年）12月1日を当駅の開業日としている各種文献は誤りであると指摘されている。
  29. ↑ 「日刊動労千葉」2006年10月23日
  30. ↑ エリア放送を行う地上一般放送局の免許状況（詳細）関東総合通信局

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

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