九州自動車道

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九州自動車道（きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市を起点とし、佐賀県、再び福岡県、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、延長346.4kmの高速道路（高速自動車国道（A路線））である。一般に九州道（英略称:KYUSHU EXPWY）と略される。法定路線名は九州縦貫自動車道鹿児島線だが、門司IC～えびのJCTの区間は宮崎線と重複区間であり、えびのJCT以南は鹿児島線の単独区間となる。

国道3号や鹿児島本線と並行して走るが、熊本県八代市以南はそのまま国道3号や肥薩おれんじ鉄道線（かつての鹿児島本線一部区間）とは並行して走らず、肥薩線に並行する形で走る。

通過市町村[編集]

接続高速道路[編集]

歴史[編集]

インターチェンジなど[編集]

  • IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用開始済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。
  • スマートICは背景色■で示す。
  • 路線名の特記がないものは市町村道。
  • BSのうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

凡例 JCT : ジャンクション、IC : インターチェンジ、SIC : スマートインターチェンジ、SA : サービスエリア、PA : パーキングエリア、BS : バスストップ、TB : 本線料金所、TN : トンネル

IC
番号 		施設名 接続路線名 門司から
(km) 		BS 備考 所在地
関門自動車道（関門橋） 山口・広島方面
1 門司IC 北九州高速4号線
県道72号黒川白野江東本町線 		0.0 福岡県 北九州市
- 畑BS - 4.0 ◆ 休止中
1-1 新門司IC 県道71号新門司港大里線 4.4 福岡方面出入口のみ
開発インターチェンジ
- 吉志PA - 6.2
- 葛原BS - 11.1 ◆ 休止中
2 小倉東IC 北九州高速1号線
国道10号（曽根バイパス） 		13.3
2-1 北九州JCT 東九州自動車道 16.4
3 小倉南IC 国道322号 20.2 ○
4 八幡IC 北九州高速4号線
国道200号（直方バイパス） 		31.3 ○ 北九州高速は福岡方面にのみ接続
- 直方PA - 34.9 ○ 上り線のみ（バス停のみ両方向に設置） 直方市
4-1 鞍手IC 県道472号直方鞍手線 36.1 地域活性化インターチェンジ 鞍手町
- 鞍手PA - 36.3 下り線のみ
鞍手ICから流入不可
4-2 宮田SIC 県道9号室木下有木若宮線 下関方面にのみ接続 宮若市
5 若宮IC 県道9号室木下有木若宮線 45.2 ○
- 古賀SA - 54.5 古賀市
6 古賀IC 国道3号（香椎バイパス）
県道35号筑紫野古賀線 		57.7
- 青柳BS - 58.5 ○
- 立花山BS - 62.7 ○ 新宮町
久山町
7 福岡IC 福岡高速4号粕屋線
国道201号（福岡東バイパス） 		68.5 ○ 福岡市
7-1 須恵PA/SIC 県道35号筑紫野古賀線
県道68号福岡太宰府線
県道91号志免須恵線
（町道経由） 		73.6 ○ 須恵町
- 宇美BS - 75.5 ○ 宇美町
8 太宰府IC 福岡高速2号太宰府線
国道3号（福岡南バイパス） 		80.2 ○ 太宰府市
- 筑紫野BS - 85.0 ○ 筑紫野市
8-1 筑紫野IC 県道7号筑紫野インター線 87.1 開発インターチェンジ
- 基山PA - 91.0 ○ 佐賀県 基山町
9 鳥栖JCT/IC 長崎自動車道
大分自動車道
国道3号
国道34号 		96.2 JCTとICが一体構造 鳥栖市
- 宮の陣BS - 102.6 ○ 福岡県 久留米市
10 久留米IC 国道322号[2] 105.6 ○
10-1 広川IC/SA 県道84号三潴上陽線（バイパス） 113.6 ○ 開発インターチェンジ 広川町
11 八女IC 国道442号[3] 118.6 ○ 八女市
筑後市
- 瀬高BS - 122.5 ○ みやま市
11-1 みやま柳川IC 県道775号本吉小川線（バイパス） 125.5 - 地域活性化インターチェンジ
- 山川PA - 128.2 ○
12 南関IC 県道5号大牟田南関線（支線）
県道10号南関大牟田北線 		135.2 熊本県 南関町
- 小原BS - 138.9 ○
- 玉名PA - 142.9
13 菊水IC 県道16号玉名山鹿線 146.8 ○ 和水町
- 鹿央BS - 153.7 ○ 山鹿市
14 植木IC 国道3号 157.5 ○ 熊本市
- 北熊本SA/SIC 県道30号大津植木線
（市道経由） 		162.3 スマートIC設置予定(2015年度)[4][5]
- 西合志BS - 165.8 ○ 合志市
- 武蔵ヶ丘BS - 169.1 ○ 熊本市
15 熊本IC 国道57号（熊本東バイパス） 171.4
- 託麻PA - 174.5
15-1 益城熊本空港IC 県道36号熊本益城大津線 176.6 開発インターチェンジ 益城町
- 益城BS - 177.5 ○
15-2 嘉島JCT 九州中央自動車道 180.9 嘉島町
16 御船IC 国道445号 183.3 ○ 御船町
- 緑川PA - 186.9 熊本市
甲佐町
- 城南BS/SIC 熊本県道38号宇土甲佐線 189.1 ○ 本線直結型スマートIC設置予定（2015年度）[6][7] 熊本市
17 松橋IC 国道218号 195.3 ○ 宇城市
17-1 氷川高塚BS/宇城氷川SIC 氷川町道吉本本山線
宇城市道学校・稲川線 		204.0 ○ 氷川町
- 宮原SA - 209.0 ○
18 八代IC 国道3号 213.7 ○ 八代市
18-1 八代JCT 南九州西回り自動車道 214.8 熊本方面のみ接続
- 坂本PA - 222.4 ○
- 鮎帰BS - 230.3 ○
- 肥後TN - 長さ 6,300m
危険物積載車両通行禁止
山江村
- 小鶴BS - 242.5 ○
- 山江SA - 248.5 ○
19 人吉IC/TB 県道54号人吉インター線 252.2 ○ 1995年7月27日本線料金所廃止
人吉市
- 人吉南BS/人吉仮出入口 - 256.6 ○ 1995年7月27日人吉仮出入口廃止
- 加久藤TN - 長さ 6,300m
危険物積載車両通行禁止
宮崎県 えびの市
- えびのPA - 272.0
20 えびのIC 国道268号 274.5 ○
21 えびのJCT 宮崎自動車道 276.5
- 吉松PA - 281.9 ○ 鹿児島県 湧水町
22 栗野IC 県道55号栗野加治木線 290.3
23 横川IC 県道55号栗野加治木線 296.3 霧島市
- 溝辺PA - 303.0
- 鹿児島空港南BS - 308.8 ○
24 溝辺鹿児島空港IC 国道504号[8] 310.1
25-1
25 		加治木JCT
加治木IC 		東九州自動車道（隼人道路）
国道10号（加治木バイパス）
県道55号栗野加治木線 		317.8 JCTとICが一体構造 姶良市
- 帖佐BS - 322.3 ○
- 桜島SA/SIC - 323.8 スマートIC[9]：2018年度供用予定[10]
26 姶良IC 県道57号麓重富停車場線 326.5
- 本城BS - 330.7 ◆ 休止中 鹿児島市
27 薩摩吉田IC 県道16号鹿児島吉田線 335.1
- 鹿児島TB - 337.0 本線料金所
28 鹿児島北IC/伊敷BS 国道3号
県道18号鹿児島北インター線 		341.7 ○
29 鹿児島IC 南九州西回り自動車道
国道3号（鹿児島東西道路） 		346.4
指宿スカイライン

SA・PA[編集]

売店は全てのサービスエリアと吉志PAから玉名PAまでの全てのパーキングエリアと緑川PA、えびのPA、溝辺PA上り線にある。

ガソリンスタンドは山江SA下り線と桜島SA下り線（両方とも現在休止中）を除くすべてのサービスエリアに設置されており、山江SAを除き全て24時間営業。 レストランは山江SA以外のすべてのサービスエリアにある。なお、古賀SA以北（東九州道を含む）には九州内にガソリンスタンドのあるSA・PAはなく、下り線は宮原SA以南（宮崎道・東九州道を含む）にガソリンスタンドのあるSA・PAはない。

24時間営業の売店は桜島SA以外の全てのサービスエリアとコンビニ化されている直方PA（上り線）と鞍手PA（下り線）と須恵PA、さらに基山PAと玉名PAにあるコンビニエンスストアがある。

車線数[編集]

  • 6車線 太宰府IC～久留米IC
  • 4車線 門司IC～太宰府IC、久留米IC～鹿児島IC

制限速度について[編集]

九州自動車道は殆どが法定速度だが、一部の区間では速度規制が行われている。

80km/h規制区間[編集]

ハイウェイラジオ（AM<中波>周波数1,620kHz）[編集]

  • 古賀（若宮～古賀）
  • 基山（筑紫野～鳥栖JCT）
  • 北熊本（植木～熊本）
[icon]この節は、書きかけです。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。

通過市町村[編集]

福岡県
北九州市（門司区 - 小倉南区 - 八幡東区 - 八幡西区） - 直方市 - 鞍手郡鞍手町 - 宮若市 - 福津市 - 古賀市 - 糟屋郡新宮町 - 糟屋郡久山町 - 福岡市（東区） - 糟屋郡粕屋町 - 糟屋郡須恵町 - 糟屋郡宇美町 - 大野城市 - 太宰府市 - 筑紫野市 -
佐賀県
三養基郡基山町 - 鳥栖市 -
福岡県
小郡市 - 久留米市 - 八女郡広川町 - 八女市 - 筑後市 - みやま市 - 大牟田市 -
熊本県
玉名郡南関町 - 玉名郡和水町 - 山鹿市 - 鹿本郡植木町 - 熊本市 - 合志市 - 菊池郡菊陽町 - 熊本市 - 上益城郡益城町 - 上益城郡嘉島町 - 上益城郡御船町 - 上益城郡甲佐町 - 下益城郡城南町 - 上益城郡甲佐町 - 下益城郡城南町 - 宇城市 - 八代郡氷川町 - 八代市 - 球磨郡山江村 - 人吉市 -
宮崎県
えびの市 -
鹿児島県
姶良郡湧水町 - 霧島市 - 姶良郡加治木町 - 姶良郡姶良町 - 鹿児島市 - 姶良郡姶良町 - 鹿児島市

トンネル[編集]

トンネル数[編集]

トンネルの数
区間名 上り線 下り線
門司IC～小倉東IC 1 1
小倉東IC～八幡IC 2 2
八幡IC～若宮IC 1 1
若宮IC～御船IC 0 0
御船IC～松橋IC 1 1
松橋IC～八代JCT 0 0
八代JCT～人吉IC 23 23
人吉IC～えびのIC 1 1
えびのIC～えびのJCT 0 0
えびのJCT～栗野IC 1 1
栗野IC～鹿児島北IC 0 0
鹿児島北IC～鹿児島IC 2 2
合計 32 32
  • 八代JCTと人吉ICの区間は九州道で一番長い肥後トンネルも含め、合計で23本と連続でトンネルを通過する。この為、八代と人吉の区間は距離が38.5kmと非常に長く、2007年現在では日本の高速道路でインターチェンジとの区間距離が日本一長いとされている。

主なトンネル[編集]

九州自動車道・肥後トンネル（福岡方面側入口）
  • 肥後トンネル - 九州自動車道で一番長いトンネル（6,340m）（八代JCT～人吉IC）
  • 加久藤トンネル - 九州自動車道で二番目に長いトンネル（6,260m）（人吉IC～えびのIC）
  • 金剛山トンネル（小倉東IC～八幡IC）
  • 福智山トンネル（小倉東IC～八幡IC）
  • 鮎帰トンネル（八代JCT～人吉IC間）
    人吉市の酒造会社・高橋酒造の焼酎「白岳しろ」の広告に登場する。
  • 大平山トンネル（八代JCT～人吉IC）
  • 八丁山トンネル（八代JCT～人吉IC）

利用状況（2002年度）[編集]

区間別日平均交通量
  • 門司IC～えびのIC・鳥栖JCT～鳥栖第一IC（区間平均） - 38,279台（前年度比99.0%）
  • えびのIC～えびのJCT：14,884台（前年度比99.7%）
  • えびのJCT～鹿児島IC・加治木JCT～加治木IC（区間平均） - 17,259台（前年度比98.6%）
    • 区間別に見ると筑紫野IC～鳥栖JCTが94,234台（前年度比99.3%）で最大である。
料金収入
  • 年間 - 104,572,377,000円（前年度比98.5%）
  • 日平均 - 286,500,000円

（2003年度JH年報より）

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ↑ 1.0 1.1 九州横断自動車道延岡線（九州中央自動車道）嘉島JCT〜小池高山IC開通のお知らせ―熊本県内初の九州横断自動車道延岡線の開通― 2014年1月24日 国土交通省熊本河川国道事務所・熊本県・西日本高速道路株式会社
  2. ↑ 国道3号（鳥栖久留米道路）との接続が計画されている。
  3. ↑ 国道442号（八女筑後バイパス）との接続が計画されている。
  4. ↑ 支社の事業案内(西日本高速道路株式会社九州支社)
  5. ↑ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について(国土交通省九州地方整備局) 2011年3月1日
  6. ↑ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置についてPDF （国土交通省九州地方整備局2012年4月20日プレスリリース、2013年5月29日閲覧）
  7. ↑ 城南スマートインターチェンジ（仮称）PDF （城南町合併特例区協議会広報紙「じょうなん」第31号4頁、2013年5月29日閲覧）
  8. ↑ 北薩横断道路（計画路線）との接続が計画されている。
  9. ↑ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 〜由布岳PA、門川南、国富、山之口SA、桜島SAにスマートインターチェンジの追加設置が決定〜 - 2013年6月11日閲覧
  10. ↑ 県内初のスマートインターチェンジ｜ニュース・天気｜KTS鹿児島テレビ - 2013年6月12日閲覧

外部リンク[編集]

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