三菱重工業

三菱重工業株式會社 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
種類	株式会社
市場情報	東証1部 7011 ～上場中
略称
本社所在地	〒108-8215 東京都港区港南2-16-5</br>横浜市西区みなとみらい3-3-1
電話番号	03-6716-3111
設立	1950年（昭和25年）1月11日
業種	3600
事業内容	建設機械・航空機・船舶
代表者	佃和夫（代表取締役社長）
資本金	連結：2,656億800万円
売上高	連結：3兆685億400万円
総資産	連結：4兆3,918億6,400万円
従業員数	連結：62,940名 単体：32,552名
決算期	3月
主要株主
主要子会社
関係する人物	西岡喬（会長）
外部リンク	www.mhi.co.jp/fla.html
特記事項：各種経営指標は2007年3月期のもの

三菱重工業株式会社（みつびしじゅうこうぎょう、英名:Mitubishi,Heavy,industries,Ltd.）は、日本の企業。1908年7月27日に三菱造船に社名変更した。現在のイメージキャラクターは吹石一恵（象の着ぐるみを着ている）。

概要

三菱グループの中でも三菱東京UFJ銀行・三菱商事と並んで「三菱グループ御三家」と呼ばれる中核企業である。

創業者は、三菱財閥の二代目である岩崎弥之助。1884年（明治17年）に工部省長崎造船局の払い上げを受け、これを長崎造船所としたことから始まった。以後造船の他に、重機・自動車（のちの不祥事を起こす三菱自動車工業）・航空機などの分野に進出。また、日本における兵器製造の中止として発展、有名な日本海軍の戦艦や戦闘機の設計・製造を担当したのも三菱重工業である。

このようなワガママな企業であるためか戦後GHQによって3社に分割されたが、1964年（昭和39年）に再統合。三菱グループは重工業分野に強かったために1950年代から1971年ころの高度経済成長期に大きく発展したと言われているが、戦後の三菱重工業はその中核を狙い、日本最大規模の重工業メーカーとして発展した。いまや世界を代表する重工企業にまで発展している。また、エアコンも製造しているが、そのほとんどをライオン株式会社に譲渡した。

現在は、造船・原子力・ガスタービン・産業機械などのほか航空機やロケットエンジンを製造。また伝統ともいえる兵器製造でも、防衛庁（現在は防衛省への納入実績第一位の企業であり、戦闘機・ヘリコプター・イージス艦を含む護衛艦・戦車などを製造している。また、鉄道車両（電気機関車・懸垂型モノレール・新交通システム・LRVなど）の製造、さらにはビーバーエアコンや事業所向け大型冷凍機（但し、これらはライオンに譲渡）・ETCシステムの製造で知られる。

過去には「シルバービジョン」というスクーターも製造していた。

本社と主な事業所

• 本社
  • 東京都港区港南2-16-5（三菱重工ビル）
  • 横浜市西区みなとみらい3-3-1（三菱重工横浜ビル）
• 技術センター-横浜市西区みなとみらい3-3-1

その他、研究所等が関東、東海、仙台、九州などに存在する。ちなみに、丸の内の旧本社ビルは文部科学省の仮庁舎となっている。

主な関連会社

• 株式会社東洋製作所 - 本社:東京都品川区、冷凍・空調設備機器製造販売、東京証券取引所第二部上場、証券コード6443
• 新キャタピラー三菱株式会社 - 本社:東京都世田谷区、建設機械の製造販売・リース。アメリカキャタピラー社の合同出資企業。
• 三菱農機株式会社 - 本社:島根県八束群東出雲町、農業機械、汎用機の製造販売。
• 三菱自動車工業株式会社 - 本社:東京都港区
• 新菱冷熱工業株式会社 - 本社:東京都新宿区、三菱電機スリムエアコン等空調設備の製造・販売。
• 三菱ふそうトラック・バス株式会社 - 本社:神奈川県川崎市

沿革

• 1884年（明治17年）創業
• 1908年（明治41年）7月 、社名変更。三菱造船（株）となる。
• 1917年（大正6年）電気機器の販売を開始。
• 1921年（大正10年）三菱電機分離。
• 1934年（昭和9年）社名変更。三菱重工業（株）に。
• 1944年（昭和19年）頃、東日本重工業・中日本重工業・西日本重工業へ分割。
• 1955年（昭和30年）3社が、それぞれ三菱日本重工業・新三菱重工業・三菱造船へ改称。
• 1964年（昭和39年）創業81周年に、3社が合併し、新生三菱重工業株式会社が誕生。
• 1967年（昭和42年）業務用エアコンを量産し始める。
• 1970年（昭和45年）自動車部門が三菱自動車工業として独立。
• 1986年（昭和61年）基盤技術研究所設立。
• 1988年（昭和63年）家庭用エアコン事業において、富士通ゼネラルと提携。
• 2003年（平成15年）本社を東京・丸の内から東京・品川に移転。
• 2005年（平成17年）三菱自動車工業を持株法適用会社とした。

航空宇宙関連

宇宙機器

• N-Ⅰロケット
• N-Ⅱロケット
• H-Ⅰロケット
• H-Ⅱロケット
• H-ⅡAロケット
• H-ⅡBロケット
• きぼう（JEM）
• HTV（無人宇宙輸送船）

自衛隊

• T-2高等練習機
• F-1支援戦闘機
• F-2A/B支援戦闘機（ロッキード・マーティン共同開発）
• OH-1観測ヘリコプター（川崎重工業、分担生産）
• P-X対潜哨戒機（川崎重工業、分担生産）
• C-X輸送機（川崎重工業、分担生産）
• ライセンス生産
  • F-86F戦闘機（ノースアメリカン、ノックダウン生産あり）
  • F-104J/DJ要撃戦闘機（ロッキード、DJ型はノックダウン生産のみ）
  • EJ/EJ改要撃戦闘機（ロッキード、DJ型はノックダウン生産のみ）
  • F-15J/DJ要撃戦闘機（マクドネル・ダグラス、電気機器は国内開発）

その他、ヘリコプターも製造している。詳しくはこちら。

民間

• YS-11（分担生産。整備点検・修理も日本航空機製造から継続して行っている）
• MU-2
• MU-300（レイセオンに製造権売却、ビーチジェット400）
• MH2000
• MRJ：環境適応型高性能小型航空機（開発中）
• ボーイング製品（共同開発･分担生産）
  • ボーイング737（内側フラップなど生産）
  • ボーイング747（内側フラップなど生産）
  • ボーイング747-400BFC（カーゴドア・扉口パネルの生産）
  • ボーイング767（YX共同開発）
  • ボーイング777（共同開発）
  • ボーイング787 ドリームライナー（共同開発、複合材製主翼）
• エアバス製品（分担生産）
  • エアバスA319（シュラウドボックス）
  • エアバスA320（シュラウドボックス）
  • エアバスA321（シュラウドボックス）
  • エアバスA330（後部カーゴドア）
  • エアバスA340（後部カーゴドア）
  • エアバスA380（前・後部カーゴドア）
• ボンバルディア製品（共同開発）
  • グローバルエクスプレス（主翼・中胴の設計・製造、プロダクトサポート）
  • DASH8Q-400（リスクシェアリングパートナー：中胴、後胴、垂直尾翼、水平尾翼、エレベーター／ラダー、ドアなど全体の半分近くの設計・製造）
  • CRJ-700/900（後胴の設計・製造、プロダクトサポート）
  • チャレンジャー300（主翼の設計・製造、概念設計JCDPから参加）
  • チャレンジャー5000（主翼の設計・製造）
• シコルスキー製品
  • S-92ヘリコプター（共同開発、胴体キャビン担当）

エンジン

• LE-7Aロケットエンジン（H-IIAロケット搭載）
• LE-5Bロケットエンジン（H-IIAロケット搭載）
• MB-XXロケットエンジン（ボーイング共同開発）
• TS1ターボシャフトエンジン（OH-1搭載）
• MG5ターボシャフトエンジン（MH2000搭載、TS1の民間型）
• PW4000ターボファンエンジン（共同開発）
  • プラット・アンド・ホイットニーと日独伊蘭ベルギー・ノルウェー・シンガポール・韓国共同開発（B747・B767・B777・MD11・A300・A310・A330に搭載）
• V2500ターボファンエンジン（共同開発）
  • 日米英独伊5カ国7社共同開発（MD90・A319・A320・A321に搭載）
• トレント1000ターボファンエンジン（共同開発）
  • 英ロールス・ロイス社への開発協力（ボーイング787に搭載予定）

誘導機器

地対空ミサイル

• 地対空誘導弾ナイキJ MIM-14（ウェスタン・エレクトリックからライセンス生産）
• 地対空誘導弾パトリオット MIM-104：PAC-2（レイセオンからライセンス生産）

空対空ミサイル

• サイドワインダーミサイル AIM-9L（レイセオンからライセンス生産）
• 69式空対空誘導弾 AAM-1（殆ど量産せず）
• 90式空対空誘導弾 AAM-3
• 04式空対空誘導弾 AAM-5

対艦ミサイル

• 80式空対艦誘導弾 ASM-1
• 88式地対艦誘導弾 SSM-1
• 90式艦対艦誘導弾 SSM-1B
• 91式空対艦誘導弾 ASM-1C
• 93式空対艦誘導弾 ASM-2

魚雷

• 97式魚雷
• 89式魚雷

その他

• VLS：ミサイル垂直発射装置（ロッキード・マーチンからライセンス生産）
• PAP-104 MARK5：遠隔制御式機雷処分具（フランスECAからライセンス生産）

第二次世界大戦前

大日本帝国陸軍

• 己式一型練習機（アンリオ HD.14E2）
• 八七式軽爆撃機
• 九二式偵察機
• 九二式重爆撃機
• 九三式重爆撃機
• 九三式双発軽爆撃機
• 九七式重爆撃機
• 九七式軽爆撃機
• 九七式司令部偵察機
• 九九式襲撃機
• 九九式軍偵察機
• 一〇〇式司令部偵察機
• 四式重爆撃機「飛龍」
• キ-八三式試作遠距離戦闘機

大日本帝国海軍

• 一〇式艦上戦闘機
• 一〇式艦上雷撃機

一〇式艦上偵察機

• 一三式艦上攻撃機
• 八九式艦上攻撃機
• 九六式艦上戦闘機
• 九六式陸上攻撃機
• 九七式二号艦上攻撃機
• 九八式陸上偵察機
• 零式艦上戦闘機
• 零式水上観測機
• 一式陸上攻撃機
• 局地戦闘機「雷電」
• 十七試艦上戦闘機「烈風」
• 十九試局地戦闘機「秋水」（陸海軍共同開発）

民間機

• ひなづる型旅客輸送機（英エアースピード社ライセンス生産）
• 雁型通信連絡機「神風号」
• 三菱式双発飛行機「ニッポン号」
• MC-20型旅客機

原動機関連

原子力プラント

• 泊発電所
• 敦賀発電所
• 美浜発電所
• 大飯発電所
• 高浜発電所
• 伊方発電所
• 玄海原子力発電所
• 川内原子力発電所

自然エネルギープラント

• 水力発電プラント
• 地熱発電プラント
• 風力発電プラント
• 太陽光発電システム

ガスタービン

• 詳しくはで。

紙・印刷機械事業部

• 印刷機においても「New DAIYA」など、たくさんの機械を製造・販売している。

船舶

• 長崎・神戸・下関造船所、横浜製作所で船舶の建造、修繕などを行う。

機械・鉄鋼事業本部

• 廃棄物処理プラントなど、非常にたくさんの機械を製造している。

出身著名人

• 内舘牧子（作家）
• ジョー小泉（ボクシングプロモーター）
• 鈴木淑子（競馬ジャーナリスト）
• 吉川英治（作家）

関連項目

• 三菱重工業サッカー部（浦和レッドダイヤモンズの前身）
• 三菱財閥
• 三菱グループ
• 三菱重工爆破事件
• 新菱冷熱工業（同社が第二位株主）
• テクノ菱和（同社の主力代理店）
• 神戸発動機
• ワザあり!にっぽん（中京テレビ・日本テレビ系でかつて放送していた一社提供（末期は降板）番組。同社の関連会社であるリョーインが技術協力をしていた）
• 長崎造船所 (主に戦前の沿革について)
• 三菱電機
• 富士電機(かつて、製造していたパッケージエアコンの室内機が三菱重工製)
• アイシン精機(ガスヒートポンプエアコン(GHP)の室内機が三菱重工製、現在はライオン製)
• ノーリツ(かつて、製造していたガスヒートポンプエアコン(GHP)の室内機が三菱重工製)

諸問題

内部告発と報復

• 2004年7月、三菱重工業神戸造船所に勤務していた54歳の男性が、同造船所の複数の社員による『監理技術者』の資格者証の不正取得があったとして、社内のコンプライアンス委員会にメールで通報したところ、設計補助の担当を外されて閑職に回され、さらに2007年6月に関連会社へ出向（休職派遣）を命ぜられ、「報復人事を受けた」として、出向の取り消しと、慰謝料など110万円の支払いを求める労働審判を神戸地裁に起こした。

偽装請負問題

• 三菱重工業高砂製作所で、約8年間に亘り請負・派遣双方で勤務してきた兵庫県加古川市在住の46歳の男性が、長年に亘り偽装請負状態で勤務させられたとして、2009年1月13日に、同社を相手取って、神戸地裁姫路支部に対し、正社員としての地位確認を求める訴訟を起こした。

外部リンク

• MITSUBISI HEAVY INDUSTRIES.,LTD.

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