住友ゴム工業

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住友ゴム工業株式会社
Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
種類 株式会社
市場情報 東証1部 5110
～上場中大証1部 5110
～2013年7月12日
略称 住友ゴム、SRI
本社所在地 日本の旗 日本 
兵庫県神戸市中央区脇浜町三丁目6番9号
電話番号
設立 1917年3月6日
(ダンロップ護謨(極東)株式会社)
業種 3350
事業内容 タイヤなどの製造・販売
代表者 代表取締役会長 池田育嗣
代表取締役社長 山本悟
代表取締役副社長 西実
代表取締役副社長 木滑和生
資本金 426億5800万円
売上高 連結:7,908億1700万円
単体:4,461億6400万円（2021年3月期）
総資産 連結:9,748億500万円
単体:7570億3500万円（2021年3月期）
従業員数 連結:39,298名
単体:7,371名（2020年末現在）
決算期 12月31日
主要株主 住友電気工業株式会社 26.86%
住友商事株式会社 3.65%
全国共済農業協同組合連合会 2.99%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 2.81%
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 2.26%
株式会社三井住友銀行 1.98%
JP MORGAN CHASE BANK 385632（常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） 1.62%
BNPパリバ証券株式会社 1.34%
ザ グッドイヤータイヤアンドラバーカンパニー (常任代理人 弁護士 小木曽茂、大平茂) 1.30%
MELLON BANK, N.A. AS AGENT FOR ITS CLIENT MELLON OMNIBUS US PENSION（常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） 1.19%
主要子会社 主要関係会社参照
関係する人物
外部リンク https://www.srigroup.co.jp/ （日本語）
特記事項：経営指標は 2014年12月 第123期 有価証券報告書
※1：従業員数は就業人員数であり、臨時従業員数は［　］内に当期の平均人員を外数で記載している。

住友ゴム工業株式会社（すみともゴムこうぎょう、英：Sumitomo Rubber Industries, Ltd.）は、兵庫県神戸市中央区脇浜町に本社を置く、タイヤ、スポーツ用品などを製造する住友グループの企業。白水会に所属する企業である。

タイヤはドイツのコンチネンタルに次いで、世界第5位。欧米では1999年より2015年までグッドイヤー社と合弁事業を展開していた。

主力製品・事業[編集]

  • DUNLOP（ダンロップ[1]）
    • VEURO VE304 - 低燃費・静粛プレミアムコンフォートタイヤ
    • LE MANS V - 低燃費・静粛コンフォートタイヤ
    • ENASAVEシリーズ - 低燃費タイヤ
    • GRANDTREKシリーズ - SUV用タイヤ
    • SP SPORT MAXXシリーズ - 高性能輸入車向けタイヤ
    • DIREZZAシリーズ - スポーツタイヤ
    • WINTER MAXXシリーズ - スタッドレスタイヤ

沿革[編集]

  • 1909年（明治42年） - イギリスのタイヤメーカー・ダンロップの日本工場として設立。
  • 1910年（明治43年） - 自転車タイヤ・チューブ、人力車タイヤ（ソリッド）の生産開始。
  • 1911年（明治44年） - ゴム管、ゴム手袋、水枕の生産開始。
  • 1913年（大正02年） - 法人組織化。当時は住友電線製造所とダンロップの合弁会社であった。その後ゴルフ、テニス用ボールの製造・販売を開始。自動車用タイヤの生産開始。国産第1号タイヤ誕生。
  • 1930年（昭和5年） - ゴルフボールと硬式テニスボールの生産開始。
  • 1935年（昭和10年） - モーターサイクルタイヤの生産開始。
  • 1937年（昭和12年） - 社名を「日本ダンロップ護謨」（にっぽんダンロップゴム）と改める。
  • 1944年（昭和19年） - 泉大津工場操業開始。
  • 1952年（昭和27年） - 印刷用オフセットブランケットの生産開始。
  • 1954年（昭和28年） -日本初のチューブレスタイヤを開発。
  • 1960年（昭和35年） - 住友グループが経営に参加。
  • 1961年（昭和36年） - 名古屋工場操業開始。テニスボール「ダンロップフォート」の生産開始。
  • 1963年（昭和38年） - 正式に住友グループ傘下企業「住友ゴム工業」に社名変更。
  • 1964年（昭和39年） - ゴルフクラブの生産開始。
  • 1966年（昭和41年） - 日本初のラジアルタイヤ「SP3」の生産開始。
  • 1969年（昭和44年） - 防舷材の生産開始。
  • 1972年（昭和47年） - 加古川工場操業開始。
  • 1974年（昭和49年） - 白河工場操業開始。
  • 1976年（昭和51年） - 宮崎工場操業開始。わが国初のF-1レーシングタイヤを開発。
  • 1983年（昭和58年） - イギリスのダンロップ本社の持株を引き取って全面的に経営面で独立。
  • 1984年（昭和59年） - 英独仏の6工場およびタイヤ技術中央研究所を買収。
  • 1985年（昭和60年） - ダンロップ・アメリカ法人に資本参加。
  • 1986年（昭和61年） - 米ダンロップ買収。岡山タイヤテストコース完成。同時に住友電工との提携を解消する。
  • 1991年（平成03年）1月29日：名寄市に名寄タイヤテストコースを開設[2]。
  • 1999年（平成11年） - グッドイヤー社（アメリカ）と欧州、北米地域および日本における包括的なアライアンス提携を結ぶ。
  • 2001年（平成13年） - ファルケンブランドで知られる大阪府泉大津市のタイヤメーカー・オーツタイヤと業務提携。
  • 2003年（平成15年）7月1日 - オーツタイヤ、日本ダンロップを吸収合併。さらに、スポーツ部門はSRIスポーツ、産業品事業をSRIハイブリッドに分社化。同時に、タイヤ事業の販売会社として、ダンロップタイヤ（ダンロップ市販用）・SRIタイヤトレーディング（ダンロップ・スミトモ輸出用）・ファルケンタイヤ（ファルケン市販用）・ファルケンタイヤトレーディング（ファルケン輸出用）の4社と機能会社としてSRIエンジニアリング、SRI研究開発の2社を設立。これらの企業を総称して「SRIグループ」（Sumitomo Rubber Industryの略）とした。
  • 2004年（平成16年） - SRIタイヤトレーディングがファルケンタイヤトレーディングを吸収合併。これにより、グッドイヤー以外の輸出用タイヤ販売事業を一体化。
  • 2005年（平成17年）
    • 1月5日 - ダンロップタイヤがファルケンタイヤを吸収合併し、ダンロップファルケンタイヤに商号変更。ダンロップとファルケンの市販用タイヤ販売部門を一体化。
    • 11月 - ダンロップブランドに統一メッセージ「ダンロップは、先に行く。」を採用。
  • 2006年（平成18年）
    • 9月 - グループの名称を「住友ゴムグループ」に変更。
    • 10月13日 - 主要子会社であるSRIスポーツが東証一部に上場。
  • 2009年（平成21年）
  • 2010年（平成22年）1月1日 - ダンロップファルケンタイヤ及びSRIハイブリッドを吸収合併。
  • 2012年（平成24年）5月1日 - 子会社のSRIスポーツがダンロップスポーツに商号変更。
  • 2013年（平成25年）1月 - SRIタイヤトレーディングを吸収合併。
  • 2014年（平成26年）3月 - グッドイヤー社との経営面での対立から資本面での見直しを発表。
  • 2015年（平成27年）10月 - グッドイヤー社とのアライアンス契約および合弁事業を解消。北米（カナダ・メキシコ含む）の非日系自動車メーカー向けと市販タイヤ及び欧州におけるダンロップ商標使用権はグッドイヤー社が引き継ぎ、その他のダンロップ商標使用権は住友ゴム工業が引き継ぐ。合弁会社のダンロップグッドイヤータイヤは住友ゴム工業が、日本グッドイヤーはグッドイヤー社が、それぞれ買い取る。
  • 2016年（平成28年）1月 - ダンロップグッドイヤータイヤを吸収合併。
  • 2017年（平成29年）4月 - 英国のSports Direct International plc社から、海外のDUNLOP商標権とDUNLOPブランドのスポーツ用品事業およびライセンス事業を買収。
  • 2018年（平成30年）1月 - ダンロップスポーツを吸収合併。

主要事業所[編集]

主要関係会社[編集]

国内グループ企業[編集]

その他[編集]

不祥事[編集]

2017年8月から2021年5月にかけ、南アフリカの子会社の工場において、顧客と事前に取り決めた本来の品質水準を下回るタイヤを生産・出荷していたほか、加古川工場でも1990年代前半から、港湾岸壁用のゴムについて、国際機関の指針と異なる方法で検査を実施したり、検査データを改竄するなどの不適切な検査が行われていたことが、2021年7月までに明らかになった[5]。同年8月31日には、加古川工場での問題を受け、医療用ゴムと岸壁用ゴムの国際標準化機構(ISO)による国際規格の認証を取り消された[6]。

脚注[編集]

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  1. ↑ 使い勝手の悪さからダメロップと揶揄されることもある
  2. ↑ 2.0 2.1 (1991-01-30) [ 住友ゴムの冬タイヤテストコースが完成－名寄 ] 北海道新聞 北海道新聞社 [ arch. ]
  3. ↑ (1994-02-05) [ スタッドレスをテスト 旭川にコース完成 オーツタイヤ ] 北海道新聞 北海道新聞社 [ arch. ]
  4. ↑ (2019-12-27) 住友ゴム 社内の服装自由化を推進 スニーカーやノーネクタイも可能に 自動車春秋社 2019-12-27 [ arch. ] 2019-12-29
  5. ↑ 住友ゴムのタイヤ、顧客の水準満たさず 南アフリカで生産 日本経済新聞 2021年7月30日
  6. ↑ 住友ゴム、医療用ゴムなど国際認証取り消し 日本経済新聞 2021年8月31日

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

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※以下はグループ会社

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