京急真理教
京急真理教（けいきゅうしんりきょう）とは、京浜急行電鉄を信仰する宗教。
目次
概要[編集]
2100形をはじめとする車輛のすべて、そして鉄道線路と架線、更には駅舎や変電施設すべてをご神体とあがめ、崇拝する集団である。 信者の分布は京浜急行電鉄沿線の東京都、神奈川県在住者が多いものの、全国にいる模様(京急香川線を有する香川県に在住している者も多いようである。)であり、彼らの中には遠路はるばる品川詣をする者も少なくない。 京急を批判する鉄道ファンのサイトやホームページや掲示板など攻撃、トコトン落として個人情報まで晒して、京急を批判する奴は、過激なネット活動をすることで過激な京急ファンとして、とあるネット住民が当時事件をおこしていたオウム真理教を例えて京急真理教と名づけたのが正式由来である。 この京急真理教は、今でも宗教法人に登録されているが、さまざまなサリン事件を起こしたことで批判を浴びている。
信者の行為[編集]
- トレインサーフィン
- 先頭車両にてかぶりつき
- 「ダァ閉めます」あるいは「ダァシエリイェス」などと、車掌のまねをする
- 先頭車両にてドレミファインバータに合わせて音の外れた歌を歌う
- 品川駅、京急川崎駅、金沢文庫駅、黄金町のガード下などでしばしば行われる連結作業を見て、自分は連結行為をしたことがないことを悟る
- 他社に乗り入れている京急車両に手を合わせ、直通運転各社での安全を祈願する
- お題目を唱える。「いつも心に快特を」
- 普通車原理主義者の場合は、快特に乗らない
- 人生に迷ったら川崎駅で列車の動きを観察する
- 式年遷宮を見守る。
- 自宅警備員の場合は新逗子詣でをする
- 毎年5月下旬の日曜日は久里浜詣でをする
- 毎年１月初めに駅伝による特殊ダイヤ詣でをする
- 毎年１月２１日に、川崎大師「駅」詣でをする
- 休暇の時には高松琴平電鉄詣でをする
- 京急を批判する奴は、とことん2チャンでもやめるまでしつこく妨害する
- エアポート急行の駄作ぶりに失望した信者や元信者による批判や脱会が激しいため、それらを妨害する
- 常に京急しか眼中がなく京急が一番と思っている
- 京急の複雑怪奇なダイヤを賛美する
- 京急を批判するのは、批判者の住んでいる場所が悪いことにする
- ネットで「600系」と書き込まれたら「600形」だと罵倒する
- 列車の編成を表すときに「F」を用いたら「京急ではFは使わない」と罵倒する
- 銀や青の神様も信仰する革新派と、赤でなければいけないといった原理主義者が存在する
- 「京急電鉄」という表記を邪道とし、あくまで「京浜急行」でなければならないと主張する
- エコ〇ムリという教祖がいる天野真理教とは険悪の仲。
- ドレミと聞いたらドレミファインバータしか頭に浮かばない
- 京急のカラーを名鉄のパクリだと主張する名鉄真理教信者をしつこく罵倒する
- 羽田空港国際化にとことん賛成し、成田空港に行くときはあえて京急の高速バスを使う
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教団歌[編集]
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京急マーチ[編集]
<poem> けーきゅー けーきゅー けきゅけきゅけーきゅー 京浜急行 けーきゅー けーきゅー けきゅけきゅけーきゅー 京浜急行 逗子も京急 浦賀も京急 横須賀も京急 けーきゅー けーきゅー 轟音立てて いま通過する はやーい快特 さつえーいしよう 僕らのかぶりつき 守るために クーロースシートが 必要だ けーきゅー けーきゅー 京浜急行 </poem>
真理教、魔を祓うVVVFの歌[編集]
<poem> けけけけけけけけーきゅー けけけけけけけけーきゅー けーきゅー けーきゅー けーきゅー けけけけけけけけーきゅー けけけけけけけけーきゅー けーきゅー けーきゅー けーきゅー VVVF音ひびーかせー いまーはーしりだーすー 三浦半島のー 生命線ー それがー けいーきゅー（けーきゅっ） </poem>
進軍[編集]
<poem> 耐えに耐えた この時代 京急蒲田は ボロボロだ 渋滞多発に 耐えかねて 真理の宝刀 抜き放つ いざドレミファの 雄叫びをあげて いざドレミファの 勝利の旗を たなびかせながら いざ進軍だ 乗客背負い いざ進軍だ 区との約束 果たすために
この空港線の弟子たちよ、そして沿線に散らばっている我が弟子たちよ、 いよいよ高架化するときが来た。 まさに今、エアポート快特の時代である。 京急蒲田を、停車駅から、削除せよ。 そのためには、ポアしかない。 </poem>
キャプテン京急[編集]
<poem> でっかいモーターブンブン廻し、野を越え山越え浅草線越えていく デハ600，デハ600、デハ600。それ行け京急 快特。 ドアを増やした通勤電車は、弱め界磁で今日も急加速 デハ2000、デハ2000、デハ2000。それ行け京急、快特。 ファソラで始まるスタートダッシュ、強力ブレーキ揺れない台車の 2100！、2100！、2100！。それ行け京急、快特。 昔の名車の名前を借りて、なんでもござれの神がゆく 新1000形、新1000形、新1000形。それ行け京急、快特。 コントローラとブレーキ取り替えて、老体むち打ち今日も突っ走る 1500！、1500！、1500！。それ行け京急、快特。 </poem>
信者による事件[編集]
京急のみを愛する信者によって、ほかの鉄道会社を攻撃したりする事件が多数存在する。
東急サリン事件[編集]
信者が起こした事件の中で、最悪のものである。 2020年10月9日（東急の日）の朝ラッシュ時、東急田園都市線、東急大井町線、東急東横線、東急目黒線の各路線でサリンが撒かれた。詳細は以下の通り。
東急サリン事件 田園都市線[編集]
上り列車、急行南栗橋行きと各停押上行きと準急清澄白河行きの3列車にて行われた。このうち、各停押上行きの車内では、運転席に押し入ったのち、ATCの電源を切って120km/h運転を行った。死者は合計721人にも上る。
東急サリン事件 東横線[編集]
元住吉にある基地を殲滅した後、日吉・渋谷の２駅を爆破。たまたま留置されていた東武車、西武車も殲滅された。その他の駅にはサリンを撒き死者が986人にまで及んだ。それだけでは飽き足らなかった信者が、東急本社に押し入り本社の隅から隅までGMカラーのバーミリオンAをまき散らしって逝った。
東急サリン事件 目黒線[編集]
奥沢車庫に留置されているニート電車（東急30000系）をバーミリオンＡで塗装したのち、たまたまやってきたTOQ－Iにも京急塗装を施した。このため、TOQ－IはKOQ－Iと呼ばれるようになり、末期色電車に代わる新しい検測用電車として使用されるようになった。このあと、TOQ-IにのってATCを無視して東横線に出動。元住吉にある基地へ行った。
JRサリン事件[編集]
東海道線、横須賀線、京浜東北・根岸線、京葉線、常磐線などの路線でグモやサリンを撒くなどといった行為をおこなった事件である。 このうち常磐線では信者が起こした中で過去最悪の犠牲者が出た。
JRサリン事件 東海道線[編集]
E233系3000番台を乗っ取り120ｋｍ/ｈで快特アクティーとして静岡あたりまで走らせた事件である。静岡地区で313系に衝突し死者1名（信者）だけですんだ事件である。この事件はJR東海も被害者になっている。
JRサリン事件 横須賀線[編集]
横須賀線の逗子駅の線路を勝手に改造して 久里浜行きの電車を新逗子行きにして逗子～久里浜間の乗客を減らして京急に強制乗車させる目的だったとされる。
JRサリン事件 京浜東北・根岸線[編集]
E233-1000をすえて京急1000形ステンレス車に強制改造され 車軸を1435ｍｍに改造されたE233系は走れなくなってしまう事件である。 そして京急の普通が儲かりましたとさ。
JRサリン事件 京葉線[編集]
京急真理教の馬鹿信者がE233系5000番台を京急の新車と勘違いしたらしく 京急京葉線に無理やり路線名を変更して 京葉快特などを走らせたのは良かったが 武蔵野線の電車が入ってくると 西船橋駅で人身事故を起こして京葉線内に武蔵野線を入れないように頑張ったが イケニエになる信者が足りなくなったためついに 武蔵野線の車両が乗り入れてしまった。とある信者が武蔵野線にバーミリオンをぶっかけたおかげで武蔵野線と京葉線が区別できなくなった。
JRサリン事件 常磐線[編集]
京急真理教の信者4人が、常磐特快上野行き2列車で、いきなり「常磐快特にしろ」と叫び運転席に押し入り、どちらの列車でもATSを切り、それぞれ128㎞/h、133km/hを出した。 このうち1列車では、三河島駅付近で先行列車に衝突し脱線した。2列車で死者は合計1154人にのぼる。
禁忌[編集]
京急真理教では、以下の行為は禁忌とされている。
- 殉教
- 正しくお布施を払わないこと
- 両手で口を横に広げて「金沢文庫」と言うこと
信者と思われる有名人[編集]
- タモリ
- テレビ番組「タモリ倶楽部」上で、ご神体であるところの電車の床にひれ伏し、神の声を傾聴している姿が放映された。これに対し、上大岡通過の臨時電車で神は応えた。
- 上田晋也（くりぃむしちゅー）
- 京浜急行の駅員のコスプレ姿が車内や駅広告で公開された。
- YRPのびた
- QMAプレイヤーには説明不要。
