帯広駅
| おびひろ 帯広駅 Obihiro | |
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| [[画像:|0|駅北口（2004年7月）]] | |
| 駅北口（2004年7月） | |
| 所在地 | 北海道帯広市西2条南12丁目 |
| 駅番号 | ○K31 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 管理者 | |
| 所属路線 | ■根室本線 |
| キロ程 | 180.1 km（滝川起点） |
| 電報略号 | オロ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 | 人/日 2004年度 |
| 開業年月日 | 1905年（明治38年）10月21日 |
| 廃止年月日 | |
| 乗入路線数 | - 路線 |
| 乗換 | |
| 備考：社員配置駅 みどりの窓口 有 戸籍上は貨物駅と同一地点扱い | |
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| おびひろ 帯広駅 Obihiro | |
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| 所在地 | |
| 駅番号 | |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 管理者 | |
| 所属路線 | |
| キロ程 | - km（-起点） |
| 電報略号 | |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | |
| 乗降人員 | 人/日 |
| 開業年月日 | 広尾線 - 1929年（昭和4年）11月2日 士幌線 - 1925年（大正14年）12月10日 |
| 廃止年月日 | |
| 乗入路線数 | - 路線 |
| 乗換 | |
| 備考：廃止年月日： 広尾線 - 1987年（昭和62年）2月2日 士幌線 - 1987年（昭和62年）3月23日 | |
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帯広駅（おびひろえき）は、北海道帯広市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）根室本線の駅。JR北海道の駅とJR貨物の駅は正式には同一地点扱いとなっているが[1]、実際には両駅の間に柏林台駅が存在し4キロメートルほど離れている。本稿ではそのうちJR北海道の駅について記述する（JR貨物の駅は帯広駅 (貨物駅)を参照）。
帯広市の代表駅で、帯広市西二条南12丁目4にある。JR北海道の駅番号はK31。電報略号はオロ。札幌～帯広間の特急「スーパーとかち」・「とかち」の終点であり、札幌～釧路間の特急「スーパーおおぞら」・「まりも」を含め、すべての列車が停車する。
正面には駐車場、タクシー乗り場、帯広駅バスターミナル（旧・帯広駅バスタッチ）があり、帯広市内路線バス、帯広空港、都市間バスの乗降ができる。
駅構造
島式ホーム2面4線を持つ高架駅である。高架以前からホテル事業と小売事業を行っていた帯広ステーションビル（1965年発足）は1996年、エスタ帯広を開業するが、開業後わずか2年で経営破綻。現在もテナントに空きが見られる。
終日社員配置駅。1・2番のりば改札口はジェイ・アール道東トラベルサービスが受託している。
駅舎の1階はショッピングエリア・各種施設・待合室・みどりの窓口（営業時間6時00分～21時30分）・改札口（自動改札機）があり、2階がホームとなる。駅弁は1階売店で販売している。また、ふるさと銀河線の廃止まで、連絡乗車券を買える自動券売機が設置されていた。
改札口は当初駅中央部にあったため、連絡通路があったが、テナントの撤退が相次ぎ要望を受けて改札口が後退、中央部が開放された。このような方式は九州旅客鉄道（JR九州）宮崎駅にも見られる。
改札口には、からくり時計が設置されている。
路線バス
駅周辺
帯広市の中心部にあり、市役所などの公共施設も近くにある。駅前は小売店や飲食店、宿泊施設なども多く存在している。
また、JR北海道のグループ企業が経営するホテル日航ノースランド帯広が隣接している。
利用状況
- 北海道旅客鉄道によると、2004年度の1日平均乗車人員は約2,250人である。
歴史
- 1905年（明治38年）10月21日 - 国有鉄道の駅として開業。一般駅。
- 1924年（大正13年）11月4日 - 十勝鉄道の貨物線が乗り入れ。
- 1925年（大正14年）12月10日 - 士幌線開業。
- 1929年（昭和4年）2月12日 - 駅の南東に十勝鉄道の帯広大通駅が開業、国鉄との乗換駅となる。
- 1929年（昭和4年）11月2日 - 広尾線開業。
- 1959年（昭和34年）11月15日 - 帯広大通駅廃止。貨物線は存続。
- 1966年（昭和41年）11月 - 2代目の駅舎に改築。
- 1968年（昭和43年）10月 - コンテナ基地開所。
- 1977年（昭和52年）3月1日 - 十勝鉄道の貨物線廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）2月1日 - 広尾線廃止。
- 1987年（昭和62年）3月22日 - 士幌線廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道・JR貨物の駅となる。
- 1996年（平成8年）11月24日 - 駅高架化、3代目の現駅舎に改築。
- 1998年（平成10年）11月 - 帯広ステーションビル株式会社エスタ帯広経営破綻倒産。
駅名の由来
この地を流れている帯広川のアイヌ語の「オ・ペレペレケ・プ（川尻がいくつにも分かれているもの）」の上部が転訛し、それに十勝平野の広大さに因んで「広」をつけたもの。
隣の駅
関連項目
外部リンク
脚注
- ↑ 『停車場変遷大辞典 国鉄・JR編 II』878項 では、旅客駅・貨物駅ともに滝川駅からの営業キロが180.1kmとなっている。
