「帯広駅」の版間の差分

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帯広駅（おびひろえき）は、北海道帯広市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）根室本線の駅。JR北海道の駅とJR貨物の駅は正式には同一地点扱いとなっているが^[1]、実際には両駅の間に柏林台駅が存在し4キロメートルほど離れている。本稿ではそのうちJR北海道の駅について記述する（JR貨物の駅は帯広駅 (貨物駅)を参照）。

帯広市の代表駅で、帯広市西二条南12丁目4にある。JR北海道の駅番号はK31。電報略号はオロ。札幌～帯広間の特急「スーパーとかち」・「とかち」の終点であり、札幌～釧路間の特急「スーパーおおぞら」・「まりも」を含め、すべての列車が停車する。

正面には駐車場、タクシー乗り場、帯広駅バスターミナル（旧・帯広駅バスタッチ）があり、帯広市内路線バス、帯広空港、都市間バスの乗降ができる。

駅構造[編集]

島式ホーム2面4線を持つ高架駅である。高架以前からホテル事業と小売事業を行っていた帯広ステーションビル（1965年発足）は1996年、エスタ帯広を開業するが、開業後わずか2年で経営破綻。現在もテナントに空きが見られる。

終日社員配置駅。1・2番のりば改札口はジェイ・アール道東トラベルサービスが受託している。

駅舎の1階はショッピングエリア・各種施設・待合室・みどりの窓口（営業時間6時00分～21時30分）・改札口（自動改札機）があり、2階がホームとなる。駅弁は1階売店で販売している。また、ふるさと銀河線の廃止まで、連絡乗車券を買える自動券売機が設置されていた。

改札口は当初駅中央部にあったため、連絡通路があったが、テナントの撤退が相次ぎ要望を受けて改札口が後退、中央部が開放された。このような方式は九州旅客鉄道（JR九州）宮崎駅にも見られる。

改札口には、からくり時計が設置されている。

路線バス[編集]

駅周辺[編集]

帯広市の中心部にあり、市役所などの公共施設も近くにある。駅前は小売店や飲食店、宿泊施設なども多く存在している。

また、JR北海道のグループ企業が経営するホテル日航ノースランド帯広が隣接している。

• とかちプラザ
• 藤丸百貨店
• 長崎屋帯広店
• 国道236号
• 帯広市役所
• 帯広郵便局（日本郵便帯広支店・ゆうちょ銀行帯広店併設）
• 帯広信用金庫本店
• 北見信用金庫帯広支店

利用状況[編集]

• 北海道旅客鉄道によると、2004年度の1日平均乗車人員は約2,250人である。

歴史[編集]

• 1905年（明治38年）10月21日 - 国有鉄道の駅として開業。一般駅。
• 1924年（大正13年）11月4日 - 十勝鉄道の貨物線が乗り入れ。
• 1925年（大正14年）12月10日 - 士幌線開業。
• 1929年（昭和4年）2月12日 - 駅の南東に十勝鉄道の帯広大通駅が開業、国鉄との乗換駅となる。
• 1929年（昭和4年）11月2日 - 広尾線開業。
• 1959年（昭和34年）11月15日 - 帯広大通駅廃止。貨物線は存続。
• 1966年（昭和41年）11月 - 2代目の駅舎に改築。
• 1968年（昭和43年）10月 - コンテナ基地開所。
• 1977年（昭和52年）3月1日 - 十勝鉄道の貨物線廃止。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物の取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）2月1日 - 広尾線廃止。
• 1987年（昭和62年）3月22日 - 士幌線廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道・JR貨物の駅となる。
• 1996年（平成8年）11月24日 - 駅高架化、3代目の現駅舎に改築。
• 1998年（平成10年）11月 - 帯広ステーションビル株式会社エスタ帯広経営破綻倒産。

駅名の由来[編集]

この地を流れている帯広川のアイヌ語の「オ・ペレペレケ・プ（川尻がいくつにも分かれているもの）」の上部が転訛し、それに十勝平野の広大さに因んで「広」をつけたもの。

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道

根室本線

柏林台駅（K30） - 帯広駅（K31） - 札内駅（K32）

関連項目[編集]

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク[編集]

• エスタ帯広

脚注[編集]

1. ↑ 『停車場変遷大辞典 国鉄・JR編 II』878項 では、旅客駅・貨物駅ともに滝川駅からの営業キロが180.1kmとなっている。