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'''成城学園前駅'''（せいじょうがくえんまええき）は、[[東京都]][[世田谷区]][[成城]]六丁目にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''OH 14'''。 | '''成城学園前駅'''（せいじょうがくえんまええき）は、[[東京都]][[世田谷区]][[成城]]六丁目にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''OH 14'''。 | ||
2022年7月26日 (火) 23:45時点における最新版
成城学園前駅（せいじょうがくえんまええき）は、東京都世田谷区成城六丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 14。
目次
駅構造[編集]
島式ホーム2面4線が地下（実際は掘割、以下同じ）、駅舎が地上にある地下駅。2013年3月23日に東北沢・下北沢・世田谷代田の三駅が地下化されるまでは、小田急電鉄の途中駅で唯一の地下駅でもあった。複々線区間のほぼ中間に位置し、当駅では終日緩急接続が実施される。
喜多見駅寄りに車両基地（喜多見検車区）があり、当駅から出入庫線が繋がっている。そのため当駅始発や終点の駅になる列車がある。
| ホーム | 路線 | 方向（線路） | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■小田原線 | 下り（緩行線） | 小田原・箱根湯本・藤沢・片瀬江ノ島・唐木田方面 |
| 2 | 下り（急行線） | ||
| 3 | 上り（急行線） | 新宿・千代田線方面 | |
| 4 | 上り（緩行線） |
※下り梅ヶ丘 - 登戸間、上り向ヶ丘遊園 - 梅ヶ丘間の急行線・緩行線は原則として以下の通り使い分けられている。
- 〔急行線〕
□特急ロマンスカー・■快速急行・■多摩急行・■急行・■準急が走行する。
- 〔緩行線〕
■区間準急・■各駅停車が走行する。
配線図[編集]
駅設備[編集]
駅入口から改札口までは段差がない。改札階と各ホーム階は段差があるため、これを連絡する上下のエスカレーターとエレベーターが各ホームに1基ずつ設置されている。各ホームに階段は2か所ある。
待合室は各ホームに1室ずつある。
ユニバーサルデザインで、車椅子使用者や人工排泄器保有者が使用可能な多目的トイレが3か所ある。ベビーベッドなども設置されている。
利用状況[編集]
2012年度の1日平均乗降人員は84,737人である[1]。
開業以来の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[4] |
1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1928年（昭和3年） | 2,419 | |
| 1930年（昭和5年） | 3,629 | |
| 1935年（昭和10年） | 3,905 | |
| 1940年（昭和15年） | 6,163 | |
| [5]1946年（昭和21年） | 14,543 | |
| 1950年（昭和25年） | 16,617 | |
| 1955年（昭和30年） | 21,335 | |
| 1960年（昭和35年） | 29,677 | |
| 1965年（昭和40年） | 47,021 | |
| 1970年（昭和45年） | 57,871 | |
| 1975年（昭和50年） | 70,564 | |
| 1980年（昭和55年） | 83,206 | |
| 1985年（昭和60年） | 89,176 | |
| 1990年（平成2年） | 95,271 | 48,773 |
| 1991年（平成3年） | 49,735 | |
| 1992年（平成4年） | 49,419[6] | |
| 1993年（平成5年） | 49,619[7] | |
| 1994年（平成6年） | 49,225[8] | |
| 1995年（平成7年） | 93,990 | 48,607[9] |
| 1996年（平成8年） | 47,904[10] | |
| 1997年（平成9年） | 97,306[11] | 47,115[12] |
| 1998年（平成10年） | 46,205[13] | |
| 1999年（平成11年） | 44,579[14] | |
| 2000年（平成12年） | 85,386 | 43,115[15] |
| 2001年（平成13年） | 83,614 | 41,977 |
| 2002年（平成14年） | 82,239 | 41,205 |
| 2003年（平成15年） | 81,506 | 40,761 |
| 2004年（平成16年） | 79,284 | 40,538 |
| 2005年（平成17年） | 77,911 | 39,846 |
| 2006年（平成18年） | 80,311 | 41,127 |
| 2007年（平成19年） | 83,805 | 42,696 |
| 2008年（平成20年） | 84,440 | 42,841 |
| 2009年（平成21年） | 84,365 | 42,758 |
| 2010年（平成22年） | 84,182 | 42,615 |
| 2011年（平成23年） | 83,142 | 42,072 |
| 2012年（平成24年） | 84,737 | 42,825 |
駅周辺[編集]
成城 も参照 当駅の周辺、特に北口では成城五丁目、同六丁目あたりは高級住宅街が広がっている。
平日と土曜の朝方は周辺の学校に通学する学生・生徒や通勤者で混雑が激しい。
駅ビルの成城コルティは2006年9月29日に営業を開始した。
中央口[編集]
- 成城コルティ
- Odakyu OX成城店
- 小田急レストランシステム フォレスティ カフェ 成城店
北口[編集]
- 成城学園前郵便局
- 成城郵便局
- ゆうちょ銀行成城店
- 学校法人成城学園
- 世田谷区役所 砧総合支所・成城出張所
- 世田谷区立砧図書館 - 当駅と祖師ヶ谷大蔵駅の中間に立地する。
- 三菱東京UFJ銀行 成城支店・成城学園前支店
- 三菱UFJモルガン・スタンレー証券 成城支店
- 成城石井成城店
- セイジョー - 駅周辺にセイジョー薬局・セイジョー 成城一番店などを出店。
- ザ・ダイソー 成城学園店
- 成城テニスアカデミー
- 東京都立総合工科高等学校
南口[編集]
- 警視庁成城警察署 成城学園駅前交番
- 東京消防庁第三消防方面本部 成城消防署
- 世田谷成城二郵便局
- 東京都市大学付属中学校・高等学校
- 東京都市大学付属小学校
- 世田谷区立砧中学校
- 城南信用金庫 砧支店
- 三井住友銀行 成城支店
- 大和証券 成城支店
- マツモトキヨシ 成城学園店
- 科学技術学園高等学校
- 東宝スタジオ（旧・東宝砧撮影所）
- ABCハウジング 成城住宅公園
西口[編集]
バス路線[編集]
南口に「成城学園前駅南口」、西口に「成城学園前駅西口」停留所がある。過去に北口に「成城学園前駅北口」停留所があったが西口広場整備工事により西口へと移動になった。
成城学園前駅南口（小田急）・成城学園前駅（東急）[編集]
小田急バス・東急バスの路線が発着する。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 |
|---|---|---|---|---|
| 1番 | 渋24 | 成育医療センター前・農大前・上町・三軒茶屋 | 渋谷駅 | ■小田急（狛江営業所） ■東急（弦巻営業所） |
| 2番 | 都立01 | 区立総合運動場・桜新町駅 | 都立大学駅北口 | ■東急（弦巻営業所） |
| 用06 | 成育医療センター前・桜丘三丁目 | 用賀駅 | ■東急（瀬田営業所） | |
| 等12 | 成育医療センター前・桜丘三丁目・用賀駅・深沢不動前 | 等々力操車所 | ||
| 3番 | 玉07 | 砧中学校下・鎌田・吉沢 | 二子玉川駅 | ■小田急（狛江営業所） ■東急（瀬田営業所） |
| 砧中学校下・鎌田・吉沢・中耕地（朝のみ運行） | ||||
| 出入庫 | 砧中学校下 | 狛江営業所 | ■小田急（狛江営業所） |
成城学園前駅西口[編集]
小田急バス（狛江営業所）の路線が発着する。
南口発の渋24・玉07系統は西口終着となっている。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 成04 | 仙川駅入口・狛江営業所 | 調布駅南口 |
| 成05 | 仙川駅入口 | 狛江駅北口 | |
| 2番 | 成01 | 中央電通学園 | 神代団地 |
| 出入庫 | 中央電通学園 | 狛江営業所 | |
| 3番 | 降車場 | ||
| 4番 | 降車場 | ||
| 5番 | 成02 | 上祖師谷四丁目・芦花公園駅前 | 千歳烏山駅北口 |
| 成06 | 上祖師谷四丁目 | 千歳烏山駅南口 | |
| 歳20 | 上祖師谷四丁目・廻沢・成城警察署前 | 千歳船橋駅 | |
| 歳21 | 上祖師谷四丁目・廻沢 | 千歳船橋駅 | |
| 出入庫 | 上祖師谷四丁目•仙川駅入口 | 狛江営業所／狛江駅北口行 |
歴史[編集]
- 1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。
- 1937年（昭和12年）9月1日 - 片瀬江ノ島行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
- 1948年（昭和23年）8月19日 - 東宝争議のため、警視庁の指示により一時当駅での乗降扱いを見合わせる。
- 1948年（昭和23年）9月 - 桜準急が設定され、停車駅となる。
- 1960年（昭和35年）3月25日 - 通勤準急が設定され、停車駅となる。同時に、朝ラッシュ時上り列車の通勤急行に限り、停車駅となる。
- 1964年（昭和39年）11月5日 - 快速準急が設定され、停車駅となる。
- 1971年（昭和46年）4月 - 急行の停車駅となる。同時に通勤急行は廃止。
- 2002年（平成14年）3月23日 - 多摩急行・湘南急行が設定され、停車駅となる。
- 2004年（平成16年）12月11日 - 区間準急が設定され、停車駅となる。
- 2008年（平成20年）3月15日 - 特急ロマンスカー「メトロホームウェイ」「メトロさがみ」「ベイリゾート」が設定され、停車駅となる。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 特急ロマンスカー「メトロはこね」の全列車が停車するようになる。
駅名の由来[編集]
「財団法人成城学園」の要請を受ける形で駅を設置したことから「成城学園前」となる[16]。
駅構造の変遷[編集]
- 1932年（昭和7年） - 橋上駅舎化（小田急初の橋上駅舎）。複々線化工事前は島式ホーム2面4線の地上駅（橋上駅舎）であった。複々線化工事の進展に伴い上り1面2線・下り1面1線になる。
- 2002年（平成14年）
- 2004年（平成16年）
- 2005年（平成17年）4月11日 - 西口開設。
- 2006年（平成18年）9月29日 - 駅ビル「成城コルティ」完成。
隣の駅[編集]
- ■小田急電鉄
- 小田原線
- □特急ロマンスカー「メトロはこね」「メトロさがみ」「メトロホームウェイ」停車駅（平日は「メトロはこね」と一部の「メトロホームウェイ」のみ停車）
脚注[編集]
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- ↑ 1日平均乗降人員 2014年2月15日閲覧
- ↑ 東京都統計年鑑
- ↑ 世田谷区の統計書 - 世田谷区
- ↑ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ↑ 1945年度は資料なし
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ↑ 当駅の乗降人員最高値年度
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ↑ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 当時の財団法人成城学園が、当時の小田原急行鉄道に当駅を開設させて宅地開発を行い、その利益で一角に学校を建設した。要出典
