「百草園駅」の版間の差分
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| − | * | + | * 2013年まで百草園での「梅まつり」・「新緑まつり」・「紅葉まつり」開催時は、土曜・休日のみ一部の特急・準特急・急行が[[停車 (鉄道)#臨時停車・特別停車|臨時停車]]していた<ref>京王電鉄によると、「[[飛田給駅]]（[[味の素スタジアム]]）や[[東府中駅]]（[[東京競馬場]]）と比べて利用客が少なく、[[新宿駅]]から「特急」に乗った場合、「[[府中駅]]で各停に乗り換えられるのになぜ臨時停車するのか」という意見があり、2014年から臨時停車は実施しないことにした」との事である。</ref>。 |
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2015年12月13日 (日) 21:58時点における最新版
百草園駅（もぐさえんえき）は、東京都日野市百草にある、京王電鉄京王線の駅である。駅番号はKO28。
京王百草園の最寄駅である。
目次
歴史[編集]
- 1925年（大正14年）3月24日 - 玉南電気鉄道の百草駅として開業。
- 1926年（昭和元年）12月27日 - 京王電気軌道に合併。
- 1937年（昭和12年）5月1日 - 百草園駅に改称。
- 1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合。同社京王線の駅となる。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる
- 2007年（平成21年）度 - 橋上駅舎の建設に着手[1]。
- 2010年（平成22年）
駅構造[編集]
トイレは2階（橋上駅舎）改札口内にある。ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置されている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■京王線 | 下り | 京王八王子・高尾山口・多摩動物公園方面 |
| 2 | ■京王線 | 上り | 調布・明大前・笹塚・新宿・都営新宿線方面 |
利用状況[編集]
2013年度の1日平均乗降人員は7,541人である[4]。乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1955年 | 1,002 | ||
| 1960年 | 1,754 | ||
| 1965年 | 3,625 | ||
| 1970年 | 5,642 | ||
| 1975年 | 6,957 | ||
| 1980年 | 6,504 | ||
| 1985年 | 6,908 | ||
| 1990年 | 8,060 | 4,115 | [5] |
| 1991年 | 4,199 | [6] | |
| 1992年 | 4,271 | [7] | |
| 1993年 | 4,455 | [8] | |
| 1994年 | 4,479 | [9] | |
| 1995年 | 8,957 | 4,585 | [10] |
| 1996年 | 9,002 [11] | 4,614 | [12] |
| 1997年 | 4,581 | [13] | |
| 1998年 | 4,510 | [14] | |
| 1999年 | 4,208 | [15] | |
| 2000年 | 8,176 | 4,112 | [16] |
| 2001年 | 4,123 | [17] | |
| 2002年 | 4,036 | [18] | |
| 2003年 | 3,967 | [19] | |
| 2004年 | 3,868 | [20] | |
| 2005年 | 7,933 | 3,964 | [21] |
| 2006年 | 7,727 | 3,896 | [22] |
| 2007年 | 7,859 | 3,989 | [23] |
| 2008年 | 7,906 | 4,025 | [24] |
| 2009年 | 7,734 | 3,937 | [25] |
| 2010年 | 3,879 | [26] | |
| 2011年 | 7,550 | 3,828 | [27] |
| 2012年 | 7,510 | 3,814 | [28] |
| 2013年 | 7,541 |
駅周辺[編集]
バス路線[編集]
南口[編集]
北口[編集]
- 百草園駅北（日野市ミニバス）
- 高52（落川路線） 金田団地経由 高幡不動駅行／聖蹟桜ヶ丘駅行
付記[編集]
駅名の由来[編集]
当初の「百草」は駅設置場所の地名から。地名の由来は江戸時代に造園され、武蔵野が草深い地だったことから名付けられた「百草園」があることによる。現在の駅名は百草園に由来する。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
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- ↑ 「どなたにもご利用いただきやすい駅施設を目指します」京王ニュース、2009年4月。（2009年5月30日時点でのアーカイブ）
- ↑ 京王ニュース 2010年4月号
- ↑ 鉄道事業：駅改良工事・バリアフリー化の取り組み > 百草園駅
- ↑ 京王グループ 1日の駅別乗降人員
- ↑ 東京都統計年鑑（平成2年）228ページ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成3年）234ページ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ↑ 当駅の乗降人員最高値年度
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成10年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成11年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ↑ 京王電鉄によると、「飛田給駅（味の素スタジアム）や東府中駅（東京競馬場）と比べて利用客が少なく、新宿駅から「特急」に乗った場合、「府中駅で各停に乗り換えられるのになぜ臨時停車するのか」という意見があり、2014年から臨時停車は実施しないことにした」との事である。
