「成城学園前駅」の版間の差分
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* [[2012年]](平成24年)[[3月17日]] - 特急ロマンスカー「メトロはこね」の全列車が停車するようになる。 | * [[2012年]](平成24年)[[3月17日]] - 特急ロマンスカー「メトロはこね」の全列車が停車するようになる。 | ||
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− | :: {{color|#ff1493|■}}多摩急行・{{color|red|■}}急行(平日の日中、土休日)・ | + | :: {{color|#ff1493|■}}多摩急行・{{color|red|■}}急行(平日の日中、土休日)・{{color|green|■}}準急 |
::: [[経堂駅]] (OH 11) - '''成城学園前駅 (OH 14)''' - 登戸駅 (OH 18) | ::: [[経堂駅]] (OH 11) - '''成城学園前駅 (OH 14)''' - 登戸駅 (OH 18) | ||
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2015年1月18日 (日) 12:59時点における版
成城学園前駅(せいじょうがくえんまええき)は、東京都世田谷区成城六丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 14。
目次
駅構造
島式ホーム2面4線が地下(実際は掘割、以下同じ)、駅舎が地上にある地下駅。2013年3月23日に東北沢・下北沢・世田谷代田の三駅が地下化されるまでは、小田急電鉄の途中駅で唯一の地下駅でもあった。複々線区間のほぼ中間に位置し、当駅では終日緩急接続が実施される。
喜多見駅寄りに車両基地(喜多見検車区)があり、当駅から出入庫線が繋がっている。そのため当駅始発や終点の駅になる列車がある。
ホーム | 路線 | 方向(線路) | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■小田原線 | 下り(緩行線) | 小田原・箱根湯本・藤沢・片瀬江ノ島・唐木田方面 |
2 | 下り(急行線) | ||
3 | 上り(急行線) | 新宿・千代田線方面 | |
4 | 上り(緩行線) |
※下り梅ヶ丘 - 登戸間、上り向ヶ丘遊園 - 梅ヶ丘間の急行線・緩行線は原則として以下の通り使い分けられている。
- 〔急行線〕
□特急ロマンスカー・■快速急行・■多摩急行・■急行・■準急が走行する。
- 〔緩行線〕
■区間準急・■各駅停車が走行する。
配線図
駅設備
駅入口から改札口までは段差がない。改札階と各ホーム階は段差があるため、これを連絡する上下のエスカレーターとエレベーターが各ホームに1基ずつ設置されている。各ホームに階段は2か所ある。
待合室は各ホームに1室ずつある。
ユニバーサルデザインで、車椅子使用者や人工排泄器保有者が使用可能な多目的トイレが3か所ある。ベビーベッドなども設置されている。
- OER Seijogakuen-Mae Station South.JPG
駅南口
- OER Seijogakuen-Mae Station.JPG
駅西口
- Seijogakuen-mae-Sta-Platform.JPG
ホーム(2011年4月)
利用状況
2012年度の1日平均乗降人員は84,737人である[1]。
開業以来の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下表の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員[4] |
1日平均 乗車人員 |
---|---|---|
1928年(昭和 | 3年)2,419 | |
1930年(昭和 | 5年)3,629 | |
1935年(昭和10年) | 3,905 | |
1940年(昭和15年) | 6,163 | |
[5]1946年(昭和21年) | 14,543 | |
1950年(昭和25年) | 16,617 | |
1955年(昭和30年) | 21,335 | |
1960年(昭和35年) | 29,677 | |
1965年(昭和40年) | 47,021 | |
1970年(昭和45年) | 57,871 | |
1975年(昭和50年) | 70,564 | |
1980年(昭和55年) | 83,206 | |
1985年(昭和60年) | 89,176 | |
1990年(平成 | 2年)95,271 | 48,773 |
1991年(平成 | 3年)49,735 | |
1992年(平成 | 4年)49,419[6] | |
1993年(平成 | 5年)49,619[7] | |
1994年(平成 | 6年)49,225[8] | |
1995年(平成 | 7年)93,990 | 48,607[9] |
1996年(平成 | 8年)47,904[10] | |
1997年(平成 | 9年)97,306[11] | 47,115[12] |
1998年(平成10年) | 46,205[13] | |
1999年(平成11年) | 44,579[14] | |
2000年(平成12年) | 85,386 | 43,115[15] |
2001年(平成13年) | 83,614 | 41,977 |
2002年(平成14年) | 82,239 | 41,205 |
2003年(平成15年) | 81,506 | 40,761 |
2004年(平成16年) | 79,284 | 40,538 |
2005年(平成17年) | 77,911 | 39,846 |
2006年(平成18年) | 80,311 | 41,127 |
2007年(平成19年) | 83,805 | 42,696 |
2008年(平成20年) | 84,440 | 42,841 |
2009年(平成21年) | 84,365 | 42,758 |
2010年(平成22年) | 84,182 | 42,615 |
2011年(平成23年) | 83,142 | 42,072 |
2012年(平成24年) | 84,737 | 42,825 |
駅周辺
成城 も参照 当駅の周辺、特に北口では成城五丁目、同六丁目あたりは高級住宅街が広がっている。
平日と土曜の朝方は周辺の学校に通学する学生・生徒や通勤者で混雑が激しい。
駅ビルの成城コルティは2006年9月29日に営業を開始した。
中央口
- 成城コルティ
- Odakyu OX成城店
- 小田急レストランシステム フォレスティ カフェ 成城店
北口
- 成城学園前郵便局
- 成城郵便局
- ゆうちょ銀行成城店
- 学校法人成城学園
- 世田谷区役所 砧総合支所・成城出張所
- 世田谷区立砧図書館 - 当駅と祖師ヶ谷大蔵駅の中間に立地する。
- 三菱東京UFJ銀行 成城支店・成城学園前支店
- 三菱UFJモルガン・スタンレー証券 成城支店
- 成城石井成城店
- セイジョー - 駅周辺にセイジョー薬局・セイジョー 成城一番店などを出店。
- ザ・ダイソー 成城学園店
- 成城テニスアカデミー
- 東京都立総合工科高等学校
南口
- 警視庁成城警察署 成城学園駅前交番
- 東京消防庁第三消防方面本部 成城消防署
- 世田谷成城二郵便局
- 東京都市大学付属中学校・高等学校
- 東京都市大学付属小学校
- 世田谷区立砧中学校
- 城南信用金庫 砧支店
- 三井住友銀行 成城支店
- 大和証券 成城支店
- マツモトキヨシ 成城学園店
- 科学技術学園高等学校
- 東宝スタジオ(旧・東宝砧撮影所)
- ABCハウジング 成城住宅公園
西口
バス路線
南口に「成城学園前駅南口」、西口に「成城学園前駅西口」停留所がある。過去に北口に「成城学園前駅北口」停留所があったが西口広場整備工事により西口へと移動になった。
成城学園前駅南口(小田急)・成城学園前駅(東急)
小田急バス・東急バスの路線が発着する。
乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 |
---|---|---|---|---|
1番 | 渋24 | 成育医療センター前・農大前・上町・三軒茶屋 | 渋谷駅 | ■小田急(狛江営業所) ■東急(弦巻営業所) |
2番 | 都立01 | 区立総合運動場・桜新町駅 | 都立大学駅北口 | ■東急(弦巻営業所) |
用06 | 成育医療センター前・桜丘三丁目 | 用賀駅 | ■東急(瀬田営業所) | |
等12 | 成育医療センター前・桜丘三丁目・用賀駅・深沢不動前 | 等々力操車所 | ||
3番 | 玉07 | 砧中学校下・鎌田・吉沢 | 二子玉川駅 | ■小田急(狛江営業所) ■東急(瀬田営業所) |
砧中学校下・鎌田・吉沢・中耕地(朝のみ運行) | ||||
出入庫 | 砧中学校下 | 狛江営業所 | ■小田急(狛江営業所) |
成城学園前駅西口
小田急バス(狛江営業所)の路線が発着する。
南口発の渋24・玉07系統は西口終着となっている。
乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 |
---|---|---|---|
1番 | 成04 | 仙川駅入口・狛江営業所 | 調布駅南口 |
成05 | 仙川駅入口 | 狛江駅北口 | |
2番 | 成01 | 中央電通学園 | 神代団地 |
出入庫 | 中央電通学園 | 狛江営業所 | |
3番 | 降車場 | ||
4番 | 降車場 | ||
5番 | 成02 | 上祖師谷四丁目・芦花公園駅前 | 千歳烏山駅北口 |
成06 | 上祖師谷四丁目 | 千歳烏山駅南口 | |
歳20 | 上祖師谷四丁目・廻沢・成城警察署前 | 千歳船橋駅 | |
歳21 | 上祖師谷四丁目・廻沢 | 千歳船橋駅 | |
出入庫 | 上祖師谷四丁目•仙川駅入口 | 狛江営業所/狛江駅北口行 |
歴史
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 開業。
- 1937年(昭和12年)9月1日 - 片瀬江ノ島行「直通」の停車駅となる(小田原方面行「直通」は通過)。
- 1946年(昭和21年)10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
- 1948年(昭和23年)8月19日 - 東宝争議のため、警視庁の指示により一時当駅での乗降扱いを見合わせる。
- 1948年(昭和23年)9月 - 桜準急が設定され、停車駅となる。
- 1960年(昭和35年)3月25日 - 通勤準急が設定され、停車駅となる。同時に、朝ラッシュ時上り列車の通勤急行に限り、停車駅となる。
- 1964年(昭和39年)11月5日 - 快速準急が設定され、停車駅となる。
- 1971年(昭和46年)4月 - 急行の停車駅となる。同時に通勤急行は廃止。
- 2002年(平成14年)3月23日 - 多摩急行・湘南急行が設定され、停車駅となる。
- 2004年(平成16年)12月11日 - 区間準急が設定され、停車駅となる。
- 2008年(平成20年)3月15日 - 特急ロマンスカー「メトロホームウェイ」「メトロさがみ」「ベイリゾート」が設定され、停車駅となる。
- 2012年(平成24年)3月17日 - 特急ロマンスカー「メトロはこね」の全列車が停車するようになる。
駅名の由来
「財団法人成城学園」の要請を受ける形で駅を設置したことから「成城学園前」となる[16]。
駅構造の変遷
- 1932年(昭和7年) - 橋上駅舎化(小田急初の橋上駅舎)。複々線化工事前は島式ホーム2面4線の地上駅(橋上駅舎)であった。複々線化工事の進展に伴い上り1面2線・下り1面1線になる。
- 2002年(平成14年)
- 2004年(平成16年)
- 2005年(平成17年)4月11日 - 西口開設。
- 2006年(平成18年)9月29日 - 駅ビル「成城コルティ」完成。
隣の駅
- ■小田急電鉄
- 小田原線
- □特急ロマンスカー「メトロはこね」「メトロさがみ」「メトロホームウェイ」停車駅(平日は「メトロはこね」と一部の「メトロホームウェイ」のみ停車)
脚注
- ↑ 1日平均乗降人員 2014年2月15日閲覧
- ↑ 東京都統計年鑑
- ↑ 世田谷区の統計書 - 世田谷区
- ↑ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ↑ 1945年度は資料なし
- ↑ 東京都統計年鑑(平成4年)
- ↑ 東京都統計年鑑(平成5年)
- ↑ 東京都統計年鑑(平成6年)
- ↑ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ↑ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ↑ 当駅の乗降人員最高値年度
- ↑ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ↑ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
- ↑ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
- ↑ 東京都統計年鑑(平成12年)
- ↑ 当時の財団法人成城学園が、当時の小田原急行鉄道に当駅を開設させて宅地開発を行い、その利益で一角に学校を建設した。要出典