「京福電気鉄道」の版間の差分

提供: Yourpedia
移動: 案内、 検索
(電鉄)
 
1行目: 1行目:
−
#REDIRECT [[:Wiki:京福電気鉄道]]
+
'''京福電気鉄道'''（'''けいふくでんきてつどう'''、[[英語|英文]]社名：''Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.''）は、京都府京都市中京区壬生賀陽御所町3番地の20に本社を置く、京都市内で軌道事業（路面電車）とケーブルカー及びロープウェイを運営している会社である。大証二部上場企業。
 +
 
 +
== 沿革 ==
 +
*[[1910年]]（明治43年）3月 嵐山電車軌道(株)　四条大宮～嵐山間　単線開通
 +
*[[1918年]]（大正7年）4月 嵐山電車軌道(株)を京都電燈(株)に合併
 +
*[[1925年]]（大正14年）
 +
**2月 嵐山本線　太子前（現太秦広隆寺）～嵐山間複線化完了
 +
**11月 北野線　北野～高雄口（現宇多野）間開通
 +
*[[1926年]]（大正15年）3月 北野線　北野～帷子ノ辻間　全線開通
 +
*[[1928年]]（昭和3年）12月 嵐山本線　四条大宮～太子前（現太秦広隆寺）間複線化完了
 +
 
 +
*[[1942年]]（昭和17年）
 +
**[[3月2日]] '''京福電気鉄道株式会社'''設立。京都電燈の鉄軌道事業を継承。
 +
**[[8月1日]] 鞍馬電気鉄道・三国芦原電鉄を合併。鞍馬線、三国芦原線とする。
 +
*[[1944年]]（昭和19年）[[12月1日]] 永平寺鉄道・丸岡鉄道を合併。永平寺線、丸岡線とする。
 +
*[[1946年]]（昭和21年）[[8月7日]] [[京都バス]]株式会社を全額出資の子会社として設立、京都地区のバス事業子会社を統合。
 +
*[[1948年]]（昭和23年）11月26日 福井県乗合自動車の乗合バスの事業の一部を譲受。
 +
*[[1952年]]（昭和27年）11月12日 子会社・三国競艇施設（現・[[三国観光産業]]）設立。
 +
*[[1956年]]（昭和31年）7月5日 比叡山ロープウェー営業開始。
 +
*[[1959年]]（昭和34年）4月16日 比叡山頂遊園営業開始。
 +
*[[1960年]]（昭和35年）10月20日 福井支社でタクシー事業営業開始。
 +
*[[1962年]]（昭和37年）4月1日 京福タクシーにタクシー事業を譲渡。
 +
*[[1963年]]（昭和38年）8月1日 福井県乗合自動車を合併し、福井地区のバス事業を直営化。
 +
*[[1964年]]（昭和39年）
 +
**10月2日 [[森のゆうえんち|八瀬遊園]]営業開始。
 +
**12月24日 比叡山人工スキー場営業開始。
 +
*[[1968年]]（昭和43年）[[7月11日]] 丸岡線を廃止。
 +
*[[1975年]]（昭和50年）[[12月15日]] 嵐山本線・北野線の[[集電装置]]をホイール式[[集電装置#トロリーポール|ポール]]から[[集電装置#ビューゲル・Zパンタ|Zパンタ]]に変更。
 +
*[[1978年]]（昭和53年）[[10月19日]] 叡山本線・鞍馬線の[[集電装置#トロリーポール|トロリーポール]]集電を[[集電装置#パンタグラフ|パンタグラフ]]集電化。
 +
*[[1985年]]（昭和60年）[[7月6日]] 叡山電鉄株式会社を全額出資の子会社として設立。
 +
*[[1986年]]（昭和61年）[[4月1日]] 叡山本線・鞍馬線を叡山電鉄に分離譲渡。
 +
*[[1992年]]（平成4年）7月1日 福井支社を本社に昇格し、京都本社との二本社体制とする。
 +
*[[2000年]]（平成12年）
 +
**1月24日 比叡山頂遊園が閉園。
 +
**4月1日 福井地区で行っていた直営バス事業を子会社の丸岡バスに譲渡。丸岡バスは[[京福バス]]に改称。
 +
**[[12月17日]] 越前本線志比堺 - 東古市（現在の永平寺口）間で正面衝突事故。運転士が死亡。
 +
*[[2001年]]（平成13年）
 +
**[[6月24日]] 越前本線保田 - 発坂間で正面衝突事故。翌25日から福井地区各線の列車運行停止。
 +
**11月30日 八瀬遊園「[[森のゆうえんち]]」閉園。
 +
*[[2002年]]（平成14年）
 +
**[[7月1日]] 嵐山本線・北野線に[[スルッとKANSAI]]導入、均一運賃（大人200円）となる。
 +
**9月27日 比叡山人工スキー場を廃業。
 +
**[[10月21日]] 永平寺線を廃止。
 +
*[[2003年]]（平成15年）[[2月1日]] 福井地区の鉄道事業を受け持つ福井鉄道部を廃止。施設をえちぜん鉄道へ譲渡。<!--事業譲渡の形式をとっていない。-->
 +
*[[2004年]]（平成16年）7月1日 福井本社を廃止し、福井事務所を設置。
 +
*[[2005年]]（平成17年）[[5月31日]] 八瀬かまぶろ「喜鶴亭」廃業。
 +
*[[2007年]]（平成19年）[[3月19日]] 嵐山本線・北野線で[[駅ナンバリング|駅番号]]制度を開始、7駅の駅名を変更。[[日本の鉄道ラインカラー一覧|ラインカラー]]を正式に導入（なお、駅番号とラインカラーはそれ以前から北野線の一部の駅で試用されていた）。
 +
*[[2008年]]（平成20年）4月1日 四条大宮・嵐山・帷子ノ辻・北野白梅町の各駅で[[発車メロディ]]導入。また、[[書家]]の[[吉川壽一]]の筆による「嵐電」の墨書のロゴ（[[:ファイル:Randen tenjingawa station.jpg|嵐電天神川駅の写真を参照]]）を使用開始。<!--以後、全駅導入（完了）でもされない限り、数駅ごとの導入・入れ替えの場合はその駅の記事で記述を。-->
 +
*[[2009年]]（平成21年）
 +
**[[10月14日]] 神奈川県の[[江ノ島電鉄]]と姉妹提携締結。嵐山駅では調印式が行われ、締結を記念して江ノ電カラーに塗飾された電車「江ノ電号」を運行。車内には、鎌倉の神社仏閣や湘南の写真などが展示されていた。なお、江ノ電では嵐電カラーに塗飾した電車「嵐電号」が走る。
 +
**8月 兵庫県[[養父市]]関宮温泉「万灯（まんど）の湯」を[[指定管理者]]として運営（2012年3月まで）。
 +
*[[2010年]]（平成22年）[[3月25日]] 嵐山電車軌道として開業した嵐山本線が開業100周年。これを機会に車体色を伝統色である「[[京紫]]」に順次変更することを発表。まずモボ613が塗色を変更した。
 +
*[[2011年]]（平成23年）
 +
**[[4月1日]] 嵐山本線・北野線に[[PiTaPa]]と自社専用の「らんでんカード」を導入。
 +
**[[5月18日]] [[ヤマト運輸]]と提携し、嵐山駅・嵐電嵯峨駅周辺の[[宅急便]]荷物を京福電車と自転車で運送開始。
 +
*[[2013年]]（平成25年）
 +
**[[3月1日]] 嵐山本線・北野線で優先座席に[[マタニティマーク]]の掲出を開始。<!-- 優先座席はこれ以前から導入済みです。http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/koutsu/tetsudo/19_2kansa.keifuku.pdf →2007年度の国土交通省近畿運輸局の監査で「優先座席はステッカーで周知している」旨言及あり。-->
 +
**[[3月23日]] 嵐山本線・北野線で[[乗車カード#交通系ICカード全国相互利用サービス|交通系ICカードの全国相互利用]]を開始。
 +
 
 +
== 路線 ==
 +
*京福電気鉄道嵐山本線
 +
*京福電気鉄道北野線
 +
*京福電気鉄道鋼索線（叡山ケーブル）
 +
*叡山ロープウェイ
 +
 
 +
== 主要株主  ==
 +
{| class="wikitable" style="font-size:small;"
 +
!株主社名!!住所!!所有株式数!!持株比率
 +
|-
 +
|[[京阪電気鉄道]]株式会社||大阪市中央区大手前1丁目7番31号||8,579千株||42.89%
 +
|-
 +
|関東財務局||さいたま市中央区新都心1番地1||1,594千株||7.97%
 +
|-
 +
|[[日本生命保険]]相互会社||東京都千代田区丸の内1丁目6番6号||1,333千株||6.66%
 +
|-
 +
|株式会社[[京三製作所]]||横浜市鶴見区平安町2丁目29-1||330千株||1.65%
 +
|-
 +
|[[三井住友信託銀行]]株式会社||東京都千代田区丸の内1丁目4-1||200千株||1.00%
 +
|-
 +
|[[東京海上日動火災保険]]株式会社||東京都千代田区丸の内1丁目2-1||174千株||0.87%
 +
|-
 +
|吉田澄子||福井県吉田郡永平寺町||123千株||0.61%
 +
|-
 +
|廣井功||群馬県伊勢崎市||117千株||0.58%
 +
|-
 +
|株式会社[[京都銀行]]||京都市下京区烏丸通松原上る薬師町前700||96千株||0.48%
 +
|-
 +
|[[名古屋鉄道]]株式会社||名古屋市中村区名駅1丁目2-4||73千株||0.36%
 +
|-
 +
|}
 +
* 2012年9月 第107期 第2四半期 [[有価証券報告書]]より
 +
 
 +
== 外部リンク ==
 +
*[http://www.keifuku.co.jp/ 京福電気鉄道]
 +
*[http://randen.keifuku.co.jp/ 嵐電ホームページ]

2013年5月13日 (月) 20:51時点における版

京福電気鉄道（けいふくでんきてつどう、英文社名：Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.）は、京都府京都市中京区壬生賀陽御所町3番地の20に本社を置く、京都市内で軌道事業（路面電車）とケーブルカー及びロープウェイを運営している会社である。大証二部上場企業。

沿革

  • 1910年（明治43年）3月 嵐山電車軌道(株)　四条大宮～嵐山間　単線開通
  • 1918年（大正7年）4月 嵐山電車軌道(株)を京都電燈(株)に合併
  • 1925年（大正14年）
    • 2月 嵐山本線　太子前（現太秦広隆寺）～嵐山間複線化完了
    • 11月 北野線　北野～高雄口（現宇多野）間開通
  • 1926年（大正15年）3月 北野線　北野～帷子ノ辻間　全線開通
  • 1928年（昭和3年）12月 嵐山本線　四条大宮～太子前（現太秦広隆寺）間複線化完了
  • 1942年（昭和17年）
    • 3月2日 京福電気鉄道株式会社設立。京都電燈の鉄軌道事業を継承。
    • 8月1日 鞍馬電気鉄道・三国芦原電鉄を合併。鞍馬線、三国芦原線とする。
  • 1944年（昭和19年）12月1日 永平寺鉄道・丸岡鉄道を合併。永平寺線、丸岡線とする。
  • 1946年（昭和21年）8月7日 京都バス株式会社を全額出資の子会社として設立、京都地区のバス事業子会社を統合。
  • 1948年（昭和23年）11月26日 福井県乗合自動車の乗合バスの事業の一部を譲受。
  • 1952年（昭和27年）11月12日 子会社・三国競艇施設（現・三国観光産業）設立。
  • 1956年（昭和31年）7月5日 比叡山ロープウェー営業開始。
  • 1959年（昭和34年）4月16日 比叡山頂遊園営業開始。
  • 1960年（昭和35年）10月20日 福井支社でタクシー事業営業開始。
  • 1962年（昭和37年）4月1日 京福タクシーにタクシー事業を譲渡。
  • 1963年（昭和38年）8月1日 福井県乗合自動車を合併し、福井地区のバス事業を直営化。
  • 1964年（昭和39年）
    • 10月2日 八瀬遊園営業開始。
    • 12月24日 比叡山人工スキー場営業開始。
  • 1968年（昭和43年）7月11日 丸岡線を廃止。
  • 1975年（昭和50年）12月15日 嵐山本線・北野線の集電装置をホイール式ポールからZパンタに変更。
  • 1978年（昭和53年）10月19日 叡山本線・鞍馬線のトロリーポール集電をパンタグラフ集電化。
  • 1985年（昭和60年）7月6日 叡山電鉄株式会社を全額出資の子会社として設立。
  • 1986年（昭和61年）4月1日 叡山本線・鞍馬線を叡山電鉄に分離譲渡。
  • 1992年（平成4年）7月1日 福井支社を本社に昇格し、京都本社との二本社体制とする。
  • 2000年（平成12年）
    • 1月24日 比叡山頂遊園が閉園。
    • 4月1日 福井地区で行っていた直営バス事業を子会社の丸岡バスに譲渡。丸岡バスは京福バスに改称。
    • 12月17日 越前本線志比堺 - 東古市（現在の永平寺口）間で正面衝突事故。運転士が死亡。
  • 2001年（平成13年）
    • 6月24日 越前本線保田 - 発坂間で正面衝突事故。翌25日から福井地区各線の列車運行停止。
    • 11月30日 八瀬遊園「森のゆうえんち」閉園。
  • 2002年（平成14年）
    • 7月1日 嵐山本線・北野線にスルッとKANSAI導入、均一運賃（大人200円）となる。
    • 9月27日 比叡山人工スキー場を廃業。
    • 10月21日 永平寺線を廃止。
  • 2003年（平成15年）2月1日 福井地区の鉄道事業を受け持つ福井鉄道部を廃止。施設をえちぜん鉄道へ譲渡。
  • 2004年（平成16年）7月1日 福井本社を廃止し、福井事務所を設置。
  • 2005年（平成17年）5月31日 八瀬かまぶろ「喜鶴亭」廃業。
  • 2007年（平成19年）3月19日 嵐山本線・北野線で駅番号制度を開始、7駅の駅名を変更。ラインカラーを正式に導入（なお、駅番号とラインカラーはそれ以前から北野線の一部の駅で試用されていた）。
  • 2008年（平成20年）4月1日 四条大宮・嵐山・帷子ノ辻・北野白梅町の各駅で発車メロディ導入。また、書家の吉川壽一の筆による「嵐電」の墨書のロゴ（嵐電天神川駅の写真を参照）を使用開始。
  • 2009年（平成21年）
    • 10月14日 神奈川県の江ノ島電鉄と姉妹提携締結。嵐山駅では調印式が行われ、締結を記念して江ノ電カラーに塗飾された電車「江ノ電号」を運行。車内には、鎌倉の神社仏閣や湘南の写真などが展示されていた。なお、江ノ電では嵐電カラーに塗飾した電車「嵐電号」が走る。
    • 8月 兵庫県養父市関宮温泉「万灯（まんど）の湯」を指定管理者として運営（2012年3月まで）。
  • 2010年（平成22年）3月25日 嵐山電車軌道として開業した嵐山本線が開業100周年。これを機会に車体色を伝統色である「京紫」に順次変更することを発表。まずモボ613が塗色を変更した。
  • 2011年（平成23年）
    • 4月1日 嵐山本線・北野線にPiTaPaと自社専用の「らんでんカード」を導入。
    • 5月18日 ヤマト運輸と提携し、嵐山駅・嵐電嵯峨駅周辺の宅急便荷物を京福電車と自転車で運送開始。
  • 2013年（平成25年）

路線

  • 京福電気鉄道嵐山本線
  • 京福電気鉄道北野線
  • 京福電気鉄道鋼索線（叡山ケーブル）
  • 叡山ロープウェイ

主要株主

株主社名 住所 所有株式数 持株比率
京阪電気鉄道株式会社 大阪市中央区大手前1丁目7番31号 8,579千株 42.89%
関東財務局 さいたま市中央区新都心1番地1 1,594千株 7.97%
日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 1,333千株 6.66%
株式会社京三製作所 横浜市鶴見区平安町2丁目29-1 330千株 1.65%
三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目4-1 200千株 1.00%
東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目2-1 174千株 0.87%
吉田澄子 福井県吉田郡永平寺町 123千株 0.61%
廣井功 群馬県伊勢崎市 117千株 0.58%
株式会社京都銀行 京都市下京区烏丸通松原上る薬師町前700 96千株 0.48%
名古屋鉄道株式会社 名古屋市中村区名駅1丁目2-4 73千株 0.36%

外部リンク

「http://ja.yourpedia.org/mediawiki/index.php?title=京福電気鉄道&oldid=186978」から取得