常陸太田駅
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常陸太田駅(ひたちおおたえき)は、茨城県常陸太田市山下町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)水郡線(常陸太田支線)の駅である。常陸太田支線の終着駅である。
年表[編集]
かつては国道349号を挟んだ駅前に、日立電鉄の常北太田駅があり、乗り換えが可能だった(1929年 - 2005年)。
- 1899年(明治32年)4月1日 - 太田鉄道の太田駅として開業。
- 1901年(明治34年)10月21日 - 太田鉄道が水戸鉄道(2代)に営業譲渡。
- 1927年(昭和2年)12月1日 - 水戸鉄道が国有化。同時に常陸太田駅に改称。
- 1982年(昭和57年)10月1日 - 貨物扱い廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 1993年(平成5年)3月 - みどりの窓口営業開始[1]。
- 2010年(平成22年)
- 2011年(平成23年)4月11日 - 新駅舎使用開始。
- 2014年(平成26年)4月1日 - ICカード「Suica」が利用開始となる[2]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、留置線などの側線は設置されていない。2010年 (平成22年) 5月下旬頃に列車の発着が新ホームに変更された。
自動券売機・みどりの窓口(営業時間 6時50分 - 19時10分)・簡易Suica改札機設置の業務委託駅(JR水戸鉄道サービス委託)で、窓口営業時間外は駅員が不在となる。駅の管理は上菅谷駅が行っている。
2011年(平成23年)4月11日より、新駅舎の供用が開始された。徳川光圀の隠居所である西山荘をイメージしたもので、鉄筋コンクリート一部鉄骨造り平屋建て419平方メートルあり、観光案内所との合築となる[3]。当初は、3月26日からの供用を予定していたが、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の影響で水郡線自体が不通となったため、運転再開と同時の供用となった[4]。
最終列車到着後は夜間滞泊せず、上菅谷駅に回送され、翌朝再び当駅まで回送される。
利用状況[編集]
2013年度の乗車人員は1日平均1,218人。他路線接続駅を除けば、水郡線内で最も多い。
乗車人員推移 | |
---|---|
年度 | 一日平均乗車人員 |
2000 | 1,254 |
2001 | 1,285 |
2002 | 1,256 |
2003 | 1,265 |
2004 | 1,291 |
2005 | 1,306 |
2006 | 1,318 |
2007 | 1,297 |
2008 | 1,234 |
2009 | 1,202 |
2010 | 1,195 |
2011 | 1,123 |
2012 | 1,169 |
2013 | 1,218 |
駅周辺[編集]
- 国道293号
- 国道349号
- 茨城県立佐竹高等学校
- 太田税務署
- 茨城県太田警察署
- 常陸太田駅前郵便局
- 山吹運動公園
- 西山公園
- 常陸太田市立太田小学校
- 常陸太田市立太田中学校
- 茨城県立太田第一高等学校
- 茨城県立太田第二高等学校
- 常陸太田郵便局
- 常陸太田市立図書館
- 常陸太田市民交流センターパルティホール
- 常陸太田市郷土資料館
- 常陸太田市役所
バス路線[編集]
- 茨城交通
- 1番のりば
- 増井車庫
- 増井・天下野経由 馬次入口・高倉
- 増井経由大門・前沢
- 2番のりば
- 久米十文字経由 上宮田代
- 久米十文字
- 一高・二高・佐竹高経由 上菅谷駅
- 一高前
- 太田営業所
- 3番のりば
- 町屋・折橋・小中経由 里川入口
- 町屋・折橋経由 小中車庫
- 町屋経由 逆久保上
- 1番のりば
※ 東京駅、新宿駅、茨城空港行きの高速バスは駅前には乗り入れておらず、常陸太田市高速バスターミナルの発着となる。
- 日立電鉄交通サービス
- 常陸太田市市民バス
- 3番のりば
- Aコース(西河内方面)
- Bコース(大門方面)
- Cコース(幸久・松栄・佐竹方面)
- Dコース(真弓・高貫方面)
- Eコース(大森・岡田方面)
- Fコース(堅磐・新沼・西バイパス方面)
- Gコース(金砂・花房方面)
- H-1コース(水府高倉方面)
- H-2コース(水府東染方面)
- Iコース(里美方面)
- Jコース(赤土・棚谷方面)
- 3番のりば
隣の駅[編集]
脚注[編集]
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- ↑ JR時刻表1993年2・3月号
- ↑ Suica の一部サービスをご利用いただける駅が増えます - 2013年11月29日東日本旅客鉄道株式会社
- ↑ 交通新聞2010年8月3日
- ↑ 常陸太田新駅舎の利用開始 広場や駐車場も整備 - 2011年4月12日 茨城新聞