野田駅 (阪神)

のだ 野田駅 Noda
福島 まで 1.2 km 淀川 まで 1.0 km
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所在地	大阪市福島区海老江一丁目 N E
駅番号
所属事業者	阪神電気鉄道
管理者
所属路線	本線
キロ程	2.3 km（梅田起点）
電報略号
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗降人員	34,969 人/日 2005年
開業年月日	1905年（明治38年）4月12日
廃止年月日
乗入路線数	- 路線
乗換
備考：
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野田駅（のだえき）は、大阪府大阪市福島区海老江一丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 03。阪神電気鉄道の本社は当駅の北側にある。

区間特急・急行・区間急行の停車駅である。

当駅から接続する鉄道路線

以下の駅と近接しており、乗り換えが可能である。

• 大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）
  • 千日前線 （野田阪神駅 (S11)）
• 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  • K  JR東西線 （海老江駅）

また、過去には阪神の路面電車、国道線と北大阪線のターミナルが駅の北側にあったが、廃止され現存しない。跡地には1992年に梅田より阪神本社が移転し、同年8月にはショッピングセンターが開業している（詳細は後述）。両線の駅は本線の北側、現在の野田阪神前バス停の位置にあった。

JR西日本にも大阪環状線に野田駅があるが、約500m離れている。JR野田駅とほぼ同位置にある千日前線の駅は玉川駅を名乗る。

駅構造

島式ホーム2面4線を持ち待避設備のある高架駅。2階に改札口と立ち食いうどん店、3階にホームがある。改札口は駅西方の1か所。

PTC導入前、駅の西方に野田信号所があった。現在はその跡（土台のみ）が残っている。（参考）

かつて東口を設置する計画があった。これは、大阪市営地下鉄・千日前線の野田阪神駅が当駅の東寄り付近の地下に造られる予定で、その連絡用として計画されたものである。結局、野田阪神駅は当駅の西方地下に造られ、東口も設置されなかった。現在、ホーム上屋を支える柱の形状（東口階段を造る予定だった箇所が2本柱になっている）と、高架下から観察できる階段用の開口部跡に、その名残を見ることができる。（参考）

番線	路線	方向	行先
1・2	■■本線	上り	大阪（梅田）方面
3・4		下り	尼崎・神戸（三宮）・明石・姫路方面

※内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。ホーム有効長はいずれも6両編成分。

利用状況

2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は32,832人である。これは阪神本線の33駅の中で大阪梅田駅、神戸三宮駅、甲子園駅、尼崎駅、西宮駅、今津駅に次ぐ7位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通り。

年次	1日平均 乗降人員	1日平均 乗車人員	出典
1990年（平成02年）	44,884	21,521
1991年（平成03年）	50,216	22,839
1992年（平成04年）	54,418	24,776
1993年（平成05年）	48,221	23,227
1994年（平成06年）	46,335	22,319
1995年（平成07年）	46,828	22,628
1996年（平成08年）	45,905	22,146
1997年（平成09年）	43,005	20,747
1998年（平成10年）	41,816	20,175
1999年（平成11年）	40,345	19,470
2000年（平成12年）	38,070	18,473
2001年（平成13年）	37,347	18,242
2002年（平成14年）	35,655	17,320
2003年（平成15年）	35,004	17,124
2004年（平成16年）	34,785	16,963
2005年（平成17年）	33,706	16,393
2006年（平成18年）	35,473	17,282
2007年（平成19年）	35,151	16,896
2008年（平成20年）	35,626	17,213
2009年（平成21年）	36,868	17,823
2010年（平成22年）	33,173	16,217
2011年（平成23年）	33,375	16,317
2012年（平成24年）	33,160	16,245
2013年（平成25年）	33,340	16,360
2014年（平成26年）	32,760	15,985
2015年（平成27年）	32,371	15,760
2016年（平成28年）	31,647	15,678
2017年（平成29年）	31,721	15,455
2018年（平成30年）	32,496	15,895
2019年（令和元年）	32,832	16,086
2020年（令和2年）	28,870	14,227

駅周辺

阪神線の他駅と比較してみても、商業集積が進んでいる駅である。

• 阪神電気鉄道本社
  • 隣接する建物には同社の運営するショッピングセンターWISTE（核テナント：ジャスコ野田阪神店）とイオン西日本カンパニーが入居している。
• 阪神本線の高架下には野田工具街が入居している。
• 大阪市立福島図書館
• ヤマダ電機テックランド大阪野田店
• 大阪福島郵便局

バス

後述の7番・8番のりばは野田阪神前交差点付近に設置されている。それ以外ののりばは、駅北側（駅とウィステの間）に設置されている。

野田阪神前停留所

大阪市営バス

• 1番のりば
  • 38号系統　歌島橋バスターミナル経由　竹島三丁目 行
    • 野田阪神前 - 野里 - 歌島橋バスターミナル - 竹島二丁目 - 竹島三丁目
  • 39号系統　新大阪駅北口 行
    • 野田阪神前 - 福島西通 - 大淀中三丁目 - 十三 - 三国本町 - 新大阪駅北口
  • 39A号系統　淀川警察署前 行
    • 野田阪神前 - 福島西通 - 大淀中三丁目 - 十三 - 淀川警察署前
  • 福島ループ（赤バス）
    • 野田阪神前 - 福島二丁目 - 地下鉄玉川 - 野田阪神前
• 3番のりば
  • 58号系統　大阪駅北口 行
    • 野田阪神前 - 上海老江 - 済生会病院前 - 大阪駅北口
• 5番のりば
  • 77号系統　酉島車庫前 行
    • 野田阪神前 - 地下鉄玉川 - 西九条 - 伝法 - 酉島車庫前
  • 81号系統　舞洲スポーツアイランド 行
    • 野田阪神前 - 西九条 - 春日出 - 北港一丁目 - アミティ舞洲 - 舞洲スポーツアイランド
• 6番のりば
  • 91A号系統　鶴町四丁目 行
    • 野田阪神前 - 地下鉄玉川 - 本田一丁目 - 松島公園前 - 大正橋 - 大正区役所前 - 鶴町四丁目
• 7番のりば（地下鉄8号出入口）
  • 59号系統　大阪駅前 行
    • 野田阪神前 - さぎす - 福島六丁目 - 大阪駅前
• 8番のりば（地下鉄7号出入口）
  • 59号系統　酉島車庫前経由　北港ヨットハーバー 行
  • 59A号系統　酉島車庫前 行
    • 野田阪神前 - 伝法 - 酉島車庫前 - 酉島住宅前 - 常吉二丁目東口企業団地前 - 北港ヨットハーバー
  • 福島ループ（赤バス）
    • 野田阪神前 - 福島区役所前 - 大開三丁目 - 野田阪神前

阪神電鉄バス （4番のりば）

• 大阪ローカル線（野田甲子園線）
  • 阪神杭瀬駅北・尼崎浜田車庫経由　阪神甲子園 行
  • 阪神杭瀬駅北経由　尼崎浜田車庫 止
    • 野田阪神前 - 阪神杭瀬駅北 - 阪神尼崎駅北 - 尼崎浜田車庫前 - 阪神甲子園
• 北大阪線
  • 中津経由　天神橋筋六丁目 行（朝、夕以降のみ運行）
  • 中津 止
    • 野田阪神前 - 中津 - 南浜 - 天神橋筋六丁目

歴史

• 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業と同時に設置。
• 1914年（大正3年）8月19日 - 阪神北大阪線開通。
• 1927年（昭和2年）7月1日 - 阪神国道線開通。
• 1961年（昭和36年）12月8日 - 高架線建設工事が完成し高架駅になる。
• 1975年（昭和50年）5月6日 - 阪神電鉄の軌道線（国道線、北大阪線、甲子園線）全廃。
• 2012年（平成24年）3月20日：区間特急の停車駅となる。
• 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。

隣の駅

阪神電気鉄道

本線

■■直通特急・■特急・■区間特急

通過

■快速急行・■区間急行（平日朝ラッシュ時梅田行きのみ運転）

梅田駅 - 野田駅 - 尼崎駅

■急行

福島駅 - 野田駅 - 尼崎駅

■準急

福島駅 - 野田駅 - 姫島駅

■普通

福島駅 - 野田駅 - 淀川駅

かつて存在した路線

阪神電気鉄道

北大阪線

野田駅 - 海老江駅

国道線

野田駅 - 中海老江駅

その他

当駅は“のだ”と、「の」にアクセントを置いて発音される。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧
• 野田阪神

外部リンク

• テンプレート:外部リンク/阪神電気鉄道駅

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