鹿島神宮駅
鹿島神宮駅（かしまじんぐうえき）は、茨城県鹿嶋市宮下四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鹿島線の駅である。
鹿島神宮駅 | |
|---|---|
| ファイル:kashimajingu Station-201101.jpg | |
| 所在地 | |
| 駅番号 | |
| 所属事業者 | |
| 管理者 | |
| 所属路線 | |
| キロ程 | - km（-起点） |
| 電報略号 | |
| 駅構造 | |
| ホーム | |
| 乗降人員 | （降車客除く） 人/日 |
| 開業年月日 | |
| 廃止年月日 | |
| 乗入路線数 | - 路線 |
| 乗換 | |
| 備考： | |
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概要
当駅は鹿島線の途中駅であるが、当駅から鹿島サッカースタジアム駅の間は、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線からの乗り入れ列車が運行されるのみで、鹿島線の旅客列車は運行されていない。これは両社の接続駅である鹿島サッカースタジアム駅が臨時駅であり、サッカー試合開催日など特定の日を除き列車が通過するためである。そのため、当駅が大洗鹿島線（水戸）方面とJR線香取・佐原方面の運転系統上の「区切り」の駅であり、正式な大洗鹿島線列車接続駅となっている。しかし、当駅 - 鹿島サッカースタジアム駅間はJR東日本の所轄区間であるため、同区間の運賃計算はJRのものとなる。
また、鹿島線から成田線・総武本線経由で東京駅へ直通する特急列車「あやめ」の始発駅となっているが、定期列車の「あやめ」は当駅 - 佐原駅間（約20分）は各駅に停車する普通列車となり、特急料金不要で乗車できる。
快速列車にも特急列車と同じ経路で東京まで、さらにその先の横須賀線まで直通する列車が存在したが、2004年（平成16年）10月16日のダイヤ改正で下り1本（エアポート成田から佐倉駅で分離する車両）を除いて消滅した。
延方駅 - 当駅間に北浦橋梁がある。長大な橋梁であり強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。
歴史
- 1970年（昭和45年）
- 1978年（昭和53年）7月25日 - 鹿島臨海鉄道鹿島臨港線の旅客列車乗り入れ開始。
- 1983年（昭和58年）12月1日 - 鹿島臨海鉄道鹿島臨港線の旅客列車乗り入れ廃止。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線開業。同線から当駅へ乗り入れ開始。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本に継承。
- 2006年（平成18年）
- 2009年（平成21年）3月14日 - 東京近郊区間に編入される。
- 2012年（平成24年）3月5日 - 「もしもし券売機Kaeruくん」撤去。指定席券売機を供用開始。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。ホームは嵩上げされていない。
直営駅（早朝夜間駅員不在）であり、管理駅として潮来駅・延方駅・鹿島サッカースタジアム駅を管理している。自動券売機・指定席券売機が設置されている。構内にKIOSKなどはない。
- のりば
| 1 | ■ 大洗鹿島線 | 上り | （臨）鹿島サッカースタジアム・新鉾田・大洗・水戸方面 |
| 2 | ■ 鹿島線 | 上り | 潮来・佐原・成田・千葉・東京方面 |
- 通過列車は1番線を通過する。
- 1番線を上下本線とした一線スルー構造であり、1・2番線いずれも両方面からの到着及び出発が可能である。
- ホームは11両編成までに対応する。貨物列車行き違いのため、線路有効長はかなり長い。
利用状況
- 2012年度の1日平均乗車人員は995人である。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 1,534 |
| 2001 | 1,446 |
| 2002 | 1,438 |
| 2003 | 1,331 |
| 2004 | 1,264 |
| 2005 | 1,206 |
| 2006 | 1,174 |
| 2007 | 1,147 |
| 2008 | 1,097 |
| 2009 | 1,076 |
| 2010 | 1,042 |
| 2011 | 906 |
| 2012 | 995 |
駅周辺
北側
南側
- 鹿島神宮
- 鹿島城山公園
- ファミリーマート鹿島神宮前店
- 茨城県立鹿島高等学校
- 鹿嶋市立鹿野中学校
- 鹿嶋市立鹿島小学校
- 鹿嶋市商工会館
- ビジネスホテル鈴章
- 鹿島神宮前郵便局
東側
- 清真学園中学・高等学校
- 鹿島神宮御手洗池
- 鹿嶋市宮下幼稚園
西側
バス路線
鹿嶋市大野地区や神栖市・銚子市方面への路線バスと、東京方面への高速バスが発着する。高速バスは鉄道より便数が多く、運賃も安い。特にかしま号は利用客が圧倒的に多い。 かしま号は交通系ICカードでの運賃の支払いが可能。
関東鉄道は潮来営業所が下記の全路線の運行を担当している。
| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1番 | かしま号 | （鹿嶋市内・神栖市内を通行） | 東京駅 | 関東鉄道・JRバス関東・京成バス | 高速バス |
| かしま号（直行便） | （国道51号バイパスを通行） | ||||
| 2番 | 鹿島 - 羽田空港線 | 羽田空港（第1ターミナル・第2ターミナル） | 羽田空港（国際線ターミナル） | 関東鉄道・京浜急行バス | 高速バス |
| 鹿島 - お台場線 | 海浜幕張駅・東京ディズニーリゾート | 東京テレポート駅 | 関東鉄道 | 高速バス | |
| 鹿嶋宮中 | カシマサッカースタジアム | 関東鉄道 | 試合日のみ運行 | ||
| 3番 | 利根川線 | 鹿嶋宮中・鹿島製鉄所・鹿島セントラルホテル・日川・土合中央・波崎営業所 | 銚子駅 | 関東鉄道 | |
| 海岸線 | 鹿嶋宮中・粟生・知手・柳川・鹿島セントラルホテル・神栖市役所・波崎中央 | 銚子駅 | |||
| 中央線 | 市役所前・勤労文化会館前・クラブハウス前 | 高松緑地公園 | 鹿嶋コミュニティバス | ||
| スタジアム駅入口・大野出張所前 | 鹿島灘駅 | ||||
| 循環線 | 鹿島高校東 | チェリオ・イオン | |||
| 湖岸海岸線 | 鹿島高校東・勤労文化会館前 | 鹿島灘駅 | |||
| 鹿島ハイツ | 鹿島灘駅 |
隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- ■鹿島線
- 延方駅 - 鹿島神宮駅 - （臨）鹿島サッカースタジアム駅
- 鹿島臨海鉄道
- ■大洗鹿島線
- 鹿島神宮駅 - （臨）鹿島サッカースタジアム駅 - 荒野台駅
※鹿島神宮駅 - 鹿島サッカースタジアム駅間は鹿島線に属するが、鹿島サッカースタジアム駅は貨物列車、およびサッカー試合開催日に限り大洗鹿島線の一部列車が停車する。当駅始発の水戸方面行の通常時の次の停車駅は鹿島臨海鉄道大洗鹿島線に入って最初の駅である荒野台駅である。
