「梶ヶ谷貨物ターミナル駅」の版間の差分

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川崎市の生活廃棄物輸送の発駅で、1日1往復（土休日運休）の専用列車「クリーンかわさき号」が[[神奈川臨海鉄道]][[神奈川臨海鉄道浮島線|浮島線]][[末広町駅 (神奈川県)|末広町駅]]まで運行されている。
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[[1995年]]10月、運行開始。市北部地域の住宅地で発生した生活廃棄物を東京湾臨海部の浮島処理センターに運ぶため、川崎市がJR貨物に鉄道輸送を提案した。臭気を憂慮したJR貨物であったが、川崎市が清掃車で培った技術を利用した専用コンテナを作成することで、運行が可能となった。当駅で積み込まれた廃棄物は、[[川崎区]][[浮島町 (川崎市)|浮島町]]にある浮島処理センターまで運ばれる。粗大ごみ・一般ごみ・資源ごみ・焼却灰を川崎市の私有コンテナやJR貨物のコンテナで輸送する。なお、このような家庭ごみを運ぶ列車は、2011年5月現在、日本唯一である<ref name="mynavi">[https://news.mynavi.jp/article/trivia-456/ 鉄道トリビア(456) 家庭ゴミを運ぶ貨物列車が走っている]</ref>。[[2013年]]9月、新造した専用コンテナ([[JR貨物UM8A形コンテナ#9000.E7.95.AA.E5.8F.B0|UM8A-9000]])を使った資源ゴミ(プラスチック製容器包装)の輸送を開始した。
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2017年5月26日から、リニア中央新幹線の建設によって[[建設発生土|発生した廃土]]を当駅から川崎臨海部の三井埠頭まで運ぶ専用貨物列車の運行が始まった。これには「クリーンかわさき号」の運行実績と、JR貨物が推し進めている[[静脈輸送]]の好評が背景にあるという<ref>[https://trafficnews.jp/post/71730 リニア中央新幹線の専用貨物列車が出発進行 その目的とは？]</ref>。
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2020年1月25日 (土) 14:55時点における版

梶ヶ谷貨物ターミナル駅（かじがやかもつターミナルえき）は、神奈川県川崎市宮前区梶ケ谷にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。武蔵野線所属。

歴史

川崎内陸部の工場関係の貨物の出荷・到着が期待できることや、多摩田園都市・港北ニュータウンなど周辺地域の人口を背景とする消費物資の到着が期待できることから、小杉トンネルと生田トンネルに挟まれた明かり区間に設置された貨物の拠点駅である。開業により、南武線の稲城長沼駅・武蔵溝ノ口駅の貨物取扱業務が当駅に集約された。また、尻手黒川道路を介して東名高速道路・第三京浜道路・国道246号（厚木街道）に近く、これらの幹線道路によって東京都南西部をも駅の勢力圏内とできることから、山手線の恵比寿駅・渋谷駅の貨物取扱も当駅に集約された。

『武蔵野線工事誌』によれば、敷地面積は17万7000平方メートルであり、当初、将来的な貨物取扱量は年間170万トン、1日あたり貨車400両と計画された。

駅構造

築堤（一部高架）上にある高架駅。トンネルとトンネルの間の短い地上区間に設置されている。

1面2線のコンテナホームがある。ホームは長いが、東側約300メートルのみ使用されている。駅構内のホーム付近は、南側から上下本線、着発線4本、仕分け線4本、荷役線、ホーム、荷役線、仕分け線3本の順に並んでいる。荷役線と着発線は、府中本町駅方面へ伸びる引上げ線で繋がっている。なお、府中本町方面に伸びる引上げ線は生田トンネル内にまで伸びている。なお、駅の業務は神奈川臨海鉄道が受託している。

ホームの北側には、駅舎や総合物流施設「エフ・プラザ梶ヶ谷」などが置かれている。エフ・プラザ梶ヶ谷は2棟あり、旭食品（旭食品棟）、サントリー（サントリー棟）が使用している。また、敷地内にロイヤルホームセンター梶ヶ谷店があり、敷地内の道路はホーム部分を除いて一般車も通行することができる。

駅舎の上には国鉄・JRのコンテナを模した看板が掲げられている。国鉄時代、この看板は帯を巻いたC20形コンテナのようなデザインであった[1]。

取り扱う貨物の種類

利用状況

近年の年間発着トン数は下記の通り。

年度 発送トン数 到着トン数 出典
2002年 273,556 107,920 [2]
2003年 262,108 100,880 [3]
2004年 254,078 97,432 [4]
2005年 208,652 92,858 [5]
2006年 132,957 69,509 [6]
2007年 142,696 70,939 [7]
2008年 139,618 63,329 [8]
2009年 131,891 57,596 [9]
2010年 120,838 57,284 [10]
2011年 108,623 56,370 [11]
2012年 112,066 53,278 [12]
2013年 136,842 63,060 [13]
2014年 141,793 67,221 [14]
2015年 142,152 64,399 [15]
2016年  
2017年  
2018年  

貨物列車

クリーンかわさき号

川崎市の生活廃棄物輸送の発駅で、1日1往復（土休日運休）の専用列車「クリーンかわさき号」が神奈川臨海鉄道浮島線末広町駅まで運行されている。

1995年10月、運行開始。市北部地域の住宅地で発生した生活廃棄物を東京湾臨海部の浮島処理センターに運ぶため、川崎市がJR貨物に鉄道輸送を提案した。臭気を憂慮したJR貨物であったが、川崎市が清掃車で培った技術を利用した専用コンテナを作成することで、運行が可能となった。当駅で積み込まれた廃棄物は、川崎区浮島町にある浮島処理センターまで運ばれる。粗大ごみ・一般ごみ・資源ごみ・焼却灰を川崎市の私有コンテナやJR貨物のコンテナで輸送する。なお、このような家庭ごみを運ぶ列車は、2011年5月現在、日本唯一である[16]。2013年9月、新造した専用コンテナ(UM8A-9000)を使った資源ゴミ(プラスチック製容器包装)の輸送を開始した。

従来はトラック輸送であったものを貨物列車に置き換えることで、大気汚染や地球温暖化や道路渋滞といった環境負荷の軽減を図っている。川崎市のゴミ総量の6%に当たる年間約2万5千トンを運び、トラック輸送と比較して二酸化炭素排出量を年間170トンあまり削減している[16]。

なお、新潟県中越沖地震で柏崎市のごみ処理施設が被災し、ごみの処理ができないという問題が発生したため、南長岡駅から当駅を経由し処理施設のある浮島までの貨物輸送を行ったこともある[16]。

2017年5月26日から、リニア中央新幹線の建設によって発生した廃土を当駅から川崎臨海部の三井埠頭まで運ぶ専用貨物列車の運行が始まった。これには「クリーンかわさき号」の運行実績と、JR貨物が推し進めている静脈輸送の好評が背景にあるという[17]。

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隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）
武蔵野線
鶴見駅 - （新鶴見信号場） - 梶ヶ谷貨物ターミナル駅 - 府中本町駅

脚注

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  1. ↑ (1983-07-20) [ 作ってみたいコンテナーターミナル ] 鉄道模型趣味増刊 プレイモデル No.11 通算432号 機芸出版社 1983-07-20 P.70
  2. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成15年度版）228ページ
  3. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成16年度版）228ページ
  4. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成17年度版）230ページ
  5. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成18年度版）232ページ
  6. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成19年度版）232ページ
  7. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成20年度版）237ページ
  8. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成21年度版）247ページ
  9. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成22年度版）245ページ
  10. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成23年度版）245ページ
  11. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成24年度版）243ページ
  12. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成25年度版）243ページ
  13. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成26年度版）245ページ
  14. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成27年度版）245ページ
  15. ↑ 神奈川県県勢要覧（平成28年度版）253ページ
  16. ↑ 16.0 16.1 16.2 鉄道トリビア(456) 家庭ゴミを運ぶ貨物列車が走っている
  17. ↑ リニア中央新幹線の専用貨物列車が出発進行 その目的とは？

関連項目

参考文献

  • 日本鉄道建設公団東京支社 『武蔵野線工事誌』 日本鉄道建設公団東京支社、1984年、398,399,405,480頁
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東日本旅客鉄道 武蔵野線 (貨物線)
武蔵野南線（貨物線） ： 鶴見 - （新鶴見信号場） - （貨）梶ヶ谷貨物ターミナル - 府中本町
国立支線（貨物線）： 新小平 - 国立 / 大宮支線（貨物線）：西浦和 - （武蔵浦和 - ）（別所信号場） - 与野
北小金支線（貨物線） ： 南流山 - 北小金 / 馬橋支線（貨物線） ： 南流山 - 馬橋
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