「かしわ台駅」の版間の差分

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* [[1997年]]（[[平成]]9年）[[3月20日]] - 東口新駅舎完工。
 
* [[1997年]]（[[平成]]9年）[[3月20日]] - 東口新駅舎完工。
 
* [[2013年]]（平成25年）[[9月16日]] - かしわ台管区が廃止となり、海老名管区に統合される。
 
* [[2013年]]（平成25年）[[9月16日]] - かしわ台管区が廃止となり、海老名管区に統合される。
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== 駅構造 ==
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[[島式ホーム]]2面4線を有する[[橋上駅]]。
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[[改札|改札口]]は西口と東口の2箇所がある。東口はかつての[[大塚本町駅]]で、ホームから駅舎まで350m程の長い通路で連絡している。その通路が大塚本町駅のホーム跡である。
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駅構内には、相模鉄道の[[車両基地]]および[[日本の鉄道車両検査|車両検修]]施設である[[かしわ台車両センター]]がある。その関係で、横浜発の最終電車は当駅止まりである。
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=== のりば ===
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* 1・3番線が主本線で、2・4番線は待避線（副本線）である。
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* 2・4番線は車両センターへの入・出庫に使用されているが、2019年11月30日ダイヤ改正現在、平日のみ当駅始発の各停3本が4番線発となっている。原則として回送のみが使用する。
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=== 駅構内店舗 ===
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すべて西口改札外に所在する。
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* [[ファミリーマート]]相鉄かしわ台駅店
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* 海老名市役所 かしわ台駅連絡所
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* [[現金自動預け払い機|ATM]] - [[横浜銀行]]・[[ゆうちょ銀行]]
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== 利用状況 ==
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* '''相模鉄道''' - 2018年度の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''18,810人'''である<ref group="利用客数">{{PDFlink|[https://www.sotetsu.co.jp/csr/data/pdf/joko2017.pdf 1日平均各駅乗降人員]}} - 相模鉄道</ref>。
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*: 相模鉄道全25駅中16位。
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近年の1日平均乗降・[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]推移は下記の通り。
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近年の1日平均乗降・[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]推移は下記の通り。
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== 駅周辺 ==
 
== 駅周辺 ==

2020年1月25日 (土) 12:09時点における最新版

かしわ台駅（かしわだいえき）は、神奈川県海老名市柏ケ谷にある相模鉄道本線の駅。駅番号はSO17。

座間市、綾瀬市との市境に近い。以前はかしわ台管区として、相模大塚 - 当駅間を管理していた。現在、旧かしわ台管区は全駅海老名管区となっている。

歴史[編集]

  • 1967年（昭和42年）4月9日 - 後にかしわ台駅が設置される地にかしわ台工機所（現・かしわ台車両センター）完成。
  • 1975年（昭和50年）8月17日 - 大塚本町駅を移転する形でさがみ野駅を設けるのと同時に、500mほど海老名方に新設する形でかしわ台駅として開業。大塚本町駅廃止にあたり、駅舎はかしわ台駅の東口駅舎、ホームは連絡通路として活用することとなった。その後東口駅舎は全面建て替えとなった。
  • 1997年（平成9年）3月20日 - 東口新駅舎完工。
  • 2013年（平成25年）9月16日 - かしわ台管区が廃止となり、海老名管区に統合される。

駅構造[編集]

島式ホーム2面4線を有する橋上駅。

改札口は西口と東口の2箇所がある。東口はかつての大塚本町駅で、ホームから駅舎まで350m程の長い通路で連絡している。その通路が大塚本町駅のホーム跡である。

駅構内には、相模鉄道の車両基地および車両検修施設であるかしわ台車両センターがある。その関係で、横浜発の最終電車は当駅止まりである。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1・2 SO 本線 下り 海老名方面
3・4 上り 大和・横浜・湘南台（二俣川のりかえ）方面・JR線直通（西谷のりかえ）
  • 1・3番線が主本線で、2・4番線は待避線（副本線）である。
  • 2・4番線は車両センターへの入・出庫に使用されているが、2019年11月30日ダイヤ改正現在、平日のみ当駅始発の各停3本が4番線発となっている。原則として回送のみが使用する。

駅構内店舗[編集]

すべて西口改札外に所在する。

利用状況[編集]

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。 近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[* 1]
年度 1日平均
乗降人員[* 2] 		1日平均
乗車人員[* 3] 		出典
1995年（平成07年） 11,236 [神奈川県統計 1]
1998年（平成10年） 10,518 [神奈川県統計 2]
1999年（平成11年） 21,130 10,144 [神奈川県統計 3]
2000年（平成12年） 9,952 [神奈川県統計 3]
2001年（平成13年） 9,571 [神奈川県統計 4]
2002年（平成14年） 9,441 [神奈川県統計 5]
2003年（平成15年） 19,147 9,264 [神奈川県統計 6]
2004年（平成16年） 19,111 9,294 [神奈川県統計 7]
2005年（平成17年） 19,333 9,477 [神奈川県統計 8]
2006年（平成18年） 19,361 9,533 [神奈川県統計 9]
2007年（平成19年） 19,737 9,775 [神奈川県統計 10]
2008年（平成20年） 19,577 9,721 [神奈川県統計 11]
2009年（平成21年） 19,070 9,470 [神奈川県統計 12]
2010年（平成22年） 19,048 9,474 [神奈川県統計 13]
2011年（平成23年） 18,714 9,307 [神奈川県統計 14]
2012年（平成24年） 18,811 9,356 [神奈川県統計 15]
2013年（平成25年） 19,066 9,493 [神奈川県統計 16]
2014年（平成26年） 18,701 9,323 [神奈川県統計 17]
2015年（平成27年） 19,147 9,548 [神奈川県統計 18]
2016年（平成28年） 18,973 9,466 [神奈川県統計 19]
2017年（平成29年） 18,990
2018年（平成30年） 18,810

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

かしわ台駅前ロータリー
かしわ台駅
  • 神奈川中央交通東
    • <海03> 県営団地入口経由海老名駅東口行
  • 海老名市コミュニティバス（相鉄バス）
    • <国分ルート> 緑苑経由海老名駅行
    • <上今泉ルート> 上今泉五丁目北経由海老名駅西口行
かしわ台駅入口

かしわ台駅前ロータリーバス停は駅西口に隣接、かしわ台駅バス停は駅西口より徒歩1分、かしわ台駅入口バス停は東口にある。

駅名の由来[編集]

当駅所在地の「柏ケ谷（かしわがや）」に由来する[1]。なお、柏ケ谷の地名の由来については「柏ケ谷#地名の由来」を参照のこと。

隣の駅[編集]

相模鉄道
SO 本線
■■特急
通過
■急行・■通勤急行（平日上りのみ運転）・■快速・■■各駅停車
さがみ野駅 (SO16) - かしわ台駅 (SO17) - （相模国分信号所） - 海老名駅 (SO18)

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ↑ 浜田弘明『相鉄沿線の不思議と謎（じっぴコンパクト新書）』（実業之日本社 2017年1月20日）
相模鉄道の1日平均利用客数
  1. ↑ 1日平均各駅乗降人員PDF  - 相模鉄道
相模鉄道の統計データ
  1. ↑ 統計えびな - 海老名市
  2. ↑ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  3. ↑ 神奈川県県勢要覧
神奈川県県勢要覧
  1. ↑ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 - 26ページ
  2. ↑ 平成12年 - 225ページ
  3. ↑ 3.0 3.1 平成13年PDF  - 227ページ
  4. ↑ 平成14年PDF  - 225ページ
  5. ↑ 平成15年PDF  - 225ページ
  6. ↑ 平成16年PDF  - 225ページ
  7. ↑ 平成17年PDF  - 227ページ
  8. ↑ 平成18年PDF  - 227ページ
  9. ↑ 平成19年PDF  - 229ページ
  10. ↑ 平成20年PDF  - 233ページ
  11. ↑ 平成21年PDF  - 243ページ
  12. ↑ 平成22年PDF  - 241ページ
  13. ↑ 平成23年PDF  - 241ページ
  14. ↑ 平成24年PDF  - 237ページ
  15. ↑ 平成25年PDF  - 239ページ
  16. ↑ 平成26年PDF  - 241ページ
  17. ↑ 平成27年PDF  - 241ページ
  18. ↑ 平成28年PDF  - 249ページ
  19. ↑ 平成29年PDF  - 241ページ

関連項目[編集]

Wikimedia Commons ウィキメディア・コモンズには、Kashiwadai Stationに関連するカテゴリがあります。

外部リンク[編集]

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