都立家政駅
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都立家政駅（とりつかせいえき）は、東京都中野区鷺宮一丁目にある西武鉄道新宿線の駅である。駅番号はSS08。
歴史[編集]
- 1937年（昭和12年）12月25日 - 府立家政駅として開業。
- 1943年（昭和18年）7月1日 - 都立家政駅に改称。
- 1983年（昭和58年）7月28日 - 新駅舎使用開始[1]。
- 1984年（昭和59年）春 - 構内改良工事実施。構内踏切を廃止し、連絡地下道開通。
- 1992年（平成4年）2月21日 - 南口自動改札機使用開始。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は8両編成分である。各ホーム間は地下道により連絡している[2]。この地下道は1984年春に完成し、使用開始までは構内踏切により連絡していた。
駅舎は下りホーム側の南口と上りホーム側の北口の2か所で、北口改札は係員を配置していない[2]。北口の開設時間は6:45から21:30までであったが、2010年3月30日より初電から上り終電まで利用可能となった[2]。トイレは南口駅舎改札内に設置されており、多機能トイレも併設されている[2]。
鷺ノ宮側のホームがカーブしているため、近年では上り西武新宿行ホームに注意喚起放送が導入されている。
のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■新宿線 | 下り | 所沢・本川越・拝島方面 |
| 2 | ■新宿線 | 上り | 高田馬場・西武新宿方面 |
利用状況[編集]
2013年度の1日平均乗降人員は17,556人であり、西武鉄道全92駅中56位[3]。
近年の1日平均乗降人員、乗車人員の推移は下記の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1990年 | 8,910[4] | |
| 1991年 | 9,164[5] | |
| 1992年 | 9,052[6] | |
| 1993年 | 8,910[7] | |
| 1994年 | 8,652[8] | |
| 1995年 | 8,495[9] | |
| 1996年 | 8,581[10] | |
| 1997年 | 8,534[11] | |
| 1998年 | 8,408[12] | |
| 1999年 | 8,279[13] | |
| 2000年 | 8,219[14] | |
| 2001年 | 16,434[15] | 8,214[16] |
| 2002年 | 16,417[17] | 8,197[18] |
| 2003年 | 16,620[17] | 8,306[19] |
| 2004年 | 16,866[17] | 8,441[20] |
| 2005年 | 16,729[17] | 8,392[21] |
| 2006年 | 17,116[17] | 8,597[22] |
| 2007年 | 17,136[23] | 8,637[24] |
| 2008年 | 17,212[23] | 8,668[25] |
| 2009年 | 17,615[23] | 8,879[26] |
| 2010年 | 17,261[23] | 8,701[27] |
| 2011年 | 17,040[23] | |
| 2012年 | 17,263[28] | |
| 2013年 | 17,556 |
駅周辺[編集]
ファイル:Toritsukasei-Sta-N.JPG
北口（2012年）
鷺宮 も参照
- 新青梅街道 - 東京都道440号落合井草線
- 東京都立鷺宮高等学校 - 旧制東京府立高等家政女学校→東京都立中野高等家政女学校で、駅名の由来となっている。
- 中野若宮郵便局
- 中野鷺宮北郵便局
- 鷺宮製作所本社
- 西武信用金庫 鷺宮支店
- ウイルソン本社（自動車用品ケミカルメーカー）
- 都立家政商店街 - 西側の踏切を貫いて南北に伸びている。
付記[編集]
当駅前にある踏切は「開かずの踏切」の一つであるが、歩行者の円滑な移動を目的として2008年2月4日から2月22日まで、構内通行券の配布実験が行われていた[29]。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
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- ↑ 『会社要覧』西武鉄道株式会社、1999年、100-103頁
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 都立家政駅 駅構内マップ - 西武鉄道
- ↑ 駅別乗降人員 2013（平成25）年度 1日平均PDF - 西武鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成2年）225ページ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成3年）231ページ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ↑ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 「駅別乗降人員（一日平均）の推移」No.3 2001年度〜2005年度 新宿線・拝島線・西武園線・国分寺線・多摩湖線・多摩川線PDF - 西武鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ↑ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 「駅別乗降人員（一日平均）の推移」No.3 2002年度〜2006年度 新宿線・拝島線・西武園線・国分寺線・多摩湖線・多摩川線PDF - 西武鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ↑ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 「駅別乗降人員（一日平均）の推移」No.4 2007年度〜2011年度 新宿線・拝島線・西武園線・国分寺線・多摩湖線・多摩川線PDF - 西武鉄道
- ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ↑ http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2013/06/11/2012joukou.pdf 駅別乗降人員 2012（平成24）年度 1日平均]}} - 西武鉄道
- ↑ 駅構内通路を利用した「開かずの踏切」対策に関する実証実験について - 国土交通省 2008年1月28日
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
