函館競馬場
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| 高速自動車国道 | |
|---|---|
| 紀勢自動車道 紀勢自動車道
| |
| 地図 | |
| 総距離 | 一部未開通 |
| 陸上距離 | |
| 海上距離 | |
| 制定年 | |
| 開通年 | 一部未開通 |
| 廃止年 | |
| 道路の方角 | |
| 起点 | 勢和多気JCT（三重県多気郡多気町） |
| 環状線 通過都市 |
|
| 主な経由国 | |
| 主な経由都市 | なし |
| 終点 | 大宮大台IC（三重県多気郡大台町） |
| 主な接続道路 | 記事参照 |
| テンプレート | |
ファイル:kisei-exp1.jpg
大紀町にて撮影
ファイル:kisei-exp2.jpg
多気町（旧勢和村）にて撮影
ファイル:kisei-exp3.jpg
大紀町にて撮影
ファイル:紀勢宮川橋01.jpg
紀勢宮川橋
紀勢自動車道（きせいじどうしゃどう、KISEI EXPRESSWAY）は第四次全国総合開発計画で定められた高規格幹線道路であり、現在の近畿自動車道紀勢線海南IC～勢和多気JCTに相当する。
南紀田辺IC～すさみICと、尾鷲北IC～紀伊長島ICは新直轄方式で建設される予定である。
- 紀勢自動車道として第四次全国総合開発計画に含まれる現在の路線名
- 近畿自動車道
- 阪和自動車道
- 国道42号海南湯浅道路→阪和自動車道に編入
- 国道42号湯浅御坊道路
- 阪和自動車道
- 基本計画区間
- 予定路線区間
- 国道42号那智勝浦道路
- 予定路線区間
- 国道42号熊野尾鷲道路
- 基本計画区間
- 近畿自動車道尾鷲勢和線（紀勢自動車道）
本稿ではこの営業路線名としての紀勢自動車道について述べる。
紀勢自動車道は、三重県多気郡多気町から北牟婁郡紀北町に至る高速道路（高速自動車国道）である。紀伊長島IC以南は新直轄方式で建設される。
法定路線名の近畿自動車道紀勢線（尾鷲勢和線）として事業が行われていたが、2005年12月19日に中日本高速道路により、勢和多気JCT～紀伊長島ICの道路名称を紀勢自動車道とする事が発表された。
開通後の現在は、途中で大台PA（予定）付近の約1.5kmの区間に追越車線を設けているが、それ以外の全線は暫定2車線の対面通行となり、最高速度は70km/hに制限されている。また、ハイウェイラジオは存在しない。
歴史[編集]
インターチェンジなど[編集]
- IC番号欄がの背景色が■である施設は開通区間に存在する。施設名欄の背景色が■である箇所は未開通区間または未供用施設にあたる。また、未開通区間の名称は全て仮称である。
- （数字）は他路線の番号、<数字>は予定番号を表す。
- 略字は以下の項目を示す。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から の距離 |
終点から の距離 |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 伊勢自動車道 伊勢方面、津方面 | ||||||||
| （39-1） | 勢和多気JCT | 伊勢自動車道 | 0.0 | 13.4 | 三重県 | 多気町 | ||
| （39） | 勢和多気IC | 国道42号 | ||||||
| TN | 色太トンネル | 414m | ||||||
| 大台町 | ||||||||
| TN | 神瀬トンネル | 704m | ||||||
| <PA> | 大台PA | 建設中 | ||||||
| TN | 三瀬トンネル | 593m | ||||||
| BR | 紀勢宮川橋 | 537m 2005年度土木学会田中賞（作品部門）受賞 | ||||||
| 大紀町 | ||||||||
| TN | 船木トンネル | 1059m | ||||||
| 1 | 大宮大台IC | 国道42号 | 13.4 | 0.0 | 勢和多気方面のみ供用 | 大台町 | ||
| <2> | 紀勢IC | 建設中 2008年度開通予定 | 紀勢町 | |||||
| <3> | 紀伊長島IC | 建設中 2012年度開通予定 | 紀北町 | |||||
| <4> | 海山IC | 建設中 新直轄方式区間 | ||||||
| <5> | 尾鷲北IC | 建設中 新直轄方式区間 | 尾鷲市 | |||||
| 基本計画区間 | ||||||||
| 熊野尾鷲道路に直通 | ||||||||
通過市町村[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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