八積駅
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八積駅（やつみえき）は、千葉県長生郡長生村岩沼にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。
千葉県の村にある駅は当駅のみである。
歴史[編集]
- 1898年（明治31年）3月25日 - 房総鉄道の岩沼駅（いわぬまえき）として開業[1]。旅客・貨物取扱い。
- 1907年（明治40年）9月1日 - 房総鉄道が買収され、国有鉄道の駅となる。
- 1915年（大正4年）3月11日 - 八積駅に改称。
- 1962年（昭和37年）10月1日 - 貨物扱い廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2004年（平成16年）10月16日 - ICカードSuica供用開始。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。JRでは線路の番線振りは一般的に駅舎側から順に1番線となっているが、当駅では例外的に駅舎側の線路（千葉方面）を2番線、相対する線路（安房鴨川方面）を1番線としている。
茂原駅管理のJR千葉鉄道サービスによる業務委託駅で、簡易Suica改札機、自動券売機、乗車駅証明書発行機が設置されている。
駅舎は長生村コミュニティセンターと合築である。便所は水洗式である。
外房線では唯一、自動放送が仙石型となっていて、接近チャイムは他駅と同様であったが、2009年11月中旬頃に巌根型に変更された。更に、2010年2月10日より外房線PRC型放送に変更された。接近チャイムはかつての山手線の接近メロディーが使用されている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■外房線 | 下り | 大原・勝浦・安房鴨川方面 |
| 2 | ■外房線 | 上り | 千葉・東京方面 |
- ホームは10両編成までに対応する。
利用状況[編集]
2012年度の1日平均乗車人員は871人であった。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1990年 | 636 |
| 1991年 | 681 |
| 1992年 | 754 |
| 1993年 | 784 |
| 1994年 | 772 |
| 1995年 | 786 |
| 1996年 | 840 |
| 1997年 | 808 |
| 1998年 | 829 |
| 1999年 | 852 |
| 2000年 | 817 |
| 2001年 | 819 |
| 2002年 | 797 |
| 2003年 | 797 |
| 2004年 | 796 |
| 2005年 | 807 |
| 2006年 | 833 |
| 2007年 | 844 |
| 2008年 | 879 |
| 2009年 | 857 |
| 2010年 | 855 |
| 2011年 | 878 |
| 2012年 | 871 |
駅周辺[編集]
- 長生村役場
- 長生村立八積保育所
- 長生村立八積小学校
- 長生村立長生中学校
- 長生郵便局
- 長生村体育館
- 長生村運動場
- 長生村文化会館
- 長生村中央公民館
- 千葉県農業総合研究センター
- 千葉県農業総合研究センター育種研究所
- 双葉電子工業長生電子管工場
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ↑ 「停車場設置並哩程数訂正」『官報』1898年3月29日（国立国会図書館デジタル化資料）
