五月台駅
== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！ 国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
この記事は、投稿内容に関係なく
韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。」氏、及びその模倣と思われるアカウントの書き込み、投稿は禁止いたします。
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五月台駅（さつきだいえき）は、神奈川県川崎市麻生区五力田三丁目にある小田急電鉄多摩線の駅である。駅は丘の頂上にある。駅番号はOT 01。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。2006年3月までの約2年間にわたり駅の大幅な改修が行われ、エレベーターが設置された。トイレは上り線ホームに面して設置されている。
早朝（初電から7時30分）および日中（11時から13時）は駅員無配置となっている。
2006年1月31日より、ホームの屋根には太陽光発電の発電パネルが設置され、自動券売機や自動改札機の電力に利用されている要出典。
2011年、券売機が更新された。小田急各駅で導入されているタイプのものだが比較的遅い時期の設置となった要出典。
2012年度中に東北沢-和泉多摩川間複々線化工事完成時に各駅停車を10両化できるようホームを新百合ヶ丘方面に延伸する工事が実施される[2][3]。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■多摩線 | 下り | 小田急多摩センター・唐木田方面 |
| 2 | ■多摩線 | 上り | 新百合ヶ丘・新宿・千代田線・小田原・片瀬江ノ島方面 |
利用状況
2012年度の1日平均乗降人員は10,128人である[4]。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1979年 | 775 | |
| 1982年 | 1,376 | |
| 1987年 | 3,587 | |
| 1995年 | 2,717[5] | |
| 1996年 | 2,831[6] | |
| 1997年 | 2,960[7] | |
| 1998年 | 3,231[7] | |
| 1999年 | 3,339[7] | |
| 2000年 | 3,551[7] | |
| 2001年 | 3,641[7] | |
| 2002年 | 3,756[8] | |
| 2003年 | 8,245 | 3,820[8] |
| 2004年 | 8,496 | 3,955[8] |
| 2005年 | 8,394 | 4,164[8] |
| 2006年 | 8,722 | 4,360[8] |
| 2007年 | 9,015 | 4,492[9] |
| 2008年 | 9,220 | 4,598[9] |
| 2009年 | 9,275 | 4,624[9] |
| 2010年 | 9,496 | 4,756[9] |
| 2011年 | 9,608 | 4,762[9] |
| 2012年 | 10,128 |
駅周辺
五力田 も参照 駅南口に、モスバーガー、ホームセンターのビーバートザンなどが入居する小田急マルシェ五月台をはじめとして、他にもスーパーマーケットや医療機関、野菜直売所などがある。
駅北口には商店等はない。周辺は集合住宅と多くの一戸建て住宅から構成される住宅地である。葉積緑地・高尾根公園および野球場を備えた片平公園など、公園や緑地が多い。
バブル時から崩壊後まで空き地が広がっていたが、2000年代に入って新百合ヶ丘駅周辺の発展の影響でマンションなどが多く建設され空き地が埋まり、一戸建てやマンションが立ち並ぶ住宅街となっている。かつては晴れた日にはホームから富士山を見ることもできたが、駅前にあった空き地にもマンションが建設されたことで視界が遮られ、見ることはできない。
北口
- 五月台ルミナス保育園
南口
歴史
- 1974年（昭和49年）6月1日 - 開業。各駅停車の停車駅となる。
- 2004年（平成16年）12月11日 - 区間準急が設定され、停車駅となる。
- 2006年（平成18年）3月 - リニューアル工事完了。
- 2014年（平成26年）3月15日 - ダイヤ改正により準急停車駅となる。
- 2014年（平成26年）7月23日 - 自動改札機を新型に更新
駅名の由来
多摩線計画当時は地名の「五力田」が有力候補であった[10]が、語呂が悪いこと[11]と泥臭いことが敬遠され[10]、「五力田」の「五」と、小字であった「大台」の「台」を取り、明るい五月のようなイメージでの街づくりを願って命名された[12]。
隣の駅
脚注
- ↑ 小田急電鉄 2010年度の鉄道事業設備投資計画 ②.行先案内表示装置の新設PDF
- ↑ () 2012年度の鉄道事業設備投資計画 輸送サービスの向上に291億円 pdf 小田急電鉄 [ arch. ] 2012-05-13
- ↑ 「各駅停車の10両化に向けた工事を進めます！」ODAKYU VOICE Station 2012年度鉄道事業設備投資計画 2012年5月21日発行
- ↑ 小田急電鉄「事業案内」
- ↑ 川崎市統計書[リンク切れ]
- ↑
(XLS)
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 (XLS)
- ↑ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 (XLS)
- ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 (XLS)
- ↑ 10.0 10.1 吉川文夫編 (1987) 吉川文夫編 [ 小田急 車両と駅の60年 ] 大正出版 1987 130
- ↑ 生方良雄 (2002) 生方良雄 [ 小田急電鉄 多摩線開通 ] 鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 2 電気車研究会 2002 12 126
- ↑ (1995) 日本地名研究所 編 [ 川崎の町名 ] 川崎市 1995 271
