京成佐倉駅
京成佐倉駅（けいせいさくらえき）は、千葉県佐倉市栄町にある京成電鉄本線の駅。駅番号はKS35。
概要[編集]
「モーニングライナー」・「イブニングライナー」が停車する。2006年12月のダイヤ改正以降、日中の下り快速は当駅で折り返すようになり、特急は当駅以東の各駅(大佐倉、酒々井、宗吾参道、公津の社)に停車するようになった。
京成線内および乗り入れ路線の車内アナウンス、方向幕、駅構内の駅名標など旅客向け案内では「京成」を省略して単に「佐倉」とされ、2014年3月27日に完了した駅舎耐震補強工事に伴い駅名標など新デザインへ移行されたものの「京成」は省略されている。ただし、同じ「佐倉」の名を冠する東日本旅客鉄道（JR東日本）の佐倉駅は約2kmと僅かながら離れている。 また前述の耐震補強工事により、駅舎の大半の照明がLED化された。
年表[編集]
- 1926年（大正15年）12月9日 - 佐倉駅開業。
- 1931年（昭和6年）11月18日 - 京成佐倉駅に改称。
- 1962年（昭和37年）12月19日 - 開業時より北寄りの地に移転、同時に橋上駅舎、島式ホーム2面4線の形態になる。
駅構造[編集]
島式ホーム2面4線を持つ待避が可能な地上駅で、橋上駅舎を有している。
下り列車は3・4番線に到着するが、当駅終着の電車は上野側に渡り線がないため、そのままでは折り返しはできない。そのため、折り返す電車は一旦回送で下り方向へ出発し、踏切先の下り本線上で折り返す。
下り線から上り線への渡り線は、上り1・2番線への分岐器よりも駅寄りに設置されているため、下り本線上で折り返しても待避線である1番線には入線できない構造である。このことから、上り電車は佐倉始発西馬込行きの快速が本線側2番線、上野行き特急が待避線側の1番線で発着することが多い。なお、当駅始発・終着電車でも京成電鉄の車両検修施設#宗吾車両基地や京成成田駅から回送されてくる電車もあり、その場合は上記の折り返し方法は使用しないため、当駅始発の電車であっても先行させる電車がある場合は1番線に入線する。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  京成本線
|
上り | 日暮里・上野・押上・ 都営浅草線・ 京急線方面
|
| 3・4 | 下り | 成田・東成田・芝山千代田・成田空港方面 |
- 上表の路線名は成田スカイアクセス線開業後の旅客案内の名称に基づいている。
利用状況[編集]
2013年度の1日平均乗降人員は19,342人である[1]。京成線内69駅中第25位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[2] |
1日平均 乗車人員[3] | ||
|---|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 12,475 | [4] | ||
| 1991年（平成3年） | 12,653 | [5] | ||
| 1992年（平成4年） | 12,829 | [6] | ||
| 1993年（平成5年） | 13,150 | [7] | ||
| 1994年（平成6年） | 13,001 | [8] | ||
| 1995年（平成7年） | 12,582 | [9] | ||
| 1996年（平成8年） | 12,458 | [10] | ||
| 1997年（平成9年） | 12,210 | [11] | ||
| 1998年（平成10年） | 12,218 | [12] | ||
| 1999年（平成11年） | 12,069 | [13] | ||
| 2000年（平成12年） | 11,873 | [14] | ||
| 2001年（平成13年） | 11,546 | [15] | ||
| 2002年（平成14年） | 11,236 | [16] | ||
| 2003年（平成15年） | 21,961 | [17] | 10,945 | [18] |
| 2004年（平成16年） | 21,259 | [19] | 10,652 | [20] |
| 2005年（平成17年） | 20,968 | [21] | 10,513 | [22] |
| 2006年（平成18年） | 20,825 | [23] | 10,425 | [24] |
| 2007年（平成19年） | 20,702 | [25] | 10,368 | [26] |
| 2008年（平成20年） | 20,796 | [27] | 10,416 | [28] |
| 2009年（平成21年） | 20,452 | [29] | 10,245 | [30] |
| 2010年（平成22年） | 20,029 | [31] | 9,994 | [32] |
| 2011年（平成23年） | 19,191 | [33] | 9,616 | [34] |
| 2012年（平成24年） | 19,230 | [35] | ||
| 2013年（平成25年） | 19,342 | [1] | ||
駅周辺[編集]
南口側はオフィスビルやマンションなどが林立しており、駅前繁華街もあるが、北口側は住宅街になっている。
当駅は、佐倉市役所、千葉県立佐倉高等学校、千葉県立佐倉東高等学校、国立歴史民俗博物館、佐倉市立美術館の最寄り駅ともなっている。
北口[編集]
- ミレニアムセンター佐倉（複合施設）
- 佐倉市役所 佐倉市民サービスセンター
- 佐倉コミュニティセンター
- トウズ 京成佐倉店（スーパーマーケット）
- 佐倉カントリー倶楽部
- ビジネスホテル ヒルサイト佐倉
南口[編集]
- 佐倉市役所
- 佐倉警察署京成佐倉駅前交番
- 三井住友銀行佐倉支店
- 佐倉郵便局
- ゆうちょ銀行佐倉店
- 銚子信用金庫佐倉支店
- 日本生命佐倉営業所
- 関東電気保安協会 佐倉事業所
- 佐倉中央病院
- 千葉県立佐倉高等学校
- 千葉県立佐倉東高等学校
- 佐倉市立佐倉中学校
- 佐倉市立佐倉小学校
- 佐倉市立美術館
- ちばグリーンバス案内所
- 千葉トヨペット佐倉店
バス路線[編集]
| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 京成佐倉駅（北口） | 内郷地区循環ルート（右回り） | 白翠園前・飯野町・萩山・京成佐倉駅北口 | 佐倉市役所 | 佐倉市循環バス | 山陽自動車が受託 | |
| 内郷地区循環ルート（左回り） | 萩山・飯野町・白翠園前・京成佐倉駅北口 | |||||
| 飯野往復ルート | ふるさと広場・飯野駐車場・京成佐倉駅北口 | |||||
| 六合路線 | 白翠園前・日本医科大学千葉北総病院・印旛日本医大駅 | 小林駅 | 印西市 | 都市交通タクシーが受託 | ||
| 京成佐倉駅（南口） | 1 | 臼井線 | 田町車庫・聖隷佐倉市民病院 | 臼井駅 | ちばグリーンバス | |
| 田町車庫・臼井駅 | 四街道駅 | |||||
| 田町車庫・聖隷佐倉市民病院・臼井駅 | ||||||
| 田町車庫・聖隷佐倉市民病院・臼井駅・東邦大佐倉病院 | 志津駅南口 | |||||
| 田町車庫 | ||||||
| 国立歴史民俗博物館 | 日中10本のみ・休館日は経由なし | |||||
| 佐倉観光循環線 | 国立歴史民俗博物館・JR佐倉駅・佐倉市立美術館 | 京成佐倉駅 | 3月の土曜・休日運行 | |||
| 2 | 白銀線 | 佐倉高校・順天堂病院 | 白銀ニュータウン | |||
| 本佐倉線 | 厚生園入口・順天堂病院・酒々井町役場 | 京成酒々井駅 | ||||
| 厚生園入口・順天堂病院・酒々井小学校 | 平日2本のみ | |||||
| 高崎線 | 厚生園入口・高崎・和田 | 瓜坪 | 平日朝夕2本、土曜・休日朝1本のみ | |||
| 厚生園入口・高崎 | 和田 | 土曜・休日夕方1本のみ | ||||
| 3 | 神門線 | 栄町・JR佐倉駅・神門・工団中央 | 第三工業団地 | |||
| 和田 | 朝夕2本のみ | |||||
| 栄町・JR佐倉駅・神門・馬渡坂上 | 西御門 | 朝夕2本のみ | ||||
| 栄町・JR佐倉駅・神門 | 馬渡坂上 | |||||
| 栄町 | JR佐倉駅 | |||||
| 物井線 | 市役所・JR佐倉駅・第一工業団地 | 物井駅 | ||||
※このほか、新橋駅からの当駅までの深夜急行バス（ちばグリーンバス）が南口に到着する。
※また、南口から川村記念美術館行きの無料送迎バスが発車している。[36]
隣の駅[編集]
- ■■京成電鉄
-
本線
脚注[編集]
- ↑ 1.0 1.1 駅別乗降人員（平成25年度1日平均）、京成電鉄ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ↑ 千葉県統計年鑑
- ↑ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成2年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成3年）208ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成3年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成4年）208ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成4年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成5年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成5年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成6年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成6年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成7年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑
(XLS) - 千葉県統計年鑑（平成8年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成9年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成10年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成11年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成12年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成13年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成14年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成15年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 京成電鉄PDF - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成16年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 京成電鉄PDF - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成17年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 京成電鉄PDF - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成18年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 京成電鉄PDF - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成19年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 京成電鉄PDF - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成20年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 京成電鉄PDF - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成21年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 京成電鉄PDF - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成22年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 京成電鉄PDF - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成23年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 京成電鉄PDF - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ (XLS) - 千葉県統計年鑑（平成24年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ 京成電鉄PDF 、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2014年5月3日閲覧。
- ↑ DIC川村記念美術館ホームページの交通案内より
関連項目[編集]
