川原湯温泉駅

川原湯温泉駅

川原湯温泉駅（かわらゆおんせんえき）は、群馬県吾妻郡長野原町大字川原湯にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。

八ッ場ダムが完成すると、旧駅を含む川原湯地区・川原畑地区などの一帯がダムの底に沈む予定である。 そのため、線路の付け替えおよび駅の移設が行われ、2014年10月に旧駅から西へ約1.5kmで約70mほど高い現在地へ移転した。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する橋上駅。 長野原草津口駅管理の簡易委託駅である。

旧駅は相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡していた。 また、吾妻線内で残っていた唯一の木造駅舎であった。

利用状況

• 2014年度の乗車人員は1日平均31人であった。乗車人員を把握できる群馬県内の駅の中では、最も少ない駅である。

乗車人員推移
年度	1日平均人員
2000	87
2001	82
2002	80
2003	69
2004	56
2005	52
2006	46
2007	45
2008	40
2009	40
2010	32
2011	24
2012	24
2013	20
2014	31

駅周辺

2014年（平成26年）10月1日現在、川原湯温泉駅の周辺は、まだ造成中の土地も多いが、温泉街は駅から東へ500mほどの場所で徐々に移転が始まっている。共同浴場の「王湯」が2014年（平成26年）7月に営業を再開したのを皮切りに、旧温泉街にあった商店や旅館も順次移転が進んできている。 　旧温泉街は、旧駅から西に約500メートルほどの高台にあった。旧駅の駅前広場は国道145号線に面していた。

• 川原湯郵便局
• 川原湯温泉温泉街･･･駅から東へ約500m
• 国道145号
• 群馬県道375号
• 樽沢トンネル跡（旧駅舎から東へ約2km・徒歩約30分）
• 吾妻渓谷

バス路線

• JRバス関東の高速バス「上州ゆめぐり号」が停車していたが、2012年（平成24年）11月1日より経路変更に伴い廃止された。

歴史

• 1946年（昭和21年）4月20日 - 川原湯駅（かわらゆえき）として開業。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
• 1991年（平成3年）12月1日 - 川原湯温泉駅に改称。
• 2014年（平成26年）
  • 9月24日 - 旧駅舎での営業を終了。
  • 10月1日 - 新駅舎にて営業を再開。

隣の駅

※特急「草津」の隣の停車駅は列車記事を参照されたい。

東日本旅客鉄道

■吾妻線

岩島駅 - 川原湯温泉駅 - 長野原草津口駅

その他

• 八ッ場ダム建設に伴う駅移設の際、国土交通省が1995年に新駅の用地の一部を地権者の男性から取得したが、その際、代替地を提供していなかったことが、2014年9月に毎日新聞の報道により判明。新駅用地は、こうした状態のままでJR東日本に譲渡されており、2014年現在も、新駅の固定資産税は地権者の男性が支払い続けているという、異常な状況のままでの新駅開業となった。
• 長野原町大字川原湯395-1に所在した旧駅舎は、群馬県と地元住民が協力して復元することになった。観光客の増加と地域振興につなげるため、具体的な構想もまとまった。復元される駅舎は旧駅舎とほぼ同じ規模で、八ツ場ダムが完成する2020年までに現駅舎の西隣に建てることを目標にしている。復元される旧駅舎の中には観光案内所やレンタサイクルを設けるほか、隣接して吾妻線に昭和40年代に走っていた車両も木造建物として復元、中には足湯も設ける計画である。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• JR東日本 川原湯温泉駅
• JR東日本 進行中の建設プロジェクト
• 川原湯温泉駅 沈む駅に別れを惜しむ - 上毛新聞ニュース動画

脚注