上総湊駅
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上総湊駅(かずさみなとえき)は、千葉県富津市湊にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線の駅である。
歴史
- 1915年(大正4年)1月15日 - 開業。
- 1985年(昭和60年)10月24日 - 午後9時すぎ、千葉車掌区の車掌長の乗用車が猛スピードで駅舎に突入、待合室の柱をへし折り、改札口の鉄製の柵に衝突して停止した。5人が負傷、原因は飲酒運転[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 時期不明 - 駅業務がJR千葉鉄道サービスへ委託される。
- 2009年(平成21年)3月14日 - ICカード「Suica」サービス開始。東京近郊区間に組み込まれる。
駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームは嵩上げされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。駅舎は東側にある。西側は海沿いで斜面となっている。
JR千葉鉄道サービスによる業務委託駅で、君津駅が管理している。みどりの窓口(営業時間:6時30分 - 20時・途中休止時間帯あり)・自動券売機2台(うち1台がSuica対応)・簡易Suica改札機設置駅。トイレは男女別の水洗式。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | ■内房線 | 下り | 館山・千倉・安房鴨川方面 | |
2 | ■内房線 | 上り | 木更津・千葉・東京方面 | 当駅始発の一部は1番線 |
- 信号設備上、1・2番線いずれも両方面からの到着および出発が可能である。
- 上記設備を用いて普通列車が通常とは反対側のホームに入り、特急の待避を行う場合がある。
- 何らかの理由で一部運休になった場合に列車が当駅折り返しになることがある。
- ホームは11両編成までに対応する。
利用状況
2012年度の1日平均乗車人員は869人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
年度 | 一日平均 乗車人員 |
---|---|
1990年 | 2,466 |
1991年 | 2,382 |
1992年 | 2,255 |
1993年 | 2,103 |
1994年 | 1,991 |
1995年 | 1,923 |
1996年 | 1,767 |
1997年 | 1,676 |
1998年 | 1,596 |
1999年 | 1,538 |
2000年 | 1,484 |
2001年 | 1,390 |
2002年 | 1,280 |
2003年 | 1,231 |
2004年 | 1,147 |
2005年 | 1,088 |
2006年 | 1,076 |
2007年 | 1,051 |
2008年 | 985 |
2009年 | 924 |
2010年 | 911 |
2011年 | 854 |
2012年 | 869 |
駅周辺
- 富津市役所天羽行政センター
- 湊郵便局
- 上総湊海水浴場
- 神田橋親水公園
- 湊親水公園
- 国道127号
- 富津市立湊小学校
- 富津市立天羽中学校
- 千葉県立天羽高等学校
- 天羽日東バス本社
- 富津市民会館
- 清水写真館
- 石渡ビル
バス路線
のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
上総湊駅 | 湊富津・笹毛線 | 笹毛・佐貫町駅前・大貫駅前 | 富津公園 | 天羽日東バス | 朝のみ |
竹岡線 | 竹岡橋・竹岡駅前・高島別荘 | 東京湾フェリー | |||
戸面原線 | 環駅・関豊駅 | 戸面原ダム | |||
上総湊駅前 | 房総なのはな号 | 東京駅日本橋口 | JRバス関東 日東交通 |
その他
- 以前、JTB時刻表では当駅に「市の代表駅」を示す「◎」印がついていたが、市役所の移転に伴い大貫駅に「◎」が移動している。
- 佐貫町駅 - 当駅 - 竹岡駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。このため佐貫町駅 - 当駅間については防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが[2]、当駅 - 竹岡駅間、那古船形駅 - 館山駅間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている[3]。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- ■内房線
- 特急「さざなみ」一部停車駅
脚注
- ↑ 朝日新聞1985年10月25日付朝刊23面「大トラ車掌の車が駅舎に突入、5人けが 国鉄上総湊駅」
- ↑ 内房線佐貫町~上総湊駅間の防風柵の完成について - JR東日本千葉支社 2012年3月21日
- ↑ 業務部NEWS No.1 2009年10月31日 - ジェイアール労働組合千葉地方本部
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