「首都高速神奈川1号横羽線」の版間の差分
提供: Yourpedia
Yuicheon Exp. (トーク | 投稿記録) |
細 (Yuicheon Exp. (トーク) による編集を 防人 による直前の版へ差し戻しました) |
||
| 1行目: | 1行目: | ||
| − | + | '''首都高速神奈川1号横羽線'''（しゅとこうそくかながわ1ごうよこはねせん、{{lang|en|Kanagawa Route 1 Yokohane Line}}）は、[[東京都]][[大田区]]の首都高速多摩川橋北詰から、[[神奈川県]][[横浜市]][[中区 (横浜市)|中区]][[石川町ジャンクション]]へ至る[[首都高速道路]]の[[路線]]で、正式路線名は'''神奈川県道147号高速横浜羽田空港線'''である。なお、多摩川橋北詰-[[羽田出入口]]間の「東京都道147号高速横浜羽田空港線」は、[[首都高速1号羽田線]]の一部となっている。 | |
== 概要 == | == 概要 == | ||
2018年2月22日 (木) 23:18時点における最新版
首都高速神奈川1号横羽線（しゅとこうそくかながわ1ごうよこはねせん、Kanagawa Route 1 Yokohane Line）は、東京都大田区の首都高速多摩川橋北詰から、神奈川県横浜市中区石川町ジャンクションへ至る首都高速道路の路線で、正式路線名は神奈川県道147号高速横浜羽田空港線である。なお、多摩川橋北詰-羽田出入口間の「東京都道147号高速横浜羽田空港線」は、首都高速1号羽田線の一部となっている。
概要[編集]
接続する1号羽田線とともに、かつては東京と横浜両都市の都心を結ぶ唯一の自動車専用道路であった。そのため、交通量が非常に多く渋滞も頻発していた。その後、海岸寄りに首都高速湾岸線が開通し交通量も分散されたため、渋滞は以前と比べ幾分減少した。それでも、平日の通勤時間帯は交通量も多く、また片側二車線ということもあり、流れが滞るところもしばしばある。
路線番号[編集]
K1
出入口など[編集]
- 路線名の特記がないものは市道。
| 出入口 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (1)羽田線 平和島・浜崎橋方面 | ||||||
| 150 | 羽田出入口 | 東京都道311号環状八号線（環八通り） | - | 羽田出入口は羽田線の出入口のみ | 東京都 | |
| (1)羽田線接続部（多摩川橋梁北詰） | ||||||
| 151 | 大師出入口 | 東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線（産業道路） | 0.4 | 羽田・銀座方面出入口のみ | 神奈川県 | 川崎市 |
| - | 大師TB 大師PA |
- | 0.5 | |||
| 152A | 大師出入口 大師JCT |
(K6)川崎線 国道409号 |
0.7 | 横浜方面出入口のみ | ||
| 153 | 浜川崎出入口 | 東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線（産業道路） | 羽田・銀座方面出入口のみ | |||
| 152 | 浅田出入口 | 湾岸線・横浜公園方面出入口のみ | ||||
| 155 | 汐入出入口 | 羽田・銀座方面出入口のみ | 横浜市 | |||
| - | 生麦JCT | 高速横浜環状北線（建設中） (K5)大黒線 湾岸線・大黒ふ頭方面 |
9.1 | 横浜公園から大黒ふ頭方面へのルートは現在建設中 | ||
| 154 | 生麦出入口 | 東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線（産業道路） | 9.7 | 横浜公園・横浜新道方面出入口のみ | ||
| 157 | 守屋町出口 | 守屋町方面/恵比須町方面 | 羽田・銀座方面からの出口のみ | |||
| 159 | 子安出入口 | 新子安・国道15号第一京浜方面 | 羽田・銀座方面出入口のみ | |||
| 160 | 横浜公園・横浜新道方面出入口のみ | |||||
| 161 | 東神奈川出入口 | 国道15号第一京浜 | 羽田・銀座方面出入口のみ | |||
| 162 | 横浜公園・横浜新道方面出入口のみ | |||||
| - | 金港JCT | (K2)三ツ沢線 横浜新道・第三京浜方面 | ||||
| 164 | 横浜駅東口出入口 | 国道1号 | 横横道路方面出入口のみ | |||
| 165 | みなとみらい出入口 | 国際会議場方面 桜木町方面 |
第三京浜方面出入口のみ | |||
| 166 | 国際会議場方面 桜木町方面 |
横横道路方面出入口のみ | ||||
| - | 桜木町TN | - | 危険物積載車両通行禁止 | |||
| 167 | 横浜公園出入口 | 市庁方面/県庁・大桟橋方面 | 第三京浜方面出入口のみ | |||
| 168 | 横浜公園出口 | 関内・中華街・桜木町方面 | 湾岸線方面からの出口のみ | |||
| - | 石川町JCT | (K3)狩場線 | ||||
歴史[編集]
- 1968年（昭和43年）
- 1972年（昭和47年）8月7日 : 東神奈川出入口-金港JCT開通
- 1978年（昭和53年）3月7日 : 金港JCT-横浜公園出入口開通
- 1984年（昭和59年）2月2日 : 横浜公園出入口-石川町JCT開通により、全線開通
- 2007年（平成19年）11月21日 : 横浜公園出口開通
- 2009年（平成21年）3月29日 : 大師出入口（横浜方面）開通
- 2010年（平成22年）10月20日 : 大師JCT供用開始により、(K6)川崎線と接続
交通量[編集]
平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
- 川崎市川崎区池上新町3丁目 : 76,917
- 横浜市神奈川区千若町1丁目 : 76,390
- 横浜市中区桜木町1丁目 : 66,393
首都高速湾岸線の開通以降は渋滞は減ったが、1日7万台程度の交通量がある。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
|
このページはウィキペディア日本語版のコンテンツ・首都高速神奈川1号横羽線を利用して作成されています。変更履歴はこちらです。 |
