「舞浜リゾートライン」の版間の差分

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*[[2005年]](平成17年)[[2月25日]] - [[パーム&ファウンテンテラスホテル]]開業。
 
*[[2005年]](平成17年)[[2月25日]] - [[パーム&ファウンテンテラスホテル]]開業。
 
*[[2009年]](平成21年)[[3月14日]] - ディズニーリゾートラインに[[PASMO]]を導入。[[Suica]]と相互利用可。
 
*[[2009年]](平成21年)[[3月14日]] - ディズニーリゾートラインに[[PASMO]]を導入。[[Suica]]と相互利用可。
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*[[2010年]](平成22年)[[7月1日]] - [[京葉線]]を買収。ディズニーシーサイドラインと名を改めた。
 
*[[2013年]](平成25年)[[3月23日]] - [[乗車カード#交通系ICカード全国相互利用サービス|交通系ICカード全国相互利用サービス]]開始され、ディズニーリゾートラインで[[TOICA]]、[[ICOCA]]なども利用可能となる。
 
*[[2013年]](平成25年)[[3月23日]] - [[乗車カード#交通系ICカード全国相互利用サービス|交通系ICカード全国相互利用サービス]]開始され、ディズニーリゾートラインで[[TOICA]]、[[ICOCA]]なども利用可能となる。
  

2015年2月17日 (火) 22:37時点における版

株式会社舞浜リゾートライン(まいはまリゾートライン、英称:Maihama Resort Line Co., Ltd.)は、千葉県浦安市にあるディズニーリゾートラインを運営管理する鉄道事業者である。

概要

株式会社オリエンタルランド (OLC) の完全子会社。またOLCの筆頭株主が京成電鉄であることから、間接的に京成グループに加盟している。パーム&ファウンテンテラスホテルの所有(経営・運営はOLCグループのミリアルリゾートホテルズに委託)も行っている。

経営状況は、資産規模に比してディズニーリゾートラインの建設費の額が大きく、減価償却費や借入金利息額が大きいため、債務超過状態にある。経営努力のほか、親会社であるオリエンタルランドの支援も受けているが、経営の状況が好転しないため、2007年4月に運賃の値上げを初めて行なった。

歴史

路線

車両

詳細は 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン#車両 を参照

車両は6両編成5本あり、自動運転だが車掌(ガイドキャストと呼称)が乗務する(逆ワンマン運転)。整備・検査の一部を京成グループ各社に委託する場合もある(京成電鉄(宗吾参道)・新京成電鉄(くぬぎ山)・北総鉄道(印西牧の原)等)。実際、全般検査は舞浜から車両を京成宗吾工場まで陸送して行われた。

脚注

外部リンク