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* [http://www.mm21railway.co.jp/station/minatomirai/ 横浜高速鉄道 みなとみらい駅] | * [http://www.mm21railway.co.jp/station/minatomirai/ 横浜高速鉄道 みなとみらい駅] | ||
2015年6月10日 (水) 08:56時点における最新版
みなとみらい駅（みなとみらいえき）は、神奈川県横浜市西区みなとみらい三丁目にある、横浜高速鉄道みなとみらい線の駅である。2004年2月1日にみなとみらい21線の開通と同時に開業した。
当駅周辺地区（みなとみらい地区）は、横浜市における都心（ツインコア）の一つである「横浜都心」に指定されている[1]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。馬車道方はクイーンズスクエア横浜の直下にあり、地下4階のホームから地上フロアまで吹き抜け構造となっている。
改札口は2か所存在する（クイーンズスクエア方面の改札が地下3階、美術館方面の改札がそれより高いフロアとなる）。また、出入口は以下の7か所ある。
1 - 4番出口は美術館方面の改札、それ以外はクイーンズスクエア方面の改札が近い。
ホームと美術館方面の改札の間は、ホーム1号車付近に上下両方向のエスカレーター（上下合わせて3台）が存在する。ホームとクイーンズスクエア方面の改札の間は、上下両方向のエスカレータと階段が平行したものが2組とエレベーターが1台存在する。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■みなとみらい線 | 下り | 元町・中華街方面 |
| 2 | ■みなとみらい線 | 上り | 横浜・渋谷・池袋方面 |
利用状況[編集]
2013年度の1日平均乗降人員は77,997人である[2]。みなとみらい線の駅では横浜駅に次ぐ第2位である。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員[3] |
|---|---|---|
| [4] 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | 39,079 | 18,720 [5] |
| 2005年（平成17年） | 42,792 | 20,654 [6] |
| 2006年（平成18年） | 44,576 | 21,585 [6] |
| 2007年（平成19年） | 51,351 | 25,223 [7] |
| 2008年（平成20年） | 55,829 | 27,351 [7] |
| 2009年（平成21年） | 56,902 | 27,810 [8] |
| 2010年（平成22年） | 57,085 | 27,909 [8] |
| 2011年（平成23年） | 60,057 | 29,601 [9] |
| 2012年（平成24年） | 65,187 | 32,120 [9] |
| 2013年（平成25年） | 77,997 | 38,576 |
駅周辺[編集]
- クイーンズスクエア横浜（みなとみらい駅と直結）
- アット!
- クイーンズイースト
- クイーンズスクエア横浜郵便局
- 横浜みなとみらいホール
- 横浜ベイホテル東急
- 横浜ランドマークタワー
- スカイガーデン（展望フロア）
- ドックヤードガーデン（重要文化財）
- ランドマークプラザ
- 横浜ランドマークタワー郵便局
- フィットネスクラブ リーヴ横浜
- パシフィコ横浜
- 国際会議場
- ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル
- 横浜美術館
- MARK IS みなとみらい（みなとみらい駅と直結）
- Orbi Yokohama（大自然体感ミュージアム）
- みなとみらいセンタービル（みなとみらい駅と直結）
- MMパークビル（みなとみらい駅と直結）
- みなとみらいビジネススクエア（みなとみらい駅と直結）
- けいゆう病院
- 三菱重工横浜ビル
- みなとみらいグランドセントラルタワー
- 横浜メディアタワー
- 横浜銀行本店ビル
- 日石横浜ビル
- グランモール公園
- 臨港パーク
- 日本丸メモリアルパーク
- ぷかりさん橋
- 万葉倶楽部（温泉施設）
- 横浜ワールドポーターズ
- イオンシネマ（映画館）
- よこはまコスモワールド
- コスモクロック21（大観覧車）
- カップヌードルミュージアム
- 横浜赤レンガ倉庫
路線バス[編集]
- 北方向乗り場
- 南方向乗り場
- パンパシフィックホテル横浜
その他[編集]
建設時の仮称は「みなとみらい中央駅」であった。仮称に異論はなかったものの、他に「みなとみらい」を名乗る予定の駅もなく、ことさら「中央」をつける必要もなかったことから「みなとみらい駅」と命名された[10]。当初計画では1998年頃に開業する予定だったが、資金面や工事の遅れにより6年遅れて開業した。その名残りとしてクイーンズスクエアの一部案内板には計画段階の駅名称「B3階 みなとみらい中央駅」と表記されている。
自動券売機でPASMOの使用履歴をプリントアウトした場合、乗車駅・降車駅欄ともに全角で「MM」と印字される。かつてパスネットで自動改札機を利用した時のカード裏面への印字も同様であった。
クイーンズスクエア連絡口は、クイーンズスクエアの営業店舗がすべて閉店する時刻とともに閉鎖される。
みらいチューブ[編集]
地下3階改札口横にあるアーチ状の空間のことである。柱がないため、イベントや待ち合わせ場所として使われる。また、パブリックメディア技術により、みらいチューブのアーチ部分に広告や時報などの映像が流れる。
隣の駅[編集]
- 横浜高速鉄道
- ■みなとみらい線
脚注[編集]
- ↑ 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想）PDF 平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
- ↑ 2.0 2.1 横浜市統計書
- ↑ 神奈川県県勢要覧
- ↑ 2004年2月1日開業。
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）224ページ
- ↑ 6.0 6.1 神奈川県県勢要覧（平成19年度）226ページ
- ↑ 7.0 7.1 神奈川県県勢要覧（平成21年度）240ページ
- ↑ 8.0 8.1 神奈川県県勢要覧（平成23年度）238ページ
- ↑ 9.0 9.1 神奈川県県勢要覧（平成25年度）236ページ
- ↑ 廣瀬良一「ヨコハマ『みなとみらい線』誕生物語」神奈川新聞社,2004年[ISBN 4-87645-343-8]
