「天皇賞」の版間の差分

2024年4月23日 (火) 14:41時点における最新版

天皇賞（てんのうしょう）とは日本中央競馬会（JRA）が年2回施行する中央競馬の重賞（GI）競走である。正賞は天皇賞・日本馬主協会連合会会長賞。

本項目では現在京都競馬場（創設時は鳴尾競馬場）で施行する本競走を天皇賞（春）、東京競馬場で施行する本競走を天皇賞（秋）とし天皇賞（春）を「春の競走」、天皇賞（秋）を「秋の競走」と表現する。

概要[編集]

本競走は1905年に創設された帝室御賞典を前身としている。1937年に日本競馬会が創設され、それまで各競馬場（札幌・函館・福島・東京（・池上・目黒）・横濱・鳴尾・小倉（三芳野・北方））でコース（芝・土^[1]）・距離も異なる条件で施行されていたものを阪神・東京の年2回施行とし同年秋の競走を改めて第1回帝室御賞典として施行した。

1937年秋は2600m、1938年春は2700mで施行されたが1938年秋からイギリスのロイヤルアスコットレースミーティングで施行するゴールドカップを範して長い距離の競走を制することが真の最強馬という理念から芝3200mの長距離競走に変更されている。

御賞典（菊花御紋付銀製花盛器）が宮内省（現在の宮内庁の前身）から優勝馬の馬主に下賜されていたが1941年からは太平洋戦争（戦時中）に伴う貴金属資源の不足により御賞典と言えども時代の背景には勝てず菊花御紋入り（競馬恩賞と書かれた）の木製の楯が代わりに下賜されるようになり、競馬関係者からは天皇楯と呼ばれた。楯が天皇賞の略称として使われる所以である。優勝馬主は表彰式で天皇盾を賜る際は白手袋を着用することが慣例になっている。

第二次世界大戦終結後、天皇杯を再び下賜されるよう調整したが1947年の春の競走には間に合わず平和賞として施行、天皇杯が再下賜されるようになった秋の競走で「第16回天皇賞（秋）」として開催した。

中央競馬が誇る伝統と格式がある八大競走の2競走でかつては日本一の競走馬を決める競走でもあり優勝馬及び関係者には最高の名誉が与えられ天皇賞で1回優勝した競走馬は再度出走して負けた場合、天皇賞馬としての威厳を下げてしまうため1980年まで再度の天皇賞への出走は認められない「勝ち抜け制度」があった。

また長年クラシック三冠と同様に優秀な国内産種牡馬・繁殖牝馬を選定するという観点から国内産馬で尚且つ牡馬・牝馬のみしか出走できないことになっていたが競馬の国際化などを踏まえ段階を追ってそれらが見直され2005年から国際競走に指定され、それに伴い外国産馬の出走頭数制限が廃止された。また2008年から騸馬（去勢牡馬）にも出走門戸が開放された。

天覧競馬[編集]

「エンペラーズカップ100年記念」（1905年の帝室御賞典からの100年を記念）と題された2005年の第132回競走において明治天皇が1899年に行幸して以来106年ぶりとなる天皇、皇后の天覧競馬が実現した。

これに伴い当日の東京競馬場の競走数を当初予定の12から11に減らし、本競走は第10競走として施行された。競走前には天皇、皇后が場内の競馬博物館で実施されている「エンペラーズカップ100年記念 栄光の天皇賞展」を鑑賞した。競走後には勝利騎手の松永幹夫が貴賓席の天皇、皇后に対して馬上から最敬礼を行う場面が見られた。

前年の2004年に日本中央競馬会創設50周年記念競走として施行された第130回競走において天覧競馬が予定されていたが10月23日に発生した新潟県中越地震の被害を考慮して取り止めとなった経緯があり、2年越しの実現となった。

「近代競馬150周年記念」と題された2012年の第146回競走においても天覧競馬が実施された。

こちらは当日の東京競馬場と京都競馬場の第3競走から第10競走と、新潟競馬場の第4競走から第11競走の発走時刻を5分繰り上げた。競走前に天皇・皇后は馬場で行われた「相馬野馬追」と「チャグチャグ馬コ」を鑑賞された。競走後に勝利騎手のミルコ・デムーロが貴賓席に対していったん下馬し、ひざまずいて最敬礼を行った。前述のようにコース内で下馬することは禁止されており審査対象となったか、最終的にデムーロ騎手に制裁はされなかった^[2]。

天皇、皇后は皇太子・皇太子妃時代の1987年にも天皇賞施行50周年を記念して行われた第96回競走（優勝馬：ニッポーテイオー）を台覧している。

以下は天皇賞（春）と天皇賞（秋）に分けて記述する。

天皇賞（春）[編集]

天皇賞（春）（てんのうしょうはる）とは日本中央競馬会（JRA）が京都競馬場の芝3200mで施行する中央競馬の重賞（GI）競走である。正式名称は天皇賞であるが施行季節から日本中央競馬会（JRA）が天皇賞（春）と表記し、競馬ファンや競馬関係者の間では「春の天皇賞」「天春」「春天」「春の盾」「（京都競馬場で行われることから）淀の盾」などと呼ばれる。

概要[編集]

1938年に4歳（現3歳）以上の牡馬・牝馬（外国産馬含む）限定の定量の重賞競走帝室御賞典（春）として開催、春の競走としての第1回は鳴尾競馬場の土2700mで施行、古馬の最強馬決定戦として位置付けされた。

1939年からは施行距離を芝3200mに出走資格を5歳（現4歳）以上に変更、1944年は太平洋戦争（戦時中）の影響により阪神競馬場が海軍に接収されたため施行場を現在の京都競馬場の芝3200mの能力検定競走として施行、1945年は太平洋戦争の影響で開催中止、1946年は開催されず1947年は宮内庁からの天皇賞の下賜の調整が遅れたことにより「平和賞」の名称で施行され1948年から再び宮内庁から天皇賞を下賜された事により名称が「天皇賞（春）」に変更された。

1957年より当時の昭和天皇の誕生日である4月29日の開催となり日曜日以外に行われることのある大レースとなり、昭和天皇が崩御するまで続いた。ただし1989年は既に日程が決まっていた為、1990年は日曜日だった為4月29日に開催された。また1972年、1974年はストライキの関係で4月29日に開催されなかった。

1965年は京都競馬場の改修工事により阪神競馬場の芝3200mで施行、1970年は阪神競馬場の芝3200mで施行、1972年からは前年における活馬（生きている馬）の輸入自由化に伴い外国産馬が出走できなくなり1980年は京都競馬場の改修工事により阪神競馬場の芝3200mで施行、1981年から勝ち抜け制度が廃止、天皇賞に1度優勝した競走馬も再び出走が可能になり1984年からはグレード制施行によりGIに格付けされた。

1994年は京都競馬場の改修工事により阪神競馬場の芝3200mで施行、1995年からは指定競走に指定、阪神大賞典・日経賞・大阪杯で2着以内に入賞した地方所属の競走馬にも出走資格が与えられ2000年からは外国産馬の活躍による出走枠の見直しの一環により総収得金額順上位2頭（フルゲート18枠に満たない場合は4頭）まで出走可能になり2004年からは外国産馬の出走枠が4枠に拡大され2005年からは国際競走に指定、外国産馬の出走枠制限が撤廃され外国調教馬が5頭まで出走可能になった。

中央競馬で最も長い距離で施行される平地のGI競走で国営競馬時代からの長距離の大レースで勝利する事が真の最強馬という理念から長年、芝3200mで施行されてきた。だが近代競馬におけるスピード化に伴い本競走の施行距離を芝2400mにする短縮化の意見も日本中央競馬会（JRA）から出されたが^要出典、当面は現行の距離で施行されている。しかし長距離を苦手とし中距離を得意とする有力馬は本競走に出走せず安田記念や金鯱賞を経て宝塚記念を目指す場合や海外遠征でチャンピオンズマイル・クイーンエリザベス2世カップ・シンガポール航空国際カップ等のアジアの国際G1競走へ出走する傾向も見られる。しかし3000m以上の長距離で真価を発揮する馬がいるのも事実なので、このような馬たちの活躍の場を奪ってしまうのもまた酷である。

優勝馬には多くの名馬が名を連ねており、その殆どが当レース以外のGI（級）競走を勝利している。

出走資格は4歳（旧5歳）以上の牡馬・牝馬の競走馬（外国産馬含む）及び出走条件を満たした地方所属の牡馬・牝馬の競走馬と海外競走馬（5頭まで）、種牡馬又は繁殖牝馬選定競走の位置付けにあるため騸馬は出走できなかったが2008年より出走可能となる。

負担重量は定量で牡馬は58キロ、牝馬56キロである。

総額賞金は2億5,120万円で1着賞金1億3,200万円、2着賞金5,300万円、3着賞金3,300万円、4着賞金2,000万円、5着賞金1,320万円と定められている。

現在の優勝レイは紫地に金文字である。配色自体は秋施行のものと同じだが、開催競馬場における発注業者の違いから春秋でデザインが大きく異なる。

2007年度における当競走当日の京都競馬場の開門時刻は午前7時30分であった。

施行コース[編集]

コースは京都競馬場の芝外回り3200m。向正面の真ん中辺りから発走。いわゆる「淀の坂」を2度駆け上がるためスタミナと持久力、折り合う精神力が要求される。加えて、近年は高速馬場に対応できる瞬発力とスピードも強く求められている。また長距離戦ということでペース配分や仕掛けのタイミングが重要であり、さらには騎手同士の駆け引きも結果を大きく左右するものであり騎手の技量も試されるレースであると言える。

主な前走[編集]

以下は天皇賞（春）へ出走する競走馬の主な前走。以下以外にダイヤモンドステークスから直行で出走する競走馬もいる。

地方所属馬は阪神大賞典・日経賞・大阪杯で上位2着までに入賞すると出走資格（優先出走権ではない）が与えられる。

他にダイオライト記念（統一JpnII、ダート2400m）イングランディーレが別路線から参戦し勝利を収めている。

歴史[編集]

• 1938年 鳴尾競馬場の芝2700mの4歳（現3歳）以上牡馬・牝馬の定量の重賞競走「帝室御賞典（春）」として創設。
• 1939年 施行距離を芝3200mに、出走資格を5歳（現4歳）以上に変更。
• 1944年 太平洋戦争の影響で能力検定競走として京都競馬場の芝3200mで施行。
• 1945年 太平洋戦争の影響で施行中止。
• 1946年 施行せず。
• 1947年 宮内庁との天皇賞の下賜調整が遅れた事により「平和賞」の名称で施行。
• 1948年 宮内庁から天皇賞を下賜された事により名称を「天皇賞（春）」に変更。
• 1957年 この年から昭和天皇の誕生日である4月29日に開催。
• 1960年 前年の9月1日から日本競馬の時計の変更に伴い、時計表示が1/5秒表示から1/10秒表示に変更。
• 1965年 京都競馬場の改修工事により阪神競馬場の芝3200mで施行。
• 1970年 阪神競馬場の芝3200mで施行。
• 1972年 前年の活馬の輸入自由化に伴い外国産馬が出走できなくなる。
• 1980年 京都競馬場の改修工事により阪神競馬場の芝3200mで施行。
• 1981年 勝ち抜け制度（天皇賞優勝馬の出走制限）を廃止。
• 1984年 グレード制施行によりGIに格付け。
• 1987年 2位入線のニシノライデンが進路妨害により失格。
• 1990年 開催日が変更され4月29日固定から日曜日に変更される。
• 1991年 メジロマックイーンが史上初の親子三代天皇賞（+GI級レース）制覇を達成。
• 1992年
  • メジロマックイーンが史上初の連覇。
  • 武豊が騎手として史上初の4連覇。
  • 池江泰郎が調教師として史上初の連覇。
• 1994年 京都競馬場の改修工事により阪神競馬場の芝3200mで施行。
• 1995年 指定競走に指定。
• 2000年 外国産馬の出走枠を2枠（条件付4枠）設ける。
• 2001年
  • 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「5歳以上牡馬・牝馬」から「4歳以上牡馬・牝馬」に変更。
  • テイエムオペラオーが2頭目の連覇。
  • 岩元市三が調教師として2人目の連覇。
• 2004年 外国産馬の出走枠を4枠に拡大。
• 2005年
  • 国際競走に指定。
  • 外国産馬の出走枠制限を撤廃。
• 2006年 ディープインパクトがレコード3:13.4で優勝。
• 2007年 国際GIに格付けされる。
• 2008年
  • 出走条件を「4歳以上牡馬・牝馬」から「4歳以上」に変更（騸馬の出走が可能になる）。
  • 前年度メルボルンカップ優勝馬の招待を制度化。
  • 近藤利一が個人馬主として、グレード制導入後で史上初のGI4頭（アドマイヤジュピタ（優勝）、アドマイヤフジ（5着）、アドマイヤモナーク（6着）、アドマイヤメイン（14着））出走。
• 2009年
  • 当年のみ、JRAプレミアムの対象競走となる。
  • 関西主場においての最終競走の発走時刻を16時40分（当競走施行当日は16時50分）に設定したことに伴い、当競走の競走番号を第11競走から第10競走に変更。
• 2010年
  • クレイグ・ウィリアムズが外国人騎手として史上初の春の天皇賞を制覇。
  • 11位入線のトーセンクラウンが進路妨害により18着に降着。
• 2011年
  • この年は国会中継があったため、NHKでの中継は行われなかった。
  • 東日本大震災の影響で、この年に限り第11競走として施行。
  • この年より導入される5重勝単勝式（WIN5）の対象競走に指定。
• 2012年
  • 近代競馬150周年記念の副称を付けて施行。
  • JRA2連福対象競走に指定。
  • 出走馬選定方法が変わり、レーティングで上位5頭に優先出走。
  • 当年のみ、本馬場入場曲が2009年までの関西GI競走の本馬場入場曲として使われた『ザ・チャンピオン』に戻された^[3]。
• 2013年 イギリス調教馬のレッドカドーが3着となり、外国調教馬として初めて馬券対象となる。

歴代優勝馬[編集]

天皇賞（秋）[編集]

天皇賞（秋）（てんのうしょうあき）とは日本中央競馬会（JRA）が東京競馬場の芝2000mで施行する中央競馬の重賞（GI）競走である。

正式名称は天皇賞であるが施行季節から日本中央競馬会（JRA）が天皇賞（秋）と表記し、競馬ファンや競馬関係者の間では「秋の天皇賞」「秋天」「天秋」「秋の盾」「（東京競馬場で行われることから）府中の盾」と呼ぶ者もいる。

概要[編集]

1937年に4歳（現3歳）以上の牡馬・牝馬（外国産馬含む）限定の定量の重賞競走帝室御賞典（秋）として開催、秋の競走としての第1回は東京競馬場の芝2600mで施行、古馬の最強馬決定戦として位置付けられた。

1938年からは施行距離を芝3200mに出走資格を5歳（現4歳）以上に変更、1944年・1945年の2年間は太平洋戦争の影響で開催中止、1946年は開催されず1947年からは再び宮内庁から天皇賞を下賜された事により名称が「天皇賞（秋）」に変更された。

1967年は東京競馬場の改修工事により中山競馬場の芝3200mで施行、1971年からは6月30日から実施された活馬（生きている馬）の輸入自由化に伴い外国産馬が出走できなくなり1981年から勝ち抜け制度が廃止、天皇賞に1度優勝した競走馬も再び出走が可能になり1984年からはグレード制施行によりGIに格付けされ天皇賞（春）との差別化を図る為施行距離を芝2000mに変更、中距離の最強馬決定戦として位置付けられる事になった。

1987年からは出走資格を4歳（現3歳）以上牡馬・牝馬に変更、また天皇賞50周年を記念して当年のみ「天皇賞競走施行50周年記念」の副称が付けられて施行、1995年からは指定競走に指定、オールカマー・毎日王冠・京都大賞典で2着以内に入賞した地方所属の競走馬にも出走資格が与えられ2000年からは秋の古馬三冠制度施行によりジャパンカップ・有馬記念と共に三冠競走を構成、また外国産馬の活躍による出走枠の見直しの一環により総収得金額順上位2頭まで出走可能になった。しかし2001年のクロフネの出走除外（フルゲートにも満たされなかったにもかかわらず外国産馬枠に外れて除外）で波紋を呼び、翌年からフルゲートにならなかった場合に限り4頭まで出走できるようになった。2004年からは外国産馬の出走枠が5枠に拡大され当年のみ「日本中央競馬会創立50周年記念」の副称が付けられて施行、2005年からは国際競走に指定、外国産馬の出走枠制限が撤廃され外国調教馬が5頭まで出走可能になり当年のみ天覧競馬でもあったことから（実を言えば前年に予定されていたが新潟県中越地震の影響で天覧が中止になる）「エンペラーズカップ100年記念」の副称が付けられて施行された。

春の天皇賞が古馬の牡馬・牝馬限定の芝3200mで施行するのとは違い3歳（旧4歳）以上の牡馬・牝馬限定で更に近代競馬で最も主体な芝2000mで施行される事から多くの有力馬が出走し、豪華なメンバーが揃う事が多くあり名実共に日本一の中距離最強馬決定戦として位置付けされている。また3歳（旧4歳）馬もクラシック登録なしでも出走可能であることや近代競馬のスピード化の流れから菊花賞の芝3000mの距離を嫌い出走してくる傾向が増えている。ほかにもマイラー競走馬が好走する傾向がありギャロップダイナ、ニッポーテイオー、ヤマニンゼファー、バブルガムフェロー、アグネスデジタル、ダイワメジャーといったマイルGI優勝馬が優勝することもある。また牝馬の出走頻度も多くエアグルーヴやヘヴンリーロマンスが優勝している。

また以前は第52回競走でシンザンが1番人気で優勝した後、1番人気が19連敗した。芝2000mに距離が短縮されてから最初の第90回競走でミスターシービーが1番人気で優勝したが第96回競走でニッポーテイオーが1番人気で優勝して以降長年1番人気が勝てず、第106回競走で1位入線したメジロマックイーンが進路妨害で最下位（18着）降着処分を受け「府中の2000には魔物が棲む（秋の盾には魔物が棲む）」と言われて第118回競争にいたっては圧倒的一番人気に支持されていたサイレンススズカが名物・大ケヤキの向こう側過ぎで粉砕骨折を発症し予後不良となる最悪の事態まで起こった。しかし近年は第122回優勝馬テイエムオペラオーなどが1番人気で勝利をしている。

出走資格は3歳（旧4歳）以上の牡馬・牝馬の競走馬（外国産馬含む）及び出走条件を満たした地方所属の牡馬・牝馬の競走馬と海外競走馬（5頭まで）、種牡馬又は繁殖牝馬選定競走の位置付けにある為、騸馬は出走できないとなっていたが2008年より出走可能となる。

負担重量は定量で3歳は56キロ、4歳以上は58キロ、牝馬は2キロ減である。

総額賞金は2億5,120万円で1着賞金1億3,200万円、2着賞金5,300万円、3着賞金3,300万円、4着賞金2,000万円、5着賞金1,320万円と定められている。

現在の優勝レイは紫地に金文字である。配色自体は春施行のものと同じだが、開催競馬場における発注業者の違いから春秋でデザインが大きく異なる。

施行コース[編集]

東京競馬場の芝2000mで第1コーナーのポケットの奥から発走。外枠（特に大外枠）に入った競走馬と1番人気が勝てないので「魔の天皇賞」とも言われていたが、ここ数年は1番人気馬も勝利している。1986年にサクラユタカオーが大外16番枠（この年は16頭の出走だった）となり2003年にはシンボリクリスエスが大外18番枠に加え1番人気となったが、この2頭は快勝している。2003年に第1コーナー及びポケットの形態が改修されたもののコース形態全体としては依然として1コーナーで馬がゴチャつきやすく、また外枠発走の馬が必要以上に不利な点はある程度改善されはしたが解消されたわけではなく現在も問題点を孕んでいる。

また今は無き3200mで（第3コーナー入口付近から発走）開催されていた時は「府中のコースと距離適性が無いと人気馬でも負ける」事で有名で、天馬・トウショウボーイもこの罠にハマって惨敗したのは有名である。逆にプリテイキャストの様に距離適性を生かした大逃げで波乱を起こした例もある。2000mになってからも距離適性はそれ程でも無くなったが府中のコースを苦にする人気馬は相変わらず悉く消えている（例：ライスシャワー・セイウンスカイ）。

主な前走[編集]

以下は天皇賞（秋）へ出走する競走馬の主な前走。以下以外に3歳（旧4歳）馬が菊花賞トライアルのセントライト記念や神戸新聞杯から出走してくる場合もある。また近年はジャパンカップ、有馬記念を加えた秋GI3戦を視野に入れた有力馬が6月の宝塚記念から直行で出走してくる場合が増えてきている。

地方所属馬はオールカマー・毎日王冠・京都大賞典で上位2着までに入賞すると出走資格（優先出走権ではない）が与えられる。

この他に神戸新聞杯（当時GII、阪神芝2000m）シンボリクリスエス（2002年）、マイルチャンピオンシップ南部杯（当時統一GI、盛岡ダート1600m）アグネスデジタル、新潟記念（GIII、新潟芝2000m）オフサイドトラップ、 福島民報杯（OP、福島芝2000m）レッツゴーターキン、アジア競馬会議25周年記念（1400万下、東京芝1800m）ギャロップダイナが別路線から勝利している（馬名が太字になっているものは上記の表と同様で当該競走の優勝馬である）。

歴史[編集]

• 1937年 東京競馬場の芝2600mの4歳（現3歳）以上牡馬・牝馬の定量の重賞競走「帝室御賞典（秋）」として創設。
• 1938年 施行距離を芝3200mに、出走資格を5歳（現4歳）以上に変更。
• 1944年 太平洋戦争の影響で施行中止。
• 1945年 太平洋戦争の影響で施行中止。
• 1946年 施行せず。
• 1947年 宮内庁から天皇賞を下賜された事により名称を「天皇賞（秋）」に変更。
• 1950年 2位入線のエゾテツザンが進路妨害により失格。
• 1951年 保田隆芳、騎手として史上初の3連覇。
• 1959年 この年の9月1日から日本競馬の時計の変更に伴い、時計表示が1/5秒表示から1/10秒表示に変更。
• 1967年 東京競馬場の改修工事により中山競馬場の芝3200mで施行。
• 1971年 活馬の輸入自由化に伴い外国産が出走できなくなる。
• 1981年 勝ち抜け制度（春の天皇賞の歴史の項を参照）を廃止。
• 1984年
  • グレード制施行によりGIに格付け。
  • 施行距離を芝2000mに変更。
• 1987年
  • 出走資格を4歳（現3歳）以上牡馬・牝馬に変更。
  • 天皇賞競走施行50周年記念の副称が当年のみ付く。
• 1991年 1位入線のメジロマックイーンが進路妨害により18着降着。
• 1995年 指定競走に指定。
• 1998年 サイレンススズカが第4コーナー手前で故障、競走中止。
• 2000年
  • 外国産馬の出走枠を2枠（条件付4枠）設ける。
  • 秋の古馬GI報奨金制度の第1戦に指定。
• 2001年 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳以上牡馬・牝馬」から「3歳以上牡馬・牝馬」に変更。
• 2002年 東京競馬場の馬場改修工事により中山競馬場の芝2000mで施行。
• 2003年 シンボリクリスエスが史上初の連覇。
• 2004年
  • 日本中央競馬会創立50周年記念の副称が当年のみ付く。
  • 外国産馬の出走枠を5枠に拡大。
  • 藤沢和雄が調教師として史上初の3連覇。
• 2005年
  • エンペラーズカップ100年記念の副称が当年のみ付く。
  • 国際競走に指定。
  • 外国産馬の出走枠制限を撤廃。
• 2006年 悠仁親王殿下御誕生慶祝の副称が当年のみ付く。
• 2007年 国際GIに格付けされる。
• 2008年
  • 出走条件を「3歳以上牡馬・牝馬」から「3歳以上」に変更（騸馬の出走が可能になる）。
  • ウオッカが1:57.2のコースレコードで優勝。さらに2着にダイワスカーレットが入り、50年ぶり4度目の牝馬による1・2着。
• 2009年
  • 当年のみ、JRAプレミアムの対象レースとなる。
  • カンパニーが8歳馬として史上初となる中央競馬の平地GI競走を制覇。
• 2010年 15位入線のジャガーメイルが進路妨害により18着に降着。
• 2011年 トーセンジョーダンが1:56.1の芝2000m日本レコードで優勝。
• 2012年
  • 近代競馬150周年記念の副称を付けて施行。
  • JRA2連福対象競走に指定。
  • 出走馬選定方法が変わり、レーティングで上位5頭に優先出走を認める。
  • 今上天皇・皇后美智子が臨席、7年ぶりの天覧競馬。
• 2014年（平成26年）
  • 「JRA60周年記念」の副称を付けて施行^[4]。
  • トライアル制を確立し、指定した競走の1着馬に優先出走権を付与。

歴代優勝馬[編集]

※第104回はメジロマックイーンが1位で入線したがスタート直後に斜行、最下位（18位）入線のプレジデントシチーの進路を妨害したとして審議の結果、最下位（18着）に降着処分、2位に入線したプレクラスニーが繰り上がりで1着、優勝となった（参考：メジロマックイーンの走破時計 2:02.9）。

天皇賞の記録[編集]

• 天皇賞（春）
  • レースレコード - 3:13.4（第133回優勝馬ディープインパクト）
  • 2着との最大着差 - 大差（17馬身・第57回優勝馬ヒカルタカイ）
  • 単勝最高支持率 - 75.3%（第133回ディープインパクト・単勝1.1倍）
• 天皇賞（秋）芝2000m変更後
  • レースレコード- 1:58.0（第120回優勝馬スペシャルウィーク・第128回優勝馬シンボリクリスエス）
  • 2着との最大着差 - 5馬身（第96回優勝馬ニッポーテイオー）

天皇賞の（春・秋）連覇[編集]

競走馬[編集]

勝ち抜け制度が廃止された1981年以降に5頭が春・秋両競走の制覇をしている。またテイエムオペラオーは春・秋・春と天皇賞3連覇を成し遂げた。

騎手[編集]

創設年から6人、7例の天皇賞（春・秋）連覇があり、武豊・和田竜二は春・秋・春の3連覇を成し遂げている。

調教師[編集]

創設年から8人、9例の天皇賞（春・秋）連覇があり、岩元市三は春・秋・春の3連覇を成し遂げている。

父仔制覇[編集]

過去に5組の父仔制覇の例があり、メジロアサマ・メジロティターン・メジロマックイーンは親仔三代天皇賞制覇をしている。

母仔制覇[編集]

過去にトウメイ・テンメイのみが母仔天皇賞制覇を達成している。

兄弟制覇[編集]

過去に4組の兄弟制覇の例がある。以下は母馬から見た兄弟に限る。

脚注[編集]

1. ↑ 当時の鳴尾競馬場と札幌競馬場、御賞典施行初期の池上競馬場、御賞典施行初期と後期の函館競馬場のコース形態は「土」コースであり「ダート」ではない。
2. ↑ 「日刊競馬」編集部のTwitter
3. ↑ JRA一般職員のTwitterアカウントの発言より
4. ↑ 競走成績（平成26年第4回東京競馬第9日）PDF  - 日本中央競馬会、2014年11月3日閲覧

関連項目[編集]

• ゴールドカップ
• 天皇
• 宮内庁
• 帝室御賞典
• 八大レース

天皇賞（春）[編集]

• 宝塚記念
• 安田記念
• 阪神大賞典
• 日経賞
• 大阪杯
• 中山記念
• 京都記念

天皇賞（秋）[編集]

• ジャパンカップ
• エリザベス女王杯
• マイルチャンピオンシップ
• 有馬記念
• 京都大賞典
• 毎日王冠
• オールカマー
• 札幌記念
• 朝日チャレンジカップ

このページはウィキペディア日本語版のコンテンツ・天皇賞を利用して作成されています。変更履歴はこちらです。