国道8号
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国道8号（こくどう8ごう）は、新潟県新潟市から京都府京都市へ至る一般国道である。
新潟市から日本海沿いに北陸地方を縦断して滋賀・京都に至る幹線国道であり、かつての北陸道を継承するものである。新潟県 - 滋賀県にかけて北陸自動車道と、滋賀県 - 京都府にかけて名神高速道路と並走する（将来は、北陸新幹線とも並行する）。 現在、新潟バイパス区間は交通量日本一となっている。
目次
概要[編集]
- 起点：新潟市（中央区本町通七番町1054-2本町交差点 = 国道7号・国道113号起点、国道116号終点）
- 終点：京都市（下京区烏丸通五条下ル大坂町371-2烏丸五条交差点 = 国道9号・国道24号・国道367号起点）
- 重要な経過地：新潟市南区、三条市、見附市、長岡市、柏崎市、上越市、糸魚川市、黒部市、魚津市、滑川市、富山市、射水市（作道）、高岡市、小矢部市（安楽寺）、石川県河北郡津幡町、金沢市、同県石川郡野々市町、白山市、能美市、小松市、加賀市、坂井市、福井市、鯖江市、越前市、福井県南条郡南越前町、敦賀市、滋賀県伊香郡西浅井町、同郡木之本町、長浜市、米原市、彦根市、近江八幡市、同県蒲生郡竜王町、栗東市、草津市、大津市（瀬田）
- 総距離：572.6km（全国で国道4号、国道9号に次いで3番目に長い）
- 指定区間：新潟市中央区本町通七番町1054番2 - 京都市下京区烏丸通五條下る大阪町371番2（全線）
歴史[編集]
国道8号の歴史は、古代の北陸道までたどることができる。江戸時代以前は北国街道とも呼ばれ、京都と北陸地方とを結ぶ要路であった。
- 1885年（明治18年）：旧道路法に基づき、現在の国道8号に相当する以下の路線が指定された。当時は全ての国道は東京と各県庁や主要港を結ぶものとして制定されたので、現在の国道8号は1本の路線ではなくこま切れに指定されていた。
- 国道5号：東京より新潟港に達する路線（現在の国道17号、国道18号経由。直江津 - 新潟市が現8号）
- 国道7号：東京より神戸港に達する別路線（現在の国道17号、国道20号、国道19号、国道21号経由。米原 - 京都が現国道8号）
- 国道18号：東京より福井県に達する路線（現在の国道1号、国道22号、国道365号経由。武生 - 福井市が現国道8号）
- 国道19号：東京より石川県に達する路線（上記国道18号経由、金沢市まで）
- 国道20号：東京より富山県に達する路線（上記国道18、国道19号経由、富山市まで）
- 国道21号甲：東京より富山県に達する別路線（上記国道5号経由。直江津 - 富山市が現国道8号）
- 1919年（大正8年）：路線が指定し直され、現在の国道8号に相当する路線は以下のように指定された。
- 国道11号：東京市より石川県庁所在地に達する路線（甲）（現在の国道17号、国道18号経由。直江津 - 金沢が現国道8号）
- 国道12号：東京市より石川県庁所在地に達する路線（乙）（現在の国道1号、国道22号、国道21号、国道365号経由。木之本 - 金沢が現国道8号）
- 国道14号：東京市より京都府庁所在地に達する路線（現在の国道17号、国道18号、国道142号、国道20号、国道19号、国道21号経由。米原 - 京都が現国道8号）
- 国道8号：1919年（大正8年）の時点では東京市 - 山梨県庁所在地の路線だったが、1941年（昭和16年）に延長されて京都までの路線となり、下諏訪 - 京都は国道14号と重複するようになった。
- 旧国道5号の直江津 - 新潟市は県道に降格となり、長野から新潟へは現在の国道117号のルートとなった。
- 1952年（昭和27年）12月4日：現道路法に基づき、旧国道8号、国道11号、国道12号および府県道を併せて新潟県新潟市 - 京都府京都市の一級国道8号として指定した。ここに、かつての北陸街道が再び1本の路線となった。
- 1965年（昭和40年）4月1日：道路法改正により一級・二級の別がなくなり、一般国道8号となった。
国道重複区間[編集]
新潟県
- 国道113号・国道350号：新潟市中央区本町通（本町交差点） - 新潟市中央区万代（東港線十字路）
- 国道7号：新潟市中央区本町通（本町交差点） - 新潟市中央区紫竹山（紫竹山IC）
- 国道17号：新潟市中央区本町通（本町交差点） - 長岡市（川崎IC）
- 国道49号・国道403号・国道459号：新潟市中央区明石（栗ノ木橋交差点） - 新潟市中央区紫竹山（紫竹山IC）
- 国道351号：長岡市川崎町（川崎IC） - 長岡市新町（新町1丁目交差点）
石川県
- 国道159号・国道249号：河北郡津幡町（舟橋JCT） - 金沢市今町（今町JCT）
- 国道157号：石川郡野々市町（三日市交差点） - 白山市（乾東交差点）
- 国道305号：石川郡野々市町（三日市交差点） - 小松市（大長野IC) 加賀市（箱宮IC） - 加賀市（黒瀬交差点）
福井県
滋賀県
- 国道303号：伊香郡西浅井町（塩津交差点） - 伊香郡木之本町千田
- 国道365号：伊香郡木之本町木之本（木之本IC交差点 - 木之本交差点）
- 国道21号：米原市西円寺（西円寺交差点） - 米原市米原（米原警察署前交差点）
- 国道1号：栗東市（栗東IC） - 京都府京都市下京区（烏丸五条交差点）
通過市町村[編集]
主な接続路線[編集]
北陸地方整備局管内[編集]
新潟県[編集]
- 国道7号・国道116号（新潟市起点）（※国道116号重複 = 国道289号・国道402号）
- 国道17号（新潟市起点 - 長岡市）
- 国道49号・国道113号・国道460号（新潟市）（※国道49号重複 = 国道403号・国道459号、国道113号重複 = 国道345号・国道350号）
- 国道289号・国道403号（三条市）
- 北陸自動車道中之島見附IC（長岡市）
- 国道351号・国道352号・国道403号・国道404号（長岡市）
- 北陸自動車道・関越自動車道長岡IC（長岡市）
- 国道116号（柏崎市）
- 国道252号・国道291号（柏崎市）
- 国道353号（柏崎市）
- 国道352号（柏崎市）
- 北陸自動車道米山IC（柏崎市）
- 北陸自動車道柿崎IC（上越市）
- 国道18号・国道253号・国道350号（上越市）
- 国道148号（糸魚川市）
- 北陸自動車道親不知IC（糸魚川市）
富山県[編集]
- 北陸自動車道朝日IC（下新川郡朝日町）
- 国道41号・国道415号（富山市）（※国道41号重複 = 国道360号）
- 国道472号（射水市）
- 国道160号（高岡市）
- 国道156号（高岡市）
- 能越自動車道高岡IC（高岡市）
- 能越自動車道福岡IC（小矢部市）
- 国道471号（小矢部市）
石川県[編集]
- 国道159号（河北郡津幡町 - 金沢市）
- 国道249号（河北郡津幡町 - 金沢市）
- 北陸自動車道金沢東IC・金沢西IC（金沢市）
- 国道157号（石川郡野々市町 - 白山市）
- 国道305号（石川郡野々市町 - 加賀市）
- 国道360号・国道416号（小松市）
- 国道364号・国道365号（加賀市）（※国道365号は国道305号重複）
近畿地方整備局管内[編集]
福井県[編集]
- 国道158号・国道416号（福井市）
- 国道417号（鯖江市）
- 国道365号（越前市）
- 国道305号（南条郡南越前町）（※国道305号重複 = 国道417号、国道417号は終点）
- 国道476号（敦賀市）
- 北陸自動車道敦賀IC（敦賀市）
- 国道27号（敦賀市）
- 国道161号（敦賀市）
滋賀県[編集]
- 国道303号（伊香郡西浅井町 - 伊香郡木之本町）
- 北陸自動車道木之本IC（伊香郡木之本町）
- 国道365号（伊香郡木之本町）
- 国道21号（米原市）
- 国道306号（彦根市）（※国道306号重複 = 国道307号）
- 国道421号（近江八幡市）
- 国道477号（蒲生郡竜王町）
- 名神高速道路栗東IC（栗東市）
- 国道1号（栗東市 - 京都市下京区終点）
- 国道422号（大津市）
- 国道161号（大津市）
京都府[編集]
バイパス[編集]
新潟県
- 栗ノ木バイパス（新潟市中央区沼垂一丁目～新潟市中央区紫竹山三丁目）
- 新潟バイパス（新潟市中央区紫竹山三丁目～新潟市西区山田）
- 大野バイパス（新潟市西区大野町）
- 新潟市～三条市改良区間（新潟市西区大野町～三条市代官島）
- 白根バイパス（未供用）（新潟市南区保坂～新潟市南区戸頭）
- 三条バイパス（三条市～三条市直江町二丁目、1965年12月19日開通、1968年3月25日三条市須頃地区完成）
- 見附バイパス（見附市坂井町～長岡市中之島）
- 長岡東バイパス（長岡市灰島新田～長岡市川崎町）
- 長岡バイパス（長岡市川崎町～長岡市宮本東方町）
- 赤田トンネル（刈羽郡刈羽村赤田北方～刈羽郡刈羽村赤田町方。旧道は現在通行止め）
- 曾地地区改良区間（刈羽郡刈羽村赤田町方～柏崎市曾地）
- 柏崎市改良区間（柏崎市土合～柏崎市鯨波）
- 柏崎バイパス（柏崎市長崎～柏崎市鯨波、一部供用）
- 米山大橋（柏崎市青海川）
- 笠島トンネル（柏崎市笠島）
- 芭蕉ヶ丘トンネル（柏崎市笠島～柏崎市上輪新田）
- 上輪大橋（柏崎市上輪新田～柏崎市上輪）
- 米山トンネル（柏崎市上輪～柏崎市米山町）
- 柿崎バイパス（上越市柿崎区竹鼻～上越市柿崎区上下浜）
- 大潟バイパス（上越市柿崎区上下浜～上越市大潟区犀潟）
- 直江津バイパス（上越市大潟区犀潟～上越市虫生岩戸）
- 谷浜バイパス（上越市長浜、1977年10月開通）
- 有間川バイパス（上越市有間川）
- 名立バイパス（上越市名立区名立小泊～上越市名立区名立大町）
- 筒石バイパス（糸魚川市筒石）
- 藤崎バイパス（糸魚川市藤崎）
- 能生バイパス（糸魚川市能生～糸魚川市太平寺、1972年6月開通）
- 糸魚川東バイパス（糸魚川市間脇～糸魚川市押上、未供用）
- 梶屋敷バイパス（糸魚川市梶屋敷～糸魚川市田伏）
- 大和川バイパス（糸魚川市田伏～糸魚川市竹ヶ花）
- 海川橋（糸魚川市竹ヶ花～糸魚川市押上字道北）
- 糸魚川バイパス（糸魚川市押上字道北～糸魚川市寺島字塩場）
- 姫川バイパス（糸魚川市寺島字塩場～糸魚川市須沢）
- 青海バイパス（糸魚川市須沢～糸魚川市青海）
- 子不知高架橋（糸魚川市青海～糸魚川市歌。旧道は現在通行止め）
- 駒返トンネル（糸魚川市歌。旧道は現在通行止め）
- 親不知バイパス（糸魚川市歌～糸魚川市外波）
- 天険トンネル（糸魚川市市振。旧道は現在、遊歩道）
- 市振バイパス（糸魚川市市振、1974年12月開通）
富山県
- 境バイパス（朝日町境、1979年11月開通）
- 朝日町改良区間（朝日町）
- 入善黒部バイパス（入善町椚山～魚津市江口、一部供用）
- 魚津バイパス（魚津市江口～魚津市住吉）
- 魚津滑川バイパス（魚津市住吉～滑川市稲泉）
- 滑川富山バイパス（滑川市稲泉～富山市金泉寺）
- 富山高岡バイパス（富山市金泉寺～高岡市四屋）
- 小矢部バイパス（高岡市福岡町開ほつ～小矢部市安楽寺、バイパス区間は小矢部市芹川～小矢部市安楽寺）
富山県～石川県
- くりからバイパス（小矢部市安楽寺～河北郡津幡町刈安）
石川県
福井県
滋賀県
滋賀県～京都府
- 五条バイパス（大津市横木～京都市東山区東山五条）
道路情報ラジオ放送区間[編集]
新潟県
- 新潟市南区下塩俵～新潟市南区大通
別名[編集]
主な峠[編集]
- 曽地峠（標高130m）：新潟県柏崎市 - 新潟県刈羽郡刈羽村
- 米山峠（標高m）：新潟県柏崎市
- 親不知（延長約15km）：新潟県糸魚川市（旧西頸城郡青海町）
- 天田峠（標高160m）：富山県小矢部市 - 石川県河北郡津幡町
- 牛ノ谷峠（標高80m）：石川県加賀市 - 福井県あわら市
- 新道野越（標高260m）：福井県敦賀市 - 滋賀県伊香郡西浅井町
道の駅[編集]
- 新潟ふるさと村（新潟市西区）
- 風の丘米山（柏崎市）
- 能生（糸魚川市）
- 親不知ピアパーク（糸魚川市）
- 越後市振の関（糸魚川市）
- カモンパーク新湊（射水市）
- 万葉の里 高岡（高岡市）
- 倶利伽羅 源平の郷（河北郡津幡町）
- 河野（南条郡南越前町）
- 竜王かがみの里（蒲生郡竜王町）
その他[編集]
福井県や滋賀県では、国道との混同を避けるために県道8号は欠番となっている。 福井市の方角を示す看板に、どこへ行っても福井市に行けると書かれている看板がある。画像
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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