番田駅 (神奈川県)
== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！ 国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
この記事は、投稿内容に関係なく
韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。」氏、及びその模倣と思われるアカウントの書き込み、投稿は禁止いたします。
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年表
- 1931年（昭和6年）4月29日 - 厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の上溝駅（初代）として開業。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 国有化、国鉄相模線の駅となる。同時に番田駅に改称。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。古くからの木造駅舎がある。
POS端末や自動券売機のほか、改札口に簡易Suica改札機が設置されている。業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。
構内には保守用車両留置のための側線がある。
2013年度にエレベーターが2基設置され、同時に専用通路も完成したため、バリアフリー化が実現した。
のりば
駅舎の反対側を1番線として下表の通りである。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■相模線 | 下り | 橋本・八王子方面 |
| 2 | 上り | 海老名・厚木・茅ヶ崎方面 |
利用状況
2012年度の一日平均乗車人員は3,315人であった。近年の推移は下表の通り。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | |
| 1999年 | |
| 2000年 | 2,839 [1] |
| 2001年 | 2,860 [2] |
| 2002年 | 2,916 [3] |
| 2003年 | 2,742 [4] |
| 2004年 | 2,772 [5] |
| 2005年 | 2,769 [6] |
| 2006年 | 2,781 [7] |
| 2007年 | 2,890 [8] |
| 2008年 | 2,990 [9] |
| 2009年 | 3,038 [10] |
| 2010年 | 3,194 [1] |
| 2011年 | 3,192 [2] |
| 2012年 | 3,315 [3] |
駅周辺
駅前にはロータリーと数軒の商店がある。周辺は住宅地であるが、徒歩7分程のところに神奈川県立上溝南高等学校があり、通学時は同校の生徒で賑う。
かつては駅前に神奈川中央交通の相16系統及び厚79系統の路線バスが発着していたが、どちらも1990年代に廃止された。
