ナブテスコ

ナブテスコ株式会社（Nabtesco Corporation）は、日本の機械メーカー。

概要

2003年に株式会社ナブコと帝人製機株式会社が株式移転により経営統合する際に純粋持株会社として設立、2004年にナブコと帝人製機から社名変更したティーエスコーポレーションの2社を吸収合併し、事業持株会社となる。

航空機の飛行姿勢を制御するフライト・コントロール・アクチュエーターでは世界有数のメーカーであり、産業用ロボットの関節などに世界中で使用される精密減速機は世界市場トップとなる約60%のシェアを占める。鉄道車両用機器では、新幹線・在来線等においてブレーキ装置で約50%、ドア開閉装置で約70%の国内市場シェアを持つほか、建物用自動ドア開閉装置では、約50%の国内市場シェアを持ち、自動ドアのマークはNABCOブランドとして知られている。

近年は「ナブテスコって、ナンデスコ？」というキャッチフレーズの動画CMを展開している。

沿革

ナブコと帝人製機は、源流が同じで、神戸にかつて存在した鈴木商店の系列であった。1927年の鈴木商店の倒産の前後で、日本エヤーブレーキが設立されナブコとなり、また、鈴木商店から独立した帝国人造絹絲（帝人）から機械部門が分社したのが帝人製機である。ナブテスコの筆頭株主の神戸製鋼所もやはり鈴木商店傘下の企業であった。

ナブコ

神戸製鋼所を中心に、鉄道車両用空気ブレーキの製造会社として設立された。三菱電機と同様に、米国ウェスティングハウス・エア・ブレーキ社と技術提携し、同社ブレーキシステムの国産化を行ったほか、独自の「A動作弁」を開発、日本国鉄の旅客車用標準ブレーキとして長年に渡り採用された。

1924年（大正13年）9月4日 - 神戸製鋼所と米ウェスティングハウス・エア・ブレーキ（WABCO）社間で鉄道車両用エアブレーキに関する特許権実施契約が成立。
1925年（大正14年）3月5日 - 日本エヤーブレーキ株式会社設立、神戸市葺合区脇浜町（現中央区脇浜海岸通）の神戸製鋼所内で創業。以前からWABCO製空気ブレーキの導入に関わっていた発動機製造（現・ダイハツ工業）と東京瓦斯電気工業も資本参加している。^[1]資本金30万円、従業員77名、取締役社長には元鉄道省札幌鉄道局長の島村鷹衛が就任。
「日本エヤーブレーキ株式会社発祥の地」の石碑がヤマダ電機テックランド神戸本店の敷地内に2005年3月5日に設置された。
1928年（昭和3年）7月 - 押田安之助技師が「A動作弁」を開発。
1929年（昭和4年）1月 - 鉄道省客車にA動作弁が採用される。以後国鉄の客車・電車の標準ブレーキシステムとして広く使用される。
1943年（昭和18年）12月27日 - 戦時中の英語規制に伴い、日本制動機株式会社に改称。
1946年（昭和21年）6月29日 - 日本エヤーブレーキ株式会社に社名を戻す。
1949年（昭和24年）- 大阪証券取引所（現市場第一部）に上場。
1951年（昭和26年）- 戦争により中断状態となっていたWABCO社との技術導入契約を更新。
1953年（昭和28年）- 米ナショナル・ニューマティック社とドアエンジン・窓拭機の技術導入契約。
1985年（昭和60年）- 東京証券取引所（市場第一部）に上場。
1992年（平成4年）- 株式会社ナブコに改称。
2001年（平成13年）- 本社を神戸市西区高塚台へ移転。
2003年（平成15年）9月29日 - 帝人製機とともに、新設の純粋持株会社ナブテスコに株式移転し、経営統合。
2004年（平成16年）10月1日 - ナブテスコに合併。

帝人製機

1944年 8月18日 帝人航空工業株式会社を設立し、帝国人造絹絲（現帝人）より分離独立
1945年帝人製機株式会社に改称
1949年8月東京証券取引所1部に上場
2003年9月29日ナブコとともに、新設の純粋持株会社ナブテスコに株式移転し、経営統合
2003年10月1日ティーエスコーポレーション株式会社（TSC）に商号変更
2004年10月1日ナブテスコに合併