相模原駅
== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！ 国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
この記事は、投稿内容に関係なく
韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。」氏、及びその模倣と思われるアカウントの書き込み、投稿は禁止いたします。
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目次
概要
相模原軍都計画による都市計画区域の中心駅として設置され、1941年（昭和16年）4月5日に当駅が開設した後、間もなく（同年4月29日）合併によって発足した高座郡相模原町（現相模原市）の玄関口として「相模原駅」を称した。当時すでに小田原急行鉄道（現小田急電鉄）小田原線に「相模原駅」が開設されていたが、当駅の開設により「小田急相模原駅」と改称した。ただし、当駅周辺に同市の中心駅にふさわしい市街地が実際に形成されるのは1960年代後半以降のことである。
開業以来、駅出口は市街地のある南側にのみ設置され、北側は上り線ホーム際からすぐに在日米軍相模総合補給廠（旧相模陸軍造兵廠）の敷地となっていた。1990年代にその一部の利用が可能となって北口広場が整備され、1998年（平成10年）の橋上駅舎化の際に北口出口が設置された。
歴史
- 1941年（昭和16年）4月5日 - 国有鉄道の駅として開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 1996年（平成8年）10月20日 - 駅舎改築（2代目）により、橋上駅舎となる。北口も開設。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、南北自由通路と橋上駅舎を有している。直営駅（橋本駅管理）で、みどりの窓口・自動券売機・自動改札機・自動精算機・指定席券売機設置。
橋上駅舎化以前は、開設当初以来の木造平屋建ての駅舎が長らく使用されていた。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■横浜線 | 下り | 橋本・八王子方面 | |
| 2 | ■横浜線 | 上り | 町田・東神奈川・磯子・大船方面 | 昼間は桜木町まで |
駅構内設備
現在の駅舎は1998年3月14日に完成した。
利用状況
2013年度の1日平均乗車人員は28,776人である。横浜線内20駅中11位。横浜線の快速停車駅かつ乗り換え路線のない駅では、快速通過駅の淵野辺駅より少ない。また、相模原市役所などの行政の中心だが、隣駅の橋本駅の半分未満である。将来的に小田急多摩線の延伸が計画されており、当駅と接続される計画となっている。
近年の推移は下表のとおりである[1]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1975年（昭和50年） | 14,572 |
| 1980年（昭和55年） | 15,866 |
| 1985年（昭和60年） | 19,892 |
| 1989年（平成元年） | 24,086 |
| 1993年（平成5年） | 26,215 |
| 1998年（平成10年） | 26,406 |
| 2000年（平成12年） | 26,897 [1] |
| 2001年（平成13年） | 26,691 [2] |
| 2002年（平成14年） | 26,532 [3] |
| 2003年（平成15年） | 26,724 [4] |
| 2004年（平成16年） | 26,668 [5] |
| 2005年（平成17年） | 26,943 [6] |
| 2006年（平成18年） | 27,659 [7] |
| 2007年（平成19年） | 28,079 [8] |
| 2008年（平成20年） | 28,185 [9] |
| 2009年（平成21年） | 27,887 [10] |
| 2010年（平成22年） | 28,079 [11] |
| 2011年（平成23年） | 27,858 [12] |
| 2012年（平成24年） | 28,283 [13] |
| 2013年 (平成25年) | 28,776 |
駅周辺
相模原 も参照
南口
駅ビル
さがみ夢大通り（南側）・国道16号線方面
- 三菱東京UFJ銀行 相模原支店・相模原中央支店
- みずほ銀行 相模原支店
- 横浜銀行 相模原駅前支店
- 八千代銀行 相模原支店
- 浜銀TT証券 相模原支店
- 山梨中央銀行相模原支店
- ダイエー相模原店
- アイワールド 相模原店
- ヤマダ電機 テックランド相模原店
- JNファミリー（ホテル・サウナ）
- ノジマ相模原本店
さんはぜ通り（東側）・市役所桜通り方面
- 東横イン相模原駅前
- 八千代銀行 相模原法人営業部
- 相模原四郵便局
- 群馬銀行相模原支店
- 相模原市役所
- 中央区役所
- 相模原市総合保健医療センター（ウェルネスさがみはら）
- 相模原市消防局 本部・相模原消防署
- 相模原市民会館
- 相模原警察署
- 相模原合同庁舎
- 相模原郵便局
- エフエムさがみ（コミュニティラジオ局、83.9MHz）
- 野村證券相模原支店
氷川通り（西側）方面
- 氷川神社
- 相模原駅前郵便局
北口
バス路線
北口及び南口にバスターミナルがあり、神奈川中央交通と京王バス南の路線バスが発着している。
南口バスターミナルは、橋上駅舎に改築されたのと同じ時期に現在の施設となったが、それ以前は同一平面にロープや白線などで簡易的に9つののりばが区切られていただけであった。現在の南口バスターミナルはロータリー外周上に1・2・7・8番と降車場、ロータリー内の島式のりばに3・4番と5・6番ののりばが設置されている。島式のりばへ行き来する手段はペデストリアンデッキからの階段のみで、エレベーターやエスカレーターは設置されていない。 北口バスターミナルは橋上駅舎に改築されたのと同じ時期に供用開始されているが、北口ロータリー自体はそれ以前から存在した。
相模原駅北口
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 |
|---|---|---|---|---|
| 1番 | 橋52 | 宮下 | 橋本駅北口 | 神奈中 |
| 2番 | 桜84 | 宮下・南大沢駅・帝京大学入口 | 聖蹟桜ヶ丘駅 | 神奈中・京王 |
相模原駅南口
南口バスターミナルを発着する路線バスは全て神奈川中央交通の運行。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 相05 | 市役所前・淵野辺公園・大沼 | 相模大野駅北口 |
| 2番 | 相21 | 市役所前・麻溝車庫・北里大学・国立相模原病院 | 小田急相模原駅 |
| 相25 | 市役所前・麻溝車庫・北里大学・大沼 | 相模大野駅北口 | |
| 相27 | 市役所前・麻溝車庫・北里大学・総合体育館前 | 相武台前駅 | |
| 相28 | 市役所前・光が丘三丁目 | 麻溝車庫 | |
| 相29 | 市役所前・光が丘三丁目・麻溝車庫 | 北里大学 | |
| 3番 | 橋55 | 三菱電機前 | 橋本駅北口 |
| 4番 | 相02 | 淵野辺十字路・古淵駅入口 | 相模大野駅北口 |
| 5番 | 相17 | 日金沢上・田名バスターミナル | 水郷田名 |
| 6番 | 相12 | 市役所前 | 上溝 |
| 相14 | 日金沢上・横山団地 | 上溝 | |
| 7番 | 相31 | 大河原・緑ヶ丘 | 峡の原車庫 |
| 8番 | 相36 | アイワールド前・昭和電線前 | 下九沢団地 |
その他
- 当駅の開設当時（1941年4月5日）の所在は高座郡相原村。同年4月29日に周辺町村と合併して高座郡相模原町（現・相模原市）となる。
- 橋上駅舎化前の駅舎は南口にあり、1番線とはスロープ、2番線とは跨線橋（階段）で結ばれていた。
- 橋上駅舎化されたときには記念のオレンジカードが発売された。
隣の駅
脚注
- ↑ JR東日本「各駅の乗車人員」
- ↑ 2.0 2.1 “新店ルポ ライフ相模原駅ビル店 “コンビニ的”な品揃え”. 日本食糧新聞 (日本食糧新聞社). (1997年11月12日)
関連項目
外部リンク
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