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[[画像:Blue Concord 20061229R.jpg|thumb|第52回東京大賞典（2006年12月29日 [[ブルーコンコルド]]優勝）]]
 
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'''東京大賞典'''（とうきょうだいしょうてん）とは[[特別区競馬組合]]が[[大井競馬場]]の[[ダート]]2000[[メートル|m]]で施行する[[地方競馬]]の選定馬[[重賞]]（[[ダートグレード競走|GI]]）[[競馬の競走|競走]]である。
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'''東京大賞典'''（とうきょうだいしょうてん）とは[[特別区競馬組合]]が[[大井競馬場]]の[[ダート]]2000[[メートル|m]]で施行する[[地方競馬]]の選定馬[[重賞]]（[[ダートグレード競走|GI]]）[[競馬の競走|レース]]である。
  
 
正式名称は'''農林水産大臣賞典東京大賞典'''。
 
正式名称は'''農林水産大臣賞典東京大賞典'''。
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[[1955年]]に'''秋の鞍'''として創設され、第1回は大井競馬場のダート2600mで施行された。創設当初は現在の[[東京ダービー]]である「春の鞍」と並ぶ大井競馬場の大レースと位置付けられた。
 
[[1955年]]に'''秋の鞍'''として創設され、第1回は大井競馬場のダート2600mで施行された。創設当初は現在の[[東京ダービー]]である「春の鞍」と並ぶ大井競馬場の大レースと位置付けられた。
  
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[[1962年]]にはダート3000mに延長、[[1964年]]に「東京大賞典」と名称を変更、開催日を11月上旬から12月末に変更し[[1978年]]に新設された[[帝王賞]]と共に地方競馬の2大競走として、また'''地方競馬の[[有馬記念]]'''として定着していった。また、[[ダートグレード競走]]の整備までは南関東地区からの出走馬については有馬記念同様のファン投票により出走馬を選出していた時代もある。
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[[1962年]]にはダート3000mに延長、[[1964年]]に「東京大賞典」と名称を変更、開催日を11月上旬から12月末に変更し[[1978年]]に新設された[[帝王賞]]と共に地方競馬の2大レースとして、また'''地方競馬の[[有馬記念]]'''として定着していった。また、[[ダートグレードレース]]の整備までは南関東地区からの出走馬については有馬記念同様のファン投票により出走馬を選出していた時代もある。
  
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[[1989年]]にはダート2800mに短縮、[[1995年]]より中央・地方全国指定交流競走に指定、[[日本中央競馬会|JRA]]および他地区所属馬に門戸が開かれ[[1997年]]にはダートグレード競走のGI（統一GI・南関東G1）に格付けされ、更に[[1998年|翌年]]には施行コースを近代競馬のスピード化からダートのチャンピオンディスタンスであるダート2000mに短縮された。また翌[[1999年]]からは開催日が[[12月29日]]に固定され有馬記念よりも後に行われるようになったことから、[[地方競馬]]のみならず日本競馬全体の1年を締め括るグランプリ競走として地方競馬のファンに限らず[[中央競馬]]のファンにも定着した。
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[[1989年]]にはダート2800mに短縮、[[1995年]]より中央・地方全国指定交流レースに指定、[[日本中央競馬会|JRA]]および他地区所属馬に門戸が開かれ[[1997年]]にはダートグレードレースのGI（統一GI・南関東G1）に格付けされ、更に[[1998年|翌年]]には施行コースを近代競馬のスピード化からダートのチャンピオンディスタンスであるダート2000mに短縮された。また翌[[1999年]]からは開催日が[[12月29日]]に固定され有馬記念よりも後に行われるようになったことから、[[地方競馬]]のみならず日本競馬全体の1年を締め括るグランプリレースとして地方競馬のファンに限らず[[中央競馬]]のファンにも定着した。
  
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[[2011年]]からは地方競馬としては初となる[[国際競走]]として施行され、あわせて格付けも国際GIに変更された<ref>[http://www.tokyocitykeiba.com/news/news.php?id=1996 東京大賞典競走の国際競走化及び国際GI格付け取得について] 特別区競馬組合 [[2010年]][[10月18日]]</ref>。なお、本競走はダートのチャンピオンディスタンスである2000mで施行される日本唯一の国際GI競走であるという点でも、非常に意義のあるものである。
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[[2011年]]からは地方競馬としては初となる[[国際レース]]として施行され、あわせて格付けも国際GIに変更された<ref>[http://www.tokyocitykeiba.com/news/news.php?id=1996 東京大賞典レースの国際レース化及び国際GI格付け取得について] 特別区競馬組合 [[2010年]][[10月18日]]</ref>。なお、本レースはダートのチャンピオンディスタンスである2000mで施行される日本唯一の国際GIレースであるという点でも、非常に意義のあるものである。
  
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なお、有馬記念の後に競走が行われる事から「有馬記念で夢破れた負け組ファンが最後の悪あがきをする為に集う競走」としても定着している。
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なお、有馬記念の後にレースが行われる事から「有馬記念で夢破れた負け組ファンが最後の悪あがきをする為に集うレース」としても定着している。
  
 
出走条件は[[サラブレッド系種|サラ系]]3歳（旧4歳）以上の[[競走馬]]で優先出走権の保持馬及び選定された南関東所属馬8頭、南関東以外の地方競馬所属馬3頭、JRA所属馬5頭で、負担重量条件は定重量で3歳は55キロ、4歳以上は57キロで[[牝馬]]は年齢条件から2キロ減量と定められている。
 
出走条件は[[サラブレッド系種|サラ系]]3歳（旧4歳）以上の[[競走馬]]で優先出走権の保持馬及び選定された南関東所属馬8頭、南関東以外の地方競馬所属馬3頭、JRA所属馬5頭で、負担重量条件は定重量で3歳は55キロ、4歳以上は57キロで[[牝馬]]は年齢条件から2キロ減量と定められている。
 
   
 
   
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また本競走の[[トライアル競走]]である[[浦和記念]]（統一JpnII・[[浦和競馬場]]ダート2000m）を南関東所属馬以外の所属馬が1着・2着に入線し東京大賞典への優先出走権を得た場合、南関東所属馬の出走枠を減らして対応する事が決まっている。  
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また本レースの[[トライアルレース]]である[[浦和記念]]（統一JpnII・[[浦和競馬場]]ダート2000m）を南関東所属馬以外の所属馬が1着・2着に入線し東京大賞典への優先出走権を得た場合、南関東所属馬の出走枠を減らして対応する事が決まっている。  
  
 
総額賞金は1億3,600万円で1着賞金8,000万円、2着賞金2,800万円、3着賞金1,600万円、4着賞金800万円、5着賞金400万円と定められている。
 
総額賞金は1億3,600万円で1着賞金8,000万円、2着賞金2,800万円、3着賞金1,600万円、4着賞金800万円、5着賞金400万円と定められている。
  
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なお近年の本レースの開催日は年末の12月29日となっているが、当競走を含む開催については「プチ・トゥインクル」と称して17時台まで競走を行う[[薄暮競走]]が実施されている。これは年末開催の売り上げ増進策としての他、同じくりんかい線沿線に位置する[[東京国際展示場|東京ビッグサイト]]では同時期に[[アニメ]]・[[コミック]]・[[ゲーム]]系[[同人]]の一大イベントである[[コミックマーケット]]（いわゆる「冬コミ」）が開催される為、公共交通機関の混雑対策として競馬の観戦客と冬コミの帰宅客を時間的に分離させる事も大きな目的であると言われている。
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なお近年の本レースの開催日は年末の12月29日となっているが、当レースを含む開催については「プチ・トゥインクル」と称して17時台までレースを行う[[薄暮レース]]が実施されている。これは年末開催の売り上げ増進策としての他、同じくりんかい線沿線に位置する[[東京国際展示場|東京ビッグサイト]]では同時期に[[アニメ]]・[[コミック]]・[[ゲーム]]系[[同人]]の一大イベントである[[コミックマーケット]]（いわゆる「冬コミ」）が開催される為、公共交通機関の混雑対策として競馬の観戦客と冬コミの帰宅客を時間的に分離させる事も大きな目的であると言われている。
  
 
== 歴史 ==
 
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*[[1955年]] - 大井競馬場のダート2600mの3歳以上の重賞競走「秋の鞍」として創設。
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*[[1955年]] - 大井競馬場のダート2600mの3歳以上の重賞レース「秋の鞍」として創設。
 
*[[1959年]] - この年の[[9月1日]]から日本競馬の時計表示が変更になったのに伴い、時計が1/5秒表示から1/10秒表示に変更。
 
*[[1959年]] - この年の[[9月1日]]から日本競馬の時計表示が変更になったのに伴い、時計が1/5秒表示から1/10秒表示に変更。
 
*[[1962年]] - 施行コースをダート3000mに変更。
 
*[[1962年]] - 施行コースをダート3000mに変更。
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*[[1989年]] - 施行コースをダート2800mに変更。
 
*[[1989年]] - 施行コースをダート2800mに変更。
 
*[[1992年]] - 堀千亜樹が騎手として史上2人目の連覇。
 
*[[1992年]] - 堀千亜樹が騎手として史上2人目の連覇。
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*[[1995年]] - 中央・地方全国指定交流競走に指定。
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*[[1995年]] - 中央・地方全国指定交流レースに指定。
 
*[[1997年]] - ダート競走格付け委員会にGI（統一GI）に格付けされる。
 
*[[1997年]] - ダート競走格付け委員会にGI（統一GI）に格付けされる。
 
*[[1998年]] - 施行コースをダート2000mに変更。
 
*[[1998年]] - 施行コースをダート2000mに変更。
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**JRAの[[スマートファルコン]]がダート2000mの日本レコード2:00.4で優勝。同時に2002年優勝馬[[ゴールドアリュール]]との父子制覇、1999年優勝馬[[ワールドクリーク]]との兄弟制覇も達成。
 
**JRAの[[スマートファルコン]]がダート2000mの日本レコード2:00.4で優勝。同時に2002年優勝馬[[ゴールドアリュール]]との父子制覇、1999年優勝馬[[ワールドクリーク]]との兄弟制覇も達成。
 
*[[2011年]]  
 
*[[2011年]]  
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**スマートファルコンが史上2頭目の連覇。
 
**スマートファルコンが史上2頭目の連覇。
 
**[[小崎憲]]が[[調教師]]として史上2人目の連覇。
 
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== 関連項目 ==
 
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*[[有馬記念]] - 中央競馬の1年間を締め括る競走
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*[[大井競馬場]]
 
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2016年1月5日 (火) 22:43時点における版

ファイル:Blue Concord 20061229R.jpg
第52回東京大賞典（2006年12月29日 ブルーコンコルド優勝）

東京大賞典（とうきょうだいしょうてん）とは特別区競馬組合が大井競馬場のダート2000mで施行する地方競馬の選定馬重賞（GI）レースである。

正式名称は農林水産大臣賞典東京大賞典。

概要

1955年に秋の鞍として創設され、第1回は大井競馬場のダート2600mで施行された。創設当初は現在の東京ダービーである「春の鞍」と並ぶ大井競馬場の大レースと位置付けられた。

1962年にはダート3000mに延長、1964年に「東京大賞典」と名称を変更、開催日を11月上旬から12月末に変更し1978年に新設された帝王賞と共に地方競馬の2大レースとして、また地方競馬の有馬記念として定着していった。また、ダートグレードレースの整備までは南関東地区からの出走馬については有馬記念同様のファン投票により出走馬を選出していた時代もある。

1989年にはダート2800mに短縮、1995年より中央・地方全国指定交流レースに指定、JRAおよび他地区所属馬に門戸が開かれ1997年にはダートグレードレースのGI（統一GI・南関東G1）に格付けされ、更に翌年には施行コースを近代競馬のスピード化からダートのチャンピオンディスタンスであるダート2000mに短縮された。また翌1999年からは開催日が12月29日に固定され有馬記念よりも後に行われるようになったことから、地方競馬のみならず日本競馬全体の1年を締め括るグランプリレースとして地方競馬のファンに限らず中央競馬のファンにも定着した。

2011年からは地方競馬としては初となる国際レースとして施行され、あわせて格付けも国際GIに変更された[1]。なお、本レースはダートのチャンピオンディスタンスである2000mで施行される日本唯一の国際GIレースであるという点でも、非常に意義のあるものである。

なお、有馬記念の後にレースが行われる事から「有馬記念で夢破れた負け組ファンが最後の悪あがきをする為に集うレース」としても定着している。

出走条件はサラ系3歳（旧4歳）以上の競走馬で優先出走権の保持馬及び選定された南関東所属馬8頭、南関東以外の地方競馬所属馬3頭、JRA所属馬5頭で、負担重量条件は定重量で3歳は55キロ、4歳以上は57キロで牝馬は年齢条件から2キロ減量と定められている。

また本レースのトライアルレースである浦和記念（統一JpnII・浦和競馬場ダート2000m）を南関東所属馬以外の所属馬が1着・2着に入線し東京大賞典への優先出走権を得た場合、南関東所属馬の出走枠を減らして対応する事が決まっている。

総額賞金は1億3,600万円で1着賞金8,000万円、2着賞金2,800万円、3着賞金1,600万円、4着賞金800万円、5着賞金400万円と定められている。

なお近年の本レースの開催日は年末の12月29日となっているが、当レースを含む開催については「プチ・トゥインクル」と称して17時台までレースを行う薄暮レースが実施されている。これは年末開催の売り上げ増進策としての他、同じくりんかい線沿線に位置する東京ビッグサイトでは同時期にアニメ・コミック・ゲーム系同人の一大イベントであるコミックマーケット（いわゆる「冬コミ」）が開催される為、公共交通機関の混雑対策として競馬の観戦客と冬コミの帰宅客を時間的に分離させる事も大きな目的であると言われている。

歴史

  • 1955年 - 大井競馬場のダート2600mの3歳以上の重賞レース「秋の鞍」として創設。
  • 1959年 - この年の9月1日から日本競馬の時計表示が変更になったのに伴い、時計が1/5秒表示から1/10秒表示に変更。
  • 1962年 - 施行コースをダート3000mに変更。
  • 1964年 - 名称を「東京大賞典」に変更。
  • 1972年 - 馬インフルエンザの影響より3月に順延開催。
  • 1983年 - 高橋三郎が騎手として史上初の連覇。
  • 1989年 - 施行コースをダート2800mに変更。
  • 1992年 - 堀千亜樹が騎手として史上2人目の連覇。
  • 1995年 - 中央・地方全国指定交流レースに指定。
  • 1997年 - ダート競走格付け委員会にGI（統一GI）に格付けされる。
  • 1998年 - 施行コースをダート2000mに変更。
  • 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳以上」から「3歳以上」に変更。
  • 2003年
  • 2005年
    • 船橋のアジュディミツオーが史上初の連覇。
    • 川島正行が調教師として史上初の連覇。
    • 内田博幸が騎手として史上4人目の連覇。
  • 2007年 - 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告に伴う重賞の格付け表記の変更により統一グレード表記をJpnIに変更。なお、南関東グレードは併記しないことになった。
  • 2010年
  • 2011年
    • 地方競馬では初となる国際レースとして実施され、外国調教馬は8頭まで出走可能となる。国際GIに格付けされる。
    • スマートファルコンが史上2頭目の連覇。
    • 小崎憲が調教師として史上2人目の連覇。
    • 武豊が騎手として史上初の2回目の連覇。
  • 2012年 - 藤原英昭が調教師として3人目となる東京大賞典2度目の制覇を飾る。

歴代優勝馬

回数 施行日 優勝馬 性齢 所属 勝時計 優勝騎手 管理調教師 馬主
第1回 1955年10月16日 ミスアサヒロ 牝5 大井 2:47 3/5 安藤徳男 安藤徳男 手塚栄一
第2回 1956年11月1日 ケンチカラ 牡4 大井 2:48 0/5 小筆昌 伊藤正美 青野保
第3回 1957年11月1日 イチカントー 牡4 大井 2:48 4/5 藤田安弘 小暮嘉久 北沢元男
第4回 1958年11月1日 ダイニコトブキ 牡3 船橋 2:49 2/5 井川為男 出川己代造 出川日出
第5回 1959年11月5日 ダンサー 牡5 大井 2:48.2 武智一夫 三坂博 加藤久枝
第6回 1960年11月1日 オンスロート 牡3 大井 2:50.1 赤間清松 田中九兵衛 三輪野憲治
第7回 1961年11月15日 サキミドリ 牡3 大井 2:47.7 松浦備 小暮嘉久 北沢元男
第8回 1962年11月15日 ダイサンコトブキ 牡5 船橋 3:16.0 宮下哲朗 出川己代造 出川日出
第9回 1963年11月7日 シンニツケイ 牡3 大井 3:13.3 小筆昌 須田明雄 金井セイ
第10回 1964年12月30日 オリオンホース 牡4 川崎 3:12.0 佐々木竹見 谷口源吾 鈴木晴
第11回 1965年12月27日 オーシヤチ 牡5 大井 3:12.1 赤間清松 栗田金吾 大久保常吉
第12回 1966年12月20日 ゴウカイオー 牡7 大井 3:17.6 松浦備 小暮嘉久 伊藤由五郎
第13回 1967年12月19日 ヒガシジヨオー 牝4 川崎 3:13.5 竹島春三 青野四郎 坂本清五郎
第14回 1968年12月24日 アシヤフジ 牡4 大井 3:10.7 赤間清松 小暮嘉久 伊藤英夫
第15回 1969年12月26日 ヤシマナシヨナル 牡5 大井 3:12.7 福永二三雄 中野要 藤観興業（有）
第16回 1970年12月28日 ダイニヘルスオー 牡3 大井 3:13.4 出藤篤 山下春茂 東京都競馬（株）
第17回 1972年3月13日 フジプリンス 牡4 船橋 3:14.6 角田次男 出川己代造 フジホース（株）
第18回 1972年12月26日 フリユーフアスト 牡3 船橋 3:10.0 渥美忠男 木村和男 平野昭一
第19回 1973年12月24日 ヒデムサシ 牡5 大井 3:15.7 辻野豊 小暮嘉久 伊藤英夫
第20回 1974年12月22日 トドロキムサシ 牡3 大井 3:11.9 岡部盛雄 岡部猛 町田圭三
第21回 1975年12月21日 スピードパーシア 牡4 船橋 3:11.8 佐々木竹見 及川六郎 佐藤興業（株）
第22回 1976年12月20日 フアインポート 牡3 川崎 3:08.6 竹島春三 井上宥蔵 佐野行男
第23回 1977年12月22日 トドロキヒリユウ 牡3 大井 3:14.8 岡部正道 岡部猛 町田圭三
第24回 1978年12月21日 ハツシバオー 牡3 大井 3:11.5 宮浦正行 大山末治 佐久間有寿
第25回 1979年12月17日 エビチカラ 牡6 大井 3:11.7 山田秀太郎 武森辰己 海老沼重雄
第26回 1980年12月25日 トウケイホープ 牡4 大井 3:12.7 秋吉和美 大山末治 高橋文男
第27回 1981年12月24日 アズマキング 牡4 大井 3:14.9 岡部盛雄 岡部猛 （有）上山ビル
第28回 1982年12月23日 トラストホーク 牡4 大井 3:16.0 高橋三郎 武智一夫 菅波滿
第29回 1983年12月22日 サンオーイ 牡3 大井 3:13.7 高橋三郎 秋谷元次 酒巻仁五郎
第30回 1984年12月25日 テツノカチドキ 牡4 大井 3:13.3 本間茂 大山末治 （株）勝俣工務店
第31回 1985年12月28日 スズユウ 牡7 大井 3:14.3 石川綱夫 朝倉文四郎 鈴木榮治
第32回 1986年12月23日 カウンテスアツプ 牡5 大井 3:17.5 的場文男 赤間清松 佐橋五十雄
第33回 1987年12月23日 テツノカチドキ 牡7 大井 3:15.8 佐々木竹見 大山末治 （株）勝俣工務店
第34回 1988年12月29日 イナリワン 牡4 大井 3:17.3 宮浦正行 福永二三雄 保手浜弘規
第35回 1989年12月29日 ロジータ 牝3 川崎 3:04.3 野崎武司 福島幸三郎 加藤富保
第36回 1990年12月13日 ダイコウガルダン 牡5 大井 3:02.2 早田秀治 高岩隆 熊久保勅夫
第37回 1991年12月24日 ボールドフエイス 牡3 大井 2:59.1 堀千亜樹 飯野貞次 増田陽一
第38回 1992年12月29日 ドラールオウカン 牝4 大井 3:02.3 堀千亜樹 赤間清松 布施光章
第39回 1993年12月29日 ホワイトシルバー 牝5 大井 3:00.4 荒山勝徳 荒山徳一 若狭五郎
第40回 1994年12月23日 ドルフィンボーイ 牡3 川崎 3:00.6 山崎尋美 佐々木国広 芹澤精一
第41回 1995年12月21日 アドマイヤボサツ 牡5 JRA 3:01.7 芹沢純一 橋田満 近藤利一
第42回 1996年12月29日 キョウトシチー 牡5 JRA 3:01.2 松永幹夫 中尾謙太郎 （株）友駿ホースクラブ
第43回 1997年12月28日 トーヨーシアトル 牡4 JRA 3:00.4 松永昌博 松永善晴 （有）トーヨークラブ
第44回 1998年12月23日 アブクマポーロ 牡6 船橋 2:05.4 石崎隆之 出川克己 （株）デルマークラブ
第45回 1999年12月29日 ワールドクリーク 牡4 JRA 2:04.9 加藤和宏 新井仁 インターナシヨナルホース（株）
第46回 2000年12月29日 ファストフレンド 牝6 JRA 2:04.9 蛯名正義 高市圭二 竹﨑大晃
襟川陽一
第47回 2001年12月29日 トーホウエンペラー 牡5 岩手 2:05.2 菅原勲 千葉四美 東豊物産（株）
第48回 2002年12月29日 ゴールドアリュール 牡3 JRA 2:05.6 武豊 池江泰郎 （有）社台レースホース
第49回 2003年12月29日 スターキングマン 牡4 JRA 2:03.7 武豊 森秀行 （有）ゴールドレーシング
第50回 2004年12月29日 アジュディミツオー 牡3 船橋 2:02.6 内田博幸 川島正行 織戸眞男
第51回 2005年12月29日 アジュディミツオー 牡4 船橋 2:03.1 内田博幸 川島正行 織戸眞男
第52回 2006年12月29日 ブルーコンコルド 牡6 JRA 2:03.5 幸英明 服部利之 （株）荻伏レーシング・クラブ
第53回 2007年12月29日 ヴァーミリアン 牡5 JRA 2:03.2 武豊 石坂正 （有）サンデーレーシング
第54回 2008年12月29日 カネヒキリ 牡6 JRA 2:04.5 C.ルメール 角居勝彦 金子真人ホールディングス（株）
第55回 2009年12月29日 サクセスブロッケン 牡4 JRA 2:05.9 内田博幸 藤原英昭 高嶋哲
第56回 2010年12月29日 スマートファルコン 牡5 JRA 2:00.4 武豊 小崎憲 大川徹
第57回 2011年12月29日 スマートファルコン 牡6 JRA 2:01.8 武豊 小崎憲 大川徹
第58回 2012年12月29日 ローマンレジェンド 牡4 JRA 2:05.9 岩田康誠 藤原英昭 太田美實
第59回 2013年12月29日 ホッコータルマエ 牡4 JRA 2:06.6 幸英明 西浦勝一 矢部幸一
第60回 2014年12月29日 ホッコータルマエ 牡5 JRA 2:03.0 幸英明 西浦勝一 矢部道晃
第61回 2015年12月29日 サウンドトゥルー 騸5 JRA 2:03.0 大野拓弥 高木登 山田弘

※1973年の第19回を制したヒデムサシは中央名・ヒデチカラ。ヒカルイマイが勝った1971年の第31回皐月賞の3着馬。

脚注

  1. ↑ 東京大賞典レースの国際レース化及び国際GI格付け取得について 特別区競馬組合 2010年10月18日

関連項目

ダートグレードのグレードワンレース
GI ☆フェブラリーステークス | ☆チャンピオンズカップ | 東京大賞典
JpnI 川崎記念 | かしわ記念 | 帝王賞 | ジャパンダートダービー | マイルチャンピオンシップ南部杯 | JBCレディスクラシック | JBCスプリント | JBCクラシック | 全日本2歳優駿
  • 中央競馬主催のレースは「☆」で示している。
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