「津田山駅」の版間の差分
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2022年7月19日 (火) 19:02時点における最新版
津田山駅（つだやまえき）は、神奈川県川崎市高津区下作延六丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。
歴史[編集]
- 1941年（昭和16年）2月5日 - 南武鉄道の日本ヒューム管前停留場として開業。
- 1943年（昭和18年）4月9日認可 - 駅に昇格。
- 1944年（昭和19年）4月1日 - 南武鉄道線が国有化。国鉄南武線の津田山駅となる。
- 1972年（昭和47年）3月5日 - 貨物取扱廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
- 2007年（平成19年）6月22日 - みどりの窓口営業終了。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。立川方に駅舎があり、かつてはホームと構内踏切で接続されていたが、現在では跨線橋で接続されている。
業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）となっている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■南武線 | 上り | 武蔵溝ノ口・武蔵小杉・川崎方面 |
| 2 | ■南武線 | 下り | 登戸・府中本町・立川方面 |
駅構内設備
- 自動券売機2台、自動改札機3台（Suica対応）、自動精算機設置。みどりの窓口は2007年6月22日をもって閉鎖された（指定席券売機や定期券発売機は設置されていない）。
- 昭和50年代前半までは売店があったが、現在は無い。現在使用されていないホーム階段脇に設置されていた。
- 跨線橋にエスカレータ・エレベーターは設置されていない。
利用状況[編集]
2012年度の1日平均乗車人員は3,627人であり[1]、南武線の駅では最も少ない（支線を除く）。だが緑ヶ丘霊園の最寄駅であることから、彼岸および花見の期間は利用者が増える。期間中には、駅員がホーム及び駅に一番近い踏切に配置される要出典。
近年の推移は下記の通り[2]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1995年 | 3,345 |
| 1996年 | 3,395 |
| 1997年 | 3,321 |
| 1998年 | 3,155 |
| 1999年 | 3,055 |
| 2000年 | 3,026 |
| 2001年 | 3,085 |
| 2002年 | 3,077 |
| 2003年 | 3,361 |
| 2004年 | 3,435 |
| 2005年 | 3,572 |
| 2006年 | 3,668 |
| 2007年 | 3,716 |
| 2008年 | 3,694 |
| 2009年 | 3,635 |
| 2010年 | 3,611 |
| 2011年 | 3,559 |
| 2012年 | 3,627[1] |
駅周辺[編集]
開業時の駅名にある「日本ヒューム管」は、1940年に鶴見より移転してきた日本ヒューム管株式会社（現在の日本ヒューム株式会社）川崎工場のことである。同工場ではヒューム管などを製造しており、製品輸送用に当駅分岐の専用線も敷設されていた。既に工場は閉鎖されており、跡地東側は川崎市立下作延小学校、西側は同社川崎営業所および「スノーヴァ溝の口R246」（全季節対応屋内スキー場）、マックスバリュ（食品スーパー）、川崎市子ども夢パークとなっている。
駅周辺には墓石や供花など霊園関連の店が多い。喪服の利用者の乗降も目立つ。
- 川崎市営緑ヶ丘霊園
- 川崎市立下作延小学校
- 駅構内と隣接しており、至近である。
- 川崎市子ども夢パーク
- スノーヴァ溝の口R246（屋内スノーボード・スキー施設）
- 平瀬川
- 県立東高根森林公園
- 緑ヶ丘霊園のさらに奥、隣の久地駅が最寄り。
- 南武沿線道路
- マックスバリュ 津田山店
- かわさき北部斎苑（旧川崎市立葬祭場）（駅北西）
- 三菱自動車津田山オートスクエア（研修所施設）（葬祭場の西）
駅名の由来[編集]
「津田山」とは当駅の東にある七面山の別名である（久地#歴史を参照）。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
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