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'''北八王子駅'''（きたはちおうじえき）は、[[東京都]][[八王子市]][[石川町 (八王子市)|石川町]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[八高線]]の[[鉄道駅|駅]]である。
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国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
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{{投稿禁止|児相被害を撲滅する会　　野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。
  
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韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
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そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
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北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
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増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}|最大15記事までです。}}
 
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* [[1959年]]（[[昭和]]34年）[[6月10日]] - [[日本国有鉄道]]（国鉄）八高線23番目の駅として開業。旅客営業のみ。当初は単式ホーム1面1線の[[無人駅]]だったが、国鉄末期からJR初期にかけ管理駅（小宮→八王子）による特別改札を実施しており、駅入口右側に詰所があり掛が駐在していた。

2022年7月17日 (日) 09:44時点における版

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華原　朋美
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Perfume
マイソング・クリエイト

== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！ 国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==

この記事は、投稿内容に関係なく

「児相被害を撲滅する会　　野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。

韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。

そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。

北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。

日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。

だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。

増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。」

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歴史

  • 1959年（昭和34年）6月10日 - 日本国有鉄道（国鉄）八高線23番目の駅として開業。旅客営業のみ。当初は単式ホーム1面1線の無人駅だったが、国鉄末期からJR初期にかけ管理駅（小宮→八王子）による特別改札を実施しており、駅入口右側に詰所があり掛が駐在していた。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴いJR東日本の駅となる。
  • 1996年（平成8年）3月16日 - 八王子 - 高麗川間の電化開業に伴い、相対式ホーム2面2線になり、橋上駅舎が設けられて有人駅となる。自動改札機・みどりの窓口設置。
  • 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
  • 2006年（平成18年）3月16日 - 「もしもし券売機Kaeruくん」設置に伴い、みどりの窓口を廃止。
  • 2009年（平成21年）3月中旬 - 混雑緩和のため、下りホーム拝島方60mを2m拡幅するとともに、拡幅部分にも屋根を設置。[1]
  • 2012年（平成24年）2月14日 - 「もしもし券売機Kaeruくん」営業終了。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。各ホームへは、エレベーターが設置してあるが、エスカレーターは無い。八王子市管理の自由通路部分も東西各出口ともエレベーターはあるが、エスカレーターは未設置である。沿線の工場進出や宅地化で利用客は増加しており、八高線所属駅では最も利用客が多くなっている。通勤時間帯には八王子～拝島間の区間運転電車も運転される。編成が短く単線のため本数は多くはないので、朝の八王子～当駅間は混雑が激しい。

JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅で、八王子駅が当駅を管理している。自動券売機、自動改札機が設置されている。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月14日をもって営業終了し撤去された。

のりば

番線 路線 方向 行先 備考
1 ■八高線 上り 八王子方面  
2 ■八高線・川越線 下り 拝島・高麗川・高崎・川越方面 高崎方面は高麗川乗り換え

利用状況

2013年度の一日平均乗車人員は8,102人である。近年の推移は下記の通り。

年度 JR東日本
1992年 2,444[2]
1993年 2,836[3]
1994年 3,099[4]
1995年 3,265[5]
1996年 4,312[6]
1997年 4,883[7]
1998年 5,088[8]
1999年 5,273[9]
2000年 5,863[1]
2001年 5,990[2]
2002年 6,156[3]
2003年 6,360[4]
2004年 6,679[5]
2005年 6,743[6]
2006年 6,896[7]
2007年 7,251[8]
2008年 7,430[9]
2009年 6,758[10]
2010年 6,925[11]
2011年 7,438[12]
2012年 7,754[13]
2013年 8,102[14]

駅周辺

八王子市の北部に立地する当駅の周辺は多摩地域有数の工場が集積する地帯になっていたが、宅地造成も進んでいる。西口側は主に住宅地である。

バス路線

  • 北八王子駅（はちバス）
    • 北西部ルート 左入橋・西中野団地・西八王子駅・四谷・松枝住宅・楢原町・北の根東方面／東海大学八王子病院行
  • 北八王子駅入口停留所（西東京バス）
    • ＜大01＞ 八王子駅北口行／宇津木台行
    • ＜大02＞ 八王子駅北口行／東海大学八王子病院経由 宇津木台行
    • ＜大03＞ 八王子駅北口行／東海大学八王子病院行
    • ＜大11＞ 八王子駅北口行／東海大学八王子病院経由 日野駅行

隣の駅

東日本旅客鉄道
■八高線
八王子駅 - 北八王子駅 - 小宮駅

脚注

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  1. ↑ JR八王子支社プレスリリース「北八王子駅下りホームの拡幅について」
  2. ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
  3. ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
  4. ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
  5. ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
  6. ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
  7. ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
  8. ↑ 東京都統計年鑑（平成10年）
  9. ↑ 東京都統計年鑑（平成11年）

関連項目

外部リンク

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