「王子駅」の版間の差分

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'''王子駅'''（おうじえき）は、[[東京都]][[北区 (東京都)|北区]][[王子 (東京都北区)|王子]]一丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[東京地下鉄]]（東京メトロ）の[[鉄道駅|駅]]である。 本項では、付近にある[[東京都交通局]][[都電荒川線]]の'''[[#東京都交通局|王子駅前停留場]]'''（おうじえきまえていりゅうじょう）についても記述する。 == 乗り入れ路線 == JR東日本の[[京浜東北線]]、東京メトロの[[東京メトロ南北線|南北線]]、東京都交通局の都電荒川線の3路線が乗り入れ、接続駅となっている。このうち南北線の駅には「'''N 16'''」の[[駅ナンバリング|駅番号]]が付与されている。 JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は[[東北本線]]である（詳細は路線記事および[[鉄道路線の名称]]参照）が、当駅には[[電車線・列車線|電車線]]を走る京浜東北線電車のみが停車し、旅客案内では「東北（本）線」とは案内されていない。また、JRの[[特定都区市内]]制度における「[[特定都区市内#設定区域一覧|東京都区内]]」に属する。 == 歴史 == * [[1883年]]（[[明治]]16年）[[7月28日]] - [[日本鉄道]] [[上野駅]] - [[熊谷駅]]間の開業と同時に開設。現在の東北本線で最も古い駅の一つ。 * [[1906年]]（明治39年）[[11月1日]] - 買収により[[鉄道国有法|国有化]]される。 * [[1909年]]（明治42年）[[10月12日]] - 線路名称が制定され、東北本線の駅となる。 * [[1915年]]（[[大正]]4年）[[4月17日]] - [[王子電気軌道]]（現・都電荒川線）の停留場（電停）を設置。 * [[1928年]]（[[昭和]]3年）[[2月1日]] - 京浜線（現・京浜東北線）が[[赤羽駅]]まで運行区間を延長、同時に停車駅となる。 * [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]に伴い、国鉄の駅はJR東日本が継承。 * [[1991年]]（[[平成]]3年）[[11月29日]] - [[帝都高速度交通営団]]（営団地下鉄）南北線開業、[[乗換駅]]となる。 * [[2001年]]（平成13年）[[11月18日]] - JR東日本でICカード[[Suica]]供用開始。 * [[2004年]]（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴い、南北線の駅は東京メトロが継承。 * [[2007年]]（平成19年）[[3月18日]] - 東京メトロでICカード[[PASMO]]供用開始。 * [[2009年]]（平成21年） ** 3月 - 国鉄時代の[[1966年]]（昭和41年）に南口に設置したトイレの配管を雨水管に接続する工事ミスによって、汚水を近くの石神井川に40年以上垂れ流していたことが発覚した。これを受け、仮設トイレの設置と中央口にある正規の下水管への接続工事に着手。翌4月に工事完了<ref>[http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/090324/tky0903241455005-n1.htm JR、北区に再発防止策説明　王子駅汚水垂れ流し問題]{{リンク切れ|date=2011年7月}} MSN産経ニュース 2009年3月24日</ref>。 ** [[12月19日]] - 都電荒川線の王子駅前停留場で分岐器故障が発生し、電車が立ち往生する。 ** [[12月29日]] - 王子駅前停留場の分岐器故障を受け、翌2010年1月31日まで当停留場での折り返しを中止する（2月1日から通常ダイヤに復帰）。 == 駅構造 == === JR東日本 === [[盛土|築堤]]上に[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[高架駅]]。ホームの東十条寄りで[[国道122号]]（[[明治通り (東京都)|明治通り]]）およびその路面を通る都電荒川線を跨いでいる。京浜東北線のほか、[[宇都宮線]]・[[高崎線]]列車が走行する列車線、[[湘南新宿ライン]]と[[貨物列車]]が走行する[[東北貨物線|貨物線]]が並行する。構内南側で[[尾久駅]]へ向かう列車線（尾久支線）や[[北王子線]]（貨物支線）と京浜東北線が[[立体交差]]する。また、東十条寄りは乗客の乗り降りが多いにも関わらず、ホームが狭く危険である。かつては、当駅付近で北王子線から[[北王子線|須賀線]]（貨物支線）が分岐していた。 [[改札|改札口]]は北口・中央口・南口の3か所がある。[[みどりの窓口]]（[[びゅうプラザ]]と併設、営業時間7：00 - 21：00）・[[自動改札機]]・[[自動券売機#指定券自動券売機|指定席券売機]]が設置されている。南北線への乗り換えは北口か中央口が、都電荒川線への乗り換えは中央口が、[[飛鳥山公園]]・[[栄町停留場 (東京都)|栄町]]方面へ向かうには南口がそれぞれ便利である。北口ロータリーには[[バスターミナル]]と[[タクシー]]乗り場が、南口ロータリーに面してタクシー乗り場がある。 ==== のりば ==== <!-- 2012年2月時点での現地の案内標ならびに発車標の表記に準拠 ---> {| class="wikitable" !番線<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!行先 |- !1 | {{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線 |[[赤羽駅|赤羽]]・[[浦和駅|浦和]]・[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]方面 |- !2 | {{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線 | [[上野駅|上野]]・[[東京駅|東京]]・[[横浜駅|横浜]]方面 |} ==== バリアフリー設備 ==== * [[エスカレーター]]（[[車椅子]]対応の3枚板仕様もあり）：北口 - ホーム * [[エレベーター]]：中央口 - ホーム * 車いす対応多機能[[便所|トイレ]]：中央口 === 東京メトロ === JRの駅の北口に面するバスターミナルおよび[[国道122号|北本通り（国道122号）]]の直下に位置している。島式ホーム1面2線を有する[[地下駅]]であり、[[ホームドア#フルスクリーンタイプ|ホームドア]]が設置されている。 改札口は2か所あるが、うち1か所はエレベーター利用者専用で、自動改札機1通路（両通行）のみの簡易なものである。エレベーター自体は開業時から設置されているが、開業当時は車椅子専用で、係員の付き添いがないと利用することができなかった。また、地下通路は北区の文化施設「北とぴあ」の正面入口に通じており、ここにもエレベーターが設置されている。 ==== のりば ==== <!-- 2012年2月時点での現地の案内標の表記に準拠 ---> {| class="wikitable" !番線<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!行先 |- !1 | [[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|15px|N]] 南北線 |[[赤羽岩淵駅|赤羽岩淵]]・[[浦和美園駅|浦和美園]]方面 |- !2 | [[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|15px|N]] 南北線 |[[白金高輪駅|白金高輪]]・[[目黒駅|目黒]]・[[日吉駅 (神奈川県)|日吉]]方面 |} === 東京都交通局 === [[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。都電荒川線は運行間隔が一定ではない場合があり、複数の電車の乗降扱いができるように[[有効長]]が長い。また、折り返し運転用の[[分岐器#形状による分類|渡り線]]を持つ。 当停留場では多客時間帯に[[運賃箱]]・カード読み取り端末が設置され、有人改札業務が行われるため、ホームで運賃の支払いを済ませれば車内で運賃を支払う手間がなくなる。 == 利用状況 == * JR東日本 - 2012年度の一日平均[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]は60,656人（全体で70位）である<ref name="jr-jyosha">[http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度）]</ref>。 * 東京メトロ - 2012年度の一日平均[[乗降人員]]は55,804人である<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング]</ref>。 各年度の一日平均乗車人員は下表のとおり。 === 年度別一日平均乗車人員（1880年代 - 1930年代） === {| class="wikitable" style="text-align:right;" |- |+年度別一日平均乗車人員<ref>東京府統計書 - 国立国会図書館（デジタル化資料）</ref> !年度 !日本鉄道 / 国鉄 |- |1883年（明治16年） |<ref group="備考">1883年7月28日開業。開業日から1884年3月31日までの計248日間を集計したデータ。</ref> 84 |- |1884年（明治17年） |124 |- |1885年（明治18年） |87 |- |1886年（明治19年） |75 |- |1888年（明治21年） |311 |- |1889年（明治22年） |333 |- |1891年（明治24年） |86 |- |1893年（明治26年） |341 |- |1895年（明治28年） |441 |- |1896年（明治29年） |567 |- |1897年（明治30年） |678 |- |1898年（明治31年） |790 |- |1899年（明治32年） |815 |- |1900年（明治33年） |867 |- |1901年（明治34年） |946 |- |1902年（明治35年） |893 |- |1903年（明治36年） |859 |- |1904年（明治37年） |830 |- |1905年（明治38年） |1,219 |- |1907年（明治40年） |1,601 |- |1908年（明治41年） |1,711 |- |1909年（明治42年） |1,847 |- |1911年（明治44年） |1,754 |- |1912年（大正元年） |1,665 |- |1913年（大正{{0}}2年） |1,272 |- |1914年（大正{{0}}3年） |1,132 |- |1915年（大正{{0}}4年） |1,148 |- |1916年（大正{{0}}5年） |1,361 |- |1919年（大正{{0}}8年） |2,184 |- |1920年（大正{{0}}9年） |2,608 |- |1922年（大正11年） |3,000 |- |1923年（大正12年） |3,405 |- |1924年（大正13年） |3,551 |- |1925年（大正14年） |3,622 |- |1926年（昭和元年） |4,088 |- |1927年（昭和{{0}}2年） |5,168 |- |1928年（昭和{{0}}3年） |11,615 |- |1929年（昭和{{0}}4年） |12,058 |- |1930年（昭和{{0}}5年） |11,113 |- |1931年（昭和{{0}}6年） |10,288 |- |1932年（昭和{{0}}7年） |9,959 |- |1933年（昭和{{0}}8年） |10,398 |- |1934年（昭和{{0}}9年） |10,660 |- |1935年（昭和10年） |11,057 |} === 年度別一日平均乗車人員（1953年 - 2000年） === <!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365（or366）で計算してあります--> {| class="wikitable" style="text-align:right;" |- |+年度別一日平均乗車人員<ref name="tokyo-toukei">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/tn-index.htm 東京都統計年鑑]</ref> !年度 !国鉄 / JR東日本 !営団 |- |1953年（昭和28年） |34,138 |rowspan="38" style="text-align:center;"|未開業 |- |1954年（昭和29年） |35,780 |- |1955年（昭和30年） |37,568 |- |1956年（昭和31年） |40,889 |- |1957年（昭和32年） |43,212 |- |1958年（昭和33年） |45,846 |- |1959年（昭和34年） |49,278 |- |1960年（昭和35年） |53,000 |- |1961年（昭和36年） |54,634 |- |1962年（昭和37年） |59,307 |- |1963年（昭和38年） |64,518 |- |1964年（昭和39年） |69,294 |- |1965年（昭和40年） |71,070 |- |1966年（昭和41年） |73,345 |- |1967年（昭和42年） |74,291 |- |1968年（昭和43年） |77,114 |- |1969年（昭和44年） |73,325 |- |1970年（昭和45年） |65,784 |- |1971年（昭和46年） |66,751 |- |1972年（昭和47年） |68,077 |- |1973年（昭和48年） |72,299 |- |1974年（昭和49年） |73,326 |- |1975年（昭和50年） |71,189 |- |1976年（昭和51年） |72,641 |- |1977年（昭和52年） |71,849 |- |1978年（昭和53年） |71,474 |- |1979年（昭和54年） |70,391 |- |1980年（昭和55年） |70,077 |- |1981年（昭和56年） |68,079 |- |1982年（昭和57年） |67,145 |- |1983年（昭和58年） |66,574 |- |1984年（昭和59年） |65,844 |- |1985年（昭和60年） |65,745 |- |1986年（昭和61年） |65,734 |- |1987年（昭和62年） |66,169 |- |1988年（昭和63年） |67,964 |- |1989年（平成元年） |68,148 |- |1990年（平成{{0}}2年） |69,345 |- |1991年（平成{{0}}3年） |70,194 |<ref group="備考">1991年11月29日開業。開業日から1992年3月31日までの計124日間を集計したデータ。</ref> 4,968 |- |1992年（平成{{0}}4年） |70,096 |6,099 |- |1993年（平成{{0}}5年） |68,959 |7,099 |- |1994年（平成{{0}}6年） |66,332 |7,482 |- |1995年（平成{{0}}7年） |64,740 |<ref group="備考">1996年3月26日、四ツ谷まで延伸。</ref> 7,574 |- |1996年（平成{{0}}8年） |64,490 |13,748 |- |1997年（平成{{0}}9年） |63,061 |16,468 |- |1998年（平成10年） |62,252 |19,063 |- |1999年（平成11年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/1999.html JR東日本 各駅の乗車人員（1999年度）]</ref> 61,035 |19,522 |- |2000年（平成12年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000.html JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度）]</ref> 61,407 |<ref group="備考">9月26日南北線目黒までの全線開業、[[東急目黒線]]と[[直通運転]]開始。</ref> 21,142 |} === 年度別一日平均乗車人員（2001年以降） === {| class="wikitable" style="text-align:right;" |- |+年度別一日平均乗車人員<ref name="tokyo-toukei"/> !rowspan|年度 !rowspan|JR東日本 !rowspan|営団 / 東京メトロ |- |2001年（平成13年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001.html JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度）]</ref> 60,850 |<ref group="備考">3月28日[[埼玉高速鉄道線]]開業、直通運転開始。</ref> 23,795 |- |2002年（平成14年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002.html JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度）]</ref> 60,728 |24,068 |- |2003年（平成15年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003.html JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度）]</ref> 60,811 |24,470 |- |2004年（平成16年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004.html JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度）]</ref> 60,606 |24,822 |- |2005年（平成17年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005.html JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度）]</ref> 60,909 |25,427 |- |2006年（平成18年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006.html JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度）]</ref> 61,250 |25,822 |- |2007年（平成19年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007.html JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度）]</ref> 62,070 |27,117 |- |2008年（平成20年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008.html JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度）]</ref> 61,912 |27,512 |- |2009年（平成21年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009.html JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度）]</ref> 61,481 |27,655 |- |2010年（平成22年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010.html JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度）]</ref> 61,426 |27,899 |- |2011年（平成23年） |<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011.html JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度）]</ref> 60,294 |27,123 |- |2012年（平成24年） |<ref name="jr-jyosha"/> 60,656 | |} ;備考 {{Reflist|group="備考"}} == 駅周辺 == 当駅周辺は、主に区役所をはじめとする北区の行政の中心となっている。 === 行政機関 === * [[国立印刷局]] 王子工場 * [[東京法務局]] 北出張所 * 王子税務署 * [[陸上自衛隊]] [[十条駐屯地]] * [[東京都下水道局]] みやぎ水再生センター * [[警視庁]] [[王子警察署]] * [[北区役所 (東京都)|北区役所]] ** 北区役所王子区民事務所 ** 北区王子保健福祉センター ** 北区王子地域包括支援センター * [[北とぴあ]] ** 北区男女共同参画センター「スペースゆう」 * [[北区立中央図書館]] * 北区中央公園文化センター === 公園・博物館・劇場等 === * [[名主の滝公園]] * [[飛鳥山公園]] ** [[飛鳥山公園モノレール|東京都北区営飛鳥山公園モノレール（あすかパークレール）]] 飛鳥山公園入口駅 * [[中央公園 (東京都北区)|中央公園]] * 飛鳥山3つの博物館（[[紙の博物館]]・[[北区飛鳥山博物館]]・[[渋沢史料館]]） * さくらホール、つつじホール ※北とぴあ内施設 * 王子シネマ1・2 ※映画館 * 王子小劇場 ※小劇場 * シアター・バビロンの流れのほとりにて ※小劇場 * pit 北 ※小劇場 === 教育機関 === * [[中央工学校]] * 東京ヘアメイク専門学校 * [[東京都立飛鳥高等学校]] * [[北区立王子桜中学校]] * [[北区立王子小学校]] * [[東京成徳大学中学校・高等学校]] * [[駿台学園中学校・高等学校]] * [[順天中学校・高等学校]] * [[桜丘中学・高等学校 (東京都)|桜丘中学・高等学校]] * [[安部学院高等学校]] === 道路・河川 === * [[本郷通り]] * [[明治通り (東京都)|明治通り]] * [[国道122号|北本通り]] * [[首都高速中央環状線]]（王子北出入口） * [[石神井川]] === 郵便局 === * 王子本町郵便局 * 飛鳥山前郵便局 * 北豊島二郵便局 === 企業・商業施設 === * [[東京書籍]] * [[コーセー]] 王子研修センター、研究所 * 武蔵野楽器 * [[東武ストア]] 王子店 * [[イトーヨーカ堂|食品館イトーヨーカドー]] 王子店 == バス路線 == === 一般路線バス === 以下の路線が乗り入れ、[[都営バス|東京都交通局]]、[[東武バス#東武バスセントラル|東武バスセントラル]]、[[国際興業バス|国際興業]]、[[日立自動車交通]]によって運行されている。 {| class="wikitable" style="clear: both;" !乗場!!系統!!主要経由地!!行先!!<small>運行事業者</small> |- |rowspan="2"|1番||[[都営バス北営業所#王41・王45系統|王41]]||[[新田橋]]||[[新田 (足立区)|新田]]一丁目||rowspan="6"| {{color|green|■}}都営 |- |[[都営バス北営業所#王41・王45系統|王45]]||新田橋・[[小台 (足立区)|小台町]]・[[千住|千住桜木]]||[[北千住駅]] |- |rowspan="2"|2番||rowspan="2"|[[都営バス北営業所#王55系統・深夜11系統|王55]]||[[新豊橋]]・ハートアイランド東||新田一丁目 |- |新豊橋||ハートアイランド東<small>（循環）</small> |- |rowspan="2"|3番||[[都営バス杉並支所#王78系統|王78]]||[[板橋本町駅|大和町]]・[[小茂根]]・[[高円寺駅]]入口||[[新宿駅バスのりば|新宿駅西口]]<br />[[都営バス杉並支所|杉並車庫]]<small>（出入庫）</small> |- |[[都営バス北営業所#深夜02系統|深夜02]]||豊島三丁目||豊島五丁目団地 |- |rowspan="4"|4番||[[都営バス千住営業所#王49系統|王49]]||rowspan="2"|[[神谷 (東京都北区)|北区神谷町]]・[[鹿浜橋]]・[[大師前駅|西新井大師]]||[[都営バス千住営業所|千住車庫]]||rowspan="5"| {{color|green|■}}都営 |- |rowspan="2"|[[都営バス千住営業所#王49系統|王49折返]]||[[足立区役所]] |- |ハートアイランド東・鹿浜橋・西新井大師||足立区役所<small>（平日日中のみ）</small> |- |[[都営バス北営業所#王55系統・深夜11系統|深夜11]]||新豊橋・ハートアイランド東||新田二丁目 |- |rowspan="2"|5番||[[都営バス北営業所#王40甲系統|王40出入]]<br/>（一部無番）||北区神谷町||北車庫<small>（出入庫）</small> |- |[[東武バスセントラル葛飾営業所#亀有駅 - （環七通り）- 足立区役所・王子駅線|王30]]||北区神谷町・鹿浜橋・西新井大師・[[加平|西加平]]||[[亀有駅]]北口<small>（1日2便、深夜バスあり）</small>|| {{color|orange|■}}東武 |- |rowspan="3"|6番||[[国際興業バス池袋営業所#王子駅 - 板橋駅線|王22]]||[[帝京大学医学部附属病院|帝京大学病院]]||[[板橋駅]]||rowspan="5"| {{color|teal|■}}国際 |- |[[国際興業バス練馬営業所#王子駅-上板橋駅線|王54]]||rowspan="2"|大和町・[[ときわ台駅 (東京都)|ときわ台駅]]||[[上板橋駅]] |- |[[国際興業バス練馬営業所#王子駅-上板橋駅線|王54-2]]||上板橋駅前 |- |rowspan="2"|7番||[[国際興業バス赤羽営業所#赤羽駅 - 王子駅線|赤50]]||rowspan="2"|[[十条駅 (東京都)|十条駅]]・姥ヶ橋||[[赤羽駅]]西口 |- |[[国際興業バス赤羽営業所#赤羽駅 - 王子駅線|王23]]||赤羽車庫<small>（出入庫）</small> |- |8番||王55||[[西巣鴨駅|西巣鴨]]||[[池袋駅]]東口||rowspan="9"| {{color|green|■}}都営 |- |9番||[[都営バス巣鴨営業所#草64系統|草64]]||[[尾久駅]]・[[荒川区役所]]||浅草雷門南 |- |10番||[[都営バス北営業所#王40甲系統|王40甲]]折返<br />[[都営バス北営業所#王57系統|王57]]||豊島三丁目||豊島五丁目団地 |- |11番||[[都営バス北営業所#王40丙系統|王40丙]]||江南中学校・宮城都営住宅||[[宮城 (足立区)|宮城]]循環 |- |12番||王40甲||荒川土手・西新井大師||[[西新井駅]] |- |rowspan="2"|13番||王57||北区神谷町・北車庫・[[岩淵町]]||赤羽駅東口 |- |王57<br />王40出入||北区神谷町（西新井駅・豊島五丁目団地から）||北車庫<small>（出入庫）</small> |- |rowspan="2"|14番||王40甲<br />草64||rowspan="2"|西巣鴨||池袋駅東口 |- |草64||とげぬき地蔵前<small>（出入庫）</small> |- |<small>北とぴあ前</small>||[[日立自動車交通#乗合バス路線|無番]]||<small>【[[北区コミュニティバス|Kバス]]】</small>王子・駒込ルート||JR[[駒込駅]]|| {{color|gold|■}}日立 |} '''[[国際興業バス#深夜急行路線|深夜急行バス]]'''（国際興業） * 池袋駅西口⇒'''王子駅'''⇒[[東浦和駅]]（降車専用） === 高速バス === ==== 北口（北本通り沿い） ==== [[ジェイアールバス関東|JRバス関東]]他共同運行各社の路線が当駅を経由する。上りは降車のみ取り扱う。 当駅構内のみどりの窓口では高速バスの乗車券は扱っておらず、JRバス関東の予約センターに電話する旨の掲示がある。 <!--停車停留所は当該路線記事参照--> * [[マロニエ新宿号]] [[佐野新都市バスターミナル]]（[[新宿駅バスのりば|新宿駅]]始発） * [[マロニエ東京号]] 佐野新都市バスターミナル行（[[東京駅バスのりば|東京駅]]始発） * ミッドナイトマロニエ号 佐野新都市バスターミナル行（新宿駅始発） * [[那須・塩原号]] 鹿沼バスターミナル・[[那須温泉]]・[[塩原温泉駅|塩原温泉]]・[[西那須野駅]]行（新宿駅始発） * [[夢街道会津号]] [[猪苗代駅]]・[[会津若松駅]]・[[東山温泉]]・喜多方営業所行（新宿駅始発、夜行便は[[東京駅]]始発） * [[あぶくま号]] [[郡山駅 (福島県)|郡山駅]]前・[[福島駅 (福島県)|福島駅]]東口行（新宿駅始発） * [[ドリーム盛岡 (らくちん) 号]] [[盛岡駅]]・[[盛岡バスセンター]]行（東京駅始発） *: ※上記路線は下り便乗車扱い・上り便降車扱い。なお、[[ドリーム政宗号|「仙台・新宿号」「ドリーム政宗号」]]「[[ドリームさくらんぼ号]]」は上り便のみ降車扱いを行う。 *: 乗り場は北本通り上約200m赤羽寄り（※飲食チェーン店「[[松屋フーズ|松屋]]」前）、降り場はバスターミナル向かい側に位置する（[http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_stop/ouji.html]）。 ==== 南口（ロータリー内） ==== [[大阪バス|大阪バス・東京バス]]・[[平成エンタープライズ]]が運行する夜行高速バスが発着する。 * 「東京特急ニュースター号」 [[京都駅]]・[[大阪駅・梅田駅周辺バスのりば|大阪駅]]・[[天王寺駅・大阪阿部野橋駅バスのりば|天王寺駅]]・[[布施駅|東大阪布施駅]]行（東京バス・[[大阪バス]]） * 「VIPライナー」 [[名古屋駅]]行／京都駅・大阪駅・[[三宮駅]]行（[[平成エンタープライズ]]・平成コミュニティバス） == 隣の駅 == ; 東日本旅客鉄道 : {{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線 :: {{Color|#ff0066|■}}快速・{{Color|#00b2e5|■}}各駅停車 ::: [[上中里駅]] - '''王子駅''' - [[東十条駅]] ; 東京地下鉄 : [[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|15px|N]] 南北線 ::: [[西ケ原駅]] （N 15） - '''王子駅 （N 16）''' - [[王子神谷駅]] （N 17） ; 東京都交通局 : <font color="#009f40">■</font>都電荒川線 ::: [[飛鳥山停留場]] - '''王子駅前停留場''' - [[栄町停留場 (東京都)|栄町停留場]] === かつて存在した路線 === ; 日本国有鉄道 : 東北本線貨物支線（須賀線） :: '''王子駅''' - （貨）[[須賀駅 (東京都)|須賀駅]] == 脚注 == {{脚注ヘルプ}} {{Reflist}} <references group="備考"/> == 関連項目 == * [[日本の鉄道駅一覧]] == 外部リンク == {{commonscat|Ōji Station (Tokyo)}} * [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=301 JR東日本 王子駅] * [http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/oji/index.html 東京メトロ 王子駅] * [http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/stations/oji-ekimae/index.html 東京都交通局 王子駅前停留場] {{DEFAULTSORT:おうし}} [[Category:東京都北区の鉄道駅]] [[Category:日本の鉄道駅 お|うし]] [[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]] [[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]] [[Category:京浜東北・根岸線]] [[Category:東京地下鉄の鉄道駅]]