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'''ドバイミーティング'''（'''Dubai Meeting'''）とは毎年3月下旬の日曜日に[[アラブ首長国連邦]]を構成する[[首長国]]の1国、[[ドバイ]]にある[[ナド・アルシバ競馬場]]で開かれる国際招待レースデーのことである。
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'''ドバイミーティング'''（'''Dubai Meeting'''）とは毎年3月下旬の土曜日に[[アラブ首長国連邦]]を構成する[[首長国]]の1国、[[ドバイ]]にある[[メイダン競馬場]]で開かれる国際招待競走の開催日のことである。
  
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[[1995年]]に同国の[[国防大臣]]で世界有数の[[オーナーブリーダー]]である[[ムハンマド・ビン＝ラーシド・アール＝マクトゥーム|シェイク・モハメド]]が[[ドバイワールドカップ]]を創設した後、世界的に定着した同レースの日を[[2000年]]に国際招待レースデーとして現在の名前が定着したのが始まりである。
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[[1995年]]に同国の[[国防大臣]]で世界有数の[[オーナーブリーダー]]である[[ムハンマド・ビン＝ラーシド・アール＝マクトゥーム|シェイク・モハメド]]が[[ドバイワールドカップ]]を創設した後、同競走の開催日を[[2000年]]に国際招待レースデーとして定着させたのが始まりである。2009年までは[[ナド・アルシバ競馬場]]におけるダートと芝の競走で構成されており、[[2010年]]にメイダン競馬場に開催場を移してからは[[オールウェザー_(競馬)|オールウェザー]]と芝の競走によって構成される。
  
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特に[[ダート]]路線はここを目標にする[[競走馬]]も多く、上半期ダート世界最強馬決定戦といっても過言ではなくダートの競走が盛んな[[アメリカ合衆国|アメリカ]]などから多くの有力馬が出走している。一方の芝路線は[[欧州]]、[[日本]]などの競走馬は積極的に海外遠征をする陣営以外では有力馬の出走は少ない。その中でも、[[ゴドルフィン]]とライバル関係にある[[アイルランド]]の[[ジョン・マグナー]]、[[スーザン・マグナー]]夫妻を中心とした[[クールモアスタッド|クールモアグループ]]の所有馬がドバイに遠征する例は皆無ではないがほとんど見られない。
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[[ダート]]競走については「上半期ダート世界最強馬決定戦」の様相を呈し、ダート競走が盛んな[[アメリカ合衆国|アメリカ]]などから多くの有力馬が出走していた。一方の芝路線は[[ヨーロッパ|欧州]]、[[日本]]などの競走馬は積極的に海外遠征をする陣営以外では有力馬の出走は少ない。その中でも[[ゴドルフィン]]とライバル関係にある[[アイルランド]]の[[ジョン・マグナー]]、[[スーザン・マグナー]]夫妻を中心とした[[クールモアスタッド|クールモアグループ]]の所有馬がドバイに遠征する例は皆無ではないがほとんど見られない。
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かつては様々な国の調教馬が勝つことが多かったが、次第に地元UAEの調教師の管理馬や現地に厩舎を構える海外の調教師の管理馬等、地元UAEに厩舎を構える調教師の馬の勝利が多くなってきており同時に現地で前哨戦を使った馬が勝利することも多い。特に2009年は、ドバイワールドカップを除くすべての重賞が地元馬の勝利であった。
  
 
2000年以前は'''ドバイワールドカップデー'''と呼ばれており、現在もこの名称を使う者も多い。
 
2000年以前は'''ドバイワールドカップデー'''と呼ばれており、現在もこの名称を使う者も多い。
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|第1競走||ドバイカハイラクラシック||[[アラブ首長国連邦|UAE]]国内G1||[[アラブ種|アラブ]]限定5歳以上||[[オールウェザー_(競馬)|オールウェザー]]2000[[メートル|m]]||25万[[アメリカ合衆国ドル|ドル]]
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|第7競走||[[ドバイデューティーフリー]]||国際G1||サラブレッド北半球産4歳以上<br />サラブレッド南半球産3歳以上||芝2410m||500万ドル
 
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|第7競走||[[ドバイワールドカップ]]||国際G1||サラブレッド北半球産4歳以上<br />サラブレッド南半球産3歳以上||ダート2000m||600万ドル
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|第8競走||[[ドバイワールドカップ]]||国際G1||サラブレッド北半球産4歳以上<br />サラブレッド南半球産3歳以上||オールウェザー2000m||1000万ドル
 
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2010年3月28日 (日) 17:20時点における版

ドバイミーティング（Dubai Meeting）とは毎年3月下旬の土曜日にアラブ首長国連邦を構成する首長国の1国、ドバイにあるメイダン競馬場で開かれる国際招待競走の開催日のことである。

概要

1995年に同国の国防大臣で世界有数のオーナーブリーダーであるシェイク・モハメドがドバイワールドカップを創設した後、同競走の開催日を2000年に国際招待レースデーとして定着させたのが始まりである。2009年まではナド・アルシバ競馬場におけるダートと芝の競走で構成されており、2010年にメイダン競馬場に開催場を移してからはオールウェザーと芝の競走によって構成される。

ダート競走については「上半期ダート世界最強馬決定戦」の様相を呈し、ダート競走が盛んなアメリカなどから多くの有力馬が出走していた。一方の芝路線は欧州、日本などの競走馬は積極的に海外遠征をする陣営以外では有力馬の出走は少ない。その中でもゴドルフィンとライバル関係にあるアイルランドのジョン・マグナー、スーザン・マグナー夫妻を中心としたクールモアグループの所有馬がドバイに遠征する例は皆無ではないがほとんど見られない。

かつては様々な国の調教馬が勝つことが多かったが、次第に地元UAEの調教師の管理馬や現地に厩舎を構える海外の調教師の管理馬等、地元UAEに厩舎を構える調教師の馬の勝利が多くなってきており同時に現地で前哨戦を使った馬が勝利することも多い。特に2009年は、ドバイワールドカップを除くすべての重賞が地元馬の勝利であった。

2000年以前はドバイワールドカップデーと呼ばれており、現在もこの名称を使う者も多い。

当日行われる重賞

施行 競走名 競走格 出走条件 施行コース 総賞金額
第1競走 ドバイカハイラクラシック UAE国内G1 アラブ限定5歳以上 オールウェザー2000m 25万ドル
第2競走 アルクォズスプリント 国際G3 サラブレッド（TB）北半球産4歳以上
サラブレッド南半球産3歳以上		 芝直線1200m 100万ドル
第3競走 ゴドルフィンマイル 国際G2 サラブレッド北半球産4歳以上
サラブレッド南半球産3歳以上		 オールウェザー1600m 100万ドル
第4競走 UAEダービー 国際G2 サラブレッド北半球産3歳
サラブレッド南半球産4歳		 オールウェザー1900m 200万ドル
第5競走 ドバイゴールデンシャヒーン 国際G1 サラブレッド3歳以上 オールウェザー1200m 200万ドル
第6競走 ドバイシーマクラシック 国際G1 サラブレッド4歳以上 芝1800m 500万ドル
第7競走 ドバイデューティーフリー 国際G1 サラブレッド北半球産4歳以上
サラブレッド南半球産3歳以上		 芝2410m 500万ドル
第8競走 ドバイワールドカップ 国際G1 サラブレッド北半球産4歳以上
サラブレッド南半球産3歳以上		 オールウェザー2000m 1000万ドル
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