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車両の出・入庫や転線の際は係員が手動でポイントを切り替え、手旗などによる合図で入れ替えをするという、首都圏ではほとんど見られなくなった方式が採られている。 | 車両の出・入庫や転線の際は係員が手動でポイントを切り替え、手旗などによる合図で入れ替えをするという、首都圏ではほとんど見られなくなった方式が採られている。 | ||
2014年9月21日 (日) 12:15時点における最新版
江ノ島駅（えのしまえき）は、神奈川県藤沢市片瀬海岸一丁目にある江ノ島電鉄線の駅。駅番号はEN06。
概要[編集]
駅長と主席助役所在駅。全線の15駅は当駅で管轄しているが、その他の各駅には各々助役が所在し、自駅と隣接無人駅を管理し、主席助役の補佐をしている。
当駅は江ノ島電鉄の登記上における本店所在地であり、構内には江ノ電本社事務所、乗務員区、電気保線所も存在し、関係者の乗降が多いのも特色。乗務員区が隣接しているため、乗務員の交代も当駅で行われる。
車両の出・入庫や転線の際は係員が手動でポイントを切り替え、手旗などによる合図で入れ替えをするという、首都圏ではほとんど見られなくなった方式が採られている。
1番線ホームの待合室には、2007年9月に運用を終了し廃車となった300形303号車の先頭部が保存されている。
年表[編集]
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で駅員配置駅である。ホーム同士は構内踏切で結ばれている。
2006年9月、首都圏でのPASMOとSuica対応開始に伴い、自動改札機が設置された。
鎌倉方には3本の留置線が設けられており、朝5 - 6時台に当駅始発の列車があり、出庫作業や転線が見られる。逆に21 - 22時台に当駅止まりの列車があり、入庫作業や転線が見られる。また、日中でも車両交換や分割併合の車両の出・入庫や転線が行われる事がある。かつては4本あり、引退後の100形が留置されていた時期があったが、その後同形式は極楽寺検車区の特別倉庫に移動し、1本が廃止となった。
利用状況[編集]
2011年度の一日平均乗車人員は3,049人である。近年の推移は下表の通り。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 2,350 [1] |
| 1999年 | 2,368 [2] |
| 2000年 | 2,364 [2] |
| 2001年 | 2,443 [3] |
| 2002年 | 2,476 [3] |
| 2003年 | 2,602 [4] |
| 2004年 | 2,830 [4] |
| 2005年 | 2,812 [5] |
| 2006年 | 2,820 [5] |
| 2007年 | 2,289 [6] |
| 2008年 | 2,746 [6] |
| 2009年 | 2,296 [7] |
| 2010年 | 2,433 [7] |
| 2011年 | 3,049 [8] |
駅周辺[編集]
- 江ノ島電鉄本社
- 湘南江の島駅（湘南モノレール江の島線） - 国道467号を挟んで山側に隣接している。
- 江の島（神奈川県指定史跡名勝。※指定名称は「江ノ島」）
- 新江ノ島水族館
- 湘南白百合学園小学校
- 龍口寺
- 片瀬漁港
- 江ノ電もなか「扇屋」（1990年に廃車となった600形651号の先頭部分とパンタグラフが店先に存置されている。休日の昼頃には売り切れてしまうほど人気が高い。）
- 片瀬江ノ島駅（小田急江ノ島線）
バス路線[編集]
- 江ノ島駅前
- 龍口寺
隣の駅[編集]
当駅鎌倉方の龍口寺交差点より腰越駅まで併用軌道となる。
脚注[編集]
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