「雪が谷大塚駅」の版間の差分
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* [[1923年]]（[[大正]]12年）5月 - [[池上電気鉄道]]の'''雪ヶ谷駅'''（ゆきがやえき）として開業。 当時の駅は現在より約百メートル五反田寄りにあった<ref>『東京市大森区全図』縮尺 1/12000、大森区役所発行、1932年、（大田区立大田図書館所蔵）による。</ref>。 | * [[1923年]]（[[大正]]12年）5月 - [[池上電気鉄道]]の'''雪ヶ谷駅'''（ゆきがやえき）として開業。 当時の駅は現在より約百メートル五反田寄りにあった<ref>『東京市大森区全図』縮尺 1/12000、大森区役所発行、1932年、（大田区立大田図書館所蔵）による。</ref>。 | ||
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）8月 - 現在の車両基地付近に'''調布大塚駅'''が開業。 | * [[1927年]]（[[昭和]]2年）8月 - 現在の車両基地付近に'''調布大塚駅'''が開業。 | ||
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* [[1966年]]（昭和41年）[[1月20日]] - '''雪が谷大塚駅'''と改称。 | * [[1966年]]（昭和41年）[[1月20日]] - '''雪が谷大塚駅'''と改称。 | ||
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2014年9月1日 (月) 20:47時点における最新版
雪が谷大塚駅（ゆきがやおおつかえき）は、東京都大田区南雪谷にある東京急行電鉄池上線の駅である。
早朝・夜間を中心に当駅始発・終着の列車が設定されており、朝夕ラッシュ時は五反田発の一部の列車が当駅で折り返す。
池上線、多摩川線の車両基地である雪が谷検車区が当駅に隣接している。かつては、目黒蒲田電鉄（現・東京急行電鉄）新奥沢線が当駅に接続していた。
目次
年表[編集]
- 1923年（大正12年）5月 - 池上電気鉄道の雪ヶ谷駅（ゆきがやえき）として開業。 当時の駅は現在より約百メートル五反田寄りにあった[1]。
- 1927年（昭和2年）8月 - 現在の車両基地付近に調布大塚駅が開業。
- 1928年（昭和3年）10月5日 - 新奥沢線当駅 - 新奥沢間が開業[2]。
- 1933年（昭和8年）6月1日 - 雪ヶ谷駅と調布大塚駅とを統合して現在の位置に移設、雪ヶ谷駅とする。
- 1935年（昭和10年）11月1日 - 新奥沢線当駅 - 新奥沢間が廃止[3]。
- 1943年（昭和18年）12月 - 雪ヶ谷大塚駅と改称。
- 1966年（昭和41年）1月20日 - 雪が谷大塚駅と改称。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅。橋上駅舎を持つ。サービスマネージャー導入駅のため旗の台駅から遠隔監視している。
また、乗務員を管轄する雪が谷大塚乗務区が当駅構内に設置されている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■池上線 | 下り | 蒲田方面 |
| 2 | ■池上線 | 上り | 旗の台・五反田方面 |
蒲田側の駅前踏切を渡った先に折返しや入庫の際に使われる渡り線がある。五反田方面から到着した当駅折返しの列車は1番線に到着後に乗客を全員降車させ、この渡り線を使って上り線に転線させた後に当駅始発の五反田行きとして2番線に折り返す。入庫列車の場合は渡り線を渡ってそのまま車庫に向かう。また、この渡り線は車庫から出庫する際や蒲田方面から当駅までの折返し運転の場合でも使われることがあるが、蒲田からの折返し運転は雪が谷大塚 - 五反田間が事故や災害などで不通になった時や試運転などの特別な場合を除いて通常は設定されていない。
その他、五反田側（上り線）と蒲田側（上下線）に車両が留置出来る箇所がある。通常は使用されないが、車両故障やダイヤ乱れなどでの車両交換など、特別な場合に車両が一時的に留置される。
利用状況[編集]
2013年度の1日平均乗降人員は23,799人である[4]。近年の1日平均乗車人員は下記のとおり。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年 | 11,874 | [5] |
| 1991年 | 12,019 | [6] |
| 1992年 | 11,800 | [7] |
| 1993年 | 11,482 | [8] |
| 1994年 | 11,214 | [9] |
| 1995年 | 11,085 | [10] |
| 1996年 | 11,077 | [11] |
| 1997年 | 10,978 | [12] |
| 1998年 | 10,551 | [13] |
| 1999年 | 10,279 | [14] |
| 2000年 | 10,225 | [15] |
| 2001年 | 10,353 | [16] |
| 2002年 | 10,389 | [17] |
| 2003年 | 10,279 | [18] |
| 2004年 | 10,266 | [19] |
| 2005年 | 10,500 | [20] |
| 2006年 | 10,800 | [21] |
| 2007年 | 11,063 | [22] |
| 2008年 | 11,362 | [23] |
| 2009年 | 11,285 | [24] |
駅周辺[編集]
公共施設など[編集]
- 鵜木大塚古墳
- 田園調布郵便局
- ゆうちょ銀行田園調布店
- 大田南雪谷郵便局
- 警視庁田園調布警察署
- 東京消防庁田園調布消防署
- 大田西地域行政センター
- 大田区役所嶺町特別出張所
- アルプス電気
- 中原街道沿いには学習塾が多い。
バス路線[編集]
- 東急バス「雪が谷」停留所
駅名の由来[編集]
「雪ヶ谷」駅と「調布大塚」駅を統合して開業したため、二駅の駅名から採られた。
「雪ヶ谷」は開業当時、その所在地が荏原郡池上村大字雪ヶ谷だったことに由来する。また「調布大塚」は所在地が当時の調布村大字鵜ノ木の飛び地、字大塚だったので、その調布と大塚とを繋げたものである。なお「大塚」は、調布大塚小学校西北の稲荷社にある大塚古墳（正式名は鵜木大塚古墳）から付いた地名である。字大塚はのちの1932年の東京市編入に際して「大森区調布大塚町」となった。 そしてさらに1960年の住居表示実施に際し「大田区雪谷大塚町」と改称したが、同時に町域の南を中原街道で限った。そのためかつての「調布大塚」駅の地点は南雪谷二丁目に入っている。
地名に雪の字を冠する経緯は不明だが、かつては柚子（柚木）の群生地域だったことから「柚木谷」が訛ったという説と、この近辺の土壌が白土だったために、遠方から見て雪が積もっているように見える場所を示す「雪谷戸」が「雪ヶ谷」に訛った説、または「雪谷戸」と同じような意味を持つ「雪ヶ谷」がそのまま地名になったという説がある。
隣の駅[編集]
かつて存在した路線[編集]
- 目黒蒲田電鉄
- 新奥沢線
- 雪ヶ谷駅 - 諏訪分駅
脚注[編集]
- ↑ 『東京市大森区全図』縮尺 1/12000、大森区役所発行、1932年、（大田区立大田図書館所蔵）による。
- ↑ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1928年10月11日 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ↑ 「鉄道一部運輸営業廃止実施」『官報』1935年11月30日 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ↑ 東急電鉄「各駅乗降人員」
- ↑ 東京都統計年鑑（平成2年）226ページ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成3年）232ページ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成10年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成11年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
