横浜高速鉄道

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横浜高速鉄道株式会社(よこはまこうそくてつどう、英称:Yokohama Minatomirai Railway Company)は、横浜市神奈川県などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は横浜市中区元町一丁目に所在。

沿革

路線

みなとみらい21線は、2004年2月1日の開業時から東急東横線と相互直通運転を行っており、2013年3月16日からは、東急東横線が東京メトロ副都心線および、副都心線を経由して東武東上線西武有楽町線西武池袋線との相互直通運転を開始したことから、東京急行電鉄、東京メトロ東武鉄道西武鉄道東京都交通局都営地下鉄、ただし臨時列車のみ)、埼玉高速鉄道(臨時列車のみ)の6事業者への直通運転が実現した。

運賃

大人普通旅客運賃(小児半額・10円未満切り上げ)。2014年4月1日改定。

  • みなとみらい線(ICカード利用時も同額)
キロ程 運賃(円)
1 - 3km 180
4 - 5 210

車両

両車両とも、運行・整備は東急に委託されている。他社からの乗り入れ車両は各路線記事中の車両節を参照のこと。

施設

京浜急行電鉄横浜駅の鉄道駅総合改善事業による改良工事の事業主体として、下りホームなどの施設を京浜急行電鉄に賃貸している[1]

損益

2004年(平成16年)2月1日のみなとみらい21線開業に伴い、2005年3月期以降、着実に営業利益を伸長させてきている(2005年3月期以降の営業利益は、7.2億円、12.9億円、16.5億円、16.9億円)が、一方で2,000億円近い借入金の金利負担が重く、毎期20億円以上の支払利息が発生している。減価償却費が30億円以上発生しているため、キャッシュ・フローベースではプラスであるものの、毎期5億円 - 20億円の当期純損失を計上しており、損益状況は厳しい。

主要株主

2014年3月31日現在

脚注

外部リンク