新宿三丁目駅

'''新宿三丁目駅'''（しんじゅくさんちょうめえき）は、[[東京都]][[新宿区]][[新宿]]にある、[[東京地下鉄]]（東京メトロ）・[[東京都交通局]]（[[都営地下鉄]]）の[[鉄道駅|駅]]である。丸ノ内線の車内放送では、副駅名として「[[伊勢丹]]前」も案内される<ref>新宿三越（後にアルコット）が存在していた場合は「三越・伊勢丹前」と案内されていた。</ref>。 == 乗り入れ路線 == 東京メトロの[[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]と[[東京メトロ副都心線|副都心線]]、都営地下鉄の[[都営地下鉄新宿線|新宿線]]が乗り入れ、接続駅となっている。[[駅ナンバリング|駅番号]]は、丸ノ内線が'''M 09'''、副都心線が'''F 13'''、新宿線が'''S 02'''である。 == 歴史 == * [[1959年]]（[[昭和]]34年）[[3月15日]] - [[帝都高速度交通営団]]（[[営団地下鉄]]）丸ノ内線の駅が開業。 * [[1980年]]（昭和55年）[[3月16日]] - 都営地下鉄新宿線の駅が開業。[[乗換駅]]となる。 * [[2004年]]（[[平成]]16年）[[4月1日]] - 営団地下鉄民営化に伴い、丸ノ内線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承。 * [[2008年]]（平成20年）[[6月14日]] - 地下鉄副都心線の駅が開業。 * [[2010年]]（平成21年）[[5月21日]] - 暫定的に供用されていた新宿地下歩道が全面開通。E10出入口供用開始。 == 駅構造 == 丸ノ内線の線路上にある[[地下道|地下通路]]「[[メトロプロムナード]]」が広範囲に連絡しており、[[新宿駅]]までの徒歩移動が可能である。また、同じ地下通路を通り、[[新宿サブナード]]を経由して[[西武新宿駅]]と、さらに新宿駅と[[都庁前駅]]を経由して[[西新宿駅]]まで移動することも可能である。さらに、副都心線の駅を挟んで[[甲州街道]]の地下に南北に伸びる地下道を利用すれば、新宿駅南口・[[タカシマヤタイムズスクエア]]まで移動することができる。ただし、西武新宿駅を除き、これらの駅に接続する路線との[[連絡運輸]]は行われていない。なお、丸ノ内線と副都心線、丸ノ内線と新宿線の改札階は[[エレベーター]]と[[斜路|スロープ]]で連絡しており、それぞれの改札階とホームを連絡するエレベーターが設置されているので、[[車椅子]]利用者でも相互に乗り換えが可能である。エレベーターの地上出入口も5か所ある。新宿線の駅は、やや離れた位置にある。なお丸ノ内線と新宿線の定期乗車券による乗換に関しては、当駅で乗り換える必要がある。隣の新宿駅では、丸ノ内線は[[新宿西口駅]]と連絡運輸の取扱を行っているほか、新宿線新宿駅が[[京王電鉄]]の管轄駅であることから連絡運輸を行っていないためである。 === 東京メトロ === 丸ノ内線と副都心線は、丸ノ内線ホームの東端と副都心線ホームの北端を結ぶ連絡通路により改札内で乗り換えることが可能である。しかし、ラッシュ時などはこの乗り換え通路が混雑するため、開業後は定期券の乗換客に対してポスターなどで改札外での乗り換えを呼びかけていたが、2012年3月17日から普通乗車券・回数券・[[PASMO]]・[[Suica]]でも改札外での乗り換えができるようになった。ただし、他の改札外乗り換えの駅と同様に、定期券や一日乗車券以外で改札外で乗り換える場合は30分の時間制限があるほか、普通乗車券と回数券についてはオレンジ色の乗換専用[[自動改札機]]を出る必要がある。東急東横線との相互直通運転開始により、副都心線のさらなる乗客増が見込まれることから、乗換通路の混雑緩和のため、2012年から2013年2月にかけて[[エスカレーター]]の増設と専用改札口の新設、切符売り場の増設、および丸ノ内線新宿御苑前方改札口の移設が行われた。なお、新設された専用改札口の自動改札機は[[東芝]]製だが、他の改札口と比べて、正面投入口の下部が斜めになっている。なお、2013年3月4日より朝ラッシュ時のみ乗り換えが[[一方通行]]化され、同時間帯の丸ノ内線から副都心線への乗り換えに連絡通路が使用できなくなった<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/station/shinjuku-sanchome/pdf/info_20130207.pdf 新宿三丁目駅連絡通路の時間帯一方通行化について]}} - 東京メトロ、2013年2月7日</ref>。 ==== 丸ノ内線 ==== [[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地下駅]]。[[新宿通り]]の直下、新宿三丁目交差点付近を東端とし、西方に延びている。改札口は地下1階、ホームは地下2階にある。従来、伊勢丹側の階段はホームの東端にあったが、副都心線との連絡通路を設置するスペースを捻出するため、2006年8月13日より新宿方に約30m移動した。改札口もこれに合わせて移動している。さらに2013年3月に移設されたことは前記した。 [[便所|トイレ]]は地下1階改札外東端（副都心線・都営新宿線連絡階段付近）にあり、[[ユニバーサルデザイン]]の一環として多機能トイレを併設している。新宿側に[[分岐器#形状による分類|渡り線]]があり、[[営団02系電車|02系電車]]の[[方向幕|行先表示器]]にも「新宿三丁目」の表示が用意されている。 ==== 副都心線 ==== 島式ホーム1面2線を有する地下駅。[[明治通り (東京都)|明治通り]]の直下、新宿三丁目交差点から新宿四丁目交差点付近に位置する。 [[明治神宮前駅]]や[[渋谷駅]]と同様に、[[コンコース]]階とホーム階の一部に吹き抜けが設置されている。 [[東新宿駅|東新宿]]寄りに[[引き上げ線]]が設置されており、[[東急東横線]]・[[横浜高速鉄道みなとみらい21線|横浜高速鉄道みなとみらい線]]方面からの当駅終着・始発列車の各駅停車が終日にわたり設定されている<ref>一部列車は渋谷から先の東横線内において特急・通勤特急・急行のいずれかに変わる。</ref>。副都心線開業時の[[ダイヤグラム|ダイヤ]]では早朝に当駅始発の渋谷行、平日朝[[ラッシュ時]]に渋谷から当駅終着の[[回送]]列車がそれぞれ設定されていたが、2013年3月16日に東横線・みなとみらい線との相互直通運転が開始されると、当駅始発・終着の列車が大幅に増加した。トイレは地下2階北側の改札口内にあり、多機能トイレを併設している。一部の便器には[[温水洗浄便座]]が設置されている。将来的には、新宿サブナードとも接続する計画があることから、[[地下鉄博物館]]に同線の構造模型が展示されており、その表示もなされている。 ==== のりば ====  {| class="wikitable" !番線!!路線!!行先 |- ! 1 |rowspan="2"|[[ファイル:Subway TokyoMarunouchi.png|15px|M]] 丸ノ内線 |[[新宿駅|新宿]]・[[荻窪駅|荻窪]]・[[方南町駅|方南町]]方面 |- ! 2 | [[銀座駅|銀座]]・[[大手町駅 (東京都)|大手町]]・[[池袋駅|池袋]]方面 |- ! 3 |rowspan="2"|[[ファイル:Subway TokyoFukutoshin.png|15px|F]] 副都心線 |[[明治神宮前駅|明治神宮前〈原宿〉]]・[[渋谷駅|渋谷]]・[[横浜駅|横浜]]・[[元町・中華街駅|元町・中華街]]方面 |- ! 4 |池袋・[[和光市駅|和光市]]・[[森林公園駅 (埼玉県)|森林公園]]・[[飯能駅|飯能]]方面 |} === 都営地下鉄 === ホームは地下3階、改札口は地下1階にある。島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホームは曲線部にあり見通しが悪いため、係員がホームに常駐している。改札口は1か所のみ。乗り継ぎのための窓口精算所を設置しており、「新宿から170円」の表記が見られる。駅（所在地・新宿三丁目3-2）の大部分は新宿三丁目にあるが、ホームの西端と一部の出入口 (C7・8) は[[新宿二丁目]]にある。 2007年12月に案内[[サインシステム]]を更新したが、当駅では東京メトロのサインに類似するものとされている<ref>同様のサインが[[都営地下鉄三田線|三田線]]の[[大手町駅 (東京都)|大手町駅]]などにも設置されている。</ref>。トイレは改札内にある。2011年冬から2012年春にかけて改修工事が行われた。先にだれでもトイレの工事が行われ、その後2012年春にすべての工事が終わった。その際だれでもトイレが1か所増設されている。 ==== のりば ====  {| class="wikitable" !番線!!路線!!行先 |- ! 1 |rowspan="2"|[[ファイル:Subway TokyoShinjuku.png|15px|S]] 都営新宿線 |新宿・[[笹塚駅|笹塚]]・[[京王線]]方面 |- ! 2 | [[神保町駅|神保町]]・[[馬喰横山駅|馬喰横山]]・[[大島駅 (東京都)|大島]]・[[本八幡駅|本八幡]]方面 |} == 利用状況 == 2011年度の一日平均[[乗降人員]]は、東京メトロが97,688人<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html 東京メトロ各駅の乗降人員ランキング]</ref>、都営地下鉄が50,638人（乗車人員24,435人、降車人員26,203人）<ref>[http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html 東京都交通局各駅乗降人員一覧]</ref>であった。各年度の一日平均'''乗車'''人員数は下表の通り。  {| class="wikitable" style="text-align:right;" |- !rowspan=2|年度 !colspan=2|東京メトロ !rowspan=2|都営地下鉄 !rowspan=2|出典 |- !rowspan|丸ノ内線 !rowspan|副都心線 |- |1992年 |23,589 |rowspan="16" style="text-align:center;"|未<br/>開<br/>業 |16,871 |<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref> |- |1993年 |23,060 |20,011 |<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref> |- |1994年 |22,808 |20,260 |<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref> |- |1995年 |21,975 |19,770 |<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref> |- |1996年 |23,110 |19,989 |<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref> |- |1997年 |23,260 |20,392 |<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref> |- |1998年 |23,293 |21,526 |<ref name="toukei1998">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]</ref> |- |1999年 |22,779 |20,828 |<ref name="toukei1999">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]</ref> |- |2000年 |22,564 |20,260 |<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref> |- |2001年 |21,962 |19,090 |<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref> |- |2002年 |21,490 |19,055 |<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref> |- |2003年 |21,587 |18,803 |<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref> |- |2004年 |21,518 |18,397 |<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref> |- |2005年 |21,444 |18,411 |<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref> |- |2006年 |21,345 |18,638 |<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref> |- |2007年 |21,120 |19,718 |<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref> |- |2008年 |21,340 |<ref>2008年6月14日開業</ref> 24,557 |23,064 |<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref> |- |2009年 |22,077 |25,570 |24,728 |<ref name="toukei2009">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref> |- |2010年 |22,356 |26,447 |24,889 |<ref name="toukei2010">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref> |- |2011年 |22,005 |26,485 |24,501 |<ref name="toukei2011">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成23年）]</ref> |} == 駅周辺 == {{See also|新宿|新宿二丁目}} 当駅および「メトロプロムナード」で連絡している丸ノ内線新宿駅の出入口は非常に多いため、両駅の出入口を一括して、以下の規則に従って[[出口番号]]を設定している（Dは[[都営地下鉄大江戸線|都営大江戸線]][[新宿西口駅]]の出入口に割り当てられている）。本項では、両駅間のほぼ中間地点に存在する新宿サブナード地下街（B10出口付近、広告枠右下の管理番号が"M09〈新宿三〉"から"M08〈新宿〉"に変わるあたり）から新宿三丁目駅側（東側）を中心に記載している。 === A === 両駅を結ぶ地下コンコースから見て南側 * A1：三菱丸江ビル・[[ジェイティービー|JTB]]・[[新宿御苑]] * A2・A3：[[丸井|新宿マルイ本館]]（A3は閉鎖中） * A4：丸井・喜多ビル * A5：[[ビックロ]]（旧・新宿三越アルコット） * A6：[[中村屋]]（閉鎖中） * A7：[[新宿高野]] === B === 両駅を結ぶ地下コンコースから見て北側 * B1：都営地下鉄への階段に割り当てられている * B2：三和東洋ビル・[[映画館|映画街]]・[[新宿末廣亭]]（演芸場） * B3：[[伊勢丹]] 新宿本店・新宿文化センター * B4：伊勢丹新宿本店 * B5：[[三井住友銀行]] 新宿通支店・伊勢丹新宿本店・新宿三[[郵便局]] * B6：川瀬ビル * B7：[[紀伊國屋書店|紀伊國屋]]ビル・[[新宿区役所]] * B8：三峰館 * B9：[[丸井|新宿マルイカレン]] * B10：[[新宿サブナード]]・[[西武新宿駅]] * B11：[[歌舞伎町]]・[[みずほ銀行]] === C === 都営新宿線開業時に設置 * C1：JTB・京王新宿三丁目ビル・[[丸井|新宿マルイワン]]（[[2013年]][[9月25日]]閉店）・[[新宿三丁目イーストビル]]（新宿マルイアネックス・新宿バルト9）・[[世界堂]] * C2：三和東洋ビル * C3：東新宿ビル・みずほ銀行 * C4：京王新宿三丁目第二ビル * C5：新宿御苑・要通り * C6：新宿区役所・[[花園神社]] * C7：パークシティ伊勢丹・[[東京医科大学]]・[[八千代銀行]] 本店・[[静岡銀行]] 新宿支店・全国生活と健康を守る会連合会 * C8：ビッグス新宿ビル・[[八洲学園高等学校]]・新宿二郵便局 === E === 副都心線開業時に設置。[[明治通り (東京都)|明治通り]]と御苑大通りの交差点 - 新宿三丁目交差点 - 新宿四丁目交差点 - [[タカシマヤタイムズスクエア]]の間に設置されており、南北を縦断する通路の長さは約800mである。将来的には、新宿サブナードとも連絡される予定がある。 * E1：[[日清食品]]・新宿区役所第二分庁舎・新宿明治通郵便局 * E2：新宿区役所・花園神社・新宿マルイメン・伊勢丹メンズ館 * E3：[[コメ兵]] 新宿店・[[ユニクロ]] 新宿三丁目店 * E4：レインボービレッジビル * E5：[[天龍寺 (新宿区)|天龍寺]]・[[東京都立新宿高等学校]]・新宿御苑（新宿門） * E6：新四curumuビル * E7：レイフラット・ダヴィンチ新宿 * E8：JR新宿駅（新南口）・[[タカシマヤタイムズスクエア]] * E9：[[甲州街道]]・明治通り・[[ウインズ新宿|WINS新宿]] * E10：JR新宿駅東南口広場<ref>JR新宿駅東南口（南口も近い）、[[京王新線]]、[[小田急小田原線|小田急線]]新宿駅（いずれも'''南口'''）へ出ることができ、副都心線から各線へ乗り換えができる。ただし、3社とも当駅を直接経由しての[[連絡運輸]]の取り扱いは行われていない（丸ノ内線新宿駅経由で連絡運輸を行っているため）。</ref> E10出入口は、2010年5月21日より新宿地下歩道（甲州街道地下）が全面的に供用開始された際に新設された。副都心線の開業当初、新宿地下歩道は現在のE9出入口まで暫定的に供用されており、当時はE9出入口に出口番号が付与されておらず、単に「新宿地下歩道出口」という呼称だった。 E6出入口は、長らく建設途中で放置されていたが、2012年3月1日に供用開始された。 === バス路線 === ==== 新宿三丁目 ==== '''[[都営バス]]''' * C4出口付近（平日・土曜）・C8出口付近（休日） ** <[[都営バス港南支所#品97系統|品97]]> [[品川駅]]前行 * C1出口付近（平日・土曜マルイONE付近）・C5出口付近（休日） ** <品97> [[新宿駅バスのりば|新宿駅西口]]行 ※平日・土曜は新宿駅東口も経由 ==== 新宿伊勢丹前 ==== '''都営バス''' * 明治通りB3出口付近（伊勢丹東側） ** <[[都営バス早稲田営業所#池86系統|池86]]> [[池袋駅]]東口行 ** <[[都営バス早稲田営業所#早77系統|早77]]> 早稲田行 * 明治通りB3出口向い（コメ兵付近） ** <池86> [[渋谷駅]]東口行 ==== 新宿追分 ==== '''都営バス''' * B5出口付近（伊勢丹・docomoショップ南側） ** <品97> 品川駅前行 ※平日・土曜のみ * A4出口付近（丸井本館付近） ** <品97> 新宿駅西口行（新宿駅東口経由） ※平日・土曜のみ ==== 新宿五丁目 ==== '''都営バス''' * 靖国通り伊勢丹新館向い（新宿五丁目交差点の北西側） ** <[[都営バス練馬支所#白61系統|白61]]> 練馬車庫前（桜台）行 ** <[[都営バス新宿支所#宿74・宿75系統|宿74]]> [[東京女子医科大学病院|東京女子医大]]前行（国立国際医療研究センター前経由） ** <[[都営バス新宿支所#宿74・宿75系統|宿75]]> 東京女子医大前・[[三宅坂]]行（抜弁天経由） ** <品97> 品川駅前行 ※休日のみ ** <早77> 早稲田行 ※休日のみ * 靖国通り伊勢丹新館・[[新宿ピカデリー]]（無印良品）前 ** <白61・宿74・宿75・早77・品97> 新宿駅西口行（歌舞伎町経由） ==== 新宿三丁目・レインボービレッジ前 ==== '''[[京王バス東]]''' * <[[京王バス東・中野営業所#新宿WEバス|新宿WEバス]]> 新宿駅西口行（新宿駅南口・都庁本庁舎経由） == 付記 == * 丸ノ内線の当駅 - 新宿駅間の駅間距離は[[営業キロ]]0.3[[キロメートル|km]]と、東京メトロの中では最も短い。なお、都営新宿線の当駅 - 新宿駅間の距離は営業キロ0.8kmである。 * 当駅を題材にした[[小説]]に『丸ノ内線七十秒の壁』（[[蘇部健一]]）がある。 * [[戦前]]、当駅付近に[[京王線]]の'''[[京王線の新宿駅付近の廃駅#京王新宿駅|新宿追分駅]]'''が存在していたが、[[戦災]]による電力不足の影響で[[甲州街道]]の国鉄線[[跨線橋]]の坂を越えられなくなり、現在の新宿駅の場所に移転した。[[京王電鉄]]の旧[[本社]]ビル（[[法人登記|登記]]上は2012年現在も[[本店]]である）が当駅付近に存在するのはこうした経緯による。 * 丸ノ内線と副都心線の連絡通路は非常に短く、最短で50[[メートル|m]]程である。また、通路では荻窪方面の線路を支える梁（重さは約5,000[[トン|t]]）が確認できる（[http://machi-log.jp/st/feature/fukutoshin/index.html 「Vol.2 新宿三丁目」の動画]を参照）。 * 丸ノ内線と副都心線は当駅の他に池袋駅でも接続しているが、丸ノ内線は[[東京駅]]を経由する迂回ルートであるのに対し、副都心線はほぼ直進ルートであるため、所要時間は副都心線の方が短い。なお、池袋駅 - 当駅間を丸ノ内線経由で乗車しても、[[普通乗車券]]や[[回数乗車券|回数券]]（時差回数券、土休日回数券も含む）<ref>東京メトロは、JRグループ、私鉄等の回数券が区間式（一部金額式）であるのに対し、乗車区間にとらわれない金額式を採用している。</ref>の場合、運賃は最短経路の副都心線経由で計算される。 == 隣の駅 == ; 東京地下鉄 : [[ファイル:Subway TokyoMarunouchi.png|15px|M]] 丸ノ内線 ::: [[新宿駅]] (M 08) - '''新宿三丁目駅 (M 09)''' - [[新宿御苑前駅]] (M 10) : [[ファイル:Subway TokyoFukutoshin.png|15px|F]] 副都心線  :: {{Color|#f60|■}}急行（平日）・{{Color|#fc0|■}}通勤急行 ::: [[池袋駅]] (F 09) - '''新宿三丁目駅 (F 13)''' - [[渋谷駅]] (F 16) :: {{Color|#f60|■}}急行（土曜・休日） ::: 池袋駅 (F 09) - '''新宿三丁目駅 (F 13)''' - [[明治神宮前駅|明治神宮前〈原宿〉駅]] (F 15) :: {{Color|#999|■}}各駅停車 ::: [[東新宿駅]] (F 12) - '''新宿三丁目駅 (F 13)''' - [[北参道駅]] (F 14) ; 東京都交通局 : [[ファイル:Subway TokyoShinjuku.png|15px|S]] 都営新宿線  :: {{Color|red|■}}急行 ::: '''通過''' :: {{Color|#6cbb5a|■}}各駅停車 ::: [[新線新宿駅|新宿駅]] (S 01) - '''新宿三丁目駅 (S 02)''' - [[曙橋駅]] (S 03) == 脚注 == {{脚注ヘルプ}} {{Reflist}} == 関連項目 == * [[日本の鉄道駅一覧]] == 外部リンク == {{Commons|Category:Shinjuku-sanchōme Station}} * [http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shinjuku-sanchome/ 東京メトロ新宿三丁目駅] * [http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/shinjuku-sanchome/s02.html 東京都交通局新宿三丁目駅] {{DEFAULTSORT:しんしゆくさんちようめ}} [[Category:新宿区の鉄道駅]] [[Category:日本の鉄道駅し|んしゆくさんちようめ]] [[Category:東京地下鉄の鉄道駅]] [[Category:東京都交通局の鉄道駅]] [[Category:1959年開業の鉄道駅]]

新宿三丁目駅

案内メニュー

個人用ツール

名前空間

変種

表示

その他

検索

案内

姉妹サイト

ツール