相武台下駅
== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！ 国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
この記事は、投稿内容に関係なく
韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。」氏、及びその模倣と思われるアカウントの書き込み、投稿は禁止いたします。
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年表
- 1931年（昭和6年）4月29日 - 厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の座間新戸駅（ざましんどえき）として開業。
- 1935年（昭和10年）8月20日 - 構内側線1.0kmを延伸開設。
- 1938年（昭和13年）9月29日届出 - 陸士前駅（りくしまええき）に改称。
- 1940年（昭和15年） - 相武台下駅に改称。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 国有化、国鉄相模線の駅となる。
- 1962年（昭和37年）10月10日 - 貨物取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 1991年（平成3年） - 相模線電化にあわせ、ホームの嵩上げ、跨線橋の設置を行う。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
- 2004年（平成16年）4月 - 業務委託化。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームと駅舎は跨線橋で結んでいる。
2004年（平成16年）4月からJR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅となっている。POS端末、自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。
のりば
のりばは駅舎側を1番線として、下表の通りとなる。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■相模線 | 上り | 海老名・厚木・茅ヶ崎方面 |
| 2 | ■相模線 | 下り | 橋本・八王子方面 |
利用状況
2012年度の1日平均乗車人員は1,141人である。近年の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | |
| 1999年 | |
| 2000年 | 897 [1] |
| 2001年 | 944 [2] |
| 2002年 | 923 [3] |
| 2003年 | 928 [4] |
| 2004年 | 943 [5] |
| 2005年 | 1,036 [6] |
| 2006年 | 1,122 [7] |
| 2007年 | 1,210 [8] |
| 2008年 | 1,255 [9] |
| 2009年 | 1,202 [10] |
| 2010年 | 1,092 [1] |
| 2011年 | 1,035 [2] |
| 2012年 | 1,141 [3] |
駅周辺
バス路線
駅名の由来
地名の相武台は戦前に陸軍士官学校に対して昭和天皇がその呼称を与えたものである。
開設当初の「座間新戸」は、当駅が当時の高座郡座間村（現座間市）と同郡新磯村新戸（現相模原市）との境界付近に位置したことによる。1937年（昭和12年）に近傍に陸軍士官学校が移転してきたことにより1938年（昭和13年）に「陸士前」と改称し、戦時体制が拡大する中、1940年（昭和15年）に「相武台下」と再改称した。近隣の小田急小田原線の相武台前駅と同様に「防諜上の理由」とされる[4]。
隣の駅
かつては入谷駅との間に本座間駅が、下溝駅との間に上磯部駅が置かれていた。
脚注
- ↑ JR東日本「各駅の乗車人員」
- ↑ JR東日本「各駅の乗車人員」
- ↑ JR東日本「各駅の乗車人員」
- ↑ 同様の理由による駅名変更としては、同じく1940年（昭和15年）の湘南電気鉄道軍需部前駅⇒安針塚駅などがある。
